Aktien TSLA

[Dr_bus]

1,5 miljoner Tesla fordon får 30 dagar gratis FSD i USA. Känns som att Tesla är väldigt säkra på att den funkar så pass bra att man kan släppa lös så många bilar samtidigt.

Hur hanterar Tesla bilar med äldre hårdvara en HW4, den del av dessa har kanske köpt till FSD. Blir dessa bilar uppgraderade eller kompenserade på annat sett?

[Maw]

1,5 miljoner Tesla fordon får 30 dagar gratis FSD i USA. Känns som att Tesla är väldigt säkra på att den funkar så pass bra att man kan släppa lös så många bilar samtidigt.

Hur hanterar Tesla bilar med äldre hårdvara en HW4, den del av dessa har kanske köpt till FSD. Blir dessa bilar uppgraderade eller kompenserade på annat sett?

Elon har uttryckt att det (troligtvis?) skulle behövas ny hårdvara i HW3-bilarna för att få FSD att fungera. Men hur det blir med det är vad jag vet oklart.

[AAKEE]

1,5 miljoner Tesla fordon får 30 dagar gratis FSD i USA. Känns som att Tesla är väldigt säkra på att den funkar så pass bra att man kan släppa lös så många bilar samtidigt.

Hur hanterar Tesla bilar med äldre hårdvara en HW4, den del av dessa har kanske köpt till FSD. Blir dessa bilar uppgraderade eller kompenserade på annat sett?

Elon har uttryckt att det (troligtvis?) skulle behövas ny hårdvara i HW3-bilarna för att få FSD att fungera. Men hur det blir med det är vad jag vet oklart.

Så länge FSD inte är ”klart” slipper nog Tesla ta i problemet.

Blir mycket intressant att se den dagen när det klassas som färdigt och de som betalt för det har att inkassera frukten av sin investering.
Antagligen blir det grymt dyrt för Tesla om man måste uppgradera en miljon bilar.


Just nu är det väl god ekonomi att kränga ”ingenting” för 80K…

[spacecoin]

1,5 miljoner Tesla fordon får 30 dagar gratis FSD i USA. Känns som att Tesla är väldigt säkra på att den funkar så pass bra att man kan släppa lös så många bilar samtidigt.

Hur hanterar Tesla bilar med äldre hårdvara en HW4, den del av dessa har kanske köpt till FSD. Blir dessa bilar uppgraderade eller kompenserade på annat sett?

Strategin verkar vara att fortsätta säga “snart” och hoppas på att bilarna skrotas eller byts in.

Det är inte som att det är givet att HW4 är nära autonomi heller, och det kommer en HW5, 6, 7.

Tesla har sagt att ”när Tesla löser FSD” så ska de göra något åt hw3. Det kan vara om 1 år, 5 år, eller aldrig.

Det hw4 bilar som inte har bumper cam är helt körda skulle jag säga. Sedan är det ju frågan om vad Tesla menar med FSD löst. I snö eller vinterväglag? På natten på motorvägen? Knappast under de kommande 5 åren med endast kameror men begränsad upplösning och rengöring.

[Sabbe]

[backe]

Med lägst vinst.

[spacecoin]

Med lägst vinst.

Tesla har låga marginaler och fler år av sjunkande sådana. De gör dyra sällanköpsvaror som inte går att skala upp med lönsamhet på mjukvara. Gigantisk bubbla helt enkelt. Någon gång kraschar det.

Det är inget fel på Tesla som företag. Det är fel på värderingen. Borde vara under $100.

[Magre]

[Remuz]

Screenshot_20251201_145459_Chrome.jpg

Håller helt med, men det vore trevligt att veta hur just han motiverar det.

[backe]

Screenshot_20251201_145459_Chrome.jpg

Håller helt med, men det vore trevligt att veta hur just han motiverar det.

Det kommer nog från hans substack som kostar att läsa, men det finns lite substans här kring det.

https://qz.com/michael-burry-tesla-over ... -big-short

[Remuz]

Tack backe

Writing about what he labels the “Elon cult,” Burry says the company’s ever-faithful fans were “all-in on electric cars until competition showed up, then all-in on autonomous driving until competition showed up, and now [are] all-in on robots – until competition shows up.” Every time one of Tesla’s business lines starts to look mortal, he says, the narrative jumps to the next frontier — and the valuation comes along for the ride.

Tycker detta är talande, jag hoppas dock att jag har fel och Tesla löser allt, men chansen är minimal.

[Sabbe]

[manneson]

Tack backe

Writing about what he labels the “Elon cult,” Burry says the company’s ever-faithful fans were “all-in on electric cars until competition showed up, then all-in on autonomous driving until competition showed up, and now [are] all-in on robots – until competition shows up.” Every time one of Tesla’s business lines starts to look mortal, he says, the narrative jumps to the next frontier — and the valuation comes along for the ride.

Tycker detta är talande, jag hoppas dock att jag har fel och Tesla löser allt, men chansen är minimal.

Chansen var ju minimal att de skulle lyckas med Model 3 också.
Eller Model S. Eller en drös andra saker. Kort sagt har de lyckats slå oddsen massvis med gånger.
Det är därför de är värderade som de är.