BYD dumpar priserna på elbilar – chockvåg genom bilindustrin!

[Off Grid Byggaren]

https://alltomelbil.se/byd-dumparna-pri ... -priskrig/

Elbilsaktier faller på bred front på Hongkongbörsen sedan den kinesiska branschbjässen BYD meddelat att man dumpar priserna på 22 olika bilmodeller.

BYD:s prissänkningar ligger på upp till 35 procent, enligt nyhetsbyrån Bloomberg.

[VilkenElbilBlirDet]

https://alltomelbil.se/byd-dumparna-pri ... -priskrig/

Elbilsaktier faller på bred front på Hongkongbörsen sedan den kinesiska branschbjässen BYD meddelat att man dumpar priserna på 22 olika bilmodeller.

BYD:s prissänkningar ligger på upp till 35 procent, enligt nyhetsbyrån Bloomberg.

… I Kina

[Credde]

https://alltomelbil.se/byd-dumparna-pri ... -priskrig/

Elbilsaktier faller på bred front på Hongkongbörsen sedan den kinesiska branschbjässen BYD meddelat att man dumpar priserna på 22 olika bilmodeller.

BYD:s prissänkningar ligger på upp till 35 procent, enligt nyhetsbyrån Bloomberg.

… I Kina

Tesla's näststörsta marknad (USA största historisk sett) är Kina, så visst borde det även ge lite skakningar hos Tesla.

[Sportbilsentusiasten]

Tesla's näststörsta marknad (USA största historisk sett) är Kina, så visst borde det även ge lite skakningar hos Tesla.

Samt hos andra tillverkare utanför Kina!
Undra om de försöker döda konkurrensen genom låga priser under en period, eller om det är en permanent sänkning?
Många små uppstickare i Kina har det redan skittufft. Kan BYD hålla ut dessa priser året ut kommer många småputtar konka. För många kan det räcka att få sin aktiekurs krascha så de inte kan attrahera nytt kapital. Godnatt.
Rena slakten.
Även de andra etablerade Kina-märkena behöver anpassa sig.
De kan dock härda ut.

BYD är skitduktiga. Är sänkningen permanent blir det tufft för alla andra!

[Sportbilsentusiasten]

https://alltomelbil.se/byd-dumparna-pri ... -priskrig/

Elbilsaktier faller på bred front på Hongkongbörsen sedan den kinesiska branschbjässen BYD meddelat att man dumpar priserna på 22 olika bilmodeller.

BYD:s prissänkningar ligger på upp till 35 procent, enligt nyhetsbyrån Bloomberg.

… I Kina

Från artikeln...

I Europa lanserade BYD i förra veckan den prispressade elbilen BYD Dolphin Surf med en prislapp på 20 000 euro.

Kommer påverka försäljningen av Dacia Spring, Leapmotor T03, Citroen e-C3, Renault Twingo och MG4.
Är väl de som ligger runt 20k€, Dacia under, resten över.

[Off Grid Byggaren]

https://www.dagensps.se/motor/besked-fr ... roduktion/

Besked från Volvo-ägaren: Stoppar all nyproduktion

Enligt Eric Li, ordförande för både Geely och Volvo Cars, råder det en "allvarlig överkapacitet" inom sektorn.

Den globala bilindustrin står inför en betydande utmaning. Enligt Eric Li, ordförande för både Geely och Volvo Cars, råder det en “allvarlig överkapacitet” inom sektorn. Detta uttalande, som nyligen gjordes vid ett bilforum i Chongqing, Kina, har fått många att fundera över framtiden för biltillverkning och försäljning världen över, skriver Reuters.

Geely, som äger flera välkända bilmärken, meddelar att de inte planerar att bygga nya fabriker eller utöka sin befintliga produktion, ett beslut som understryker allvaret i situationen.

Märklig utveckling för global produktion

Enligt Li Shufu har Geely, som kontrollerar märken som Geely Auto, Zeekr och Volvo, tagit ett strategiskt beslut att inte utöka sin tillverkningskapacitet. Detta kommer mitt i en tid då den kinesiska bilindustrin, världens största, har varit inblandad i ett intensivt priskrig. Priskriget har pressat marginalerna för många tillverkare och fått kinesiska myndigheter att uppmana till återhållsamhet.

Det globala överkapacitetsläget förväntas enligt en studie från Lazard från 2025 vara så högt som 67 procent fram till 2030, vilket indikerar att det finns en betydande obalans mellan produktionskapacitet och faktisk efterfrågan.

Globalt förväntas den totala fordonsförsäljningen uppgå till cirka 89,6 miljoner enheter under 2025, vilket är en ökning med cirka 1,7 procent jämfört med föregående år, skriver S&P Global Mobility. Trots denna blygsamma tillväxt kvarstår utmaningen med överkapacitet.

Kinas priskrig och dess konsekvenser för Volvo
Det pågående priskriget i Kina har tvingat många inhemska biltillverkare att söka sig till utländska marknader. Företag som BYD, Chery Auto och Great Wall Motor har alla investerat i att bygga fabriker utomlands.

[hksnismo]

Skulle behövts på deras bilar i Sverige med tanke på hur lite bilar dom kränger varje månad.

[Thed75]

Kinas tillverkare gör väl fler än det finns beställning på pga subventionerna(ungefär som byggbubblan där det byggdes enormt mycket där en stor del fått rivas) som sen parkeras på nån pplats i bösta fall men verkar vara fler som står i halvskog där markfukten går rätt upp i karossen. Så köper/leasar ni kinabil kolla underredet

[manneson]

Som Tony Seba m.fl. förutspådde för många år sedan.
Det blir en stor dipp i den globala försäljningen i samband med omställningen till elbilar.
Elbilar fortsätter att växa, men avgasbilsförsäljningen minskar ännu snabbare.
Många gamla tillverkare kommer pga detta gå i konkurs, alternativt slå sig samman/bli uppköpt.

[Maetlarv]

Som Tony Seba m.fl. förutspådde för många år sedan.
Det blir en stor dipp i den globala försäljningen i samband med omställningen till elbilar.
Elbilar fortsätter att växa, men avgasbilsförsäljningen minskar ännu snabbare.
Många gamla tillverkare kommer pga detta gå i konkurs, alternativt slå sig samman/bli uppköpt.

IMG_0839.jpeg

Låter väldigt märkligt, varför skulle försäljningen av bilar minska pga övergången till BEV-drivlinor?

Självklart kommer BEV ta över mer från ICE på sikt. Om BEV blir väldigt överlägsna ICE så borde det väl snarare leda till en topp i utskrotning av ICE och därmed ökad total försäljning?