Uselt besiktningsresultat för Tesla igen - åtgärder?

[granlundii]

För ett år sedan var det mycket i medierna om att Teslorna (speciellt Model 3 och Model Y) inte klarar besiktningen (dåliga resultat i bl.a. Tyskland, Danmark och Finland). Ny har siffrorna kommit för fjolårets besiktning och resultaten är troligen alla tiders sämsta vid första besiktningen: 63 % underkända av Model Y vid första besiktningen efter 4 år och motsvarande för Model 3 är 59 % (alltså årsmodell 2021). Bland alla bilar av årsmodell 2021 underkändes 7%.

Orsakerna till underkänt står inte utskrivna mer än att "bakvagn" är vanligaste kategorin och "framvagn" näst vanligaste. De ökända bussningarna torde vara vanligaste orsaken.

Kommer Tesla göra något åt problemet? Tveksamt.
Kommer ägarna börja göra frivilliga årskontroller för att hålla bilarna i skick? Tveksamt.

Vet att avsaknaden av årsservice försämrar siffrorna, men det finns många gamla bilmodeller som går igenom besiktningen med mycket högre procent, trots att jag föreställer mig att folk inte för 15-20 år gamla bilar på årsservice på samma sätt. Blir nog ingen Tesla för vår del, då krångelfrihet är kvalitet för mig, men det finns ju många alternativa elbilar som tur är

[Earplugged]

För ett år sedan var det mycket i medierna om att Teslorna (speciellt Model 3 och Model Y) inte klarar besiktningen (dåliga resultat i bl.a. Tyskland, Danmark och Finland). Ny har siffrorna kommit för fjolårets besiktning och resultaten är troligen alla tiders sämsta vid första besiktningen: 63 % underkända av Model Y vid första besiktningen efter 4 år och motsvarande för Model 3 är 59 % (alltså årsmodell 2021). Bland alla bilar av årsmodell 2021 underkändes 7%.

Orsakerna till underkänt står inte utskrivna mer än att "bakvagn" är vanligaste kategorin och "framvagn" näst vanligaste. De ökända bussningarna torde vara vanligaste orsaken.

Kommer Tesla göra något åt problemet? Tveksamt.
Kommer ägarna börja göra frivilliga årskontroller för att hålla bilarna i skick? Tveksamt.

Vet att avsaknaden av årsservice försämrar siffrorna, men det finns många gamla bilmodeller som går igenom besiktningen med mycket högre procent, trots att jag föreställer mig att folk inte för 15-20 år gamla bilar på årsservice på samma sätt. Blir nog ingen Tesla för vår del, då krångelfrihet är kvalitet för mig, men det finns ju många alternativa elbilar som tur är

Besiktade min Y för första gången för ett par veckor sedan, fick ombesiktning pga att jag glömt nyckeln till dragkroken
Så jag är med och drar ner statistiken men går inte skylla på bilens kvalite, ingen övrig anmärkning trots noll service.
Om bilen är krångelfri i vardagen eller inte lär inte synas på besiktningen.

[vrid_i_skogen]

Nu framkommer det inte exakt vad det är alla dessa 59% underkänts på. Men man ska inte tro att regelbundna besök på en märkesverkstad ger en bättre bil i förlängningen. De står med sitt kontrollprotokoll och bara checkar massa punkter. Det ger inte högre kvalitet på bilen i sig. Bättre bevarad bil får man snarare genom att vårda sin bil på alla sätt. De flesta som köper Teslor kör dem hårt och med det kommer ökat slitage oavsett vilken bil du köper. Många är ovana bilägare och bilförarare och kör med fel lufttryck osv så allting slits mycket mer.

Det är otroligt befriande att äga en bil som inte tvingar på en löpande serviceintervall även om de självklart inte är service-fria. Hitta din egen mek som du litar på och ta den dit vartannat år. Följ instruktionsboken vad gäller vissa servicepunkter så ska du se att bilen i sig är otroligt bra byggd. Dessvärre är lacken tunn så den blästras lätt av stenskott men det är en annan fråga!

[Bjelke]

Ganska många har ju fått anmärkningar på dimljusen och halvljusen iaf, men mitt
minne säger att det var model S och X mest men lite osäker på om det verkligen var så...

[mikebike]

Ganska många har ju fått anmärkningar på dimljusen och halvljusen iaf, men mitt
minne säger att det var model S och X mest men lite osäker på om det verkligen var så...

Många 3 och Y har fått underkänt på dimljus och strålkastare.

[Bjelke]

Ganska många har ju fått anmärkningar på dimljusen och halvljusen iaf, men mitt
minne säger att det var model S och X mest men lite osäker på om det verkligen var så...

Många 3 och Y har fått underkänt på dimljus och strålkastare.

Ok, då har det varit problem överlag på Resorna alltså...

[AAKEE]

För ett år sedan var det mycket i medierna om att Teslorna (speciellt Model 3 och Model Y) inte klarar besiktningen (dåliga resultat i bl.a. Tyskland, Danmark och Finland). Ny har siffrorna kommit för fjolårets besiktning och resultaten är troligen alla tiders sämsta vid första besiktningen: 63 % underkända av Model Y vid första besiktningen efter 4 år och motsvarande för Model 3 är 59 % (alltså årsmodell 2021). Bland alla bilar av årsmodell 2021 underkändes 7%.

Orsakerna till underkänt står inte utskrivna mer än att "bakvagn" är vanligaste kategorin och "framvagn" näst vanligaste. De ökända bussningarna torde vara vanligaste orsaken.

Kommer Tesla göra något åt problemet? Tveksamt.
Kommer ägarna börja göra frivilliga årskontroller för att hålla bilarna i skick? Tveksamt.

Vet att avsaknaden av årsservice försämrar siffrorna, men det finns många gamla bilmodeller som går igenom besiktningen med mycket högre procent, trots att jag föreställer mig att folk inte för 15-20 år gamla bilar på årsservice på samma sätt. Blir nog ingen Tesla för vår del, då krångelfrihet är kvalitet för mig, men det finns ju många alternativa elbilar som tur är

-Tesla har ganska dåliga länkarmar och lagringar i hjulupphängningarna. De håller överlag inte så värst många mil inman de blir glappa. En 3 eller Y är egentligen inte tyngre än en BMW eller Audi så det är inte det. Länkarmar blir inte så mycket kollat på de flesta service:ar heller, så inte säkert att en årlig service hade hjälpt just där. Skadar givet inte med en årlig koll men det skulle gissningsvis passera den obemärkt ibland. Den undermåliga hjulinställningen från fabrik kan mycket väl påverka hållbarheten på lagringar / länkarmar.

-Teslas ljusinställning från fabrik är ju ett skämt, både vanliga lyktan och dimljusen.

Det är väl sånt som ovan som är vanligast.

[Oscar11]

MY-23 10000 mil. Bes us.

[termosen]

Jag åkte på dimljusen, väldigt vanligt. Det eller halvljusen sa besiktningsmannen är vanligast. Lite störigt men heller ingen större grej att fixa.

[carlf]

För ett år sedan var det mycket i medierna om att Teslorna (speciellt Model 3 och Model Y) inte klarar besiktningen (dåliga resultat i bl.a. Tyskland, Danmark och Finland). Ny har siffrorna kommit för fjolårets besiktning och resultaten är troligen alla tiders sämsta vid första besiktningen: 63 % underkända av Model Y vid första besiktningen efter 4 år och motsvarande för Model 3 är 59 % (alltså årsmodell 2021). Bland alla bilar av årsmodell 2021 underkändes 7%.

Orsakerna till underkänt står inte utskrivna mer än att "bakvagn" är vanligaste kategorin och "framvagn" näst vanligaste. De ökända bussningarna torde vara vanligaste orsaken.

Kommer Tesla göra något åt problemet? Tveksamt.
Kommer ägarna börja göra frivilliga årskontroller för att hålla bilarna i skick? Tveksamt.

Vet att avsaknaden av årsservice försämrar siffrorna, men det finns många gamla bilmodeller som går igenom besiktningen med mycket högre procent, trots att jag föreställer mig att folk inte för 15-20 år gamla bilar på årsservice på samma sätt. Blir nog ingen Tesla för vår del, då krångelfrihet är kvalitet för mig, men det finns ju många alternativa elbilar som tur är

Hur mycket har den obligatoriska service/inspektionen av din Kia kostat hittills? Mer eller mindre pengar och krångel än att ställa in dimljus och byta en bussning på en Tesla?

[ErransEgo]

3 besiktningar, varav 2 återbesök pga halvljuset.
Första gången var det bussningar bak, sommardäcken slets ner på insidan och att halvljuset var fel.
Besök 2, åkte dit igen på att halvljuset var för lågt, fast Tesla justerat. Bytte även kontrollföretag efter besök 2 då min fru upplevde det som att kontrollgubben på Carspect njöt av att döma ut bilen bara för att det var en Tesla, Tesla fick skruva igen.
Besök 3, även denna gången låg ljuset fel, nu lite för högt men kontrollanten lät det flyga.

[Freez]

MY-23 8000 mil bua trots 0 service

Känns mest som hets mot Tesla än verkliga problem.

[Maetlarv]

MY-23 8000 mil bua trots 0 service

Känns mest som hets mot Tesla än verkliga problem.

Jodå, 63% underkända MY mot 7% i snitt men det är såklart bara ”hets mot Tesla”, skarp analys!

[martinot]

För ett år sedan var det mycket i medierna om att Teslorna (speciellt Model 3 och Model Y) inte klarar besiktningen (dåliga resultat i bl.a. Tyskland, Danmark och Finland). Ny har siffrorna kommit för fjolårets besiktning och resultaten är troligen alla tiders sämsta vid första besiktningen: 63 % underkända av Model Y vid första besiktningen efter 4 år och motsvarande för Model 3 är 59 % (alltså årsmodell 2021). Bland alla bilar av årsmodell 2021 underkändes 7%.

Orsakerna till underkänt står inte utskrivna mer än att "bakvagn" är vanligaste kategorin och "framvagn" näst vanligaste. De ökända bussningarna torde vara vanligaste orsaken.

Kommer Tesla göra något åt problemet? Tveksamt.
Kommer ägarna börja göra frivilliga årskontroller för att hålla bilarna i skick? Tveksamt.

Vet att avsaknaden av årsservice försämrar siffrorna, men det finns många gamla bilmodeller som går igenom besiktningen med mycket högre procent, trots att jag föreställer mig att folk inte för 15-20 år gamla bilar på årsservice på samma sätt. Blir nog ingen Tesla för vår del, då krångelfrihet är kvalitet för mig, men det finns ju många alternativa elbilar som tur är

Tror som många att det är slarv hos Teslas fabriker med dålig kvalitet gällande inställning på dimljus, kanske framvagnsinställning, men kanske även andra komponenter av varierande kvalitet (allt för att hålla ner priset). Har nog dock väldigt lite med service/icke-service att göra som du är inne på.

Vi har ett servicepaket som jag köpt till vår Mini (BMW) och det är rent scam skulle jag säga (kommer aldrig köpa det igen). De gör i princip ingenting på servicen den varit inne på. Mest lite däcksparkande (till skillnad från ICE-versionerna av Mini där de iaf. byter motorolja och filter).

Fick mest anmärkning på att de inte hittade laddkabeln i bilen (hade tagit ut den när jag städade och dammsög bilen innan jag lämnande på service).

Stod absolut inget i protokollet att de skulle checkat länkarmar eller liknande.