Ser ut som en lätt moderniserad XC60.
Inte särskilt spännande men det hade väl ingen räknat med heller.
Föredrar ändå denna före den konstiga iX3 och vulgära GLC.
Ser ut som en lätt moderniserad XC60.
Inte särskilt spännande men det hade väl ingen räknat med heller.
Föredrar ändå denna före den konstiga iX3 och vulgära GLC.
Visat sig att denna bild inte är äkta utan photoshoppad. Troligen ganska lik verkligheten dock, men tror att ”vingarna” i svart plast på bakluckan är mindre i verkligheten.
ID4 GTX 340 hk MY25 Tidigare: XC40 Recharge ER RWD MY24, Polestar 2 LRDM Plus Pilot MY21
När jag köpte min model S 2016 och hade haft den första vintern var min kommentar till bekanta - "den här drivlinan på en v70/90 XC så har du den ultimata bilen". Kan man hoppas att EX60 är ungefär det 10 år senare...?
Undra hur många Volvo involverat för att bygga denna hype, fler kommunikatörer än ingenjörer?
Att det kommit lite "läckor" eller släpp var och varannan dag känns för mig väldigt planerat. Jag ska inte se live-sändningen ikväll!
Ja, men kommunikatörerna missade att världsledarna möts i Davos och att en viss amerikansk president kommer roffa åt sig strålkastarljuset även denna dag…
TM3 P svart/svart -24
TM3 P vit/vit -23, såld
TM3 LR AWD grå/vit -21, såld
TM3 LR RWD vit/svart -19, såld
Exteriört tycker jag den ser trevlig och bra ut. Interiört är jag tveksam, vill inte ha ratten lågt för att se skärmen… Personligen gillar jag inte heller en för luftig interiör, men EX60 är nog bättre än min ID4 interiört ändå tror jag.
Enligt säljaren jag pratat med är leverans höst/vinter beroende på modell.
ID4 GTX 340 hk MY25 Tidigare: XC40 Recharge ER RWD MY24, Polestar 2 LRDM Plus Pilot MY21
Skumt med 500miles range från 117kwh och bara 320 med 95kwh. Väldigt väntat utseende både in och utvändigt, inget negativt med det dock, det är bra mycket snyggare än nästan alla konkurrenter. Ska man klaga på något är det väl att designen inte känns lika spännande som när V90 kom (2016) men återigen, föredrar den mot konkurrenterna. Ratten var väl ingen favorit heller.
Blir säkert populär bland alla "i bought this before elon went crazy" människor där ute.
Har Volvo nåt loop hole för att slippa EUs biltullar på Kina?
Skumt med 500miles range från 117kwh och bara 320 med 95kwh. Väldigt väntat utseende både in och utvändigt, inget negativt med det dock, det är bra mycket snyggare än nästan alla konkurrenter. Ska man klaga på något är det väl att designen inte känns lika spännande som när V90 kom (2016) men återigen, föredrar den mot konkurrenterna. Ratten var väl ingen favorit heller.
Blir säkert populär bland alla "i bought this before elon went crazy" människor där ute.
Volvo har inte haft snygga rattar på 10 år, men denna är mycket mindre ful än samtliga alternativ i iX3.
Skumt med 500miles range från 117kwh och bara 320 med 95kwh. Väldigt väntat utseende både in och utvändigt, inget negativt med det dock, det är bra mycket snyggare än nästan alla konkurrenter. Ska man klaga på något är det väl att designen inte känns lika spännande som när V90 kom (2016) men återigen, föredrar den mot konkurrenterna. Ratten var väl ingen favorit heller.
Blir säkert populär bland alla "i bought this before elon went crazy" människor där ute.
Har Volvo nåt loop hole för att slippa EUs biltullar på Kina?
Har Volvo nåt loop hole för att slippa EUs biltullar på Kina?
Skumt med 500miles range från 117kwh och bara 320 med 95kwh. Väldigt väntat utseende både in och utvändigt, inget negativt med det dock, det är bra mycket snyggare än nästan alla konkurrenter. Ska man klaga på något är det väl att designen inte känns lika spännande som när V90 kom (2016) men återigen, föredrar den mot konkurrenterna. Ratten var väl ingen favorit heller.
Blir säkert populär bland alla "i bought this before elon went crazy" människor där ute.
Har Volvo nåt loop hole för att slippa EUs biltullar på Kina?
Det är 400 miles EPA med det stora batteriet, inte 500 miles, och 320 miles med det mindre enligt artikeln så det stämmer väl i proportion till skillnaden i batteristorlek. Återstår också att se om det är brutto eller nettokapacitet som anges i artikeln.
VW ID.7 GTX Tourer -25
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Skumt med 500miles range från 117kwh och bara 320 med 95kwh. Väldigt väntat utseende både in och utvändigt, inget negativt med det dock, det är bra mycket snyggare än nästan alla konkurrenter. Ska man klaga på något är det väl att designen inte känns lika spännande som när V90 kom (2016) men återigen, föredrar den mot konkurrenterna. Ratten var väl ingen favorit heller.
Blir säkert populär bland alla "i bought this before elon went crazy" människor där ute.
Har Volvo nåt loop hole för att slippa EUs biltullar på Kina?
Det är 400 miles EPA med det stora batteriet, inte 500 miles, och 320 miles med det mindre enligt artikeln så det stämmer väl i proportion till skillnaden i batteristorlek. Återstår också att se om det är brutto eller nettokapacitet som anges i artikeln.
OK? Någon EPA / WLTP förvirring i länkade artikeln då som nämner just 320 miles på mellannivån och 81 mil (500 miles) på högsta utrustningsnivån. Det förklarar iaf saken
Skumt med 500miles range från 117kwh och bara 320 med 95kwh. Väldigt väntat utseende både in och utvändigt, inget negativt med det dock, det är bra mycket snyggare än nästan alla konkurrenter. Ska man klaga på något är det väl att designen inte känns lika spännande som när V90 kom (2016) men återigen, föredrar den mot konkurrenterna. Ratten var väl ingen favorit heller.
Blir säkert populär bland alla "i bought this before elon went crazy" människor där ute.
Volvo har inte haft snygga rattar på 10 år, men denna är mycket mindre ful än samtliga alternativ i iX3.
Verkar vara en ny trend med fula rattar i nya bilar
Model Y Performance (Dec/2023) 2016 Model S P90D Ludicrous
Den med stora batteriet blir ju väldigt dyr med utrustning. Iofs mycket effekt men i mina ögon helt onödigt om det ska driva upp priset såpass. Vad jag såg fanns en del att addera även efter ultranivån. Landar över 900k och det är en väsentlig bit över en fullutrustad iX3. Synd
Skumt med 500miles range från 117kwh och bara 320 med 95kwh. Väldigt väntat utseende både in och utvändigt, inget negativt med det dock, det är bra mycket snyggare än nästan alla konkurrenter. Ska man klaga på något är det väl att designen inte känns lika spännande som när V90 kom (2016) men återigen, föredrar den mot konkurrenterna. Ratten var väl ingen favorit heller.
Blir säkert populär bland alla "i bought this before elon went crazy" människor där ute.
Volvo har inte haft snygga rattar på 10 år, men denna är mycket mindre ful än samtliga alternativ i iX3.
Tur att smaken är som baken! tycker Volvos ratt andas kinesbilsratt rakt ut. Bland den fulaste jag sett bortsett från standardratten på iX3.
Hade seriöst övervägt att avboka iX3:an om inte ratten var så jäkla ful.
Audi Q8 E-tron 50, S-line -24
Polestar 2 LRSM -25
Beställd: BMW iX3 50 xDrive.