EX90 modellår 2025 - ett fynd?

[Mammatill2]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

[Freez]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

Jag tänker att 500 vore ett rimligt pris. https://carup.se/experten-volvo-borde-s ... nya-bilar/

[holden]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

Om du inte bryr dig om andrahandsvärdet är det helt rätt bil, enligt experten kommer efterfrågan vara noll

[-AG-]

Har provkört. Fantastisk bil. Funkar bara allt så blir den toppen. Annars EX60 om du inte behöver lika mycket utrymme.

[Fredrik j]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

Jag tänker att 500 vore ett rimligt pris. https://carup.se/experten-volvo-borde-s ... nya-bilar/

Tror inte experten där förstår hur en bil med centraldator fungerar och hur byte av den kan förvandla bilen.

Om många tycker som han är en begagnad EX90 ett kap.

Ett annat kap är den här:
https://www.volvocarretail.se/bilar-i-l ... tor-eop45s

En polestar3 -24 med 640km på mätaren.
Kostar över miljonen ny.

[Mammatill2]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

Jag tänker att 500 vore ett rimligt pris. https://carup.se/experten-volvo-borde-s ... nya-bilar/

Tror inte experten där förstår hur en bil med centraldator fungerar och hur byte av den kan förvandla bilen.

Om många tycker som han är en begagnad EX90 ett kap.

Ett annat kap är den här:
https://www.volvocarretail.se/bilar-i-l ... tor-eop45s

En polestar3 -24 med 640km på mätaren.
Kostar över miljonen ny.

Tyvärr för liten, annars väldigt trevlig bil. Har 3 barn med stolar

[Mammatill2]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

Jag tänker att 500 vore ett rimligt pris. https://carup.se/experten-volvo-borde-s ... nya-bilar/

Jag är kanske naiv men om något (ombordladdaren till exempel) krånglar så förutsätter jag att det ordnas av Volvo.

[holden]

Finns ju ingen korrelation mellan nypris och vad en bil är värd idag, titta på Porsche Taycan, ett toppenfynd enligt samma logik.

[Mammatill2]

Har provkört. Fantastisk bil. Funkar bara allt så blir den toppen. Annars EX60 om du inte behöver lika mycket utrymme.

Ex60 säkert en ”bättre” bil men jag har 3 barn med stolar och då är alternativen extremt få. Inte ens Ioniq 9 löser 3 bilbarnstolar i bredd, det gör EX90.
Tack för svar

[Mammatill2]

Finns ju ingen korrelation mellan nypris och vad en bil är värd idag, titta på Porsche Taycan, ett toppenfynd enligt samma logik.

Rätt i sak, men Ex90 modellår 26 och 27 stora fördel är ny centraldator vilket även 25 får. Taycan har inget motsvarande utan där blir det två olika modeller.

[holden]

Finns ju ingen korrelation mellan nypris och vad en bil är värd idag, titta på Porsche Taycan, ett toppenfynd enligt samma logik.

Rätt i sak, men Ex90 modellår 26 och 27 stora fördel är ny centraldator vilket även 25 får. Taycan har inget motsvarande utan där blir det två olika modeller.

850 tkr är ändå mycket att lägga på en så nedskriven bil, jag hade gått på ett säkrare kort, men tycker du det är värt pengarna så är det bara att köra på det. Om du får tillbaka hälften om ett år är det kanske inte ett fynd.

[Fredrik j]

Finns ju ingen korrelation mellan nypris och vad en bil är värd idag, titta på Porsche Taycan, ett toppenfynd enligt samma logik.

Rätt i sak, men Ex90 modellår 26 och 27 stora fördel är ny centraldator vilket även 25 får. Taycan har inget motsvarande utan där blir det två olika modeller.

850 tkr är ändå mycket att lägga på en så nedskriven bil, jag hade gått på ett säkrare kort, men tycker du det är värt pengarna så är det bara att köra på det. Om du får tillbaka hälften om ett år är det kanske inte ett fynd.

Eftersom andrahandsvärdet inte spelade någon roll men det lägre förmånsvärdet var positivt får vi anta att mammatill2 inte bryr sig om det.

[Fredrik j]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

Jag tänker att 500 vore ett rimligt pris. https://carup.se/experten-volvo-borde-s ... nya-bilar/

Jag är kanske naiv men om något (ombordladdaren till exempel) krånglar så förutsätter jag att det ordnas av Volvo.

Ja, dom kommer ju knappast komma bort från att felet är ursprungligt. Måste ju vara en lösning på gång. Måste ju kosta sanslösa pengar för volvo att byta samma enhet gång på gång.

[SwedishAdvocate]

Har provkört. Fantastisk bil. Funkar bara allt så blir den toppen. Annars EX60 om du inte behöver lika mycket utrymme.

Ex60 säkert en ”bättre” bil men jag har 3 barn med stolar och då är alternativen extremt få. Inte ens Ioniq 9 löser 3 bilbarnstolar i bredd, det gör EX90. [Min u.]
Tack för svar

Gäller det här oavsett vilka sorters barnstolar? Finns det inte aningens smalare stolar som möjliggör den här kombinationen i fler bilmodeller?

[ChristofferG]

Från gruppen Volvo EX90 Sverige på Facebook:

Är det bara jag upplever VCU-bytet som ett stort antiklimax?
Två veckor med nya chipsen…

Fortfarande ställer t.ex. inte stolen in sig rätt mellan profilerna.

Den nya farthållaren med ”automatisk” hastighetsgräns är ett skämt. När man dels ska se ändringen och lyckas pricka in att trycka på rätt knapp vid rätt tillfälle.

Skärmen är minst lika seg som innan.

Och LiDAR funkar den verkligen?

Och körlägesväljaren som tar upp en hel skärm.

Knappen till handskfacket är nu gömt under 100 klick.

Bluetooth funkar fortfarande inte varje gång (även om det blivit bättre med tiden).

Och cross traffic alert är det verkligen på plats?

Visst är det bra att bilen inte suger ur batteriet längre och att speglarna viker in sig…

Och en annan grej som är bra är att HUDen inte längre visar random pixlar.

Men kom igen, all denna hype och besvär för en grej som borde kunna varit en OTA.

[Mammatill2]

Har provkört. Fantastisk bil. Funkar bara allt så blir den toppen. Annars EX60 om du inte behöver lika mycket utrymme.

Ex60 säkert en ”bättre” bil men jag har 3 barn med stolar och då är alternativen extremt få. Inte ens Ioniq 9 löser 3 bilbarnstolar i bredd, det gör EX90. [Min u.]
Tack för svar

Gäller det här oavsett vilka sorters barnstolar? Finns det inte aningens smalare stolar som möjliggör den här kombinationen i fler bilmodeller?

Det finns säkert lösningar som funkar, problemet - som jag upplever det - är att även om du får tryckt in alla 3 stolar så blir bälteshållarna dolda under stolarna vilket innebär att barnen själva inte kan spänna fast sig. EX90 och även Q7 har tre separata säten som är skjutbara i sidled så de kan stå lite omlott, samt att det är lätt att bälta.

[SwedishAdvocate]

Har provkört. Fantastisk bil. Funkar bara allt så blir den toppen. Annars EX60 om du inte behöver lika mycket utrymme.

Ex60 säkert en ”bättre” bil men jag har 3 barn med stolar och då är alternativen extremt få. Inte ens Ioniq 9 löser 3 bilbarnstolar i bredd, det gör EX90. [Min u.]
Tack för svar

Gäller det här oavsett vilka sorters barnstolar? Finns det inte aningens smalare stolar som möjliggör den här kombinationen i fler bilmodeller?

Det finns säkert lösningar som funkar, problemet - som jag upplever det - är att även om du får tryckt in alla 3 stolar så blir bälteshållarna dolda under stolarna vilket innebär att barnen själva inte kan spänna fast sig. EX90 och även Q7 har tre separata säten som är skjutbara i sidled så de kan stå lite omlott, samt att det är lätt att bälta.

ID.Buzz?

Vet inte om den finns med tre separata säten på andra raden, men tydligen så finns den med andrarad delad 2/1. Och dom två sätes-enheterna är individuellt skjutbara. Skulle det kunna räcka, eller behöver det vara 3 skjutbara enheter?

Videon startar vid time-stamp som illustrerar.

[Mammatill2]

Från gruppen Volvo EX90 Sverige på Facebook:

Är det bara jag upplever VCU-bytet som ett stort antiklimax?
Två veckor med nya chipsen…

Fortfarande ställer t.ex. inte stolen in sig rätt mellan profilerna.

Den nya farthållaren med ”automatisk” hastighetsgräns är ett skämt. När man dels ska se ändringen och lyckas pricka in att trycka på rätt knapp vid rätt tillfälle.

Skärmen är minst lika seg som innan.

Och LiDAR funkar den verkligen?

Och körlägesväljaren som tar upp en hel skärm.

Knappen till handskfacket är nu gömt under 100 klick.

Bluetooth funkar fortfarande inte varje gång (även om det blivit bättre med tiden).

Och cross traffic alert är det verkligen på plats?

Visst är det bra att bilen inte suger ur batteriet längre och att speglarna viker in sig…

Och en annan grej som är bra är att HUDen inte längre visar random pixlar.

Men kom igen, all denna hype och besvär för en grej som borde kunna varit en OTA.

Tack, intressant!

[Legato]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

Helt galet dyr jämfört med PS3... Där snackar vi prisvärd bil. Maxutrustad med några hundra mil på mätaren för runt 750k att jämföra med 1,2M nypris.

[manneson]

Hej,
Kommer att köpa en EX90 och har fått offert på en ny. Med rabatter så kostar en ny EX90 MY27 1 070 000 kr exkl vinterhjul (Twin Ultra Pro)

En (väldigt lätt) begagnad Twin Ultra kostar 850 000 kr inkl vinterhjul. Har gått 500 mil och är knappt 1 år gammal

Jag behöver inte bry mig om andrahandsvärdet.

Processorn kommer att bytas ut. Jag missar 800v system som ärligt talat inte borde göra någon större skillnad för mig som snabbladdar max 10 gånger per år.

Jag får leva med Lidar "bulken" i vindrutan men får i gengäld lägre förmånsvärde.

Är det några andra nackdelar med 2025? Jag ser mest fördelar med att köpa en lätt beg

Tacksam för tips så att jag inte missar något av betydelse

Helt galet dyr jämfört med PS3... Där snackar vi prisvärd bil. Maxutrustad med några hundra mil på mätaren för runt 750k att jämföra med 1,2M nypris.

Problemet är väl mjukvarustrulet med båda. Många har ju hoppats att nya datorn, som alla får gratis, ska lösa det, men det verkar inte så.