Förlängd batterigaranti - 12 år verklighet snart?

[krabbanidag]

Enligt rykten $100 i månaden mellan år 8-12.

Det här kommer vara bra för andrahandsvärdet om det går igenom.

Diskussionsämne: är förlängd batterigaranti något som behövs?

Googlesök (Nyheter): "Tesla battery warranty"

[...]Tesla will be introducing up to four years longer battery warranty for the Model Y, Model 3, and the rest of its fleet. In an email to customers, Tesla explains that the extended coverage options will be offered starting in 2026. The extended Tesla battery warranty, however, is likely to be available as a subscription pricing starting from $100 a month for the longer coverage periods.
Needless to say, Tesla has run the numbers and knows that the new battery chemistries that it currently installs in its vehicles can last way beyond the official 8-year warranty, so it plans to simply pocket the subscription. If Tesla asks for $100/month to extend its battery capacity guarantee with another four years, it will earn nearly five grand in the process. In the unlikely event that some of the batteries degrade below 70% during that time, it would simply swap them at cost.[...]

[Arctic Drifter]

Enligt rykten $100 i månaden mellan år 8-12.

Det här kommer vara bra för andrahandsvärdet om det går igenom.

Diskussionsämne: är förlängd batterigaranti något som behövs?

Googlesök (Nyheter): "Tesla battery warranty"

[...]Tesla will be introducing up to four years longer battery warranty for the Model Y, Model 3, and the rest of its fleet. In an email to customers, Tesla explains that the extended coverage options will be offered starting in 2026. The extended Tesla battery warranty, however, is likely to be available as a subscription pricing starting from $100 a month for the longer coverage periods.
Needless to say, Tesla has run the numbers and knows that the new battery chemistries that it currently installs in its vehicles can last way beyond the official 8-year warranty, so it plans to simply pocket the subscription. If Tesla asks for $100/month to extend its battery capacity guarantee with another four years, it will earn nearly five grand in the process. In the unlikely event that some of the batteries degrade below 70% during that time, it would simply swap them at cost.[...]

Om det behövs eller inte beror ju lite på hur man använder sin bil. För mig hade det här varit intressant om det innebar att km-gränsen höjdes.

Vår bil kommer passera 19 200 mil, som nuvarande batterigaranti sträcker sig till, innan den fyller 5 år. Så att enbart förlänga med 4 år utan att höja km-gränsen spelar ingen roll för oss. Men adderar man säg 9 600 mil (beräknat på nuvarande 19 200 mil / 8 år som ger 2400 mil per år) till 19 200 så blir det helt klart intressant.

[juristen]

Det är ju inte att batteriet degraderas under 70% som man är rädd för, det är alla andra batterifel då i princip alla fel verkar kräva utbyte av hela batteriet. Att kunna förlänga den garantin vore toppen, hoppas andra tillverkare kliver fram med liknande erbjudanden.

[Maw]

Om man ska betala 7000 kr ink moms per år för den extra garantin känns det inte som ett speciellt bra erbjudande. Kanske utrymme för något försäkringsbolag att konkurrera?

[Arctic Drifter]

Om man ska betala 7000 kr ink moms per år för den extra garantin känns det inte som ett speciellt bra erbjudande. Kanske utrymme för något försäkringsbolag att konkurrera?

Jag får det snarare till drygt 11 000 kr (med dollarkurs på 9.46 SEK/$).

Kan jag kräma ur bilen ytterligare 9200 mil med batterigaranti så blir det 3,59 kr/mil. Ligger väl på ~33 kr/mil bara i värdeminskning nu så ytterligare 9000 mil skulle ju hjälpa den kalkylen.

[Maw]

Om man ska betala 7000 kr ink moms per år för den extra garantin känns det inte som ett speciellt bra erbjudande. Kanske utrymme för något försäkringsbolag att konkurrera?

Jag får det snarare till drygt 11 000 kr (med dollarkurs på 9.46 SEK/$).

Kan jag kräma ur bilen ytterligare 9200 mil med batterigaranti så blir det 3,59 kr/mil. Ligger väl på ~33 kr/mil bara i värdeminskning nu så ytterligare 9000 mil skulle ju hjälpa den kalkylen.

Sorry skrev fel, drygt 14000 kr får jag det till 1200$ * ~9,5 * 1,25

[Arctic Drifter]

Om man ska betala 7000 kr ink moms per år för den extra garantin känns det inte som ett speciellt bra erbjudande. Kanske utrymme för något försäkringsbolag att konkurrera?

Jag får det snarare till drygt 11 000 kr (med dollarkurs på 9.46 SEK/$).

Kan jag kräma ur bilen ytterligare 9200 mil med batterigaranti så blir det 3,59 kr/mil. Ligger väl på ~33 kr/mil bara i värdeminskning nu så ytterligare 9000 mil skulle ju hjälpa den kalkylen.

Sorry skrev fel, drygt 14000 kr får jag det till 1200$ * ~9,5 * 1,25

Vi får se om och när det kommer!

Jag skippade momsen, t.ex. Premium Connectivity tar de ju $9.99 för eller 99 kr, så kommer det hoppas jag de gör samma översättning för den förlängda garantin

[manneson]

Behövs helt klart göras något.

Var väl nån amerikansk forumnisse som startade bolag och sålde garantier för några år sedan.
Han tänkte han skulle byta enstaka trasiga celler och/eller de komponenter som gått sönder bara. Det funkade inte och han blev ruinerad AFAIK…

Antagligen har priserna på packen nu gått ner så mkt att Tesla kan köpa dem för väldigt mkt lägre summor än för några år sedan. Dvs nu kan de erbjuda en sån här försäkring utan att förlora på det.

[AAKEE]

Behövs helt klart göras något.

Var väl nån amerikansk forumnisse som startade bolag och sålde garantier för några år sedan.
Han tänkte han skulle byta enstaka trasiga celler och/eller de komponenter som gått sönder bara. Det funkade inte och han blev ruinerad AFAIK…

Du tänker på WK057 på Teslamotorsclub?

[krabbanidag]

Behövs helt klart göras något.

Var väl nån amerikansk forumnisse som startade bolag och sålde garantier för några år sedan.
Han tänkte han skulle byta enstaka trasiga celler och/eller de komponenter som gått sönder bara. Det funkade inte och han blev ruinerad AFAIK…

Antagligen har priserna på packen nu gått ner så mkt att Tesla kan köpa dem för väldigt mkt lägre summor än för några år sedan. Dvs nu kan de erbjuda en sån här försäkring utan att förlora på det.

En MS 75-85-100 från typ 2015 med 20-30K k mil med batteriras är väl något för skroten eller reservdelsbil.


Frågan är om inte bilar från 2020-2023 (Raven, Palladium?) ändå kommer löna sig att reparera, om de håller ok residualvärde år 10 om man antingen kan få förlängd batterigaranti eller kunna repa billigt (100-120K kr inkl arbete med 4 års ”batteri-håller-garanti”?