Teslas första självkörande bil kör under jord

[TiborBlomhall]

Tesla håller på att testa självkörande robotaxi bilar i flera städer runt om i USA. De kör runt med säkerhetsförare antingen bakom ratten eller sittande i främre passagerarstol.

Nu är det dock dags att ta bort förarna och låta bilarna få köra helt själva, “Full Self Drive” på riktigt. I alla fall i Las Vegas.



Vegas Loop är en tunnelsystem under Las Vegas som The Boring Company håller på att gräva. Av planerade 40 km tunnlar är 5,6 km invigda, plus ytterligare 3,6 km borrade som håller på att färdigställas. Passagerarna körs mellan stationerna i Tesla Model 3 och Y bilar.

The Boring Company har även testat självkörande bilar i tunnlarna, med säkerhetsförare bakom ratten. Försöken har varit så pass lyckade att nu ska förarna bort från bilarna.

“Tesla-bilarna som körs i The Boring Company-tunnlarna under Las Vegas kommer att vara förarlösa om en månad eller två” skriver Elon Musk i ett inlägg på X.

Det är inte så mycket körningen i själva tunnlarna som är utmanande för bilarna utan att undvika olyckor i ankomsthallarna, vissa av dem är ovan jord, med övergångsställen och potentiellt även övrig trafik.




Grundidén med The Boring Companys tunnlar var just att bilar ska kunna välja dem istället för igenkorkade vägar ovan mark. I framtiden ska man kunna ta en självkörande robotaxi som först kör på vanliga vägar ovan jord – men sedan när den närmar sig trafikstockningarna i innerstaden kör ner i en tunnel istället. Du kommer fram snabbare än om du skulle tagit en “snigeltaxi” som enbart kan köra på överfulla stadsgator.



Source: https://teslaclubsweden.se/teslas-forst ... nder-jord/

[spacecoin]

I Sverige har vi något som kallas tunnelbana. Det kanske amerikanerna borde fundera på. Det är långt mer effektivt och billigare än att ha en massa Teslor som inte helt kan köra själva, varken nu eller i framtiden. Det kommer garanterat att behövas mänsklig övervakning. Ett tåg har en förare. Motsvarande bilar har 10x fler.

https://en.wikipedia.org/wiki/Law_of_the_instrument

Att Tesla inte lyckat få till FSD i tunnlarna på fyra år märkligt, men ingress och egress är svårt, och det har väl inte varit super-prioriterat efter att Elons med pompa och ståt redan sagt att de var självkörande.

Det här är ett showroom mer än en transportlösning.

[jbruer]

Tunnelbana löser inte all trafik. Vi har en bra tunnelbana i Stockholm, trots det har vi fullt med igenproppade gator i rusningstrafik. Folk tar uppenbarligen bilen ändå. Det är det här Tesla löser. Det är dessutom mkt mer bekvämt att sitta i en bil än att ge sig ned under jorden och stå och trängas med andra människor i en överfull tunnelbana. Mao är Teslas lösning mycket mer än ett show case, det löser ett verkligt problem.

[Maetlarv]

Ja det är verkligen på tiden att Tesla visar någon applikation med verklig ”driver out”, dvs inga Teslaanställda i bilen. Annars tappar Elon all trovärdighet med allt lovande.

De tunnelkörande Teslorna i Vegas måste ju vara den klart enklaste applikationen så det borde vara där de gör det.
De kommer ha en massa remoteförare i början förstås men de syns ju inte och man talar rimligen inte om hur många man har.

[Niklas Z]

Ja det är verkligen på tiden att Tesla visar någon applikation med verklig ”driver out”, dvs inga Teslaanställda i bilen. Annars tappar Elon all trovärdighet med allt lovande.

Håller helt med, men man kan också fråga sig om Elon över huvud taget har någon trovärdighet kvar att tappa.

[Fredrik j]

När det gäller tunnelbanor så måste det ju vara det som är lättast att göra självkörande. Varför behövs tunnelbaneförare (eller lokförare generellt) om man lyckas få en bil i trafik självkörande.

[jak]

När det gäller tunnelbanor så måste det ju vara det som är lättast att göra självkörande. Varför behövs tunnelbaneförare (eller lokförare generellt) om man lyckas få en bil i trafik självkörande.

Verkar finnas en hel del redan: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_d ... in_systems
Och ska även komma till Stockholm: https://nyatunnelbanan.se/alvsjo/

[RareEarth]

När det gäller tunnelbanor så måste det ju vara det som är lättast att göra självkörande. Varför behövs tunnelbaneförare (eller lokförare generellt) om man lyckas få en bil i trafik självkörande.

Det finns ju många tunnelbanor som är förarlösa. Ett närliggande exempel är Köpenhamn.

[Fredrik j]

När det gäller tunnelbanor så måste det ju vara det som är lättast att göra självkörande. Varför behövs tunnelbaneförare (eller lokförare generellt) om man lyckas få en bil i trafik självkörande.

Det finns ju många tunnelbanor som är förarlösa. Ett närliggande exempel är Köpenhamn.

Ja, precis. Varför har man förare i någon tunnelbana?

[Maetlarv]

När det gäller tunnelbanor så måste det ju vara det som är lättast att göra självkörande. Varför behövs tunnelbaneförare (eller lokförare generellt) om man lyckas få en bil i trafik självkörande.

Det finns ju många tunnelbanor som är förarlösa. Ett närliggande exempel är Köpenhamn.

Ja, precis. Varför har man förare i någon tunnelbana?

Kommer säkert bli förarlöst på sikt i alla tunnelbanor eftersom det rimligen är enklare än att ta bort taxiförare.
Å andra sidan är kostnaden väldigt mycket lägre än för taxiförare i procent av den totala kostnaden för verksamheten, så drivkraften är inte lika stor.

[Maetlarv]

Ja det är verkligen på tiden att Tesla visar någon applikation med verklig ”driver out”, dvs inga Teslaanställda i bilen. Annars tappar Elon all trovärdighet med allt lovande.

Håller helt med, men man kan också fråga sig om Elon över huvud taget har någon trovärdighet kvar att tappa.

Jodå, Teslas aktiekurs visar att det finns mycket trovärdighet kvar hos många där ute. Och visst Elon har ju historiskt skapat en del klockrena verksamheter - åtminstone är SpaceX en sådan.

[RareEarth]

När det gäller tunnelbanor så måste det ju vara det som är lättast att göra självkörande. Varför behövs tunnelbaneförare (eller lokförare generellt) om man lyckas få en bil i trafik självkörande.

Det finns ju många tunnelbanor som är förarlösa. Ett närliggande exempel är Köpenhamn.

Ja, precis. Varför har man förare i någon tunnelbana?

Eftersom det krävs att linjen byggs för förarlöst, allt från signalsystem, plattformar och tågset. Det är väldigt kostsamt att byta befintlig infrastruktur till förarlös så det är inte värt det förrän man ändå måste uppgradera.

[Niklas Z]

Ja det är verkligen på tiden att Tesla visar någon applikation med verklig ”driver out”, dvs inga Teslaanställda i bilen. Annars tappar Elon all trovärdighet med allt lovande.

Håller helt med, men man kan också fråga sig om Elon över huvud taget har någon trovärdighet kvar att tappa.

Jodå, Teslas aktiekurs visar att det finns mycket trovärdighet kvar hos många där ute. Och visst Elon har ju historiskt skapat en del klockrena verksamheter - åtminstone är SpaceX en sådan.

Låt mig säga så här då: Man kan fråga sig om Elon överhuvud taget förtjänar att ha någon trovärdighet att tappa, efter alla hans ouppfyllda utfästelser.

[Maetlarv]

Ja det är verkligen på tiden att Tesla visar någon applikation med verklig ”driver out”, dvs inga Teslaanställda i bilen. Annars tappar Elon all trovärdighet med allt lovande.

Håller helt med, men man kan också fråga sig om Elon över huvud taget har någon trovärdighet kvar att tappa.

Jodå, Teslas aktiekurs visar att det finns mycket trovärdighet kvar hos många där ute. Och visst Elon har ju historiskt skapat en del klockrena verksamheter - åtminstone är SpaceX en sådan.

Låt mig säga så här då: Man kan fråga sig om Elon överhuvud taget förtjänar att ha någon trovärdighet att tappa, efter alla hans ouppfyllda utfästelser.

Absolut en mycket rimlig fråga. Det är väl så att vi människor gärna lever på hoppet antar jag.