Zeekr 7X vs Model Y

[Newgusa]

En kompletterande tråd till Zeekr 7X. Jag har väntat på MYP Juniper sen i somras och när nu tester på Zeekr 7X toppversion kommit ut så förstår jag inte hur vi Tesla fanboys kan säga wow till alla små förbättringar hos Juniper. Zeekrn har ju för samma pris för bövelen:

Bättre/Modernare batteri

Luftfjädring där bilen kan höjas och få crosscountry modeller att skämmas över både markfrigång och terrängegenskaper.

Head up display

Baksäten med aircondition och som är fullt elmanövrerade, inte bara till fällning och lite bakåt.

Mm mm mm

Teslas teknik/uppdatering ter sig ju minimalt, nästan som ett skämt i jämförelse.


Vad är det jag missar???

Osäkert andrahandsvärde? Handlare tar ju idag inte i Teslor med tång, Carla tar i inbyte endast om man köper annat hos dom m.fl. Elons uppträdande, ägare/företag gör sig av med sina bilar, kör med dekaler ”köpte innan Elon blev galen/rasist”. Känns jäkligt osäkert att köpa en ny Tesla för 700tkr+.

Något annat, servicekostnad med Zeekr ser jag?

Ekonomen har servicen hos Zeekr, fler och närmare än Teslas få service centers.

Summa summarum, hur kan det vara så många som likt jag haft ett troget fokus på Tesla när konkurrensen passerat med hästlängder på flera punkter?

Mvh

Nicklas

[mikebike]

Vill man ha en 7X med AWD så måste man köpa toppmodellen, som är mycket dyrare än den tvåhjulsdrivna modellen.
Där har Zeekr tänkt fel.

Oavsett det så skall det bli spännande att få provköra.

[Newgusa]

Vill man ha en 7X med AWD så måste man köpa toppmodellen, som är mycket dyrare än den tvåhjulsdrivna modellen.
Där har Zeekr tänkt fel.

Oavsett det så skall det bli spännande att få provköra.

Men i jämförelse med Model Y Performance så är det mer eller samma pris på toppmodellen. Dom kanske resonerar att instegsmodellen ska vara väldigt mycket billigare men ändå relativt full med den senaste tekniken.

[Thed75]

Är det campmode i zeekern? Kinabyggd?
Luftfjädring är ju nice så länge det funkar

[backe]

Vill man ha en 7X med AWD så måste man köpa toppmodellen, som är mycket dyrare än den tvåhjulsdrivna modellen.
Där har Zeekr tänkt fel.

Oavsett det så skall det bli spännande att få provköra.

Juniper finns inte ens med RWD och kostar 729k.

Kollar man den gamla MY så skiljer det 80k mellan SR och LR AWD, stor skillnad det med.

[Newgusa]

Är det campmode i zeekern? Kinabyggd?
Luftfjädring är ju nice så länge det funkar

Campmode vet ej, Kinabyggd vet jag inte om det anses vara ett skällsord längre. Andra Zeekr modeller har visat sig ha god kvalitet enligt ngt långtest jag läst. Lång garanti hos Zeekr så länge man servat enligt intervall borde säkra luftfjädringens funktion. Precis det jag saknat med MY, möjligheten att öka markfrigången utan Tredjeparts moddar på fjädring och dämpare.

[Thed75]

Campmode har jag börjat gilla extremt mycket. Perfekt när man är ute o fiskar/jagar så det är ett krav på nästa bil

[backe]

Campmode har jag börjat gilla extremt mycket. Perfekt när man är ute o fiskar/jagar så det är ett krav på nästa bil

Fråga i tråden för 001, dom som har den kanske vet om någon motsvarighet finns. Annars kanske dom kan skicka in förfrågan, verkar som att det finns något sätt att kommunicera kring mjukvaran enligt vad jag läst där.

[mikebike]

Vill man ha en 7X med AWD så måste man köpa toppmodellen, som är mycket dyrare än den tvåhjulsdrivna modellen.
Där har Zeekr tänkt fel.

Oavsett det så skall det bli spännande att få provköra.

Juniper finns inte ens med RWD och kostar 729k.

Kollar man den gamla MY så skiljer det 80k mellan SR och LR AWD, stor skillnad det med.

"Gamla" Model Y AWD kostar från 632k och 7X AWD kostar 689k.

[mikebike]

Campmode har jag börjat gilla extremt mycket. Perfekt när man är ute o fiskar/jagar så det är ett krav på nästa bil

Alla är vi olika. Jag har aldrig använt Camp mode, inte heller Chill, aldrig använt fisfunktionen, karaoke eller spelat spel.
Jag har faktiskt aldrig använt dragkroken heller, men det lär ske framåt våren eftersom vi köpt fritidshus.

Jag jagar och fiskar också men föredrar att hyra boende, med kök och dusch.

[Choke]

Campmode har jag börjat gilla extremt mycket. Perfekt när man är ute o fiskar/jagar så det är ett krav på nästa bil

Håller med dig, sover ofta i bilen då jag är ute och fotograferar.
Finns en video där man ser skärmen och det står både PET och camp mode.
Lagt en beställning på 7x awd

[Newgusa]

Campmode har jag börjat gilla extremt mycket. Perfekt när man är ute o fiskar/jagar så det är ett krav på nästa bil

Håller med dig, sover ofta i bilen då jag är ute och fotograferar.
Finns en video där man ser skärmen och det står både PET och camp mode.
Lagt en beställning på 7x awd

Kul. Vad var det som fällde avgörandet till slut?

[Choke]

Campmode har jag börjat gilla extremt mycket. Perfekt när man är ute o fiskar/jagar så det är ett krav på nästa bil

Håller med dig, sover ofta i bilen då jag är ute och fotograferar.
Finns en video där man ser skärmen och det står både PET och camp mode.
Lagt en beställning på 7x awd

Kul. Vad var det som fällde avgörandet till slut?

Var väl två saker - Felon Muskolino och att jag inte tycker Juniper har så många tekniska nyheter, mest lull-lull.
Nu blir det i alla fall ett modernare batteri och bättre komfort - kroppen börjar säga ifrån
Men avgörandet är inte sagt - ska provköra den först. Annars körde jag xpeng g6 igår - kan vara ett alternativ.

[Newgusa]

Campmode har jag börjat gilla extremt mycket. Perfekt när man är ute o fiskar/jagar så det är ett krav på nästa bil

Håller med dig, sover ofta i bilen då jag är ute och fotograferar.
Finns en video där man ser skärmen och det står både PET och camp mode.
Lagt en beställning på 7x awd

Kul. Vad var det som fällde avgörandet till slut?

Var väl två saker - Felon Muskolino och att jag inte tycker Juniper har så många tekniska nyheter, mest lull-lull.
Nu blir det i alla fall ett modernare batteri och bättre komfort - kroppen börjar säga ifrån
Men avgörandet är inte sagt - ska provköra den först. Annars körde jag xpeng g6 igår - kan vara ett alternativ.

Ok, tack.

[backe]

Vill man ha en 7X med AWD så måste man köpa toppmodellen, som är mycket dyrare än den tvåhjulsdrivna modellen.
Där har Zeekr tänkt fel.

Oavsett det så skall det bli spännande att få provköra.

Juniper finns inte ens med RWD och kostar 729k.

Kollar man den gamla MY så skiljer det 80k mellan SR och LR AWD, stor skillnad det med.

"Gamla" Model Y AWD kostar från 632k och 7X AWD kostar 689k.

Ok, lite Synd att behöva beställa en 5 år gammal bilmodell för att komma under 729k och få RWD.

[Freez]

En kompletterande tråd till Zeekr 7X. Jag har väntat på MYP Juniper sen i somras och när nu tester på Zeekr 7X toppversion kommit ut så förstår jag inte hur vi Tesla fanboys kan säga wow till alla små förbättringar hos Juniper. Zeekrn har ju för samma pris för bövelen:

Bättre/Modernare batteri

Luftfjädring där bilen kan höjas och få crosscountry modeller att skämmas över både markfrigång och terrängegenskaper.

Head up display

Baksäten med aircondition och som är fullt elmanövrerade, inte bara till fällning och lite bakåt.

Mm mm mm

Teslas teknik/uppdatering ter sig ju minimalt, nästan som ett skämt i jämförelse.


Vad är det jag missar???

Osäkert andrahandsvärde? Handlare tar ju idag inte i Teslor med tång, Carla tar i inbyte endast om man köper annat hos dom m.fl. Elons uppträdande, ägare/företag gör sig av med sina bilar, kör med dekaler ”köpte innan Elon blev galen/rasist”. Känns jäkligt osäkert att köpa en ny Tesla för 700tkr+.

Något annat, servicekostnad med Zeekr ser jag?

Ekonomen har servicen hos Zeekr, fler och närmare än Teslas få service centers.

Summa summarum, hur kan det vara så många som likt jag haft ett troget fokus på Tesla när konkurrensen passerat med hästlängder på flera punkter?

Mvh

Nicklas

Finns väl flera argument mot tex Kinabil, dyr om man jämför motsvarande utrustning, kort räckvidd, liten bil, ful osv. Men det är väl bara att beställa om du tycker den är bra.

[mikebike]

Vill man ha en 7X med AWD så måste man köpa toppmodellen, som är mycket dyrare än den tvåhjulsdrivna modellen.
Där har Zeekr tänkt fel.

Oavsett det så skall det bli spännande att få provköra.

Juniper finns inte ens med RWD och kostar 729k.

Kollar man den gamla MY så skiljer det 80k mellan SR och LR AWD, stor skillnad det med.

"Gamla" Model Y AWD kostar från 632k och 7X AWD kostar 689k.

Ok, lite Synd att behöva beställa en 5 år gammal bilmodell för att komma under 729k och få RWD.

Junipers pris och antalet modeller lär ändras när de sålt av alla lagerbilar.

[backe]

Vill man ha en 7X med AWD så måste man köpa toppmodellen, som är mycket dyrare än den tvåhjulsdrivna modellen.
Där har Zeekr tänkt fel.

Oavsett det så skall det bli spännande att få provköra.

Juniper finns inte ens med RWD och kostar 729k.

Kollar man den gamla MY så skiljer det 80k mellan SR och LR AWD, stor skillnad det med.

"Gamla" Model Y AWD kostar från 632k och 7X AWD kostar 689k.

Ok, lite Synd att behöva beställa en 5 år gammal bilmodell för att komma under 729k och få RWD.

Junipers pris och antalet modeller lär ändras när de sålt av alla lagerbilar.

Får se vad Zeekr har för pris och alternativ då så kan man jämföra.

[mikebike]

Juniper finns inte ens med RWD och kostar 729k.

Kollar man den gamla MY så skiljer det 80k mellan SR och LR AWD, stor skillnad det med.

"Gamla" Model Y AWD kostar från 632k och 7X AWD kostar 689k.

Ok, lite Synd att behöva beställa en 5 år gammal bilmodell för att komma under 729k och få RWD.

Junipers pris och antalet modeller lär ändras när de sålt av alla lagerbilar.

Får se vad Zeekr har för pris och alternativ då så kan man jämföra.

Ja, och jag hoppas att inte 7X har en massa pling och spökbromsningar.

[Carlsson]

En kompletterande tråd till Zeekr 7X. Jag har väntat på MYP Juniper sen i somras och när nu tester på Zeekr 7X toppversion kommit ut så förstår jag inte hur vi Tesla fanboys kan säga wow till alla små förbättringar hos Juniper. Zeekrn har ju för samma pris för bövelen:

Bättre/Modernare batteri

Luftfjädring där bilen kan höjas och få crosscountry modeller att skämmas över både markfrigång och terrängegenskaper.

Head up display

Baksäten med aircondition och som är fullt elmanövrerade, inte bara till fällning och lite bakåt.

Mm mm mm

Teslas teknik/uppdatering ter sig ju minimalt, nästan som ett skämt i jämförelse.


Vad är det jag missar???

Osäkert andrahandsvärde? Handlare tar ju idag inte i Teslor med tång, Carla tar i inbyte endast om man köper annat hos dom m.fl. Elons uppträdande, ägare/företag gör sig av med sina bilar, kör med dekaler ”köpte innan Elon blev galen/rasist”. Känns jäkligt osäkert att köpa en ny Tesla för 700tkr+.

Något annat, servicekostnad med Zeekr ser jag?

Ekonomen har servicen hos Zeekr, fler och närmare än Teslas få service centers.

Summa summarum, hur kan det vara så många som likt jag haft ett troget fokus på Tesla när konkurrensen passerat med hästlängder på flera punkter?

Mvh

Nicklas

Finns väl flera argument mot tex Kinabil, dyr om man jämför motsvarande utrustning, kort räckvidd, liten bil, ful osv. Men det är väl bara att beställa om du tycker den är bra.

Gäller detta kina-bilar generellt eller x7 specifikt menar du? Och är den ful för att det är en Kina-bil eller hade varit ful om det var Tesla som gjorde den och den tillverkades i Berlin? Och har priset och utrustningsnivån med tillverkningalandet att göra verkligen? Räckvidden med? Är det annan räckvidd i Kina? Hjälp mig gärna bena ut ditt argument här.

[Teslasemitruck]

Y Juniper kommer med all sannolikhet kosta något mindre än 7x när versionerna släpps. Gissar på inte mer än 20k än gamla model y.
Kommer olika uppgifter om det är en ny småbil model Q som släpps i vår eller billigare versioner av 3 och Y.
Skulle kunna vara en ”billig” fyrhjulsdriven med en av de senaste lfp batterierna från catl.

[Freez]

En kompletterande tråd till Zeekr 7X. Jag har väntat på MYP Juniper sen i somras och när nu tester på Zeekr 7X toppversion kommit ut så förstår jag inte hur vi Tesla fanboys kan säga wow till alla små förbättringar hos Juniper. Zeekrn har ju för samma pris för bövelen:

Bättre/Modernare batteri

Luftfjädring där bilen kan höjas och få crosscountry modeller att skämmas över både markfrigång och terrängegenskaper.

Head up display

Baksäten med aircondition och som är fullt elmanövrerade, inte bara till fällning och lite bakåt.

Mm mm mm

Teslas teknik/uppdatering ter sig ju minimalt, nästan som ett skämt i jämförelse.


Vad är det jag missar???

Osäkert andrahandsvärde? Handlare tar ju idag inte i Teslor med tång, Carla tar i inbyte endast om man köper annat hos dom m.fl. Elons uppträdande, ägare/företag gör sig av med sina bilar, kör med dekaler ”köpte innan Elon blev galen/rasist”. Känns jäkligt osäkert att köpa en ny Tesla för 700tkr+.

Något annat, servicekostnad med Zeekr ser jag?

Ekonomen har servicen hos Zeekr, fler och närmare än Teslas få service centers.

Summa summarum, hur kan det vara så många som likt jag haft ett troget fokus på Tesla när konkurrensen passerat med hästlängder på flera punkter?

Mvh

Nicklas

Finns väl flera argument mot tex Kinabil, dyr om man jämför motsvarande utrustning, kort räckvidd, liten bil, ful osv. Men det är väl bara att beställa om du tycker den är bra.

Gäller detta kina-bilar generellt eller x7 specifikt menar du? Och är den ful för att det är en Kina-bil eller hade varit ful om det var Tesla som gjorde den och den tillverkades i Berlin? Och har priset och utrustningsnivån med tillverkningalandet att göra verkligen? Räckvidden med? Är det annan räckvidd i Kina? Hjälp mig gärna bena ut ditt argument här.

Personligen skulle jag aldrig köpa en bil från ett företag som har Kinesiska ägare eller för den delen använda Tiktok.

Priset är högt om man jämför med motsvarande MY. Räckvidden är kort i jämförelse med MY. Bilen är liten i jämförelse med MY. Smaken är som baken men jag tycker bilen är ful. 001 är snyggare.

[Newgusa]

En kompletterande tråd till Zeekr 7X. Jag har väntat på MYP Juniper sen i somras och när nu tester på Zeekr 7X toppversion kommit ut så förstår jag inte hur vi Tesla fanboys kan säga wow till alla små förbättringar hos Juniper. Zeekrn har ju för samma pris för bövelen:

Bättre/Modernare batteri

Luftfjädring där bilen kan höjas och få crosscountry modeller att skämmas över både markfrigång och terrängegenskaper.

Head up display

Baksäten med aircondition och som är fullt elmanövrerade, inte bara till fällning och lite bakåt.

Mm mm mm

Teslas teknik/uppdatering ter sig ju minimalt, nästan som ett skämt i jämförelse.


Vad är det jag missar???

Osäkert andrahandsvärde? Handlare tar ju idag inte i Teslor med tång, Carla tar i inbyte endast om man köper annat hos dom m.fl. Elons uppträdande, ägare/företag gör sig av med sina bilar, kör med dekaler ”köpte innan Elon blev galen/rasist”. Känns jäkligt osäkert att köpa en ny Tesla för 700tkr+.

Något annat, servicekostnad med Zeekr ser jag?

Ekonomen har servicen hos Zeekr, fler och närmare än Teslas få service centers.

Summa summarum, hur kan det vara så många som likt jag haft ett troget fokus på Tesla när konkurrensen passerat med hästlängder på flera punkter?

Mvh

Nicklas

Finns väl flera argument mot tex Kinabil, dyr om man jämför motsvarande utrustning, kort räckvidd, liten bil, ful osv. Men det är väl bara att beställa om du tycker den är bra.

Den är väl i princip lika stor, samma pris Performance vs Performance, nästan samma räckvidd MEN med betydligt mer och avancerad utrustning?? Det faktum att svenska bilhandlare i princip inte vill ha med Tesla att göra tycker jag det är väldigt tyst om på detta forum.

[manneson]

En kompletterande tråd till Zeekr 7X. Jag har väntat på MYP Juniper sen i somras och när nu tester på Zeekr 7X toppversion kommit ut så förstår jag inte hur vi Tesla fanboys kan säga wow till alla små förbättringar hos Juniper. Zeekrn har ju för samma pris för bövelen:

Bättre/Modernare batteri

Luftfjädring där bilen kan höjas och få crosscountry modeller att skämmas över både markfrigång och terrängegenskaper.

Head up display

Baksäten med aircondition och som är fullt elmanövrerade, inte bara till fällning och lite bakåt.

Mm mm mm

Teslas teknik/uppdatering ter sig ju minimalt, nästan som ett skämt i jämförelse.


Vad är det jag missar???

Osäkert andrahandsvärde? Handlare tar ju idag inte i Teslor med tång, Carla tar i inbyte endast om man köper annat hos dom m.fl. Elons uppträdande, ägare/företag gör sig av med sina bilar, kör med dekaler ”köpte innan Elon blev galen/rasist”. Känns jäkligt osäkert att köpa en ny Tesla för 700tkr+.

Något annat, servicekostnad med Zeekr ser jag?

Ekonomen har servicen hos Zeekr, fler och närmare än Teslas få service centers.

Summa summarum, hur kan det vara så många som likt jag haft ett troget fokus på Tesla när konkurrensen passerat med hästlängder på flera punkter?

Mvh

Nicklas

Finns väl flera argument mot tex Kinabil, dyr om man jämför motsvarande utrustning, kort räckvidd, liten bil, ful osv. Men det är väl bara att beställa om du tycker den är bra.

Den är väl i princip lika stor, samma pris Performance vs Performance, nästan samma räckvidd MEN med betydligt mer och avancerad utrustning?? Det faktum att svenska bilhandlare i princip inte vill ha med Tesla att göra tycker jag det är väldigt tyst om på detta forum.

Vill dom ha med Zeekr att göra?
Om Tesla var så problematiska kan man tycka de borde dumpa ut bilarna till reapriser.
Men de begär fortfarande långt över 50% för 3 år gamla Tesla...

[backe]

Y Juniper kommer med all sannolikhet kosta något mindre än 7x när versionerna släpps. Gissar på inte mer än 20k än gamla model y.
Kommer olika uppgifter om det är en ny småbil model Q som släpps i vår eller billigare versioner av 3 och Y.
Skulle kunna vara en ”billig” fyrhjulsdriven med en av de senaste lfp batterierna från catl.

Många om, skulle kunna m.m.

Det är enklare att jämföra något som finns och inte rykten och gissningar, så när det finns svenska specar och priser på dessa så blir det kul att jämföra.