BYD Elbilar

[Petterssonn]

Rätt skapliga i pris precis som Tesla i mitt tycke (MY och M3). MY Juniper för 600k-650k är jäkligt bra tycker jag!
BYD har också 0%ränte kampanjej om man köper bland annat deras 7sittsiga elbil, ca 800k. Inget jag behöver.

Men låg rörlig ränta på de andra modellerna. 0.95%.
Vad/Vem är det som bestämmer räntan med tanke på att den är rörlig? Kan den höjjas till 4% direkt efter man har beställt?

Någon som har erfarenhet om dessa bilar? Körmässigt, ägande etc?

[Holve]

Provade en Seal en helg när jag skulle byta ut 3an.
Inget som imponerar på mig. Mjukvaran var helt obegriplig. Kasst ljud. Bilen plingar konstant.
Ingen bra känsla med ”gas pedalen”
Känns trång
Körassistans systemet oanvändbart.
I baksätet var det någon bula i sätet så det gick knappt att sitta där.

Inte provat någon annan BYD

[iAkita]

Jag tycker de ligger alldeles för högt i pris. Varför ska man välja en BYD Tang med kass laddning för 800 kkr om man vill ha en 7-sitsig SUV när den är mer än 200 kkr dyrare än en Peugeot e5008 och i samma prisnivå som en Kia EV9?
Jag tycker rent generellt kineserna prisar ut sig på den Svenska marknaden. Ingen väljer väl ett nytt okänt märke när de kostar i princip lika mycket som andra alternativ.

[Petterssonn]

Jag tycker de ligger alldeles för högt i pris. Varför ska man välja en BYD Tang med kass laddning för 800 kkr om man vill ha en 7-sitsig SUV när den är mer än 200 kkr dyrare än en Peugeot e5008 och i samma prisnivå som en Kia EV9?
Jag tycker rent generellt kineserna prisar ut sig på den Svenska marknaden. Ingen väljer väl ett nytt okänt märke när de kostar i princip lika mycket som andra alternativ.

Håller med dig om den 7sittsiga bilen. Byggde ihop en E-5008 och blev 699 800kr. Jäkligt bra för en ny sådan fin bil.
BYD Tang 814 900kr med samma tillval.
EV9 889,900 kr GT LINE 7 sits.

Så blir 7sits aktuellt för mig så lär jag kolla mer på e-5008!

[Petterssonn]

Provade en Seal en helg när jag skulle byta ut 3an.
Inget som imponerar på mig. Mjukvaran var helt obegriplig. Kasst ljud. Bilen plingar konstant.
Ingen bra känsla med ”gas pedalen”
Känns trång
Körassistans systemet oanvändbart.
I baksätet var det någon bula i sätet så det gick knappt att sitta där.

Inte provat någon annan BYD

Tråkigt att höra. Ska försöka hitta någon Seal excellence eller Seal U att provköra. Att de plingar måste man ju kunna stänga av tänker jag. Provkörde Ev3, ev6 och ev9 och de plingar konstant. Men lätt att stänga av på dem. Vet ej dock om avstängningen är permanent eller om man måste göra det varje gång man startar bilen(?)

[iAkita]

Jag tycker de ligger alldeles för högt i pris. Varför ska man välja en BYD Tang med kass laddning för 800 kkr om man vill ha en 7-sitsig SUV när den är mer än 200 kkr dyrare än en Peugeot e5008 och i samma prisnivå som en Kia EV9?
Jag tycker rent generellt kineserna prisar ut sig på den Svenska marknaden. Ingen väljer väl ett nytt okänt märke när de kostar i princip lika mycket som andra alternativ.

Håller med dig om den 7sittsiga bilen. Byggde ihop en E-5008 och blev 699 800kr. Jäkligt bra för en ny sådan fin bil.
BYD Tang 814 900kr med samma tillval.
EV9 889,900 kr GT LINE 7 sits.

Så blir 7sits aktuellt för mig så lär jag kolla mer på e-5008!

Dessutom går det få rabatt på e5008. Jag betalde drygt 600 kkr för GT Ultimate versionen (inklusive dragkrok). Det enda jag inte valde till var panoramaglastak.

[manneson]

Jag kommer eventuellt köpa en sån här i vinter:

https://electrek.co/2025/07/23/meet-the ... he-masses/

Lagom för att puttra runt på Bali med.