Bästa privatleasing erbjudanden för stunden

[TeslaLeo]

Nya faceliften av Audi Q4 e-tron Quattro Edition Evolution, dragkrok, Matrix, premium stereo osv...

Drygt 7000 kr/månad med 1500 mil per år, service och försäkring. Det låter bra på riktigt.

Provkörning nästa! Kanske blir det att avbeställa MY Premium AWD för denna.

Hur törstig? 400V-teknik?

Vet inte, inte sett några tester än, väntar med spänning. Luftmotståndet är 0,28 läste jag, till förmån för bagaget, väljer man sport back blir det lägre. Ja, MEB+ så tyvärr är laddningen fortfarande en mindre evighet ~30 minuter.

Den verkar lite slö också. 6.2s för 0-100 i ”värstingversionen”.? En vanlig MY AWD gör det ju på 4.8s. Audin hade gått bort för mig av det skälet (och andra) nu när man vant sig vid MY AWD.

[bmwixxdrive50]

Nya faceliften av Audi Q4 e-tron Quattro Edition Evolution, dragkrok, Matrix, premium stereo osv...

Drygt 7000 kr/månad med 1500 mil per år, service och försäkring. Det låter bra på riktigt.

Provkörning nästa! Kanske blir det att avbeställa MY Premium AWD för denna.

Hur törstig? 400V-teknik?

Vet inte, inte sett några tester än, väntar med spänning. Luftmotståndet är 0,28 läste jag, till förmån för bagaget, väljer man sport back blir det lägre. Ja, MEB+ så tyvärr är laddningen fortfarande en mindre evighet ~30 minuter.

Den verkar lite slö också. 6.2s för 0-100 i ”värstingversionen”.? En vanlig MY AWD gör det ju på 4.8s. Audin hade gått bort för mig av det skälet (och andra) nu när man vant sig vid MY AWD.

Max effekt och vikt säger mer egentligen. Många tillverkare lägger in en liten begränsning på vridmomentet från stillastående för att grejerna ska hålla bättre.