14,1 är installerad, den har laddat ner 14.2 och är klar för att installera men har inte startat den och får se när det blir.
Varför inte installera? 14.2 är ju buggrättning av 14.1? Hade förstått om du väntat med att uppdatera till 14.1.
Min bil har laddat ner 14.3 och är redo installera (jag installerade aldrig 14.2) det verkade vara en massa fel på 14.2, därför installerade jag inte den
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
Både 14.2 och 14.3 suger enligt mig, jag hade i princip felfri AP, inga spökbromsningar öht med min nya Juniper första 1000 milen, sen installerade jag 14.2/3 och nu har jag massor av broms, vingel, dråpförsök vid avtagsvägar etc...
Ändringarna i energigrafen är jag inte heller riktigt vän med, men det är ju inte kritiskt och man kanske vänjer sig, AP är dock rejält försämrad.
Jag skulle skippa dessa två och invänta en bättre release.
14,1 är installerad, den har laddat ner 14.2 och är klar för att installera men har inte startat den och får se när det blir.
Varför inte installera? 14.2 är ju buggrättning av 14.1? Hade förstått om du väntat med att uppdatera till 14.1.
Min bil har laddat ner 14.3 och är redo installera (jag installerade aldrig 14.2) det verkade vara en massa fel på 14.2, därför installerade jag inte den
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
Både 14.2 och 14.3 suger enligt mig, jag hade i princip felfri AP, inga spökbromsningar öht med min nya Juniper första 1000 milen, sen installerade jag 14.2/3 och nu har jag massor av broms, vingel, dråpförsök vid avtagsvägar etc...
Ändringarna i energigrafen är jag inte heller riktigt vän med, men det är ju inte kritiskt och man kanske vänjer sig, AP är dock rejält försämrad.
Jag skulle skippa dessa två och invänta en bättre release.
/fth
Dom börjar introducera försämringar, så man ska betala för FSD
14,1 är installerad, den har laddat ner 14.2 och är klar för att installera men har inte startat den och får se när det blir.
Varför inte installera? 14.2 är ju buggrättning av 14.1? Hade förstått om du väntat med att uppdatera till 14.1.
Min bil har laddat ner 14.3 och är redo installera (jag installerade aldrig 14.2) det verkade vara en massa fel på 14.2, därför installerade jag inte den
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
Både 14.2 och 14.3 suger enligt mig, jag hade i princip felfri AP, inga spökbromsningar öht med min nya Juniper första 1000 milen, sen installerade jag 14.2/3 och nu har jag massor av broms, vingel, dråpförsök vid avtagsvägar etc...
Ändringarna i energigrafen är jag inte heller riktigt vän med, men det är ju inte kritiskt och man kanske vänjer sig, AP är dock rejält försämrad.
Jag skulle skippa dessa två och invänta en bättre release.
/fth
Det är ingen uppdatering av den FSD som vi i Sverige använder.
Varför inte installera? 14.2 är ju buggrättning av 14.1? Hade förstått om du väntat med att uppdatera till 14.1.
Min bil har laddat ner 14.3 och är redo installera (jag installerade aldrig 14.2) det verkade vara en massa fel på 14.2, därför installerade jag inte den
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
Både 14.2 och 14.3 suger enligt mig, jag hade i princip felfri AP, inga spökbromsningar öht med min nya Juniper första 1000 milen, sen installerade jag 14.2/3 och nu har jag massor av broms, vingel, dråpförsök vid avtagsvägar etc...
Ändringarna i energigrafen är jag inte heller riktigt vän med, men det är ju inte kritiskt och man kanske vänjer sig, AP är dock rejält försämrad.
Jag skulle skippa dessa två och invänta en bättre release.
/fth
Det är ingen uppdatering av den FSD som vi i Sverige använder.
Det kan förstås vara andra faktorer, men min AP beter sig signifikant annorlunda efter uppgraderingen.
Det känns rimligt att anta att man justerat funktioner även i "vår" AP i denna release.
14,1 är installerad, den har laddat ner 14.2 och är klar för att installera men har inte startat den och får se när det blir.
Varför inte installera? 14.2 är ju buggrättning av 14.1? Hade förstått om du väntat med att uppdatera till 14.1.
Min bil har laddat ner 14.3 och är redo installera (jag installerade aldrig 14.2) det verkade vara en massa fel på 14.2, därför installerade jag inte den
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
Inte felfri men den har nog aldrig varit bättre.
Tycker iofs. gränssnittet med knapparna är lite barnsligare, det är väl en vanesak. Jag gillade att ha 3 resor i resekortet det verkar inte gå längre. Har kanske fått nån extra torkning av rutan, inte säker på att det verkligen är skillnad men fick två torrtorkningar relativt snart efter jag hade installerat den men det har jag fått länge, enstaka tork, så jag stänger av autoläget när jag slår igång farthållaren men det har jag gjort sen länge.
Inga spökbromsningar, inte fler än det senaste 1.5 åren i vilket fall, det är längesedan jag blev överraskad av det, tycker den delen fungerat bra sen rätt länge.
I allt övrigt märker jag ingen skillnad, bilen fungerar bra i det mesta.
Min bil har laddat ner 14.3 och är redo installera (jag installerade aldrig 14.2) det verkade vara en massa fel på 14.2, därför installerade jag inte den
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
Både 14.2 och 14.3 suger enligt mig, jag hade i princip felfri AP, inga spökbromsningar öht med min nya Juniper första 1000 milen, sen installerade jag 14.2/3 och nu har jag massor av broms, vingel, dråpförsök vid avtagsvägar etc...
Ändringarna i energigrafen är jag inte heller riktigt vän med, men det är ju inte kritiskt och man kanske vänjer sig, AP är dock rejält försämrad.
Jag skulle skippa dessa två och invänta en bättre release.
/fth
Det är ingen uppdatering av den FSD som vi i Sverige använder.
Det kan förstås vara andra faktorer, men min AP beter sig signifikant annorlunda efter uppgraderingen.
Det känns rimligt att anta att man justerat funktioner även i "vår" AP i denna release.
/fth
I sånt fall skulle den fått ett nytt versionsnummer men det har den inte. Det är troligen yttre faktorer som påverkat gissar jag.
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
Både 14.2 och 14.3 suger enligt mig, jag hade i princip felfri AP, inga spökbromsningar öht med min nya Juniper första 1000 milen, sen installerade jag 14.2/3 och nu har jag massor av broms, vingel, dråpförsök vid avtagsvägar etc...
Ändringarna i energigrafen är jag inte heller riktigt vän med, men det är ju inte kritiskt och man kanske vänjer sig, AP är dock rejält försämrad.
Jag skulle skippa dessa två och invänta en bättre release.
/fth
Det är ingen uppdatering av den FSD som vi i Sverige använder.
Det kan förstås vara andra faktorer, men min AP beter sig signifikant annorlunda efter uppgraderingen.
Det känns rimligt att anta att man justerat funktioner även i "vår" AP i denna release.
/fth
I sånt fall skulle den fått ett nytt versionsnummer men det har den inte. Det är troligen yttre faktorer som påverkat gissar jag.
AP justeras i både point releases och major releases, så det kan mycket väl ha introducerats förändringar i beteende i 14.2/3.
Både 14.2 och 14.3 suger enligt mig, jag hade i princip felfri AP, inga spökbromsningar öht med min nya Juniper första 1000 milen, sen installerade jag 14.2/3 och nu har jag massor av broms, vingel, dråpförsök vid avtagsvägar etc...
Ändringarna i energigrafen är jag inte heller riktigt vän med, men det är ju inte kritiskt och man kanske vänjer sig, AP är dock rejält försämrad.
Jag skulle skippa dessa två och invänta en bättre release.
/fth
Det är ingen uppdatering av den FSD som vi i Sverige använder.
Det kan förstås vara andra faktorer, men min AP beter sig signifikant annorlunda efter uppgraderingen.
Det känns rimligt att anta att man justerat funktioner även i "vår" AP i denna release.
/fth
I sånt fall skulle den fått ett nytt versionsnummer men det har den inte. Det är troligen yttre faktorer som påverkat gissar jag.
AP justeras i både point releases och major releases, så det kan mycket väl ha introducerats förändringar i beteende i 14.2/3.
/fth
Nu kanske jag missat något men vi kör väll på version 12.x i Sverige.
Det kan förstås vara andra faktorer, men min AP beter sig signifikant annorlunda efter uppgraderingen.
Det känns rimligt att anta att man justerat funktioner även i "vår" AP i denna release.
/fth
I sånt fall skulle den fått ett nytt versionsnummer men det har den inte. Det är troligen yttre faktorer som påverkat gissar jag.
AP justeras i både point releases och major releases, så det kan mycket väl ha introducerats förändringar i beteende i 14.2/3.
/fth
Nu kanske jag missat något men vi kör väll på version 12.x i Sverige.
Jag (och tråden) diskuterar alltså senaste firmware-version 2026.14.2/3.
/fth
Jo, men om AP ändras så får den ett nytt nummer även om det är en liten ändring. Version 12.x av AP som vi väll kör i Sverige har inte ändrats så då är det inte pga det i sånt fall.
Senast redigerad av fnils, redigerad totalt 1 gånger.
Jag fick 2026.14.3 igår och har hunnit köra en runda på ca 20 km. Märker ingen som helst skillnad. I och med att Tesla döda-vinkel-varnare numera använder led-stripes:en i dörrarna fram så var jag inne på Sexy commandern och stängde av deras version av samma funktionalitet. I övrigt berörs jag inte av någon av de nya funktionerna då jag inte behöver dem.
Jag har under en tid kört med autosteer men tycker det är för ostabilt så kör nu bara adaptiv farthållare vilket funkar bra. Synd att man inte kan koppla in autosteer under körning på juniper då det funkar ok på 2 filig motorväg men inte på övriga vägar. Har inte märkt någon förbättring med 14.3 så hoppas på på det och att man kan koppla in och ur. När jag körde polestar2 så var det inte bättre med pilotassist men då kunde man iaf koppla in och ur den.
14,1 är installerad, den har laddat ner 14.2 och är klar för att installera men har inte startat den och får se när det blir.
Varför inte installera? 14.2 är ju buggrättning av 14.1? Hade förstått om du väntat med att uppdatera till 14.1.
Min bil har laddat ner 14.3 och är redo installera (jag installerade aldrig 14.2) det verkade vara en massa fel på 14.2, därför installerade jag inte den
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
Funkar fint för mig dessutom innehåller den några trevliga funktioner.
14,1 är installerad, den har laddat ner 14.2 och är klar för att installera men har inte startat den och får se när det blir.
Varför inte installera? 14.2 är ju buggrättning av 14.1? Hade förstått om du väntat med att uppdatera till 14.1.
Min bil har laddat ner 14.3 och är redo installera (jag installerade aldrig 14.2) det verkade vara en massa fel på 14.2, därför installerade jag inte den
Jag hade årets första på vänt i ett par månader, men igår försvann den. Nu har jag 2026.14.3 på vänt.
Skall man ladda ned den kanske?
Är den "felfri"?
14.3 funkar precis lika bra i min bil som tidigare versioner gjort, dock har du ju en bil som inte fungerar optimalt med tidigare versioner så du skall nog inte förvänta dig någon skillnad varken bra eller dålig.
Som jag skrivit i annan tråd så hade jag en lånebil med samma årsmodell som din och som betedde sig på det sätt du brukar beskriva det, så med samma mjukvara, chaufför, körmönster så betedde sig de olika bilarna på helt olika sätt så i ditt fall är nog ända hoppet att din nya BMW kommer fungera bättre
Nya energigrafen är ju suverän. Går att flytta runt graferna, lägga till fler med egna namn etc. De som klagar har nog inte klickat runt utan bara tittat på skärmen och konstaterat att det inte ser ut som förrut.
Om man har problem med AP efter uppdatering så kan det hjälpa att kalibrera om kamerorna.
Installerade 14.3 igår, åkte sen motorväg några timmar. 14.3 bromsar inte alltid mjukt för mig, den pumpar på bromsen ganska hårt ibland vilket kan skrämma upp passagerarna i onödan. Drar även lite åt avfarter den kört förbi utan problem förut. Som att den tvekar en sekund åt vilket håll den ska. Tidigare versioner har bromsat mjukt men ibland bestämt. De har passerat avfarter utan problem. Den här versionen upplevs lite som att videoströmmen den baserar sina bromsbeslut på hackar. Kanske borde testa starta om iofs.
Upplevde inga problem med 14.2 som jag tror jag hade förut.
Har gjort ett serviceärende som buggrapport.
Service av kameraområdet rekommenderas för 0 kr i appen, men jag tror inte det är anledningen eftersom jag kört på 14.2 med samma rekommendation och den har bromsat mjukt och kört förbi avfarter utan problem.
Döda vinkel-varningen med ljuslisten verkar för övrigt skum, den är inte synkad med blis-dioden när nån glider om på motorvägen och när den en gång aktiverades av oklar anledning lystes ljuslisten fram upp i rött. Jag förutsatte att den bara skulle lysa med vänster eller höger dörrlist. Att lysa upp hela ljuslisten framåt säger ingenting om var hindret finns. Tror inte ens dörrarna lyste, men det kanske de gjorde.
Sker det öht. någon utveckling på AP? tycker inte jag känner/märkt någon skillnad senaste åren...
Någon gång läste jag att "AP skulle körs på samma modell som FSD framöver", skulle förmoda att det är då man först ser en ordentlig förbättring Om Tesla inte rent av tar bort AP(för alla) då det är en "beta" funktion. för att få över folk till FSD .. (likt de gjort på nya bilar i USA/Kanada)
Jag tror många har en för hög förväntans nivå på Autopilot. Numera kallas den väl Autostyrning, i alla fall i min senaste Tesla. För egen del använder jag bara farthållaren och den funkar perfekt.
Nya energigrafen är ju suverän. Går att flytta runt graferna, lägga till fler med egna namn etc. De som klagar har nog inte klickat runt utan bara tittat på skärmen och konstaterat att det inte ser ut som förrut.
Om man har problem med AP efter uppdatering så kan det hjälpa att kalibrera om kamerorna.
Jag stör mig på att jag inte kan ändra odo, current och last charge i tripcard
Jag vill ha current och den resa jag döpt till denna månad
Det är en klar försämring, kolla i själva energigrafen gör jag aldrig
Nya energigrafen är ju suverän. Går att flytta runt graferna, lägga till fler med egna namn etc. De som klagar har nog inte klickat runt utan bara tittat på skärmen och konstaterat att det inte ser ut som förrut.
Om man har problem med AP efter uppdatering så kan det hjälpa att kalibrera om kamerorna.
En trevlig nyhet är också att man kan pausa en tripp. Jag har t.ex skapat en som normalt är pausad men som jag startar bara när jag drar släp.
Model 3 LR 2019 [såld]
Model Y RWD 2025
14.9 kWp solceller / 15 kWh batteri Avgasfri sedan 2015.04.28
Jag älskar autostyrningen. Dock enig att det är tråkigt (nästan en hån mot kund) att man inte kan byta mellan TACC och AS under färd.
Jag tycker min AS känns bättre nu än då jag hämtade ut bilen, speciellt vid övergångarna mellan 1 till 2 filar, innan var den sjukt nervös och visste inte vilken sida den skulle välja, nu håller den höger snyggt och fint, eller vänster om filen utökas till höger. Najs.
Är det verkligen så att AP mjukvaran uppdateras med firmware-uppdatering, även om AP behåller sitt versionsnummer? Verkar konstigt.
Jag älskar autostyrningen. Dock enig att det är tråkigt (nästan en hån mot kund) att man inte kan byta mellan TACC och AS under färd.
Jag tycker min AS känns bättre nu än då jag hämtade ut bilen, speciellt vid övergångarna mellan 1 till 2 filar, innan var den sjukt nervös och visste inte vilken sida den skulle välja, nu håller den höger snyggt och fint, eller vänster om filen utökas till höger. Najs.
Är det verkligen så att AP mjukvaran uppdateras med firmware-uppdatering, även om AP behåller sitt versionsnummer? Verkar konstigt.
Vad har du för bil?
Jag upplever ingen förändring i AS öht, eller jo kanske på min gamla Y för ett år sedan så gick den nog för fort in i skarpa kurvor på landsväg..
men annars tycker jag den centrerar sig helt i mitten av filen även om en stor bred lastbil ligger bredvid, hade hellre önskat att den ökade avståndet lite sidleds.
Om Tesla inte rent av tar bort AP(för alla) då det är en "beta" funktion. för att få över folk till FSD .. (likt de gjort på nya bilar i USA/Kanada)