Köpråd: Beg MYLR el MYP 2023

[Villeit]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

[Transportsoren]

Skillnaden i räckvidd beror helt på fälgarna och däck val, teoretiskt ska faktiskt myp vara snålare med samma dimension på båda då den är lite sänkt.

[Tellus]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

1. Alldeles för dyrt, garanti 8 år/ 19200mil på batteri och drivlina är "gratis" från Tesla
2. Sätt på 19" gemini original med kapslar så blir räckvidden samma som på LR, dvs samma fälgar ger lika räckvidd
3. Trodde det var samma stolar
4. Sök på blocket, finns mycket mer prisvärda beg alternativ

https://www.blocket.se/mobility/item/22603536?ci=1

https://www.blocket.se/mobility/item/20634026?ci=1

https://www.blocket.se/mobility/item/23350620?ci=14

[SwedishAdvocate]

5. Har jag missat något uppenbart?

Eventuellt, beroende på hur viktigt man tycker sånt här är…
Alla Y har inte 4 lastförankringsöglor i bagegeutrymmet. Så är det viktigt, så bör det dubbelkollas. Det finns eftermarknadsstålgaller för lastavskiljning mellan bagage och kupé när baksätet är uppfällt. Är själv dock endast lekman på sånt här, så kan inte bedöma hur pass effektiv/tillförlitlig en sån tredjepartslösning är. Vet inte om det även finns eftermarknadslösningar för lastavskiljning när baksätet är fällt.

[SwedishAdvocate]

Forts.

Sen en tid tillbaka monterar Tesla inte längre parkeringssensorer på bilarna. Istället använder de ett optiskt system (kameror). Finns olika bud om hur tillförlitligt det är. Vet inte hur det är med de bilar du har kollat på – ifall de är tillräckligt gamla för att ha kvar riktiga sensorer eller inte. Tänker vidare att kameror kan bli igensatta av snö/slask. Ni bor ju i Norrland…

Sen går väl det i och för sig att lösa med en sprayflaska med spolarvätska och en mjuk borste el trasa… Eller har Teslas bilar även inbyggd kameraspolning?

[SwedishAdvocate]

Båda har batterihealth på ca 94,8 %

Går att själv kontrollräkna. Se t.ex:
viewtopic.php?p=756436#p756436
viewtopic.php?p=887873#p887873

[Villeit]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

1. Alldeles för dyrt, garanti 8 år/ 19200mil på batteri och drivlina är "gratis" från Tesla
2. Sätt på 19" gemini original med kapslar så blir räckvidden samma som på LR, dvs samma fälgar ger lika räckvidd
3. Trodde det var samma stolar
4. Sök på blocket, finns mycket mer prisvärda beg alternativ

https://www.blocket.se/mobility/item/22603536?ci=1

https://www.blocket.se/mobility/item/20634026?ci=1

https://www.blocket.se/mobility/item/23350620?ci=14

Som jag förstog det, går det inte att ha mindre än 20" på MYP för bromsoken är så stora? Hade gärna haft 19" Gemini annars..

Ska se om jag göra nåt åt priset.. Tack för tips!

[Autonom]

4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Slå upp försäkringskostnaden för båda bilarna, försäkringspremien är personberoende på ett sätt som inte andra bilar än just Tesla är, Grufman spekuerar i att det beror på att försäkringstagarnas skadebild avviker rejält från andra bilar (vilket kommer att dämpas över tid). Pga. personberoendet kan du inte googla fram vad din kostnad blir, du måste mata in just ditt personnummer tillsammans med registreringsnumret hos ditt försäkringsbolags onlinekalkylator.

Det betyder att för en del personer blir vagnskadeförsäkringen på en ny bil extremt värdefull, i extremfall kan den vara värd över 100k, och i så fall blir det faktiska gapet helt annorlunda.

[Villeit]

Försäkringen blev ca 13000 på en av bilarna hos vårt bolag, kommer inte ihåg vilken dock. Så helt klart mer än den vi har idag på vår bensinare som ligger på ca 8000 per år.

[Villeit]

Båda har batterihealth på ca 94,8 %

Går att själv kontrollräkna. Se t.ex:
viewtopic.php?p=756436#p756436
viewtopic.php?p=887873#p887873

Perfekt, Tack för tips, det ska jag göra!

[Villeit]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

1. Alldeles för dyrt, garanti 8 år/ 19200mil på batteri och drivlina är "gratis" från Tesla
2. Sätt på 19" gemini original med kapslar så blir räckvidden samma som på LR, dvs samma fälgar ger lika räckvidd
3. Trodde det var samma stolar
4. Sök på blocket, finns mycket mer prisvärda beg alternativ

https://www.blocket.se/mobility/item/22603536?ci=1

https://www.blocket.se/mobility/item/20634026?ci=1

https://www.blocket.se/mobility/item/23350620?ci=14

Som jag förstog det, går det inte att ha mindre än 20" på MYP för bromsoken är så stora? Hade gärna haft 19" Gemini annars..

Ska se om jag göra nåt åt priset.. Tack för tips!

Läste till mig att det går visst att köra Gemini 19" på MYP.

[Nicke Nyfiken]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

1. Alldeles för dyrt, garanti 8 år/ 19200mil på batteri och drivlina är "gratis" från Tesla
2. Sätt på 19" gemini original med kapslar så blir räckvidden samma som på LR, dvs samma fälgar ger lika räckvidd
3. Trodde det var samma stolar
4. Sök på blocket, finns mycket mer prisvärda beg alternativ

https://www.blocket.se/mobility/item/22603536?ci=1

https://www.blocket.se/mobility/item/20634026?ci=1

https://www.blocket.se/mobility/item/23350620?ci=14

Som jag förstog det, går det inte att ha mindre än 20" på MYP för bromsoken är så stora? Hade gärna haft 19" Gemini annars..

Ska se om jag göra nåt åt priset.. Tack för tips!

Läste till mig att det går visst att köra Gemini 19" på MYP.

Ja det gör det
Jag kör på 19" både vinter och sommarhjul på vår MYP.
Det finns även 18" fälgar som är avsedda för MYP.

[TobbeW]

4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Slå upp försäkringskostnaden för båda bilarna, försäkringspremien är personberoende på ett sätt som inte andra bilar än just Tesla är, Grufman spekuerar i att det beror på att försäkringstagarnas skadebild avviker rejält från andra bilar (vilket kommer att dämpas över tid). Pga. personberoendet kan du inte googla fram vad din kostnad blir, du måste mata in just ditt personnummer tillsammans med registreringsnumret hos ditt försäkringsbolags onlinekalkylator.

Det betyder att för en del personer blir vagnskadeförsäkringen på en ny bil extremt värdefull, i extremfall kan den vara värd över 100k, och i så fall blir det faktiska gapet helt annorlunda.

Menar du att försäkringsbolagen skulle ha en unik premie beräkningsmodell för endast Tesla fordon? Utveckla gärna för jag förstår inte detta.

Men visst kan kostnaden för försäkring bli hög och absolut vettigt att kolla upp och ha med i kalkylen.

[TobbeW]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Begpriserna på denna typ av bilar har ökat ( ) senaste tiden.

Du har inte funderat på en helt ny istället?

[Nicke Nyfiken]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Begpriserna på denna typ av bilar har ökat ( ) senaste tiden.

Du har inte funderat på en helt ny istället?

Punkt 4.

[Tellus]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Begpriserna på denna typ av bilar har ökat ( ) senaste tiden.

Du har inte funderat på en helt ny istället?

Punkt 4.

En ny standard Y kostar dock från 450K ifall TS ej vet om det och kan köpas med ”noll” ränta
Vilket blir billigare vs en begagnad och är 3-4 år nyare och förbättrad på många punkter men sämre utrustning om man väljer den billigaste

[Vindens]

I vissa kretsar klassas dock standard som fattigmansTesla. Värt att beakta vid köp

[Tellus]

I vissa kretsar klassas dock standard som fattigmansTesla. Värt att beakta vid köp

Som en Volvo 245 DL på den tiden

[Nicke Nyfiken]

I vissa kretsar klassas dock standard som fattigmansTesla. Värt att beakta vid köp

Som en Volvo 245 DL på den tiden

Precis.
Jag hade en GLT.

[Freez]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Skaffade en MYP nyligen. Kul bil! Kan rekommenderas

Men räckna med lite högre ljudnivå pga dom feta fälgarna. Jag tror det är exakt lika stolar.

[Vindens]

I vissa kretsar klassas dock standard som fattigmansTesla. Värt att beakta vid köp

Som en Volvo 245 DL på den tiden

Precis.
Jag hade en GLT.

Framtida Y standard när de är avbetalda

IMG_6314.png

[Nicke Nyfiken]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Skaffade en MYP nyligen. Kul bil! Kan rekommenderas

Men räckna med lite högre ljudnivå pga dom feta fälgarna. Jag tror det är exakt lika stolar.

Ja är båda bilarna tillverkade i Tyskland så är det likadana stolar.
Men eventuellt kan det skilja lite på stolarna om den MYLR TS provat är tillverkad i Kina.

[Nicke Nyfiken]

I vissa kretsar klassas dock standard som fattigmansTesla. Värt att beakta vid köp

Som en Volvo 245 DL på den tiden

Precis.
Jag hade en GLT.

Framtida Y standard när de är avbetalda

IMG_6314.png

Fast dendär är ju extrautrustad med silverfärg.
Min GLT var standard = solid röd.

[TobbeW]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Begpriserna på denna typ av bilar har ökat ( ) senaste tiden.

Du har inte funderat på en helt ny istället?

Punkt 4.

Punkt 4.

Det är mer än inköpspris som man måste väga in, men det kanske trådskaparen redan gjort, men det framgår inte riktigt?

Jag hade noga övervägt och räknat på en helt ny, istället för en något överprisad beggad. Men trådskaparen gör såklart som trådskaparen vill

[Teslaaa]

Via vem köper man den förlängda garantin?

Min erfarenhet och efter ha läst andras erfarenheter är att dessa extra-garantier man betalar för ofta inte är till någon nytta i praktiken när det väl sker något.