Värt extrapengar för Highland

[Tordtesla]

Tjenixen på er.

Har haft Sr+ 2019 och en 2020 tidigare.
Har även testkört Lr 2023 men ingen Highland.
Jämnför jag bilarna så låt säg att en 2023 kan jag med ca 6000 mil få för runt 350 000.
Highlanden med samma mil 420 000.
Är det värt de 70 000 extra?
Har ingen Highland i närheten att provköra just nu men kmr givetvis göra det innan köp.
Ni som gått från årsmodeller innan Highland kom till just Highland, HIT me!

[mikebike]

Tjenixen på er.

Har haft Sr+ 2019 och en 2020 tidigare.
Har även testkört Lr 2023 men ingen Highland.
Jämnför jag bilarna så låt säg att en 2023 kan jag med ca 6000 mil få för runt 350 000.
Highlanden med samma mil 420 000.
Är det värt de 70 000 extra?
Har ingen Highland i närheten att provköra just nu men kmr givetvis göra det innan köp.
Ni som gått från årsmodeller innan Highland kom till just Highland, HIT me!

Du "slipper" växelspaken och väljer du en begagnad så kan du slippa blinkersspaken också.

[holden]

Tjenixen på er.

Har haft Sr+ 2019 och en 2020 tidigare.
Har även testkört Lr 2023 men ingen Highland.
Jämnför jag bilarna så låt säg att en 2023 kan jag med ca 6000 mil få för runt 350 000.
Highlanden med samma mil 420 000.
Är det värt de 70 000 extra?
Har ingen Highland i närheten att provköra just nu men kmr givetvis göra det innan köp.
Ni som gått från årsmodeller innan Highland kom till just Highland, HIT me!

Om det är värt det för dig beror ju på om du värdesätter saker som ventilerade säten och skärm bak.

[Tordtesla]

Hört att Highland ska vara tystare o bättre komfort/väghållning i?

[holden]

Hört att Highland ska vara tystare o bättre komfort/väghållning i?

Jag har inte kört LR Highland men P Highland har avsevärt bättre komfort/väghållning än pre-highland. Ljudnivå påverkas mycket av däck/hjul så svårt att säga något om.

[carlf]

Tjenixen på er.

Har haft Sr+ 2019 och en 2020 tidigare.
Har även testkört Lr 2023 men ingen Highland.
Jämnför jag bilarna så låt säg att en 2023 kan jag med ca 6000 mil få för runt 350 000.
Highlanden med samma mil 420 000.
Är det värt de 70 000 extra?
Har ingen Highland i närheten att provköra just nu men kmr givetvis göra det innan köp.
Ni som gått från årsmodeller innan Highland kom till just Highland, HIT me!

Det är en väldigt stor skillnad, om vi pratar premium-Highland.
Highland har bättre komfort i chassi och stötdämpning.
Lägre ljudnivå och dubbelglas.
Ventilerade säten.
Skärm i baksätet.
Snyggare inredning och bättre känsla i material och passform generellt.
Ambient light.
Dubbla motorer t baklucka.
Bättre skydd mot rost hjulhus och hundben.
Samt en i mitt tycke snyggare kaross.

[Niklas Z]

Hört att Highland ska vara tystare o bättre komfort/väghållning i?

Ja, det stämmer.

Jag skrev en del om mina tankar om Model 3 Highland i denna tråd:
viewtopic.php?p=857166#p857166

[Tordtesla]

Tack för det
Då anser du att den blivit "mjukare" och tystare mot sin föregångare helt enkelt

[Autonom]

Jag skulle säga att det faktum att alla Highland har HW4 var avgörande för mig.

[Holve]

Har haft en 2021a och nu kört 11000 mil i en Highland.
Tycker det är rätt stor skillnad i komfort. Den sväljer små gupp mycket bättre. Lite mjukare.
Ljudnivån är oxå lägre. Rätt stor skillnad i baksätet.
Om du får chansen köp en med blinkersknapp.
Helt suveränt.

[Dinsdale]

Det är definitivt värt pengarna. Det är en helt annan bil. Jag hade en SR+ förut, bytte till Highland RWD innan de tog bort premiuminredningen. Går mycket bekvämare, som tidigare nämnts bättre skyddad mot blästring framför framhjulen, dubbla motorer till bakluckan och andra designförbättringar.

Håller med om att du bör ta en med blinkersknappar. Inte för att de är bra, det är de inte, utan för att du då får behålla funktionen ett tryck på scrollhjulet för farthållare, två tryck för filhållaren ("autopilot"). Den funktionen har de tagit bort på Highland som har blinkersspak. Om du inte använder autopilot idag kvittar det förstås, men kör du med det idag är det en rejäl försämring att bli av med den.

Två saker är sämre: RWD är slöare än din SR+ oavsett premium eller inte (pga slöare motor). Man märker det direkt i början men efter ett tag har man vant sig.
Helljuset är märkbart svagare (pga sämre strålkastare). Å andra sidan är halvljuset bättre, och man använder det mer. Men det sämre helljuset går verkligen inte att vänja sig vid. Det går köpa till ledramp men det funkar inte med matrixljuset, hela ledlisten dimmar ner. Så bor du så till att du ofta kör på helljuset kanske 2023 är bättre för dig.

Har inte provat nya utrustningsmässigt sämre RWD så kan inte uttala mig om den i verkligheten, däremot på pappret verkar den bra.

[Tordtesla]

Det är främst 2024 LongRange AWD jag tittar på som rullat 5-6000 mil typ.
Får hoppas det säljs ngn närliggande snart i mitt område för att iaf få testa...

[SwedishAdvocate]

En aspekt som man kanske inte tänker på är manövern för helljusblink. I en Highland (även en med blinkersspak) så blir det ett dubbelklick på touch(?)knapp på ratten för varje helljusblink. Kanske inte en jättegrej, men vi är ju alla olika i våra prioriteringar. Och det kan ju potentiellt vara en faktor att väga in för ngn…

[enoch85]

Jag hade tagit en Juniper. Omg vilken bil! Morsan köpte en nyss och det är som natt och dag mot min M3LR från 2022.

[carlf]

Jag hade tagit en Juniper. Omg vilken bil! Morsan köpte en nyss och det är som natt och dag mot min M3LR från 2022.

Även Highland är som natt och dag mot din bil.

[Niklas Z]

En nackdel med Highland som stör mig är att det inte går att lägga till accelerationsboost, som jag hade till min förra M3LR.

[HelectriC]

En aspekt som man kanske inte tänker på är manövern för helljusblink. I en Highland (även en med blinkersspak) så blir det ett dubbelklick på touch(?)knapp på ratten för varje helljusblink. Kanske inte en jättegrej, men vi är ju alla olika i våra prioriteringar. Och det kan ju potentiellt vara en faktor att väga in för ngn…

Dubbelklick? Jag behöver bara trycka 1 gång i vår Highland för att helljusblinka.

[enoch85]

Jag hade tagit en Juniper. Omg vilken bil! Morsan köpte en nyss och det är som natt och dag mot min M3LR från 2022.

Även Highland är som natt och dag mot din bil.

Jo, men ingen spak för blinkers. Säkert andra förbättringar också då den kom efter Highland. Latest and greatest.

[leolulz]

De levereras med blinkersspak numera (sedan höst -25(?)), finns även möjlighet att köpa eftermontering utav Tesla för Highland med knappar

[carlf]

Jag hade tagit en Juniper. Omg vilken bil! Morsan köpte en nyss och det är som natt och dag mot min M3LR från 2022.

Även Highland är som natt och dag mot din bil.

Jo, men ingen spak för blinkers. Säkert andra förbättringar också då den kom efter Highland. Latest and greatest.

Highland kommer med blinkers nuförtiden.
”Andra förbättringar” sker löpande på båda modellerna enl Teslas sedvanliga principer för tysta uppdateringar.
Vill man ha en bil som är någorlunda kul att köra så är det Model 3 som gäller. Behöver man utrymmet är det såklart Model Y man får titta på. Bilarna är ju i övrigt inte jämförbara då de spelar i helt olika klasser.