0-räntekampanj även Q4?

[vrid_i_skogen]

Har lagt en beställning på en Stealth Gray med preliminär leverans i november. Hoppas på leverans innan årsskiftet så jag kan nyttja både inbytesbilen och 0 % räntan. Bör jag vara orolig? Det är min första Tesla, så jag är lite osäker på hur pålitliga deras leveransdatum brukar vara.

Jag tänker likadant. Får jag inbytesbonus och nollorna så spelar inte annat så stor roll. Inte ens att autopiloten inte är igång om man ska byta fil på motorvägen.

[Andreasrh]

Det dök upp som ett av stegen i appen med inbytesbil. Tyvärr fanns inte den jag ville byta in där utan en annan som jag också skickat in om, då fanns en knapp under det valet för den bilen där jag kunde skicka in på nytt för en annan bil, tog bara någon timme så var rätt bil där istället. Skickade sedan bilder på en torsdag eller fredag och hade slutgiltigt bud på måndagen.

Antar också att du skulle kunna ringa dom efter du lagt din order så lägger dom in rätt bil direkt. Men är det den sista du skickat in borde det vara den som kommer upp.

Tack för förtydligandet. I eftermiddag åker jag och hämtar inbytesbilen.

Du kan göra din beställning redan nu, sedan tar du foton osv efter du hämtat bilen. Och efter några dagar när du får slutgiltigt inbyteserbjudande behöver du del 1 av registreringsbeviset, de vill ha ett foto av det när du accepterar budet.

[vrid_i_skogen]

Det dök upp som ett av stegen i appen med inbytesbil. Tyvärr fanns inte den jag ville byta in där utan en annan som jag också skickat in om, då fanns en knapp under det valet för den bilen där jag kunde skicka in på nytt för en annan bil, tog bara någon timme så var rätt bil där istället. Skickade sedan bilder på en torsdag eller fredag och hade slutgiltigt bud på måndagen.

Antar också att du skulle kunna ringa dom efter du lagt din order så lägger dom in rätt bil direkt. Men är det den sista du skickat in borde det vara den som kommer upp.

Tack för förtydligandet. I eftermiddag åker jag och hämtar inbytesbilen.

Du kan göra din beställning redan nu, sedan tar du foton osv efter du hämtat bilen. Och efter några dagar när du får slutgiltigt inbyteserbjudande behöver du del 1 av registreringsbeviset, de vill ha ett foto av det när du accepterar budet.

Vilken typ av bilder är det som de önskar att man tar på bilen? Från vilka vinklar, hur många osv?

[Andreasrh]

Framifrån, bakifrån, höger och vänster. Framsätena, instrumentpanelen och en fälg/däck. Om jag inte minns helt fel.

Och såklart lite närmre bilder på alla skador man rapporterar in.

[vrid_i_skogen]

Det visade sig att det bara finns en nyckel till bilen jag tänkte köpa. Accepterar Tesla detta?

[T4s]

Det visade sig att det bara finns en nyckel till bilen jag tänkte köpa. Accepterar Tesla detta?

Snacka med Tesla istället. https://www.tesla.com/sv_se/callback

[vrid_i_skogen]

Har gjort. Det var helt OK!

[T4s]

Har gjort. Det var helt OK!

När beställer du?

[vrid_i_skogen]

Beställde precis....

[T4s]

Beställde precis....

Snyggt

[vrid_i_skogen]

Jag har inte fått slutgiltigt bud på min inbytesbil ännu. Men allt annat i köpprocessen har varit mycket bra. Alla mail har varit tydliga. Sen hänvisas man till appen och det är supertydligt vilka steg som behöver klaras av och i vilken ordning. Hoppas nu på ett högre bud än det preliminära jag fick innan mitt köp.

[vrid_i_skogen]

Min bil värderades till 700+ kr ha ha

[velig]

Behöver lite synpunkter på hur andra hade tänkt här:
Har i nuläget en Tesla Model Y Standard Range från 2023 med ett restvärde på ca 345 000. Har bilen genom mitt företag där jag la en kontantinsats på 75 000 med 36 månaders leasing med ränterabatt så ligger månadskostnaden på ca 6300 för företaget exkluderat förmånsvärde etc. Nu är det ju som så att nästa sommar så går leasingen ut och kan då fortsätta bara betala men då försvinner ränterabatten och även premien på försäkringen kommer gå upp rejält.

Har nu fått en offert för inbyte av Tesla på 316 000+ inbytesbonusen på 40 000 som de räknar av på priset på en ev ny Tesla för denna och kan då beställa en ny Tesla Model Y Premium Fyrhjulsdrift med 0% ränta och kan då lägga upp det med 0 kronor i kontantinsats på 60 månader och får då en likvärdig månadskostnad på 6300 som nuvarande bil.

Tanken är ju troligen att uppgradera från den gamla till den nya Model Y oavsett och är i valet och kvalet om jag ska göra det nu med en garanterad 0% ränta och 40 000 i inbytesbonus eller vänta till sommaren, men då riskera att missa 0% räntan och inbytesbonusen och då hamna på en månadskostnad på de 60 månaderna framåt på närmare 7800-8000 spänn.

Hur hade ni ev gjort i denna situationen?

Det här var ju helt onödigt att jag läste, du väckte en massa tankar i mitt huvud. Jag har också en Model Y 2023, fast LR, och har tänkt att byta nästa år. Har du kommit någonvart i ditt resonemang?

[manneson]

Behöver lite synpunkter på hur andra hade tänkt här:
Har i nuläget en Tesla Model Y Standard Range från 2023 med ett restvärde på ca 345 000. Har bilen genom mitt företag där jag la en kontantinsats på 75 000 med 36 månaders leasing med ränterabatt så ligger månadskostnaden på ca 6300 för företaget exkluderat förmånsvärde etc. Nu är det ju som så att nästa sommar så går leasingen ut och kan då fortsätta bara betala men då försvinner ränterabatten och även premien på försäkringen kommer gå upp rejält.

Har nu fått en offert för inbyte av Tesla på 316 000+ inbytesbonusen på 40 000 som de räknar av på priset på en ev ny Tesla för denna och kan då beställa en ny Tesla Model Y Premium Fyrhjulsdrift med 0% ränta och kan då lägga upp det med 0 kronor i kontantinsats på 60 månader och får då en likvärdig månadskostnad på 6300 som nuvarande bil.

Tanken är ju troligen att uppgradera från den gamla till den nya Model Y oavsett och är i valet och kvalet om jag ska göra det nu med en garanterad 0% ränta och 40 000 i inbytesbonus eller vänta till sommaren, men då riskera att missa 0% räntan och inbytesbonusen och då hamna på en månadskostnad på de 60 månaderna framåt på närmare 7800-8000 spänn.

Hur hade ni ev gjort i denna situationen?

Bra bud så skulle du ändå byta är det nog rätt bra läge.
Det mest ekonomiska däremot är förstås att köpa ut nuvarande efter 3 år och sen köra den till den rasar typ(eller åtminstone 3-4 år ytterligare, tex till batterigarantin är slut)

[ljung1992]

Behöver lite synpunkter på hur andra hade tänkt här:
Har i nuläget en Tesla Model Y Standard Range från 2023 med ett restvärde på ca 345 000. Har bilen genom mitt företag där jag la en kontantinsats på 75 000 med 36 månaders leasing med ränterabatt så ligger månadskostnaden på ca 6300 för företaget exkluderat förmånsvärde etc. Nu är det ju som så att nästa sommar så går leasingen ut och kan då fortsätta bara betala men då försvinner ränterabatten och även premien på försäkringen kommer gå upp rejält.

Har nu fått en offert för inbyte av Tesla på 316 000+ inbytesbonusen på 40 000 som de räknar av på priset på en ev ny Tesla för denna och kan då beställa en ny Tesla Model Y Premium Fyrhjulsdrift med 0% ränta och kan då lägga upp det med 0 kronor i kontantinsats på 60 månader och får då en likvärdig månadskostnad på 6300 som nuvarande bil.

Tanken är ju troligen att uppgradera från den gamla till den nya Model Y oavsett och är i valet och kvalet om jag ska göra det nu med en garanterad 0% ränta och 40 000 i inbytesbonus eller vänta till sommaren, men då riskera att missa 0% räntan och inbytesbonusen och då hamna på en månadskostnad på de 60 månaderna framåt på närmare 7800-8000 spänn.

Hur hade ni ev gjort i denna situationen?

Det här var ju helt onödigt att jag läste, du väckte en massa tankar i mitt huvud. Jag har också en Model Y 2023, fast LR, och har tänkt att byta nästa år. Har du kommit någonvart i ditt resonemang?

Blev en beställning av en Premium AWD Quicksilver med beräknad leverans november/december. Blir nog att ta Teslas inbyte för bonusen och deras bud låg bara typ 5-10k bakom Carla och Riddermark. Säkrar in 0% ränta (jag vet att den kan stiga något om räntan går upp) under 5 år med en månadskostnad på samma som nuvarande utan att binda kapital i insats för en uppgraderad bil på alla plan, så slog till