Det är ju bara kosmetika, någon promille arrodynamik inklusive bättre aerodynamik på fälgar och mer lättrulkande däck.
Det är ju ingen skillnad vad vi vet i det maskinella.
Jag håller med om att det är tämligen små förändringar, men dom här punkterna tyckte iaf jag var intressanta:
- Front fascia camera for better visibility
– An even smoother ride thanks to new bushings & suspension design
– Adaptive driving beams
– More space for 3rd row occupants & cargo (Model X)
Fjädringen inte minst, den har ju som bekant orsakat många problem historiskt med S/X, så man får hoppas att detta innebär att man till slut hittat en mer permanent lösning.
Det ska iaf bli intressant att se recensioner av facelift S/X.
Om ANC blir betydligt bättre och däckljuden betydligt lägre skulle jag tycka bilen blir klart mer premium än vad palladium är. Frontkamera är ju nice, men känns inte som ett stort steg.
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Nya MY är för mina behov en betydligt mer prisvärd modell än en ny facelift S. Men en rel ny S är nog som begagnad ett bra alternativ till en ny Y skulle jag säga med tanke på värdetappet på nya S. Äldre S 4-5 år, bör enligt min mening snarast öka i värde. Vi får se om det finns fler nyheter i S/X. Kul att se första recensionerna framöver.
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Model S var kul för 10år sen, nu är den fullständigt utdaterad.
Tycker du? Den är skitsnygg, fina material inne (alcantra på dörstolpar, tak mm), rymlig, kommer långt och helt i Alu.
Åkt med kollegan i hans 2018/19 någonting, imponerad.
Föredrar iof EQS och Taycan men priset på en beggad S är finfint!
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte