Wall Connector Gen 3 problem med kontakt

[McFace]

Jag har precis fått bytt ut min Easee mot en Gen 3 WC (lång historia, sjukt missnöjd) och det första som händer är att den inte vill ansluta till bilen!

Lås-pinnen försöker ansluta (konstant litet pickande i porten) och den ger tillslut upp och kastar gul signal men börjar ändå ladda.

Fick tillslut klurat ut med hjälp av GPT att det handlar om att man behöver lägga lite tryck åt vänster på kabeln för att pinnen ska klara att ansluta.

Min fråga så är om detta är något känt fenomen? Har jag fått ett måndagsexemplar med någon millimeters deformering av plasten? Brukar de vara lite kinkiga tills de körts in?

[mikebike]

Jag har precis fått bytt ut min Easee mot en Gen 3 WC (lång historia, sjukt missnöjd) och det första som händer är att den inte vill ansluta till bilen!

Lås-pinnen försöker ansluta (konstant litet pickande i porten) och den ger tillslut upp och kastar gul signal men börjar ändå ladda.

Fick tillslut klurat ut med hjälp av GPT att det handlar om att man behöver lägga lite tryck åt vänster på kabeln för att pinnen ska klara att ansluta.

Min fråga så är om detta är något känt fenomen? Har jag fått ett måndagsexemplar med någon millimeters deformering av plasten? Brukar de vara lite kinkiga tills de körts in?

Det kan nog vara så att bilens laddport och handsken ligger på gränsen av specen, åt vardera hållet. Jag skulle karva upp hålet i handsken en smula.

[JoRoFlo]

Fick en ny Wall Connector Gen 3 installerad i måndags (22/2). Samma problem att laddkontakten inte ville låsa fast. Efter support från Tesla fick installatören besked att ett produktionsfel finns på en batch laddare. Tesla kunde inte lämna besked om när en ny batch levereras. Jag får dock kabeln att låsa med ett litet lätt tryck åt vänster på kontakten.

[Rubus]

Jag har samma problem. Verkar vara lite för trångt för nån låskolv att komma i ordentligt

Nån som löst detta? I så fall, vilket låshål ska man man fila lite på, vilken kant och hur mycket?