Smartladdning med Tibber slutar fungera 4 juni

[pefreli]

Någon annan än jag som inte längre kan utnyttja smartladdningen från Tibber?

Har försökt ominstallera Tibber men när jag ska ge access via Teslakontot så kan jag inte logga in då det nu verkar krävas MFA.

Tydligen har Tesla stängt ner ”location access” vilket behöver återaktiveras i Teslakontot.

Någon som kan rekommendera en MFA-app som funkar med Tesla?

[fnurra]

Någon annan än jag som inte längre kan utnyttja smartladdningen från Tibber?

Har försökt ominstallera Tibber men när jag ska ge access via Teslakontot så kan jag inte logga in då det nu verkar krävas MFA.

Tydligen har Tesla stängt ner ”location access” vilket behöver återaktiveras i Teslakontot.

Någon som kan rekommendera en MFA-app som funkar med Tesla?

Microsoft Authenticator funkar för mig för Teslakontot (har dock inte Tibber).

[xms67]

Jag kör med Googles Authenticator.

[Justin Time]

Det där var något jag inte visste om så här funkar allt som tidigare. Tibber laddar min bil utan problem och utan några frågor.

[bjornnilsson]

Det där var något jag inte visste om så här funkar allt som tidigare. Tibber laddar min bil utan problem och utan några frågor.

Samma här. Rullar på som vanligt.

[xms67]

Jag har heller inte märkt av någon förändring.

[Xeik]

Någon annan än jag som inte längre kan utnyttja smartladdningen från Tibber?

Har försökt ominstallera Tibber men när jag ska ge access via Teslakontot så kan jag inte logga in då det nu verkar krävas MFA.

Tydligen har Tesla stängt ner ”location access” vilket behöver återaktiveras i Teslakontot.

Någon som kan rekommendera en MFA-app som funkar med Tesla?

Precis samma fel för oss. Den 4:e Juni lade Tibbers smartladdning av. Har inte haft tid och ork att kolla närmare på det än..

Edit: Loggade in på tesla kontot genom appen, och såg att tillåtelse till bilens plats inte var ibockad för Tibber.
Bockade i, och problemet verkar löst.

[enoch85]

Byt till Greenley.

Eller skaffa Home Assistant, bli oberoende aktörer, och ta hem det lokalt istället.

[chaffis75]

Har inte en Tesla, men personligen känns de som att smartladdning borde vara stabilare när man kör med en godkäns laddbox...

Själv kör jag med en easee sedan lång tid tillbaka. De innbär att jag inte är beroende av bilens uppkoppling utan de är boxen som styrs istället. Om man även kopplar upp bilen så blir dock snartladdningen ännu bättre för då kan de läsa ut hur mycket batteret ska laddas (beroende på vad din bil har för data dock).

Tjänsten med easee/tibber var lite ostabil för ett antal år sedan men senaste åren, låt säga 2 år, så har de varit extremt ovanligt att de har strulat.

Jag har ju kör denna box både med vår gamla ID3 och nu med vår ec40. ID3 var bäöttre för den rapporterade till vilken gräns jag vill ladda bilen, EC40 rapporterar bara vilken laddning den har sedan beräknar tibber de alltid som jag vill ladda till 100%. Jag gissar att Tesla rapporterar både SOC och laddgräns precis som ID3.

[pefreli]

Någon annan än jag som inte längre kan utnyttja smartladdningen från Tibber?

Har försökt ominstallera Tibber men när jag ska ge access via Teslakontot så kan jag inte logga in då det nu verkar krävas MFA.

Tydligen har Tesla stängt ner ”location access” vilket behöver återaktiveras i Teslakontot.

Någon som kan rekommendera en MFA-app som funkar med Tesla?

Precis samma fel för oss. Den 4:e Juni lade Tibbers smartladdning av. Har inte haft tid och ork att kolla närmare på det än..

Edit: Loggade in på tesla kontot genom appen, och såg att tillåtelse till bilens plats inte var ibockad för Tibber.
Bockade i, och problemet verkar löst.

Tack för era inspel. Har fått problemet löst nu. Tesla krävde MFA inloggning trots att jag inte ”bockat i” rutan.

Men det löste sig när jag tog fram laptopen och startade upp MFA via Microsoft + inloggning via IPhone. Men det var lite moment 22 ett tag…

Nu verkar smartladdningen faktiskt funka bättre/snabbare än tidigare. Hoppas det håller i sig…

[Sportbilsentusiasten]

Jag har ju kör denna box både med vår gamla ID3 och nu med vår ec40. ID3 var bäöttre för den rapporterade till vilken gräns jag vill ladda bilen, EC40 rapporterar bara vilken laddning den har sedan beräknar tibber de alltid som jag vill ladda till 100%.

Kan laddboxen inte ladda EC40 till 80% o sedan underhållsladda (förvärma kupén) menar du?
Men…Är det inte enklare att styra laddning från Volvoapppen?

Funderar på EX40 alt EQE…så input mottages tacksamt

[chaffis75]

Jag har ju kör denna box både med vår gamla ID3 och nu med vår ec40. ID3 var bäöttre för den rapporterade till vilken gräns jag vill ladda bilen, EC40 rapporterar bara vilken laddning den har sedan beräknar tibber de alltid som jag vill ladda till 100%.

Kan laddboxen inte ladda EC40 till 80% o sedan underhållsladda (förvärma kupén) menar du?
Men…Är det inte enklare att styra laddning från Volvoapppen?

Funderar på EX40 alt EQE…så input mottages tacksamt

Jodå bilen stannar såklart laddningen på den nivå du väljer i bilen. Och denna nivå kan du välja även med Volvo appen.
Du kan alltid förvärma kupen men ska du ta strömmen från boxen så behöver man ställa den möjligheten i boxen.

Låter kanske komplext men är enkelt tycker jag.
Skulle tror man kan göra allt detta även utan den Tibber integrerade Easee box och bara med Tibber/Volvo integrationen men jag har aldrig provat.

De tibber den inte klarar är egentligen beräkningen av hur mycket tid för kärva för smart laddningen för även om du sätter den till 80% så beräknar Tibber laddningen precis som om du ska ladda till 100% och då kanske du inte får de absolut bästa timmarna att ladda på, den slösar kanske en timme då bilen redan är färdig laddad.. (mm klurigt att förklarats detta).