Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Här diskuterar vi elektriska fordon från andra tillverkare än Tesla

Moderator: Redaktion

Användarvisningsbild
spacecoin
Teslaägare
Inlägg: 8657
Blev medlem: 30 aug 2019 19:30

Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av spacecoin »



ETSC; Knappar och spakar är säkrare.


Under the new rating scheme, which is due to come into force from January 2026, manufacturers won’t be able to achieve the highest safety ratings if they don’t provide proper, physical switches for certain functions including indicators, hazard lights, sounding the horn, operating windscreen wipers and activating the eCall SOS function.

Hoppas det får tillverkare att byta kurs från dagens kostnadsbesparingar.
tesla newbie
Inlägg: 845
Blev medlem: 01 sep 2021 15:32

Re: Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av tesla newbie »

Finns det någon bil som inte har knappar för det mesta av det där? Till och med Tesla har ju knappar för varningsblinkers och signalhornet. Dock saknar Tesla knapp för eCall så det kommer väl troligen komma.
Användarvisningsbild
spacecoin
Teslaägare
Inlägg: 8657
Blev medlem: 30 aug 2019 19:30

Re: Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av spacecoin »

tesla newbie skrev: 01 sep 2025 14:22
Finns det någon bil som inte har knappar för det mesta av det där? Till och med Tesla har ju knappar för varningsblinkers och signalhornet. Dock saknar Tesla knapp för eCall så det kommer väl troligen komma.
Har nyare Teslor knapp/spak för torkare?
Användarvisningsbild
mikebike
Teslaägare
Inlägg: 9534
Blev medlem: 06 okt 2020 12:24
Ort: Solna
Referralkod: ts.la/mikael72656

Re: Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av mikebike »

spacecoin skrev: 01 sep 2025 14:25
tesla newbie skrev: 01 sep 2025 14:22
Finns det någon bil som inte har knappar för det mesta av det där? Till och med Tesla har ju knappar för varningsblinkers och signalhornet. Dock saknar Tesla knapp för eCall så det kommer väl troligen komma.
Har nyare Teslor knapp/spak för torkare?
Knapp på ratten, den nya blinkersspaken har inte några extrafunktioner.

Synd att det inte är krav på växelspak. Igår när jag kom hem fickparkerade jag som vanligt, fast på en angränsande gata eftersom det inte fanns någon ledig plats på vår gata. En timme senare flyttade jag bilen när det blev en plats ledig. Jag försökte tänka på hur och när jag växlade och vid flera tillfällen växlade jag när jag tittade i backspeglar och/eller hade ratten i ett annat läge än "rakt fram".
Någon bil utan växelspak tänker jag inte köpa. Svågern retar sig på den lilla "vippströmbrytaren" hans i4 har begåvats med, men t.o.m. det är bättre än att växla på skärmen (eller ratten).
Volvo PV 544 Special 1963

Tesla Model Y LR 2022. Midnight Silver.
tesla newbie
Inlägg: 845
Blev medlem: 01 sep 2021 15:32

Re: Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av tesla newbie »

spacecoin skrev: 01 sep 2025 14:25
tesla newbie skrev: 01 sep 2025 14:22
Finns det någon bil som inte har knappar för det mesta av det där? Till och med Tesla har ju knappar för varningsblinkers och signalhornet. Dock saknar Tesla knapp för eCall så det kommer väl troligen komma.
Har nyare Teslor knapp/spak för torkare?
Fredrik j
elbilist
Inlägg: 12865
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av Fredrik j »

Fysisk knapp på ratten borde räcka för att uppfylla det där.
Användarvisningsbild
mikebike
Teslaägare
Inlägg: 9534
Blev medlem: 06 okt 2020 12:24
Ort: Solna
Referralkod: ts.la/mikael72656

Re: Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av mikebike »

Fredrik j skrev: 01 sep 2025 15:03
Fysisk knapp på ratten borde räcka för att uppfylla det där.
Knappar på ratten fungerar hyfsat för det man manövrerar när ratten står rakt fram, men även då är en spak bättre eftersom man inte behöver ta blicken från vägen. De flesta av mina tidigare bilar har haft farthållarknapparna på ratten, men rattspaken är mycket bättre.
Volvo PV 544 Special 1963

Tesla Model Y LR 2022. Midnight Silver.
Fredrik j
elbilist
Inlägg: 12865
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av Fredrik j »

mikebike skrev: 01 sep 2025 15:18
Fredrik j skrev: 01 sep 2025 15:03
Fysisk knapp på ratten borde räcka för att uppfylla det där.
Knappar på ratten fungerar hyfsat för det man manövrerar när ratten står rakt fram, men även då är en spak bättre eftersom man inte behöver ta blicken från vägen. De flesta av mina tidigare bilar har haft farthållarknapparna på ratten, men rattspaken är mycket bättre.
Jag menar för att få 5 stjärnor...
Användarvisningsbild
AAKEE
Teslaägare
Inlägg: 6190
Blev medlem: 04 nov 2020 20:12
Ort: Boden
Referralkod: ts.la/ke18519

Re: Euro NCAP och ETSC sätter ned foten

Inlägg av AAKEE »

spacecoin skrev: 01 sep 2025 14:14


ETSC; Knappar och spakar är säkrare.


Under the new rating scheme, which is due to come into force from January 2026, manufacturers won’t be able to achieve the highest safety ratings if they don’t provide proper, physical switches for certain functions including indicators, hazard lights, sounding the horn, operating windscreen wipers and activating the eCall SOS function.

Hoppas det får tillverkare att byta kurs från dagens kostnadsbesparingar.
Grymt bra!

Besparingsivern hos Tesla skulle annars smitta av sig, just för att de andra bilarna blir dyrare i förhållande.

Ett steg mot ökad säkerhet!
MSP ’23 Ultra Red/black 21” Arachnid
M3P ’21 Multicoat/black
Mazda Rx3 -73, Audi A5
Skriv svar