2024 Tesla Holiday Update

[Jaegaern]

Nice! Söka i rutt och ställa in batteri vid ankomst är något vi önskat.

Jag förstår verkligen inte "batteri vid ankomst". Sista laddningen innan man kommer fram får man ju en uppskattad siffra på hur mycket batteri som finns kvar vid ankomst, här är det väl bara att fortsätta ladda tills dess att önskad nivå uppnåtts. Hur är det bra med fler inställningar kring att sätta detta när man redan ser det?

Jag är uppriktigt intresserad över argumentet för detta.

Jag gillar den verkligen och kommer använda den ofta.
När jag åker till/från fjällstugan kan jag tänka mig att komma fram med låg procent men bilens automatik är konservativ och lägger (ibland) in extra ladd-stopp som inte behövs. Detta händer även mitt under en resa. Skönt att slippa det och att bilen får för sig att ta extra vändor eller ladd-stopp och kan ju även helt plötsligt börja förvärma (och slösa på energi) för det onödiga ladd-stoppet som den halvvägs får för sig den ska lägga in.
Det här är en variant på en funktion som vissa önskat tidigare som handlade om att ställa ner så den inte planera så konservativt och istället acceptera komma fram med lite mindre i batteriet.

Intressant variant, tänkte inte på den sidan av myntet!

[nicklas11]

Hoppas verkligen att "sänka musikljudnivån vid backning" är nåt som man kan reglera själv, alltså vilken nivå den sänker till eller stänga av den själv. I min bil (MG4) mutas ljudet i princip helt när man lägger i backen. Det är inte alla som primärt lyssnar på musik i bilen. Jag lyssnar i princip enbart på tal (poddar och ljudböcker) och det är fruktansvärt irriterande att ljudet försvinner så fort man lägger i backen. Alltså, den pausar inte utan bara mutar, så man måste först pausa podden, sen lägga i backen, växla till D och sen slå på podden igen. Hål i huvudet!

Dessbättre sänks inte ljudvolymen på telefonsamtal när man backar.

Det verkar vara valbart, iallafall enligt https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

"- While reversing, your music volume can automatically lower to help you focus on parking. Go to Controls > Safety > Lower Volume in Reverse."

[TiborBlomhall]

Håller på att installera den i min Model Y nu!

[TeslaLeo]

Håller på att installera den i min Model Y nu!

Nu är man ju som ett barn på julafton

Får se om jag kan lirka in den inatt med lite knep…

[TiborBlomhall]

Får se om jag kan lirka in den inatt med lite knep…

[Daniel R]

Med 4.39.5 av Tesla-appen för iPhone så kom stödet för Apple Watch (och även visa och ladda hem filmer från Dashcam).
Krävs 2024.44.25 (Holiday update) i bilen för att använda kommandon (såsom lås upp eller aktivera fläkt osv) men man kan redan nu se status (ladd, lås, fläkt osv.).

Första intryck är att den är snygg, funktionell och snabb, kommer bli kanon! Har redan avinstallerat ”Watch for Tesla” som jag tidigare använde.

Kräver tyvärr watchOS 11. Undrar vilket funktionaltet som inte gick att få till i watchOS 10?

Daniel

[TeslaLeo]

Får se om jag kan lirka in den inatt med lite knep…

frunkbanan.jpg

Nja, lirka in uppdateringen inatt. Inte bananen !

[flamman]

Nice! Söka i rutt och ställa in batteri vid ankomst är något vi önskat.

Jag förstår verkligen inte "batteri vid ankomst". Sista laddningen innan man kommer fram får man ju en uppskattad siffra på hur mycket batteri som finns kvar vid ankomst, här är det väl bara att fortsätta ladda tills dess att önskad nivå uppnåtts. Hur är det bra med fler inställningar kring att sätta detta när man redan ser det?

Jag är uppriktigt intresserad över argumentet för detta.

Jag gillar den verkligen och kommer använda den ofta.
När jag åker till/från fjällstugan kan jag tänka mig att komma fram med låg procent men bilens automatik är konservativ och lägger (ibland) in extra ladd-stopp som inte behövs. Detta händer även mitt under en resa. Skönt att slippa det och att bilen får för sig att ta extra vändor eller ladd-stopp och kan ju även helt plötsligt börja förvärma (och slösa på energi) för det onödiga ladd-stoppet som den halvvägs får för sig den ska lägga in.
Det här är en variant på en funktion som vissa önskat tidigare som handlade om att ställa ner så den inte planera så konservativt och istället acceptera komma fram med lite mindre i batteriet.

Intressant variant, tänkte inte på den sidan av myntet!

Det är den stora vinsten med funktionen tycker jag. Att vid behov kunna få en mer aggressiv rutt-planering.
Även åt andra hållet kan det ju finnas smartare/snabbare sätt att komma fram med ett mera full-laddat batteri än att maxa upp laddningen på sista ladda-stoppet.

[Dinsdale]

Fick av nån anledning uppdateringen ganska tidigt, redan första gången jag backade ur garaget fick jag motsvarande CTA (cross traffic alert) demonstrerat. En unge på sparkcykel passerade förbi. Jag hade redan sett barnet, stannat och väntade på att det skulle susa förbi. Såg medans jag kollade i backkameran att det blev rött på ena sidan av skärmen.
Verkar som att det är samma fördröjning på CTA som det är på farthållaren, dvs bilen reagerar och varnar ca 1 sek efter att det den varnar för har hänt. Bromsningar med autopiloten sker efter möten istället för innan möten. Så det är nog ingen funktion som fungerar för plötsligt uppdykande hinder så som Volvos motsvarighet gör.
Den röda markeringen följde inte heller efter sparkcykeln när den åkte från ena sidan av bilden till den andra, utan stannade kvar på den sida där cykeln först uppenbarade sig. Sen slocknade den helt.

Det verkade inte heller vara kopplat till AI, eller så var AI dum. Bilen förstod inte att ungen som syntes i backkameran på en sidogata skulle kunna svänga in bakom bilen, vilket jag som människa förstod eftersom jag vet åt vilket håll skolan ligger. Har svårt att se hur en centraliserad AI-inlärning nånsin ska kunna få lokalkännedom, bilen matchar ju bara mot ett begränsat antal generella förkompilerade scenarier. Skulle vara om det går att avgöra att där kommer en liten människa i x km/h, liten människa kan vara ett barn, datum och klockslag matchar att skolan snart börjar, barn har skolplikt, kartan visar att en av ett antal möjliga vägar till skolan är vägen jag just ska backa ut på -> flagga upp ungen som sannolikt korsande min färdväg om y sek.

[Lurence]

Någon mer än jag som känner sig glömd i att få uppdateringen?
Enligt statistiken så skeppas den knappt ut längre, föll drastiskt igår och i dag är det i princip noll.

Vad jag läst på X så borde det bara vara HW4 som har FSD som inte ska få uppdateringen än.

Ända skillnaden jag kan se är att jag ligger på 2024.44.3 och inte den nyare 2024.44.3.1.
Majoriteten som fått uppdateringen låg på 2024.44.3.1 eller äldre version än 2024.44.3.

[mikebike]

Jag ligger kvar på 2024.20.9, men...

[mikebike]

Nehej, det har kommit en nyare.

[Zkronk]

Någon mer än jag som känner sig glömd i att få uppdateringen?
Enligt statistiken så skeppas den knappt ut längre, föll drastiskt igår och i dag är det i princip noll.

Ingen "Holiday Update" här heller, ligger kvar på 2024.38.7 (Model Y, HW3).

[Sueco]

Verkar som att det är samma fördröjning på CTA som det är på farthållaren, dvs bilen reagerar och varnar ca 1 sek efter att det den varnar för har hänt. Bromsningar med autopiloten sker efter möten istället för innan möten. Så det är nog ingen funktion som fungerar för plötsligt uppdykande hinder så som Volvos motsvarighet gör.

Detta stör jag mig på något fruktansvärt. Hur en funktion som bromsar efter farliga möten kan ta sig igenom det simplaste av testsystem och sedan godkännas för produktion är helt vansinnigt i min mening.

Någon mer än jag som känner sig glömd i att få uppdateringen?
Enligt statistiken så skeppas den knappt ut längre, föll drastiskt igår och i dag är det i princip noll.

Vad jag läst på X så borde det bara vara HW4 som har FSD som inte ska få uppdateringen än.

Jag! Är en av de sista stackarna kvar på 44.3.1

[Freez]

Någon mer än jag som känner sig glömd i att få uppdateringen?
Enligt statistiken så skeppas den knappt ut längre, föll drastiskt igår och i dag är det i princip noll.

Ingen "Holiday Update" här heller, ligger kvar på 2024.38.7 (Model Y, HW3).

Ett tips för att få uppdateringar snabbare.

”Tesla avgör hur, när och vart uppdateringar av fordon ska skickas baserat på olika faktorer, vilka är unika för varje version. Under Reglage > Programvara kan du välja hur snabbt du vill ta emot uppdateringar som är redo för ditt fordon. Bli en tidig anammare genom att välja Avancerad (vilket ger ytterligare utgåvor), eller vänta tills andra har installerat (vilket resulterar i färre utgåvor) genom att välja Standard. Att välja Avancerad innebär inte att ditt fordon registreras i Teslas Early Access Program.

Tesla uppdaterar inte din programvara på begäran av personer som vill ha de senaste funktionerna och förbättringarna. Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

[renes]

Hoppas verkligen att "sänka musikljudnivån vid backning" är nåt som man kan reglera själv, alltså vilken nivå den sänker till eller stänga av den själv. I min bil (MG4) mutas ljudet i princip helt när man lägger i backen. Det är inte alla som primärt lyssnar på musik i bilen. Jag lyssnar i princip enbart på tal (poddar och ljudböcker) och det är fruktansvärt irriterande att ljudet försvinner så fort man lägger i backen. Alltså, den pausar inte utan bara mutar, så man måste först pausa podden, sen lägga i backen, växla till D och sen slå på podden igen. Hål i huvudet!

Dessbättre sänks inte ljudvolymen på telefonsamtal när man backar.

Det verkar vara valbart, iallafall enligt https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

"- While reversing, your music volume can automatically lower to help you focus on parking. Go to Controls > Safety > Lower Volume in Reverse."

På min S har volymen sänkts vid backande sedan flera månader. Nu kan jag äntligen stänga av den funktionen.

[spacecoin]

Jag upplever att min bil drar mer ström när den står parkerad sedan ett par releaser. Sentry av, inga tredjepartsappar.

2% per dygn ungefär. Mx raven 2019.

[Elmil]

Jag upplever att min bil drar mer ström när den står parkerad sedan ett par releaser. Sentry av, inga tredjepartsappar.

2% per dygn ungefär. Mx raven 2019.

12V-batteriet?

[spacecoin]

Jag upplever att min bil drar mer ström när den står parkerad sedan ett par releaser. Sentry av, inga tredjepartsappar.

2% per dygn ungefär. Mx raven 2019.

12V-batteriet?

Funderade på det, men det byttes för 18 mån sedan så det borde vara ok. Provar att slå av "background refresh" i Tesla-iOS-appen...

[Zkronk]

Ett tips för att få uppdateringar snabbare.

”Tesla avgör hur, när och vart uppdateringar av fordon ska skickas baserat på olika faktorer, vilka är unika för varje version. Under Reglage > Programvara kan du välja hur snabbt du vill ta emot uppdateringar som är redo för ditt fordon. Bli en tidig anammare genom att välja Avancerad (vilket ger ytterligare utgåvor), eller vänta tills andra har installerat (vilket resulterar i färre utgåvor) genom att välja Standard. Att välja Avancerad innebär inte att ditt fordon registreras i Teslas Early Access Program.

Tesla uppdaterar inte din programvara på begäran av personer som vill ha de senaste funktionerna och förbättringarna. Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

Tack! Jag har ändrat från Standard till Avancerad nu, och kört runt med internetdelning aktiverat på telefonen idag.
Så får se om jag får uppdateringen innan julafton nu.

[Freez]

Ett tips för att få uppdateringar snabbare.

”Tesla avgör hur, när och vart uppdateringar av fordon ska skickas baserat på olika faktorer, vilka är unika för varje version. Under Reglage > Programvara kan du välja hur snabbt du vill ta emot uppdateringar som är redo för ditt fordon. Bli en tidig anammare genom att välja Avancerad (vilket ger ytterligare utgåvor), eller vänta tills andra har installerat (vilket resulterar i färre utgåvor) genom att välja Standard. Att välja Avancerad innebär inte att ditt fordon registreras i Teslas Early Access Program.

Tesla uppdaterar inte din programvara på begäran av personer som vill ha de senaste funktionerna och förbättringarna. Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

Tack! Jag har ändrat från Standard till Avancerad nu, och kört runt med internetdelning aktiverat på telefonen idag.
Så får se om jag får uppdateringen innan julafton nu.

En viktig faktor är att ansluta bilen till ett väl fungerande Wifi när den står parkerad. Tveksam till att internetdelning vid färd hjälper.

[mikebike]

Ett tips för att få uppdateringar snabbare.

”Tesla avgör hur, när och vart uppdateringar av fordon ska skickas baserat på olika faktorer, vilka är unika för varje version. Under Reglage > Programvara kan du välja hur snabbt du vill ta emot uppdateringar som är redo för ditt fordon. Bli en tidig anammare genom att välja Avancerad (vilket ger ytterligare utgåvor), eller vänta tills andra har installerat (vilket resulterar i färre utgåvor) genom att välja Standard. Att välja Avancerad innebär inte att ditt fordon registreras i Teslas Early Access Program.

Tesla uppdaterar inte din programvara på begäran av personer som vill ha de senaste funktionerna och förbättringarna. Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

Tack! Jag har ändrat från Standard till Avancerad nu, och kört runt med internetdelning aktiverat på telefonen idag.
Så får se om jag får uppdateringen innan julafton nu.

En viktig faktor är att ansluta bilen till ett väl fungerande Wifi när den står parkerad. Tveksam till att internetdelning vid färd hjälper.

Nej, det är en helt oviktig faktor.

[Freez]

Ett tips för att få uppdateringar snabbare.

”Tesla avgör hur, när och vart uppdateringar av fordon ska skickas baserat på olika faktorer, vilka är unika för varje version. Under Reglage > Programvara kan du välja hur snabbt du vill ta emot uppdateringar som är redo för ditt fordon. Bli en tidig anammare genom att välja Avancerad (vilket ger ytterligare utgåvor), eller vänta tills andra har installerat (vilket resulterar i färre utgåvor) genom att välja Standard. Att välja Avancerad innebär inte att ditt fordon registreras i Teslas Early Access Program.

Tesla uppdaterar inte din programvara på begäran av personer som vill ha de senaste funktionerna och förbättringarna. Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

Tack! Jag har ändrat från Standard till Avancerad nu, och kört runt med internetdelning aktiverat på telefonen idag.
Så får se om jag får uppdateringen innan julafton nu.

En viktig faktor är att ansluta bilen till ett väl fungerande Wifi när den står parkerad. Tveksam till att internetdelning vid färd hjälper.

Nej, det är en helt oviktig faktor.

??

”Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... D6EE1.html

[spacecoin]

Ett tips för att få uppdateringar snabbare.

”Tesla avgör hur, när och vart uppdateringar av fordon ska skickas baserat på olika faktorer, vilka är unika för varje version. Under Reglage > Programvara kan du välja hur snabbt du vill ta emot uppdateringar som är redo för ditt fordon. Bli en tidig anammare genom att välja Avancerad (vilket ger ytterligare utgåvor), eller vänta tills andra har installerat (vilket resulterar i färre utgåvor) genom att välja Standard. Att välja Avancerad innebär inte att ditt fordon registreras i Teslas Early Access Program.

Tesla uppdaterar inte din programvara på begäran av personer som vill ha de senaste funktionerna och förbättringarna. Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

Tack! Jag har ändrat från Standard till Avancerad nu, och kört runt med internetdelning aktiverat på telefonen idag.
Så får se om jag får uppdateringen innan julafton nu.

En viktig faktor är att ansluta bilen till ett väl fungerande Wifi när den står parkerad. Tveksam till att internetdelning vid färd hjälper.

Nej, det är en helt oviktig faktor.

??

”Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... D6EE1.html

Bilens kö-plats påverkas inte om bilen har wifi så vitt jag vet. Den kollar efter uppdateringar via 4g. wifi krävs ju dock för nedladdning.

[mikebike]

Ett tips för att få uppdateringar snabbare.

”Tesla avgör hur, när och vart uppdateringar av fordon ska skickas baserat på olika faktorer, vilka är unika för varje version. Under Reglage > Programvara kan du välja hur snabbt du vill ta emot uppdateringar som är redo för ditt fordon. Bli en tidig anammare genom att välja Avancerad (vilket ger ytterligare utgåvor), eller vänta tills andra har installerat (vilket resulterar i färre utgåvor) genom att välja Standard. Att välja Avancerad innebär inte att ditt fordon registreras i Teslas Early Access Program.

Tesla uppdaterar inte din programvara på begäran av personer som vill ha de senaste funktionerna och förbättringarna. Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

Tack! Jag har ändrat från Standard till Avancerad nu, och kört runt med internetdelning aktiverat på telefonen idag.
Så får se om jag får uppdateringen innan julafton nu.

En viktig faktor är att ansluta bilen till ett väl fungerande Wifi när den står parkerad. Tveksam till att internetdelning vid färd hjälper.

Nej, det är en helt oviktig faktor.

??

”Att välja Avancerad och konsekvent ansluta till Wi-Fi (se Wifi) är det bästa sättet att snabbt få de senaste tillgängliga programvaruuppdateringarna.”

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... D6EE1.html

Då skulle jag aldrig få några uppdateringar, eftersom jag aldrig har bilen uppkopplad.
I själva verket har jag jag 2024.44.25.2 väntande (med Standard inställt i bilen).