Val av laddbox idag

[Tellus]

DC laddare? Någon som kör det? Tänkte nyttja med V2G, Sigenergy verkar funka? Erfarenheter?

viewtopic.php?p=883044#p883044

[SkipperO]

Vi har 2 elbilar sen 5 år tillbaka, en Easee, Watty lastbalansering och Tibber, styr laddningen med 3x16A via timern i bilarna med start kl 02:00 på vintern, 20A säkring och 2x1KW elgolvvärme, laddar 800kWh/månad på vintern, fjärrvärme, ingen effekttariff än, elområde 3.

Vi tycker det funkar fint, och har inte haft några problem. Ser inget behov av en laddare till och skulle kunna gå ner till 16A om vi får effekttariffer som motiverar det. Har funderat på om vi skulle spara något meningsfullt med aktivering av typ smartladdning/stödtjänster, men inte kommit fram till något. Frugan får snabbladda nån gång om året för att hon inte fått tillräcklig laddning, men det beror nog mer på henne än vår set-up.

Det handlar ju om hur mycket man vill betala för bekvämligheter och att inte behöva tänka på laddning och sånt.

[Sportbilsentusiasten]

Vi har 2 elbilar sen 5 år tillbaka, en Easee, Watty lastbalansering och Tibber, styr laddningen med 3x16A via timern i bilarna med start kl 02:00 på vintern

Tack, kollar så jag förstod det korrekt.
Ni startar laddning av båda bilarna 02:00 som delar på 3*16A, dvs ca11kW effekt och har då 3kW över för huset?
Ställer ni max laddström i resp bil på 8A då eller?

[enoch85]

Ja, HA-integrationen med Easee är kul. Vill man leka med sånt kan jag rekommendera Easee. Här är t.ex. en dashboard jag byggt för vår BRF:s anläggning för att kunna få en ögonblicksbild. Det går förstås att bygga automationer kring det också. Det mesta finns tillgängligt.

HA easee dashboard.png

Easee + HA =

[Nect]

Två elbilar som laddas med timer.
Två laddboxar utan balansering.
20 A huvudsäkring.

Laddeffekten på båda bilarna nerställd till 8 A, dvs ca 5,5 kW styck. Totalt 11 kW.

Laddar bilarna mellan 22.05-05.55 (med anledning av effekttariffen). Åker jag lite så laddar jag en bil åt gången och 4h vardera.

[SkipperO]

Vi har 2 elbilar sen 5 år tillbaka, en Easee, Watty lastbalansering och Tibber, styr laddningen med 3x16A via timern i bilarna med start kl 02:00 på vintern

Tack, kollar så jag förstod det korrekt.
Ni startar laddning av båda bilarna 02:00 som delar på 3*16A, dvs ca11kW effekt och har då 3kW över för huset?
Ställer ni max laddström i resp bil på 8A då eller?

Nej, vi har bara en laddbox/ladduttag och laddar en bil i taget. Tillsammans tycker jag vi kör/laddar rätt mycket bil, men ser ändå inte behovet av två ladduttag.
Det blir 3x4A över till resten av huset när vi laddar vilket räcker till gott och väl på natten.

[SkipperO]

En funktion jag saknar och som jag hade tittat efter om det finns om jag hade köpt nytt är *trög* lastbalansering. Dvs att lastbalanseringen tar hänsyn till hur länge strömmen är för hög. Säkringar tål en hel del överström innan de går. Såg nån tumregel om att de tål en säkringstorlek upp tex 20A på en 16A säkring under en timma, och mycket hög ström vid korta spikar från tex start av kompressorer. Det skulle kunna göra att man kan ha mindre säkring och/eller ladda snabbare.

Hög strömförbrukning är ofta kortvarig som kompressorstart, brödrost, mikro, tvättmaskin etc.

Har önskat det hos Tibber, men de verkar ointresserade.

[Autonom]

Det finns kurvor som visar hur mycket överström som tolereras under hur lång tid. Det är en stor skillnad på Diazed och minibrytare, där smältsäkringar tar längre tid på sig innan den löser ut för överström, men om man gör det regelbundet mattas de långsamt med tiden. Så det är ingen bra strategi att göra detta systematiskt.

Men en ny rumstempererad Diazed klarar 1,5 ggr märkströmmen en timme utan att lösa ut, värmen i säkringen bygger upp mycket långsamt.

NASA har också utrett detta, och om man ska fullständigt slippa mattning så ska man inte överskrida 0,8 ggr märkströmmen, men att hålla sig under märkströmmen räcker för allt normalt bruk.

[Dafro]

En funktion jag saknar och som jag hade tittat efter om det finns om jag hade köpt nytt är *trög* lastbalansering. Dvs att lastbalanseringen tar hänsyn till hur länge strömmen är för hög. Säkringar tål en hel del överström innan de går. Såg nån tumregel om att de tål en säkringstorlek upp tex 20A på en 16A säkring under en timma, och mycket hög ström vid korta spikar från tex start av kompressorer. Det skulle kunna göra att man kan ha mindre säkring och/eller ladda snabbare.

Hög strömförbrukning är ofta kortvarig som kompressorstart, brödrost, mikro, tvättmaskin etc.

Har önskat det hos Tibber, men de verkar ointresserade.

Problemet med trög lastbalansering är ju att du betalar för ett visst effektuttag för dina säkringar och skulle Tibber börja ta ut mer så skulle det nog snart bli gnäll på dom från nätleverantören, men annars så håller jag med dig helt. När jag använde mitt batteri till stödtjänster så hade jag toppeffekter ut på nätet som var markant högre än mina 17kw.