Bästa privatleasing erbjudanden för stunden

[TorbenTorben]

Vilket är absolut bästa erbjudandet ör stunden ?
Någon modell som subventioneras extra mycket nu och blir flera tusen billigare i månaden än att köpa privat.

En bil för 500-600k lär ju tappa 6-7000 i månaden i värdeminskning, skulle vilja hitta nån privat leasing runt 5000kr inkl försäkring, sevice, vinterhjul mm, dvs billigare månadskostnad än bara värdeminskningen....

Kom med förslag.

[SwedishAdvocate]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

[toppo]

Allt beror ju på hur stor bil man är ute efter.
Tesla Model Y har startat på 5190kr/mån. Det erbjudandet kommer förmodligen tillbaka snart.
Polestar 2 börjar på ca 5600kr/mån men dessa tar slut snabbt.
ID4 börjar på 5395kr/mån för 1000 mil/år och med rörlig ränta som tickar nedåt, om något år lär kostnaden snarare vara 4500kr/mån om man hoppar på den nu.
EX30 har funnits lagerbilar som startat på 3695kr/mån, också för 1000 mil/år och rörlig ränta med samma resonemang som ovan.

I samtliga leasingkalkyler tillkommer försäkring runt 400kr/mån, men vinterdäck ska man aldrig leasa utan köpa separat själv. Till modeller som funnits på marknaden flera år är det jättelätt att köpa begagnade vinterhjul i fräscht skick för ca 12-15000 kr.

Om det blir billigare än att köpa bilen privat kommer man få svar på om tre år, men samtliga erbjudanden ovan bedömer jag som attraktiva.

[TorbenTorben]

Bra förslag, ska kolla på dessa.

Skulle gärna se att man fick en ID7 GTX för 5000:- eller en Polestar 2 performance för samma pengar

[BEV[e-Rage]]

Kan man vänta tills 2025 så lär flera tillverkare känna sig tvungna att sockra sina erbjudanden på elbilar rejält för att inte tvingas betala en massa böter till EU.
https://www.vibilagare.se/nyheter/har-a ... lappsboter

Alternativt privatleasa en några år gammal bil under 1-2 år tills förväntade sänkningar av styrräntan möjligen gett nån lättnad även för oss kunder och inte bara ökat marginalerna hos kreditinstitut och banker.

[TorbenTorben]

Då hoppas vi på en rejäl prispress nästa år......Känns väl som privatköparna mer eller slutat köpa nya elbilar, blir alldeles för dyrt samtidigt som restvärdet är ytterst osäkert.

[mczlatanandco]

Själv började jag privatleasa en Xpeng G6 SR då priset kändes hyfsat bra jämfört med andra bilar i samma klass. Har haft bilen i drygt två veckor nu och den känns som en "lyxigare" MY i hårdvaran men är inte riktigt där mjukvarumässigt jämfört med Tesla. Min månadskostnad ligger på 6564 kr/månad inklusive försäkring, mörkgrå lack och 2000 mil/år.

[hksnismo]

Själv började jag privatleasa en Xpeng G6 SR då priset kändes hyfsat bra jämfört med andra bilar i samma klass. Har haft bilen i drygt två veckor nu och den känns som en "lyxigare" MY i hårdvaran men är inte riktigt där mjukvarumässigt jämfört med Tesla. Min månadskostnad ligger på 6564 kr/månad inklusive försäkring, mörkgrå lack och 2000 mil/år.

Det var ju inte så prisvärt för en SR du skulle tagit en Model Y på privatleasing istället med 2000mil.

[mczlatanandco]

Själv började jag privatleasa en Xpeng G6 SR då priset kändes hyfsat bra jämfört med andra bilar i samma klass. Har haft bilen i drygt två veckor nu och den känns som en "lyxigare" MY i hårdvaran men är inte riktigt där mjukvarumässigt jämfört med Tesla. Min månadskostnad ligger på 6564 kr/månad inklusive försäkring, mörkgrå lack och 2000 mil/år.

Det var ju inte så prisvärt för en SR du skulle tagit en Model Y på privatleasing istället med 2000mil.

Model Y hade hamnat på ca 7000kr exklusive försäkring för en likvärdig konfiguration bortsett från de snygga 20"-fälgarna som ingår med G6an.

5190kr + 1000kr för extramilen + 833kr för Quicksilver/Cherry (tyckte verkligen inte om de andra färgerna)

Det var inte bara det bättre priset som fick mig att luta mot G6an utan bilen kändes mycket mer "premium" än MY. Den är klart tystare och mjukare än Teslan vilket gör körningen en bra bit bekvämare i mitt tycke. Hårdvarukvalitén kändes också bättre i Xpengen, både interiört och exteriört. Storleksmässigt är de rätt lika förutom att Xpengen inte har någon frunk. Teslas mjukvara (främst navigatorn) är dock bättre men skulle inte säga att Xpeng ligger långt efter. Jag tycker även att G6an ser mycket bättre ut än MY men det är såklart subjektivt.

[GustavG]

Själv började jag privatleasa en Xpeng G6 SR då priset kändes hyfsat bra jämfört med andra bilar i samma klass. Har haft bilen i drygt två veckor nu och den känns som en "lyxigare" MY i hårdvaran men är inte riktigt där mjukvarumässigt jämfört med Tesla. Min månadskostnad ligger på 6564 kr/månad inklusive försäkring, mörkgrå lack och 2000 mil/år.

Det var ju inte så prisvärt för en SR du skulle tagit en Model Y på privatleasing istället med 2000mil.

Du verkar missförstått Teslas erbjudande helt, motsvarande Tesla hade kostat mycket mer.

[BEV[e-Rage]]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

[TorbenTorben]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

Hoppas man kan få en ID4/5 GTX för runt 4500 till våren, bör vara rimligt med tanke på att försäljningen tagit tvärstopp för VW......

[BEV[e-Rage]]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

Hoppas man kan få en ID4/5 GTX för runt 4500 till våren, bör vara rimligt med tanke på att försäljningen tagit tvärstopp för VW......

Enligt car.info var nyregistreringen av Volkswagens elbilar snarlik Teslas under Q3 fram till mitten av september. Svårt att konkurrera mot 0% i ränta..

[GustavG]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

Hoppas man kan få en ID4/5 GTX för runt 4500 till våren, bör vara rimligt med tanke på att försäljningen tagit tvärstopp för VW......

En Gtx kan du nog glömma för det priset. Men en vanlig 2WD kanske kommer för 5000.

[BEV[e-Rage]]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

Hoppas man kan få en ID4/5 GTX för runt 4500 till våren, bör vara rimligt med tanke på att försäljningen tagit tvärstopp för VW......

Enligt car.info var nyregistreringen av Volkswagens elbilar snarlik Teslas under Q3 fram till mitten av september där Tesla lyckas avsluta kvartalet med en rejäl ”hockey stick”. Svårt att konkurrera mot 0% i ränta..

[Dreas89]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

Hoppas man kan få en ID4/5 GTX för runt 4500 till våren, bör vara rimligt med tanke på att försäljningen tagit tvärstopp för VW......

Enligt car.info var nyregistreringen av Volkswagens elbilar snarlik Teslas under Q3 fram till mitten av september. Svårt att konkurrera mot 0% i ränta..

Volkswagen har ju också precis börjat rulla ut ID7 Tourer så sakteliga med dom flesta på G kommande månader och nästa år.

Tesla hade sett en märkbart lägre försäljning om man inte kunde ”dopa” försäljningen på det sätt de gör.

[lem]

Jag tog en privatleasing på Arval. Tvekade länge:
- ingen kontantinsats
- ingen restvärdesrisk
- ingen ränterisk

Men det blev dyrt (8200/mån med metallic o 2000 mil plus 4wd). Ångar idag att jag inte köpte bilen och tog ett lån på ca 350’).

Funderar på att köpa ut bilen (vet inte förutsättningarna men borde väl hamna i paritet att köpa bilen från början??).

Säljs bilarna av ute i Europa?

[Bjelke]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

Ungefär lika pissdålig som Nissan Leaf då… typ…

[mussla]

Några tankar om imove.se? Lite äldre elbilar med i vissa fall fria mil. Exempel Citroen e-C4 med fria mil för 4990kr/månad inklusive försäkring och däckhotell. Kanske är intressant för långpendlaren?

[TorbenTorben]

Enyaq 85 för 4925:- / mån

2025 lär det bli fina rabatter från alla elbilstillverkare.

https://www.blocket.se/annons/1001177403

[GustavG]

Enyaq 85 för 4925:- / mån

2025 lär det bli fina rabatter från alla elbilstillverkare.

https://www.blocket.se/annons/1001177403

Funnits liknande deals länge. Bilen är typ helt utan utrustning. Lägger man på 500 mil och lite basic utrustning så är man uppe i nästan 6k och sen försäkring på det så nästan 6500.

[TorbenTorben]

Enyaq 85 för 4925:- / mån

2025 lär det bli fina rabatter från alla elbilstillverkare.

https://www.blocket.se/annons/1001177403

Funnits liknande deals länge. Bilen är typ helt utan utrustning. Lägger man på 500 mil och lite basic utrustning så är man uppe i nästan 6k och sen försäkring på det så nästan 6500.

Denna med 1500 mil inkl försäkring hamnar på 5860/mån och är relativt välutrustad.

https://www.blocket.se/annons/vastmanla ... 1001921243

Nu har vi en grym privatleasingkampanj på Skoda Enyaq iV85.
Pris från 5310:-/mån inkl. 1000mil per år och serviceavtal.
Köp till 500mil/år för ca 310:-/mån


Just nu ingår även följande:
Dragkrok (värde 10, 900:-)
Metalliclack (värde 9, 900:-)
Pluspaketet (värde 35, 000:-)
Neptun 20" lättmetallfälg (värde 7400:-)
Vinterpaketet (värde 3900:-)

[Niklas123]

Hej,

Ny på detta trevliga forum.

Funderar på att byta från bensinbil(Volvo V90) till elbil(möjligen en laddhybrid).

Vad tror ni som har koll, kommer de bästa privatleasingerbjudanden nu under Q4 2024 eller kommer det ännu bättre under 2025 med tanke på rädsla för böter pga överskridna utsläppsgränser från vissa biltillverkare?

[WoomC]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

Funderar på denna som en andrabil. Kommer främst köra kortare sträckor och ladda hemma via laddbox. Lite ny på elbil så undrar hur pass stor skillnad avsaknad av värmepump och att det enbart är fas 1 laddning gör i detta fallet? Den kommer stå på en pendelparkering och att förvärma kupén via app funkar väl oavsett?

[GustavG]

Kom med förslag.

Det kanske händer ngt med VW ID.3 nu på tisdag...

Se t.ex:
viewtopic.php?p=817289#p817289
https://carup.se/vw-dumpar-priset-pa-el ... -000-euro/

Nu finns även ID.3 Pure Edition till privatleasing från 3995:-/månad vilket just nu verkar vara 530:- mindre i månaden jämfört med Pro Edition.
Pure har dock lite mindre nettokapacitet, lite lägre motoreffekt, lite lägre DC laddeffekt, enbart 1-fas AC laddning, ingen värmepump samt saknar Matrix LED strålkastarna och diverse annat ”lull-lull” enligt jämförelsefunktionen här: https://www.volkswagen.se/sv/bygg-din-bil.html

Funderar på denna som en andrabil. Kommer främst köra kortare sträckor och ladda hemma via laddbox. Lite ny på elbil så undrar hur pass stor skillnad avsaknad av värmepump och att det enbart är fas 1 laddning gör i detta fallet? Den kommer stå på en pendelparkering och att förvärma kupén via app funkar väl oavsett?

Värmepump gör nästan ingen skillnad alls. Ca 10% av nedgången. Säg att du har en bil med 40 mils räckvidd som går 30 mil på vintern. Då får du 10% längre räckvidd med värmepump dvs 1 mil extra.