Fossilfria transporter

[Wayne]

Jag vet inte om många har sett detta men det visar verkligen att Sverige är på rätt spår....

http://www.regeringen.se/regeringens-po ... tpaverkan/

[Daoops]

Tack för länken, spännande att bonus-malus utredningen skall vara klar nästa vecka.

I övrigt blir jag mest mörkrädd, stöd åt en massa skit som inte fungerar, en fjantig miljöbilspremie som inte ens är hälften av vad man får i USA (som vi gärna pekar miljö-finger åt) och som av en slump stöd till whatever Volvo kan tänkas leverera (en liten elbuss mellan chalmers och chalmers i gbg). Bra satsning, men lite väl uppenbart. Synd om vi måste vänta på att volvo lyckas skita ur sig en ok elbil innan det blir några riktiga incitament till det.

Blotta tanken på att man överhuvud taget skall skatta för egenproducerad solel är så dum så klockorna går bakåt. 255kW eller ej. Skall vi skatta på egenodlade potatisar också?

Daoops egna förslag: bort med momsen på elbilar om vi är lite seriösa på det här. Låt branschen ta hand om snabbladdare mellan städer och ålägg kommunerna att göra det möjligt att äga en elbil även om du bor i en lägenhet. Bort med moms på energilager och solpaneler (och för christs sake, inte skatta på din egna el). Räkna på handelsbalansen och inse att vi hellre låter invånare köpa mer svensktillverkad el än köpa importerad olja, tillsammans med hälsoeffekter täcker det säkert allt ovan.

[Bod]

När försöker följa länken får jag "sidan kan inte hittas".

[LarsL]

Jag föredrar att ingen typ av bil får stöd! Straffbeskattningen på fossiltbränsle ska ligga på bränslet, inte på bilen. På det sättet kommer inte idiot tekniker som bränsleceller eller talldiesel få något stöd, vilket de förmodligen kommer få nu. Elbilen kommer klara sig utan stödpengarna eftersom den faktiskt är bättre än fossilbilar.

Sen kan man införa noll-utsläppszoner i storstadsområden. Där skapar ju dieselbilar stora problem pga av sina lokala utsläpp. Globalt kommer det nog bli en vanlig åtgärd, Indien har ju redan gått ut med ett förbud av försäljning.

[LarsL]

Blotta tanken på att man överhuvud taget skall skatta för egenproducerad solel är så dum så klockorna går bakåt. 255kW eller ej. Skall vi skatta på egenodlade potatisar också?

I princip ska du väl det, åtminstoneom du är potatisodlare. Välkommen till DDRS Sverige

[Daoops]

Jag föredrar att ingen typ av bil får stöd! Straffbeskattningen på fossiltbränsle ska ligga på bränslet, inte på bilen. På det sättet kommer inte idiot tekniker som bränsleceller eller talldiesel få något stöd

Fast just med talldiesel är det väl samma gamla vanliga bilar så det är lite motsägelsefullt exempel? Men jag kan hålla med, en del av mig kan tycka att det skulle vara lika bra att det inte blir en bedömningssport vad som skall ges stöd och inte. Är liksom inte så övertygad om kompetensen på dom som skall avgöra det här.

Samtidigt som incitament kan vara bra för att påskynda en efterlängtad förändring i samhället. Förbud är ju en annan väg att gå såklart, men då blir det ju bedömningssport igen.

[Daoops]

Blotta tanken på att man överhuvud taget skall skatta för egenproducerad solel är så dum så klockorna går bakåt. 255kW eller ej. Skall vi skatta på egenodlade potatisar också?

I princip ska du väl det, åtminstoneom du är potatisodlare. Välkommen till DDRS Sverige

Även om man inte säljer potatisen utan bara odlar den för eget bruk? Ja skulle ju kanske inte förvåna mig...

[LarsL]

Jag föredrar att ingen typ av bil får stöd! Straffbeskattningen på fossiltbränsle ska ligga på bränslet, inte på bilen. På det sättet kommer inte idiot tekniker som bränsleceller eller talldiesel få något stöd

Fast just med talldiesel är det väl samma gamla vanliga bilar så det är lite motsägelsefullt exempel?

Jo, men det var ju så etanolbilarna kom till samma bilar, i princip, som körs på annat bränsle och hippvips så är de miljöbilar. Risken är ju att samma händer med tex tallolja, dieselbilstillverkaren slänger på en sticker med en tall och vips är det världens bästa miljöbil.

[Daoops]

Jag föredrar att ingen typ av bil får stöd! Straffbeskattningen på fossiltbränsle ska ligga på bränslet, inte på bilen. På det sättet kommer inte idiot tekniker som bränsleceller eller talldiesel få något stöd

Fast just med talldiesel är det väl samma gamla vanliga bilar så det är lite motsägelsefullt exempel?

Jo, men det var ju så etanolbilarna kom till samma bilar, i princip, som körs på annat bränsle och hippvips så är de miljöbilar. Risken är ju att samma händer med tex tallolja, dieselbilstillverkaren slänger på en sticker med en tall och vips är det världens bästa miljöbil.

sant

[mans71]

Blotta tanken på att man överhuvud taget skall skatta för egenproducerad solel är så dum så klockorna går bakåt. 255kW eller ej. Skall vi skatta på egenodlade potatisar också?

I princip ska du väl det, åtminstoneom du är potatisodlare. Välkommen till DDRS Sverige

Även om man inte säljer potatisen utan bara odlar den för eget bruk? Ja skulle ju kanske inte förvåna mig...

Härligt att miljöpartiet är i regeringsställning så vi får en miljöriktig politik *ironi*

[Laddvin]

Jag föredrar att ingen typ av bil får stöd! Straffbeskattningen på fossiltbränsle ska ligga på bränslet, inte på bilen. På det sättet kommer inte idiot tekniker som bränsleceller eller talldiesel få något stöd

Fast just med talldiesel är det väl samma gamla vanliga bilar så det är lite motsägelsefullt exempel?

Jo, men det var ju så etanolbilarna kom till samma bilar, i princip, som körs på annat bränsle och hippvips så är de miljöbilar. Risken är ju att samma händer med tex tallolja, dieselbilstillverkaren slänger på en sticker med en tall och vips är det världens bästa miljöbil.

Om man inte vill att tex talldiesel ska bli ett miljöbränsle så borde ju straffet rimligtvis ligga kvar på bilen, för då är den ju straffad som en dieselbil oavsett vad som finns i tanken eftersom den GÅR att driva på diesel.

Lägger man däremot straffet enbart på bränslet så blir ju samma dieselbil en potentiell "miljöbil" om man väljer rätt bränsle.

Det gäller då till skillnad från etanolbilarna att inte sänka skatten på dieselbilar utan att sänka skatten på de som mer eller mindre inte går att köra fossilt.

Slutsatsen blir väl i stort sett att man får införa bättre bränslen utan att förändra straffskatten.

[Wayne]

Supermiljöbilsbonusen ska få ny skepnad – det föreslår regeringens utredare.
Ägare till personbilar med nollutsläpp ska få 60 000 kronor i premie.
Samtidigt ska bilar med höga utsläpp få pålägg på fordonsskatten.

Det har en utredning under Finansdepartementet kommit fram till. Förslaget lämnades till regeringen på fredagsmorgonen.
Det är inte bara supermiljöbilar utan utsläpp som ska premieras – om din personbil, lätta lastbil eller lätta buss släpper ut mindre än 35 gram koldioxid per kilometer får du bonus på 45 000 kronor.
Håller sig bilen under 50 gram koldioxid per kilometer blir bonusen i alla fall 35 000 kronor. Men den gamla fördelen, att miljöbilar slipper fordonsskatt i fem år, ska slopas om förslaget går igenom.
Det nya premiesystemet ska gälla för fordon som registreras 1 januari 2018 eller efter.
Supermiljöbilspremie inrättades redan 2012. Den ger personer som köper bilar med låg klimatpåverkan ett bidrag från staten på 40 000 kronor.
Aftonbladet söker utredarna för en kommentar.