Byte Tesla WC till Zaptec Go

[AndersB_Hson]

Min WC gick sönder och efter mycket beslutsvånda valde jag en annan laddare, nämligen Zaptec Go.
Inkluderar fasbalansering så den delen är bra. Vad som jag däremot kommer störa mig på (och min äkta hälft!) är att det inte går att avsluta laddningen genom att ta ur kontakten på bilen utan att avbryta laddningen från appen. Kommer att sakna knappen på kontakten till WC nåt enormt. Eller finns det möjlighet att lösa detta på nåt sätt som jag inte har greppat. Installerade i förrgår så ganska nytt. Tacksam för tips här!

[mikebike]

Min WC gick sönder och efter mycket beslutsvånda valde jag en annan laddare, nämligen Zaptec Go.
Inkluderar fasbalansering så den delen är bra. Vad som jag däremot kommer störa mig på (och min äkta hälft!) är att det inte går att avsluta laddningen genom att ta ur kontakten på bilen utan att avbryta laddningen från appen. Kommer att sakna knappen på kontakten till WC nåt enormt. Eller finns det möjlighet att lösa detta på nåt sätt som jag inte har greppat. Installerade i förrgår så ganska nytt. Tacksam för tips här!

Vad var det för fel på din WC?
Du kanske kan flytta över kabeln?

[chaffis75]

Min WC gick sönder och efter mycket beslutsvånda valde jag en annan laddare, nämligen Zaptec Go.
Inkluderar fasbalansering så den delen är bra. Vad som jag däremot kommer störa mig på (och min äkta hälft!) är att det inte går att avsluta laddningen genom att ta ur kontakten på bilen utan att avbryta laddningen från appen. Kommer att sakna knappen på kontakten till WC nåt enormt. Eller finns det möjlighet att lösa detta på nåt sätt som jag inte har greppat. Installerade i förrgår så ganska nytt. Tacksam för tips här!

Jag har hört de finns kablar med knapp på för Tesla. Zaptec har ju "lös" sladd så de är ju bara att köpa.

[mikebike]

Min WC gick sönder och efter mycket beslutsvånda valde jag en annan laddare, nämligen Zaptec Go.
Inkluderar fasbalansering så den delen är bra. Vad som jag däremot kommer störa mig på (och min äkta hälft!) är att det inte går att avsluta laddningen genom att ta ur kontakten på bilen utan att avbryta laddningen från appen. Kommer att sakna knappen på kontakten till WC nåt enormt. Eller finns det möjlighet att lösa detta på nåt sätt som jag inte har greppat. Installerade i förrgår så ganska nytt. Tacksam för tips här!

Jag har hört de finns kablar med knapp på för Tesla. Zaptec har ju "lös" sladd så de är ju bara att köpa.

Är det lös sladd så är det ju inget problem, förutom ekonomiskt.

[jonasl]

Jag har en 10 meter (valfritt) lång sladd från Metron, med Tesla-knapp, till Easee-boxen. Funkar perfekt. Bättre än knappen på Teslas egna laddare eftersom det är en riktig fysisk knapp.

Köper du sladden tillsammans med laddboxen i samband med installation så får du bidrag även för den. Och eftersom jag ändå behövde en lång sladd för att kunna ladda smidigt både med bilen i och utanför carport så hade jag ändå fått köpa en. Den är dessutom mycket smidigare än kabeln som kommer med bilen.

[Dinsdale]

Min WC gick sönder och efter mycket beslutsvånda valde jag en annan laddare, nämligen Zaptec Go.
Inkluderar fasbalansering så den delen är bra. Vad som jag däremot kommer störa mig på (och min äkta hälft!) är att det inte går att avsluta laddningen genom att ta ur kontakten på bilen utan att avbryta laddningen från appen. Kommer att sakna knappen på kontakten till WC nåt enormt. Eller finns det möjlighet att lösa detta på nåt sätt som jag inte har greppat. Installerade i förrgår så ganska nytt. Tacksam för tips här!

Zaptec Go har inte fasbalansering, alltså att den kan välja fritt mellan faserna vid enfasladdning. Den kan bara hoppa till L1 om jag fattat supporten rätt.
Zaptec Pro kan däremot växla till den minst belastade fasen.

[AndersB_Hson]

Tack för alla svar, kommer försöka få tag på en kabel med knapp även om jag anar att de är dyrare. Jag kommer reta mig vansinnig på att inte ha det så det får bli en sådan kabel.
Jag skrev fasbalansering, fel av mig, installationen har inkluderat en lastbalansering, inte på själva laddaren.
Evconnect såg jag hade en tremeters kabel med "knapp" (Metron), ca 3000 för den, nån som vet om det finns andra alternativ?

[jonasl]

Det är en Metronkabel jag har, supernöjd med den. Men jag fick vår installatör att köpa in den och lägga med på installationsfakturan så blev den billigare.

[fnurra]

Tack för alla svar, kommer försöka få tag på en kabel med knapp även om jag anar att de är dyrare. Jag kommer reta mig vansinnig på att inte ha det så det får bli en sådan kabel.
Jag skrev fasbalansering, fel av mig, installationen har inkluderat en lastbalansering, inte på själva laddaren.
Evconnect såg jag hade en tremeters kabel med "knapp" (Metron), ca 3000 för den, nån som vet om det finns andra alternativ?

Jag beställde direkt från Metron, är nog inte säkert billigare, men det går att välja exakt vilken längd man vill ha på kabeln (3m-30m) och om man vill ha med ett skyddslock för laddkontakten (bilsidan), så det inte kommer in fukt då kabeln inte är inpluggad i bilen (bra att ha på vintern). Också väldigt nöjd med denna. Förutom att det är bra med Tesla-knappen är kabeln tunnare och smidigare än den som följde med bilen, och klarar ändå upp till 3x30A.

https://eauto.si/metron-shop/product/cc ... a-3-phase/

[Joho]

Min WC gick sönder och efter mycket beslutsvånda valde jag en annan laddare, nämligen Zaptec Go.
Inkluderar fasbalansering så den delen är bra. Vad som jag däremot kommer störa mig på (och min äkta hälft!) är att det inte går att avsluta laddningen genom att ta ur kontakten på bilen utan att avbryta laddningen från appen. Kommer att sakna knappen på kontakten till WC nåt enormt. Eller finns det möjlighet att lösa detta på nåt sätt som jag inte har greppat. Installerade i förrgår så ganska nytt. Tacksam för tips här!

Jag vill bara lyfta ett alternativt sätt att avsluta laddningen utan att fippla med appen: https://enhauto.com/product/four-s3xy-buttons-gen2
Jag valde den istället för att köpa ny kabel då det var samma pris.
Med den installerad kan du hålla bakdörrens handtag öppet i 2-3 sekunder så avslutas laddningen (och kabeln "släpps"). Samma manöver med framdörrens handtag öppnar frunken. Det är såklart inte samma sak som ett knapptryck, men det funkar med alla kablar och du får alla andra s3xy-buttons & commander-funktioner på köpet