Volvo och Northvolt söker 12(!!) miljarder i statligt stöd för batterifabrik i Göteborg.
Mer bidragskapitalism i sikte, till noll nytta för Sveriges befolkning?
Mer luftfjädring åt folket!
TM3P-21/Q3 MIC. Solid black. MB CLS AMG
“Ingen är argare än en medelålders man som har fel” - EIon Musk
Volvo och Northvolt söker 12(!!) miljarder i statligt stöd för batterifabrik i Göteborg.
Mer bidragskapitalism i sikte, till noll nytta för Sveriges befolkning?
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Skulle inte vara förvånad om kineserna offererade maskinerna under tillverkningspris för att säkra kontrakten och slå ut konkurrenter. De hade förmodligen andra planer att ta igen det på som beskrivs.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte
FT.com:
Ulf Kristersson, the centre-right prime minister, said on Monday that Sweden wanted to position itself as a leading country for the green transition with new companies such as Northvolt and H2 Green Steel supplying established groups such as Volvo Cars and Atlas Copco.
But he added: “There is no question of the Swedish state going in and becoming a shareholder. Right now, the ball is in the court of Northvolt’s shareholders.”
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Borde blockeras av staten. Rent fientligt diktaturbeteende av Kina, likt så mycket annat de nästlat in sig i bara för Sverige inte kan tänka mer än ett drag framåt.
Model Y LR AWD vit/svart 2024
Model 3 RWD blå/svart 2022
Model Y LR AWD vit/svart 2021 - såld
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Borde blockeras av staten. Rent fientligt diktaturbeteende av Kina, likt så mycket annat de nästlat in sig i bara för Sverige inte kan tänka mer än ett drag framåt.
Låter som konspirationsteorier.
Hade det inte sipprat ut till andra ställen om det verkligen stämde?
Tror nog att delar kan stämma, som dålig dokumentering och kunskapsöverföringen då det är legio vid externt beroende. På samma sätt verkar det troligt att Wuxi Leads egna kinesiska operatörer kan ratta maskinerna om de är på plats.
Till slut är uppskalning av hightech svårt så att pilotanläggningen funkar medan Skellefteå har problem är i sig HELLER inte märkligt.
Men att dessa problem inte sipprat ut, ja det verkar mindre troligt.
Och att NV slutbetalat kina innan systemet ör uppe i drift, är ännu mindre troligt! Är inte amatörer med i bolagsledningen.
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Borde blockeras av staten. Rent fientligt diktaturbeteende av Kina, likt så mycket annat de nästlat in sig i bara för Sverige inte kan tänka mer än ett drag framåt.
Vänta och se när alla vindkraftparker ingår i kinesisk ägo.. håll i hatten Svensson!
Mer luftfjädring åt folket!
TM3P-21/Q3 MIC. Solid black. MB CLS AMG
“Ingen är argare än en medelålders man som har fel” - EIon Musk
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Borde blockeras av staten. Rent fientligt diktaturbeteende av Kina, likt så mycket annat de nästlat in sig i bara för Sverige inte kan tänka mer än ett drag framåt.
Vänta och se när alla vindkraftparker ingår i kinesisk ägo.. håll i hatten Svensson!
Exakt!
Model Y LR AWD vit/svart 2024
Model 3 RWD blå/svart 2022
Model Y LR AWD vit/svart 2021 - såld
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Borde blockeras av staten. Rent fientligt diktaturbeteende av Kina, likt så mycket annat de nästlat in sig i bara för Sverige inte kan tänka mer än ett drag framåt.
Vänta och se när alla vindkraftparker ingår i kinesisk ägo.. håll i hatten Svensson!
Rätt få vindkraftsparker som har kinesiska ägare. Ett fåtal procent bara. Och de är några av de som går med störst förlust.
**********************************************************************
Driving - Polestar 2, Dual motor LR
Rätt få vindkraftsparker som har kinesiska ägare. Ett fåtal procent bara. Och de är några av de som går med störst förlust.
Från riksdagens sida.
I dag ägs ungefär 16 procent av svensk vindkraft av kinesiska staten, främst via komplicerade bolagskonstruktioner. Bolagen gör, enligt granskning av bland andra professor Christian Sandström, stora förluster, som bland annat beror på att bolagen töms på pengar genom höga internräntor. Detta sker samtidigt som svenska elkonsumenter historiskt har betalat hundratals miljoner för investeringarna i form av elcertifikat.
Ägarstrukturerna utgör ofta lager på lager av olika holdingbolag, vilket gör det i praktiken nästan omöjligt att komma i kontakt med de kinesiska ägarna eller utkräva ansvar. Det är framför allt det statligt ägda och i USA svartlistade China General Nuclear Power Corporation (CGN) som utgör moderbolaget i de komplicerade bolagsstrukturerna.
Då bolag hamnat på obestånd har det visat sig vara väldigt svårt att få kontakt med ägarna. Markbygden 1 är ett exempel, Kråktorpet ett annat. Detta kan i slutänden bli väldigt dyrt för skattebetalarna och göra det svenska elsystemet väldigt sårbart på sina håll.
Model Y P 2022 - TBA Model S P 2016 - 2022 Model S P 2015 - 2015
Ok, siffror jag sett är kring knappt 6% som CGN äger. (Inräknat pågående projekt som står klart senast 2026)
Men här kanske man då inte räknat med bolag med mindre ägandedel som skulle ägas av CGN i andrahand..?
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Borde blockeras av staten. Rent fientligt diktaturbeteende av Kina, likt så mycket annat de nästlat in sig i bara för Sverige inte kan tänka mer än ett drag framåt.
Vänta och se när alla vindkraftparker ingår i kinesisk ägo.. håll i hatten Svensson!
Rätt få vindkraftsparker som har kinesiska ägare. Ett fåtal procent bara. Och de är några av de som går med störst förlust.
Nästan alla vindkraftsparker i Sverige, oavsett ägare, går med enormt stora förluster.
Kinesiska sådana kan dock ha backning från partiet/staten, så att de kan ta en förlustbringande verksamhet lättare än de svenska kommersiella operatörerna. Även andra pengar som skuts till kan vara andra utländska aktörer som går in med kapital för att täcka alla förluster (EU kan det troligen vara en stor del bidrag ifrån).
Ca 80% av vindkraften i Sverige ägs av utlandet. Där är Luxemburg (22%) och Kina (13%) störst.
Fördelning:
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Ca 80% av vindkraften i Sverige ägs av utlandet. Där är Luxemburg (22%) och Kina (13%) störst.
Har någon analyserat hur alla dessa bolag styrs?
Brukar finnas flera led av företag, så frågan är...VEM och VAR är den verklige ägaren som har makten i vindkraftsbolaget.
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Borde blockeras av staten. Rent fientligt diktaturbeteende av Kina, likt så mycket annat de nästlat in sig i bara för Sverige inte kan tänka mer än ett drag framåt.
Vänta och se när alla vindkraftparker ingår i kinesisk ägo.. håll i hatten Svensson!
Rätt få vindkraftsparker som har kinesiska ägare. Ett fåtal procent bara. Och de är några av de som går med störst förlust.
Tror inte du förstår, parallell till Northvolt. När de hamnar på obestånd köper kina upp och skaffar sig monopol. Det är så du ska fundera på saken.
Mer luftfjädring åt folket!
TM3P-21/Q3 MIC. Solid black. MB CLS AMG
“Ingen är argare än en medelålders man som har fel” - EIon Musk
Galet gjort av ledningen för NV att sätta sig i händerna på Kina, när det är Kina som de främst vill konkurrera med.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Precis som Tesla så rasar Northvolt på listan över attraktiva arbetsgivare i Sverige – nu på plats 84 (förra året 19). Undrar t.ex hur många som skulle se fram emot att ha "flera hundra" kollegor från ett statligt ägt kinesiskt bolag?...
Företaget Northvolt är antagligen bortom all räddning och inga kapitalinjektioner ifrån väst kan ändra detta. Enligt trovärdiga och kontrollerade direktuppgifter till bloggen har man blivit blåsta av sin stora kinesiska maskinleverantör Wuxi Lead och tillverkningsmaskinerna fungerar helt enkelt inte utan kinesisk välvilja. Man kan spekulera i att konkursboet kommer bli uppköpt av kinesiska aktörer, varefter fabriken i Skellefteå snabbt kommer börja fungera.
Borde blockeras av staten. Rent fientligt diktaturbeteende av Kina, likt så mycket annat de nästlat in sig i bara för Sverige inte kan tänka mer än ett drag framåt.
Låter som konspirationsteorier.
Hade det inte sipprat ut till andra ställen om det verkligen stämde?
Tror nog att delar kan stämma, som dålig dokumentering och kunskapsöverföringen då det är legio vid externt beroende. På samma sätt verkar det troligt att Wuxi Leads egna kinesiska operatörer kan ratta maskinerna om de är på plats.
Till slut är uppskalning av hightech svårt så att pilotanläggningen funkar medan Skellefteå har problem är i sig HELLER inte märkligt.
Men att dessa problem inte sipprat ut, ja det verkar mindre troligt.
Och att NV slutbetalat kina innan systemet ör uppe i drift, är ännu mindre troligt! Är inte amatörer med i bolagsledningen.
Vad är det som är konspirationsteorier med att hela batteritillverkningsmaskinens gränssnitt och all dess dokumentation är på kinesiska?