Man kan ju undra hur många sånna här fall det finns som aldrig upptäcks. Finns antagligen tusentals som drabbas av liknande, men inte får så svåra symtom. Kanske man får huvudvärk, demens, astma och likande men aldrig förstår varför.
Borde nog helt enkelt inte vara tillåtet med avgasbilar i samma hus som bostäder.
Kerstin andades in livsfarliga avgaser från bilar när hon låg i sin säng. I dag lever hon med svåra skador efter förgiftningen.
Under tvårummaren där hon bor finns ett stort parkeringsgarage. Flera hyresgäster bor rakt ovanpå.
En vaktmästare från bolaget tar en första titt och kan direkt konstatera att fläkten i garaget inte fungerar som den ska. När lamporna släcks så stängs samtidigt fläkten av. Utan den uppstår ett övertryck i garaget som kan pressa ut överskottsluft genom håligheter och sprickor. Flera otäta rör- och kabeldragningar leder upp till Kerstins lägenhet. Kombinationen av bristfällig ventilation och otäthet innebär att livsfarliga avgaser sugs upp i hennes bostad.
….
Här hade berättelsen om dödsfällan i hyreshuset kunnat ta slut men i stället ska vi gå ytterligare några år tillbaka i tiden.
I december 2004 sätter sig en 82-årig kvinna och skriver ett brev till Ystad kommun. Hon är änka och lever i en hyresrätt i samma hus som Kerstin. Hon heter Betty och är orolig. Det har länge luktat konstigt i hennes hem och det kryper ut svart sot under golvlister.
Finns onekligen fördelar med att inte ha ett garage för fossilförbrännare i källaren. I alla fall ett problem mindre…
Tänker osökt på div. argument man fått höra på det här forumet genom åren om att man typ 'får skylla sig själv' att man inte kan få egen elbilsladdning över natten, eftersom man i sin jakt efter bostad 'valt' en BRF utan fossilförbrännarbilsgarage i källaren…
Just närmiljöaspekten tycker jag är ett av de starkaste argumenten för elbilar. Klimataspekten kanske känns abstrakt för många men de flesta borde kunna enas om att det är en bra idé.att minska mängden kolmonoxid och kväveoxider i framförallt stadsmiljö. I den mån man överhuvudtaget ska ha bilar i trånga stadsmiljöer så är elbilar definitivt mycket bättre än avgasbilar. Jag tycker väl egentligen det vore bättre om de som vill ha bil och bor i innerstaden ställde sina bilar i stora underjordiska garage och sedan går/cyklar sista biten fram till bostaden, men det är kanske en utopi. Jag förstår att man kan vilja ha bil även om man bor i en stad, men man kanske inte måste parkera den precis utanför dörren. Gatuparkeringen kunde ju reserveras för de som verkligen har svårt att gå och behöver ha nära till bilen.
Just närmiljöaspekten tycker jag är ett av de starkaste argumenten för elbilar. Klimataspekten kanske känns abstrakt för många men de flesta borde kunna enas om att det är en bra idé.att minska mängden kolmonoxid och kväveoxider i framförallt stadsmiljö. I den mån man överhuvudtaget ska ha bilar i trånga stadsmiljöer så är elbilar definitivt mycket bättre än avgasbilar. Jag tycker väl egentligen det vore bättre om de som vill ha bil och bor i innerstaden ställde sina bilar i stora underjordiska garage och sedan går/cyklar sista biten fram till bostaden, men det är kanske en utopi. Jag förstår att man kan vilja ha bil även om man bor i en stad, men man kanske inte måste parkera den precis utanför dörren. Gatuparkeringen kunde ju reserveras för de som verkligen har svårt att gå och behöver ha nära till bilen.
Vad ger mest miljöpåverkan? Byggnation av underjordiska garage eller parkeringshus ovan mark? Det går att bygga rätt diskreta parkeringshus. Fanns t.ex. ett temporärt i Lund med träfasad inte många meter österut från Mejeriet. Men det var som sagt temporärt av någon anledning och revs för några år sedan. Någon här kanske vet varför.
Försökte googla fram en bild på det, men tji fick jag…
Just närmiljöaspekten tycker jag är ett av de starkaste argumenten för elbilar. Klimataspekten kanske känns abstrakt för många men de flesta borde kunna enas om att det är en bra idé.att minska mängden kolmonoxid och kväveoxider i framförallt stadsmiljö. I den mån man överhuvudtaget ska ha bilar i trånga stadsmiljöer så är elbilar definitivt mycket bättre än avgasbilar. Jag tycker väl egentligen det vore bättre om de som vill ha bil och bor i innerstaden ställde sina bilar i stora underjordiska garage och sedan går/cyklar sista biten fram till bostaden, men det är kanske en utopi. Jag förstår att man kan vilja ha bil även om man bor i en stad, men man kanske inte måste parkera den precis utanför dörren. Gatuparkeringen kunde ju reserveras för de som verkligen har svårt att gå och behöver ha nära till bilen.
Vad ger mest miljöpåverkan? Byggnation av underjordiska garage eller parkeringshus ovan mark? Det går att bygga rätt diskreta parkeringshus. Fanns t.ex. ett temporärt i Lund med träfasad inte många meter österut från Mejeriet. Men det var som sagt temporärt av någon anledning och revs för några år sedan. Någon här kanske vet varför.
Försökte googla fram en bild på det, men tji fick jag…
Under- eller ovanjord spelar väl egentligen ingen roll, men har man varit i Japan så inser man att en stad utan gatuparkering är ganska trevlig.
Just närmiljöaspekten tycker jag är ett av de starkaste argumenten för elbilar. Klimataspekten kanske känns abstrakt för många men de flesta borde kunna enas om att det är en bra idé.att minska mängden kolmonoxid och kväveoxider i framförallt stadsmiljö. I den mån man överhuvudtaget ska ha bilar i trånga stadsmiljöer så är elbilar definitivt mycket bättre än avgasbilar. Jag tycker väl egentligen det vore bättre om de som vill ha bil och bor i innerstaden ställde sina bilar i stora underjordiska garage och sedan går/cyklar sista biten fram till bostaden, men det är kanske en utopi. Jag förstår att man kan vilja ha bil även om man bor i en stad, men man kanske inte måste parkera den precis utanför dörren. Gatuparkeringen kunde ju reserveras för de som verkligen har svårt att gå och behöver ha nära till bilen.
Naturligtvis vill man parkera nära bostaden. Jag har blivit erbjuden garageplats 250 meter hemifrån, men det känns inte intressant.
Mycket obehaglig historia. Tydligen hade flera hyresgäster lidit skada i samma hus. Någon hade haft sitt sovrum ovanför en garageplats där någon rutinmässigt körde ebersprächern på morgnarna. Vem tusan gör det inne i ett garage…
Ett minimikrav för fossilbilsgarge i ett bostadshus måste ju vara att ventilationen kontrolleras mins årligen.
