Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

[Cliffen80]

Ang. räntan om man har köpt med 0,74 eller 0.49 som nu ligger på 0%, följer den med styrräntan ner under 0% motsvarande styrräntans sänkningar? Så man kan ligga -0,76 t.ex. och ha en liten buffer när räntan går upp igen innan man behöver betala ränta? Om ni fattar vad jag menar...

Jag menar att det känns ju lite störigt om man går ner på 0% och så fortsätter Riksbanken med fler säkningar men så fort de höjer bara en går man upp?

[AndIT]

Dom som är nedsatta har ljusa fälgar. Då är dom lite äldre alltså. Är det någon mer skillnad än det? Alla borde väl ha HW4?

Som någon nämnt redan så är den allmänna uppfattningen (inget är hugget i sten om inte Tesla bekräftat - det kommer dom inte helelr göra) att bilar tillverkade efter ett visst datum i april/maj har hw4, "spår" av detta kan läsas i manualen där det står på något ställa att "A gäller bilar tillverkade före ungefär..." och "B gäller resten av bilarna..."

Vill du se när bilarna är tillverkade så kan du ta källkoden på sidan över bilen du är intresserad av och söka efter: "factoryGatedDate", detta är när (vad jag begriper) bilen lämnade fabriken alt. när den ställdes redo för upphämtning. Tillverkning bör således skett i anslutning till detta. I vart fall INTE efter denna timestamp.

Tex:
view-source:https://www.tesla.com/sv_SE/ms/order/5Y ... edirect=no

"factoryGatedDate":"2023-03-28T21:45:51.000000"

Ah okej. Men MY bilarna verkar det inte finnas med. På tex denna https://www.tesla.com/sv_SE/my/order/XP ... o#overview
kan jag inte hitta factoryGatedDate

Alla som ligger som lagerbil idag har 2024 som tillverkningsår men VIN är delvis maskade.

Om du är seriöst intresserad av en så hör av dig till Tesla och be om en offert på en specifik bil, då får du hela VIN-numret och kan kolla mer i detalj.

Tack för tipset!

view-source:
Skall ligga före urlen i webbläsaren, då ser du källkoden till hemsidan.
Hör av dig på mailen om du behöver mer assistans, blir kanske för invecklat/tekniskt i forumet.

Tillägg:
Ser nu vad du ev. menar, att den bilens källkod saknar värdet. Har sett Y tidigare som har det, skumt att det saknas.
Några med datum (18/7 & 24/7)

https://www.tesla.com/sv_SE/my/order/XP ... o#overview

https://www.tesla.com/sv_SE/my/order/XP ... o#overview

https://www.tesla.com/sv_SE/my/order/XP ... o#overview

Precis, hittade inte det i källkoden på dom jag kollade på. Men där fanns några

Jag funderar på om man ska välja en nedsatt, finns i den konfigurationen jag vill ha. Och om dom är tillverkade i juli i sommas så borde den inte vara någon mer skillnad än ljusare fälgar eller hur? Jag tycker visserligen dom mörkare är snyggare, men jag vet inte om det är värt 34 000 extra..

Den frågan kan bara du svara på, men för egen del hade jag definitivt gått på den nedsatta. Mörka kåpor (ej fälgarna dock) bör gå att köpa för i storleksordningen 1500-2000kr. (typ 400kr st.)
Vad jag begriper (men Tesla ändrar ju saker ibland man inte känner till/de kommunicerar alls) så är det inga andra ändringar.

La ett mail innan med, innan jag begrep att du hade fixat det där med källkoden galant

[fth]

Ang. räntan om man har köpt med 0,74 eller 0.49 som nu ligger på 0%, följer den med styrräntan ner under 0% motsvarande styrräntans sänkningar? Så man kan ligga -0,76 t.ex. och ha en liten buffer när räntan går upp igen innan man behöver betala ränta? Om ni fattar vad jag menar...

Jag menar att det känns ju lite störigt om man går ner på 0% och så fortsätter Riksbanken med fler säkningar men så fort de höjer bara en går man upp?

Nej, räntan går inte under 0%, och det senaste erbjudandet är väl fast ränta på 0% om jag minns rätt, dvs inte rörlig.

/fth

[Cliffen80]

Ang. räntan om man har köpt med 0,74 eller 0.49 som nu ligger på 0%, följer den med styrräntan ner under 0% motsvarande styrräntans sänkningar? Så man kan ligga -0,76 t.ex. och ha en liten buffer när räntan går upp igen innan man behöver betala ränta? Om ni fattar vad jag menar...

Jag menar att det känns ju lite störigt om man går ner på 0% och så fortsätter Riksbanken med fler säkningar men så fort de höjer bara en går man upp?

Nej, räntan går inte under 0%, och det senaste erbjudandet är väl fast ränta på 0% om jag minns rätt, dvs inte rörlig.

/fth

Det är den rörliga jag undrar över. Det låter lite konstigt då det innebär att finansbolaget, alt., Tesla får en större marginal då om det är som du säger. Dvs de tjänar mer pengar(alt förlorar mindre) på ditt lån i så fall.
Har du något att hänvisa till eller killgissning?

[fth]

Ang. räntan om man har köpt med 0,74 eller 0.49 som nu ligger på 0%, följer den med styrräntan ner under 0% motsvarande styrräntans sänkningar? Så man kan ligga -0,76 t.ex. och ha en liten buffer när räntan går upp igen innan man behöver betala ränta? Om ni fattar vad jag menar...

Jag menar att det känns ju lite störigt om man går ner på 0% och så fortsätter Riksbanken med fler säkningar men så fort de höjer bara en går man upp?

Nej, räntan går inte under 0%, och det senaste erbjudandet är väl fast ränta på 0% om jag minns rätt, dvs inte rörlig.

/fth

Det är den rörliga jag undrar över. Det låter lite konstigt då det innebär att finansbolaget, alt., Tesla får en större marginal då om det är som du säger. Dvs de tjänar mer pengar(alt förlorar mindre) på ditt lån i så fall.
Har du något att hänvisa till eller killgissning?

Vad gäller den rörliga så var det tydligt att räntan inte kunde gå under 0%, det ska finnas skärmbilder och/eller länkar i tråden ovan.

Vad gäller aktuellt erbjudande så är det också tydligt att det är "fast nominell ränta på 0,00%".

/fth

[fth]

Ang. räntan om man har köpt med 0,74 eller 0.49 som nu ligger på 0%, följer den med styrräntan ner under 0% motsvarande styrräntans sänkningar? Så man kan ligga -0,76 t.ex. och ha en liten buffer när räntan går upp igen innan man behöver betala ränta? Om ni fattar vad jag menar...

Jag menar att det känns ju lite störigt om man går ner på 0% och så fortsätter Riksbanken med fler säkningar men så fort de höjer bara en går man upp?

Nej, räntan går inte under 0%, och det senaste erbjudandet är väl fast ränta på 0% om jag minns rätt, dvs inte rörlig.

/fth

Det är den rörliga jag undrar över. Det låter lite konstigt då det innebär att finansbolaget, alt., Tesla får en större marginal då om det är som du säger. Dvs de tjänar mer pengar(alt förlorar mindre) på ditt lån i så fall.
Har du något att hänvisa till eller killgissning?

Vad gäller den rörliga så var det tydligt att räntan inte kunde gå under 0%, det ska finnas skärmbilder och/eller länkar i tråden ovan.

Vad gäller aktuellt erbjudande så är det också tydligt att det är "fast nominell ränta på 0,00%".

/fth

Japp, någon citerade villkoren tidigt i tråden ovan:

Den rörliga räntan kan ej gå under 0%

/fth

[Cliffen80]

En rörlig ränta sätts i förhållande till något. Typ styrräntan eller "ordinarie" ränta och så har man en avtalad rabatt/ränteskillnad etc mot den. Om det är som ni säger så följer man inte avtalet längre och villkoren blir sämre.

ELI5; om man fick säg 0,49 rörlig vid tecknande vilket då är en avtalad rabatt på säg 3% om styrräntan samtidigt står i 3,49. Styrräntan sänks totalt 2% under en period och du hamnar på 0%. Styrräntan går sen upp 1.5% vilket då resulterar i att du har 1.5% i ränta medan styrräntan står i 2,99. Nu har du då en rabatt på 1,49% istället för 3% som står i ditt avtal.

Men det kanske finns några nya sätt att avtala som jag inte sett där ens rabattsats mot styrräntan kan ändras under avtalets gång. Det lär ju inte vara några tröttmössor som har snickrat ihop erbjudandet...

[TeslaLeo]

Nu precis kom besked från DNB för oss som har rörlig ränta.

Räntan sänks med 0,50%. För många innebär det 0% ränta.

[TeslaLeo]

En rörlig ränta sätts i förhållande till något. Typ styrräntan eller "ordinarie" ränta och så har man en avtalad rabatt/ränteskillnad etc mot den. Om det är som ni säger så följer man inte avtalet längre och villkoren blir sämre.

ELI5; om man fick säg 0,49 rörlig vid tecknande vilket då är en avtalad rabatt på säg 3% om styrräntan samtidigt står i 3,49. Styrräntan sänks totalt 2% under en period och du hamnar på 0%. Styrräntan går sen upp 1.5% vilket då resulterar i att du har 1.5% i ränta medan styrräntan står i 2,99. Nu har du då en rabatt på 1,49% istället för 3% som står i ditt avtal.

Men det kanske finns några nya sätt att avtala som jag inte sett där ens rabattsats mot styrräntan kan ändras under avtalets gång. Det lär ju inte vara några tröttmössor som har snickrat ihop erbjudandet...

Räntan kan inte gå under 0%. Men ja, rimligen har du en fast rabatt, säg 5%. Och så länge ordinarie rörlig ligger under 5% har du 0% ränta.

Annars är det ju lite lurendrejeri.

[Fredrik j]

En rörlig ränta sätts i förhållande till något. Typ styrräntan eller "ordinarie" ränta och så har man en avtalad rabatt/ränteskillnad etc mot den. Om det är som ni säger så följer man inte avtalet längre och villkoren blir sämre.

ELI5; om man fick säg 0,49 rörlig vid tecknande vilket då är en avtalad rabatt på säg 3% om styrräntan samtidigt står i 3,49. Styrräntan sänks totalt 2% under en period och du hamnar på 0%. Styrräntan går sen upp 1.5% vilket då resulterar i att du har 1.5% i ränta medan styrräntan står i 2,99. Nu har du då en rabatt på 1,49% istället för 3% som står i ditt avtal.

Men det kanske finns några nya sätt att avtala som jag inte sett där ens rabattsats mot styrräntan kan ändras under avtalets gång. Det lär ju inte vara några tröttmössor som har snickrat ihop erbjudandet...

Är ränterabatten uttryckligen specificerad i avtalet till en viss procent?

[TeslaLeo]

En rörlig ränta sätts i förhållande till något. Typ styrräntan eller "ordinarie" ränta och så har man en avtalad rabatt/ränteskillnad etc mot den. Om det är som ni säger så följer man inte avtalet längre och villkoren blir sämre.

ELI5; om man fick säg 0,49 rörlig vid tecknande vilket då är en avtalad rabatt på säg 3% om styrräntan samtidigt står i 3,49. Styrräntan sänks totalt 2% under en period och du hamnar på 0%. Styrräntan går sen upp 1.5% vilket då resulterar i att du har 1.5% i ränta medan styrräntan står i 2,99. Nu har du då en rabatt på 1,49% istället för 3% som står i ditt avtal.

Men det kanske finns några nya sätt att avtala som jag inte sett där ens rabattsats mot styrräntan kan ändras under avtalets gång. Det lär ju inte vara några tröttmössor som har snickrat ihop erbjudandet...

Är ränterabatten uttryckligen specificerad i avtalet till en viss procent?

Nej, det är inget som syns på kundens avtal. Men vissa som kontaktade DNB kundtjänst fick besked att rabatten var 5% (när erbjudandet var 0,74% ränta).


Mest ärligt hade kanske varit om rabatten varit specad. Annars kan ju DNB göra lite som de vill med räntan.

[Fredrik j]

En rörlig ränta sätts i förhållande till något. Typ styrräntan eller "ordinarie" ränta och så har man en avtalad rabatt/ränteskillnad etc mot den. Om det är som ni säger så följer man inte avtalet längre och villkoren blir sämre.

ELI5; om man fick säg 0,49 rörlig vid tecknande vilket då är en avtalad rabatt på säg 3% om styrräntan samtidigt står i 3,49. Styrräntan sänks totalt 2% under en period och du hamnar på 0%. Styrräntan går sen upp 1.5% vilket då resulterar i att du har 1.5% i ränta medan styrräntan står i 2,99. Nu har du då en rabatt på 1,49% istället för 3% som står i ditt avtal.

Men det kanske finns några nya sätt att avtala som jag inte sett där ens rabattsats mot styrräntan kan ändras under avtalets gång. Det lär ju inte vara några tröttmössor som har snickrat ihop erbjudandet...

Är ränterabatten uttryckligen specificerad i avtalet till en viss procent?

Nej, det är inget som syns på kundens avtal. Men vissa som kontaktade DNB kundtjänst fick besked att rabatten var 5% (när erbjudandet var 0,74% ränta).


Mest ärligt hade kanske varit om rabatten varit specad. Annars kan ju DNB göra lite som de vill med räntan.

Så dom skulle ju kunna vända uppåt när dom kommer ner till 0. Om räntan skulle börja stiga igen.
Vilket avtal Tesla har med DNB vet man ju inte. Det är ju inte rimligt att Tesla betalar 5% utan man står ju säkert för mellanskillnaden mellan 0% och dagens ränta.

[TeslaLeo]

En rörlig ränta sätts i förhållande till något. Typ styrräntan eller "ordinarie" ränta och så har man en avtalad rabatt/ränteskillnad etc mot den. Om det är som ni säger så följer man inte avtalet längre och villkoren blir sämre.

ELI5; om man fick säg 0,49 rörlig vid tecknande vilket då är en avtalad rabatt på säg 3% om styrräntan samtidigt står i 3,49. Styrräntan sänks totalt 2% under en period och du hamnar på 0%. Styrräntan går sen upp 1.5% vilket då resulterar i att du har 1.5% i ränta medan styrräntan står i 2,99. Nu har du då en rabatt på 1,49% istället för 3% som står i ditt avtal.

Men det kanske finns några nya sätt att avtala som jag inte sett där ens rabattsats mot styrräntan kan ändras under avtalets gång. Det lär ju inte vara några tröttmössor som har snickrat ihop erbjudandet...

Är ränterabatten uttryckligen specificerad i avtalet till en viss procent?

Nej, det är inget som syns på kundens avtal. Men vissa som kontaktade DNB kundtjänst fick besked att rabatten var 5% (när erbjudandet var 0,74% ränta).


Mest ärligt hade kanske varit om rabatten varit specad. Annars kan ju DNB göra lite som de vill med räntan.

Så dom skulle ju kunna vända uppåt när dom kommer ner till 0. Om räntan skulle börja stiga igen.
Vilket avtal Tesla har med DNB vet man ju inte. Det är ju inte rimligt att Tesla betalar 5% utan man står ju säkert för mellanskillnaden mellan 0% och dagens ränta.

Ja i ”värsta” fall ökar räntan med reporäntan sen när den vänder uppåt igen. Det lär dock vara några år tills dess. Och säg att den skulle öka upp till dagens nivå igen. 2-3% på ett billån är ganska okej ändå.

[Nect]

Nu ingår även fri supercharge i ett år om man plockar ut en Y innan årskiftet.

[Krattan]

Tror ni erbjudandet med noll-ränta kommer förlängas över nästa år och uppdaterade juniper?
Kampanjen med gratis laddning i ett år är väl anledning att beställa före nyår, en push för leveranser i q4. Grädde på moset (noll-räntan).
Men försvinner moset helt nästa år? Ekonomin (och efterfrågan) är väl inte ikapp än, eller?
Kvalificerade gissningar - fritt fram!

[ckol]

Via leasingbolag såg jag en kampanj på MY, motsvarande nollränta. Beställ innan 31/12 och ta leverans innan 31/3 för att få tillgång av kampanjen.

Tyder då på att Tesla kommer köra nollränta iallafall tom Q1 2025. Efter det kanske Juniper kommer…

[NiklasTesla]

Dom som är nedsatta har ljusa fälgar. Då är dom lite äldre alltså. Är det någon mer skillnad än det? Alla borde väl ha HW4?

Som någon nämnt redan så är den allmänna uppfattningen (inget är hugget i sten om inte Tesla bekräftat - det kommer dom inte helelr göra) att bilar tillverkade efter ett visst datum i april/maj har hw4, "spår" av detta kan läsas i manualen där det står på något ställa att "A gäller bilar tillverkade före ungefär..." och "B gäller resten av bilarna..."

Vill du se när bilarna är tillverkade så kan du ta källkoden på sidan över bilen du är intresserad av och söka efter: "factoryGatedDate", detta är när (vad jag begriper) bilen lämnade fabriken alt. när den ställdes redo för upphämtning. Tillverkning bör således skett i anslutning till detta. I vart fall INTE efter denna timestamp.

Tex:
view-source:https://www.tesla.com/sv_SE/ms/order/5Y ... edirect=no

"factoryGatedDate":"2023-03-28T21:45:51.000000"

Ah okej. Men MY bilarna verkar det inte finnas med. På tex denna https://www.tesla.com/sv_SE/my/order/XP ... o#overview
kan jag inte hitta factoryGatedDate

Alla som ligger som lagerbil idag har 2024 som tillverkningsår men VIN är delvis maskade.

Om du är seriöst intresserad av en så hör av dig till Tesla och be om en offert på en specifik bil, då får du hela VIN-numret och kan kolla mer i detalj.

Tack för tipset!

view-source:
Skall ligga före urlen i webbläsaren, då ser du källkoden till hemsidan.
Hör av dig på mailen om du behöver mer assistans, blir kanske för invecklat/tekniskt i forumet.

Tillägg:
Ser nu vad du ev. menar, att den bilens källkod saknar värdet. Har sett Y tidigare som har det, skumt att det saknas.
Några med datum (18/7 & 24/7)

https://www.tesla.com/sv_SE/my/order/XP ... o#overview

https://www.tesla.com/sv_SE/my/order/XP ... o#overview

https://www.tesla.com/sv_SE/my/order/XP ... o#overview

Precis, hittade inte det i källkoden på dom jag kollade på. Men där fanns några

Jag funderar på om man ska välja en nedsatt, finns i den konfigurationen jag vill ha. Och om dom är tillverkade i juli i sommas så borde den inte vara någon mer skillnad än ljusare fälgar eller hur? Jag tycker visserligen dom mörkare är snyggare, men jag vet inte om det är värt 34 000 extra..

Jag hade gått på billigare fälgarna. Det som enligt mig är viktigaste att betala extra för (speciellt om man planerar att använda bilen för långkörning) är större batteri och sedan dragkrok för att det är rejält praktiskt.

MVH

[NiklasTesla]

Tror ni erbjudandet med noll-ränta kommer förlängas över nästa år och uppdaterade juniper?
Kampanjen med gratis laddning i ett år är väl anledning att beställa före nyår, en push för leveranser i q4. Grädde på moset (noll-räntan).
Men försvinner moset helt nästa år? Ekonomin (och efterfrågan) är väl inte ikapp än, eller?
Kvalificerade gissningar - fritt fram!

Tesla har en historia av att ändra sina rabatter snabbt och i början vid ny produktlansering hålla priserna uppe så om Juniper kommer efter nyår så misstänker jag att den kommer vara mindre rabatterade än Model Y idag.

MVH

[agdzoo]

En rörlig ränta sätts i förhållande till något. Typ styrräntan eller "ordinarie" ränta och så har man en avtalad rabatt/ränteskillnad etc mot den. Om det är som ni säger så följer man inte avtalet längre och villkoren blir sämre.

ELI5; om man fick säg 0,49 rörlig vid tecknande vilket då är en avtalad rabatt på säg 3% om styrräntan samtidigt står i 3,49. Styrräntan sänks totalt 2% under en period och du hamnar på 0%. Styrräntan går sen upp 1.5% vilket då resulterar i att du har 1.5% i ränta medan styrräntan står i 2,99. Nu har du då en rabatt på 1,49% istället för 3% som står i ditt avtal.

Men det kanske finns några nya sätt att avtala som jag inte sett där ens rabattsats mot styrräntan kan ändras under avtalets gång. Det lär ju inte vara några tröttmössor som har snickrat ihop erbjudandet...

Är ränterabatten uttryckligen specificerad i avtalet till en viss procent?

Nej, det är inget som syns på kundens avtal. Men vissa som kontaktade DNB kundtjänst fick besked att rabatten var 5% (när erbjudandet var 0,74% ränta).


Mest ärligt hade kanske varit om rabatten varit specad. Annars kan ju DNB göra lite som de vill med räntan.

Så dom skulle ju kunna vända uppåt när dom kommer ner till 0. Om räntan skulle börja stiga igen.
Vilket avtal Tesla har med DNB vet man ju inte. Det är ju inte rimligt att Tesla betalar 5% utan man står ju säkert för mellanskillnaden mellan 0% och dagens ränta.

Ja i ”värsta” fall ökar räntan med reporäntan sen när den vänder uppåt igen. Det lär dock vara några år tills dess. Och säg att den skulle öka upp till dagens nivå igen. 2-3% på ett billån är ganska okej ändå.

Jag har kollat med DNB, och det är precis så det fungerar. Det kommer alltså inte att finnas någon 'buffer,' så om räntan går upp, exempelvis 0,25 %, kommer även räntan på det rörliga avtalet att öka med 0,25 %. Räntesubventionen för kampanjen innebar att starträntan hade en rabatt, därefter fungerar det som ett vanligt billån.

[Allaaan]

Vad tror ni? Beställa med leverans innan 31Dec eller ha is i magen till efter nyår? Behöver ny bil till början Februari

[spacecoin]

Vad tror ni? Beställa med leverans innan 31Dec eller ha is i magen till efter nyår? Behöver ny bil till början Februari

Ska du ha leverans i början av februari är det osannolikt att du kan få den nya modellen som kommer.

[TeslaLeo]

Är ränterabatten uttryckligen specificerad i avtalet till en viss procent?

Nej, det är inget som syns på kundens avtal. Men vissa som kontaktade DNB kundtjänst fick besked att rabatten var 5% (när erbjudandet var 0,74% ränta).


Mest ärligt hade kanske varit om rabatten varit specad. Annars kan ju DNB göra lite som de vill med räntan.

Så dom skulle ju kunna vända uppåt när dom kommer ner till 0. Om räntan skulle börja stiga igen.
Vilket avtal Tesla har med DNB vet man ju inte. Det är ju inte rimligt att Tesla betalar 5% utan man står ju säkert för mellanskillnaden mellan 0% och dagens ränta.

Ja i ”värsta” fall ökar räntan med reporäntan sen när den vänder uppåt igen. Det lär dock vara några år tills dess. Och säg att den skulle öka upp till dagens nivå igen. 2-3% på ett billån är ganska okej ändå.

Jag har kollat med DNB, och det är precis så det fungerar. Det kommer alltså inte att finnas någon 'buffer,' så om räntan går upp, exempelvis 0,25 %, kommer även räntan på det rörliga avtalet att öka med 0,25 %. Räntesubventionen för kampanjen innebar att starträntan hade en rabatt, därefter fungerar det som ett vanligt billån.

Lite lurigt. Men tack för info.

[Allaaan]

Vad tror ni? Beställa med leverans innan 31Dec eller ha is i magen till efter nyår? Behöver ny bil till början Februari

Ska du ha leverans i början av februari är det osannolikt att du kan få den nya modellen som kommer.

Det köper jag helt, men tror vi på ytterligare erbjudande på befintlig modell? Hade man någon utförsäljning av model 3 när Highland släpptes?

[Dreas89]

Vad tror ni? Beställa med leverans innan 31Dec eller ha is i magen till efter nyår? Behöver ny bil till början Februari

Köp en ID7 Tourer GTX som lagerbil. Slipper du stötta Elon

[Allaaan]

Vad tror ni? Beställa med leverans innan 31Dec eller ha is i magen till efter nyår? Behöver ny bil till början Februari

Köp en ID7 Tourer GTX som lagerbil. Slipper du stötta Elon

Superfin bil verkligen, var och provkörde och var väldigt imponerad men jag är privatköpare så tycker TCO:n blir för hög på VWn tyvärr. Högre pris och ingen räntekampanj, dåliga rabatter mot privatkund.