Blinkers

[mikebike]

Idag körde vi iväg för att handla. Framför oss svänger en Model 3 ut från trottoarkanten, med vänster blinkers påslagen. Sedan fortsätter den gatan fram och svänger höger i nästa korsning. Fortfarande med vänsterblinkers på.
Efter ett tag byter den till högerblink, innan den slocknar.
Vi ligger bakom genom två cirkulationsplatser och en korsning. Ingen blinkers.

Kan inte den köra bil? undrar min fru.

-Jag tror det är en kombination av Autoblinkers och avsaknad av blinkersspak. Kanske lånad bil också.

[Jist]

Automatisk avstängning av blinkers fungerar bara vid större rattutslag tyvärr, aldrig varit ett problem på mina tidigare bilar men på Model 3 Highland är det det.

[fnils]

Jag har haft samma problem på alla mina bilar.
Jag tycker ändå att det fungerar bättre på Teslan.

[Jist]

Jag har haft samma problem på alla mina bilar.
Jag tycker ändå att det fungerar bättre på Teslan.

Märkligt hur det kan upplevas så olika. Åker jag rakt igenom en rondell (andra avfarten) och den är av mellanstor storlek msåte jag 9 gånger av 10 slå av blinkersen när jag kört ut om jag inte "överdriver" rattutslagen i rondellen. Aldrig haft problem på varken Peugeot, BMW, Volkswagen eller Polestar tidigare.

[Nicke Nyfiken]

Hur gör man för att välja mellan 3-blink och vanlig kontinuerlig blinkers på en Highland? Alltså med "Automatiskt avstängning" avslagen.

På gamla trean och Y har man ju 2 läge på blinkersspaken, men hur gör man med blinkersknappen på ratten?

[AAKEE]

Det är grymt vanligt att blinkersen blir på men jag upplever ingen direkt skillnad med min 21 model 3 med blinkersspak och min S som ör utan.

Model 3 med spak hade ingen mekanik i styrstången som kopplade bort blinkersen som många andra bilar har utan gjorde det med den elektriska signalen för rattläge (en billig lösning för tesla) precis som den spaklösa S gör.


I min S fall lider den lite av att den elektriska givaren inte visar rätt läge när ratten står rakt fram vilket jag tror beror på att knarkarna som monterade ihop bilen inte gjorde sitt jobb.
Så min S är bättre att slå av blinkersen efter vänstersvängar än efter högersvängar och man kan ofta få den att sluta blinka om man vrider ratten lite extra vänster efter en högersväng.

[Airlift]

Hur gör man för att välja mellan 3-blink och vanlig kontinuerlig blinkers på en Highland? Alltså med "Automatiskt avstängning" avslagen.

På gamla trean och Y har man ju 2 läge på blinkersspaken, men hur gör man med blinkersknappen på ratten?

Finns inte har jag fått höra. 3-blink finns inte utan spak. Kanske en av de sämsta ”no part is good part” hittills.

[BrooklynS]

Det kan vara en effekt av ”automatisk blinkers” och vinterväglag också.


Med vänlig hälsning,

[AAKEE]

Hur gör man för att välja mellan 3-blink och vanlig kontinuerlig blinkers på en Highland? Alltså med "Automatiskt avstängning" avslagen.

På gamla trean och Y har man ju 2 läge på blinkersspaken, men hur gör man med blinkersknappen på ratten?

Finns inte har jag fått höra. 3-blink finns inte utan spak. Kanske en av de sämsta ”no part is good part” hittills.

Det finns i bilen, och går aktivera med tex S3XY Buttons har jag för mig. Inte 100, men tror det.

[Peter_D]

Automatisk avstängning av blinkers fungerar bara vid större rattutslag tyvärr, aldrig varit ett problem på mina tidigare bilar men på Model 3 Highland är det det.

Kan intyga att problemet är större på Higland model 3 än på nya Model S. Både min fru och jag märker stor skillnad i hur väl bilen stänger av blinkers automatiskt efter en rondell t ex.

[mikebike]

Det kan vara en effekt av ”automatisk blinkers” och vinterväglag också.


Med vänlig hälsning,

Ingen vinter här.

[ANLI]

Kommer Tesla återinföra spak när säkerhetsbetyget sänks 2026?
Man har ju tagit sitt förnuft till fånga i Juniper.
När får Tesla regnsensor också?

7500 kr för spakar inkl montering
https://www.tässla.se/model-3-highland/ ... 3-highland

[pefreli]

Ett annat säkerhetsproblem är ju avsaknad av strålkastartorkare.

Men det blir kanske ett säkerhetskrav även det framöver?

[fnils]

Jag har haft samma problem på alla mina bilar.
Jag tycker ändå att det fungerar bättre på Teslan.

Märkligt hur det kan upplevas så olika. Åker jag rakt igenom en rondell (andra avfarten) och den är av mellanstor storlek msåte jag 9 gånger av 10 slå av blinkersen när jag kört ut om jag inte "överdriver" rattutslagen i rondellen. Aldrig haft problem på varken Peugeot, BMW, Volkswagen eller Polestar tidigare.

Jo, jag menar inte att den är perfekt. Mina föregående bilar bortsett från mini Coopern har det varit en mekanisk lösning.
Jag har kört Opel x2 Volkswagen, Honda, Lexus och Mini innan.

[mikebike]

Ett annat säkerhetsproblem är ju avsaknad av strålkastartorkare.

Men det blir kanske ett säkerhetskrav även det framöver?

IMG_3299.png

Inga nya bilar har strålkastartorkare, men spolning hjälper ju en del.

[jonasl]

Ett annat säkerhetsproblem är ju avsaknad av strålkastartorkare.

Men det blir kanske ett säkerhetskrav även det framöver?

IMG_3299.png

Vilken bil var den sista som hade strålkastartorkare tro? Det måste snart 20 år sedan, säkert en Volvo?

[Maw]

Ett annat säkerhetsproblem är ju avsaknad av strålkastartorkare.

Men det blir kanske ett säkerhetskrav även det framöver?

IMG_3299.png

Vilken bil var den sista som hade strålkastartorkare tro? Det måste snart 20 år sedan, säkert en Volvo?

Jag köpte en ny Volvo V70 D5 Classic 2007 som hade lykttorkare, tror det var sista året som V70 hade det.

[repulsiv]

Lykttorkare kräver väl i princip glaslyktor ? ..medans plastlyktor brukar ha spolning.

Lyktrengöring blev ju ett krav på xenon just för att dom inte orkar smälta bort snö osv som halogen gör, sen kom LED som är ännu kallare och då verkar man ha missat att lägag till det kravet, jag har trott i många år att det ska återkomma.