I Italien, Frankrike och Tyskland har Tesla börjat erbjuda provåkningar där vanligt folk kan åka med i de bilar Tesla testar sin självkörande FSD mjukvara med. Nu börjar vi se de första skildringarna från folk som åkt med i bilarna.
Bilarna kör självsäkert även på de europeiska vägarna. Handlar komplexa korsningar och trånga europeiska gator.
Men kanske minst lika intressant är att Tesla har redan anpassat mjukvaran efter våra lokala myndighetskrav. De europeiska testbilarna kör mjukvara FSD v14.1.7, som är några veckor äldre än v14.2.1 som redan släppts i USA. Men Tesla har anpassat både bilarnas beteende och skärmens utseende efter de krav de förutser europeiska lagstiftare kommer ställa.
Till att börja med har de ändrat meddelandet som visas när FSD slås på från “FSD (Supervised) hands-off mode on” i USA till “FSD (Supervised) hands-ready mode on” i Europa. En subtil skillnad som dock betonar att man alltid ska vara redo att ta över ratten. Troligtvis ett krav från kommande UNECE DCAS regelverket.
Systemet berättar dessutom på skärmen vilka manövrar den tänker göra. Det visas meddelanden som till exempel “initiating left turn maneuver” några sekunder innan bilen tänker göra en vänstersväng. Även detta troligtvis på grund av UNECE DCAS regelverket. I USA var det endast gamla FSD v11 för över två år sedan som visade sådana meddelanden.
De hastighetsprofiler Sloth, Chill, Standard, Hurry och Mad Max som introducerades i v14 i USA finns inte i den europeiska varianten av FSD.
Istället kan man välja relativ maxhastighet på samma sätt som för autopiloten. De som fick åka med berättar att Teslas testförare satte hastigheten till + 10 km/h.
Tesla har dessutom redan översatt de flesta FSD relaterade meddelanden till Italienska och troligtvis även andra europeiska språk.
Source: https://teslaclubsweden.se/tesla-har-an ... ll-europa/
