4995 för leasing känns prisvärt nu när avgiften har höjts och DNB jagar många bäckar små från nollräntan.
Följer inte Teslas leasingavtal även styrräntan? Minns när räntan höjdes för ett par år sedan och leasingavtalen blev dyrare, men det kanske inte gäller för Tesla?
Nää, leasingavgiften är fast, dubbelkollade precis avtalet med DNB.
Står tesla för räntan även vid privatleasing?
Slutfakturan för bilen gick till DNB (vad bilen kostade vid beställningstillfället, även om priset sänktes innan leverans så blev slutfakturan ursprungsbeloppet) så på något sätt måste Tesla antingen garanterat ett restvärde eller liknande för att det ska vara någon affär DNB tjänar på? Visst de tar 995kr i uppläggningsavgift och 60kr i månaden men det är inga stora pengar direkt.
På motsvarande sätt som Tesla sponsrar räntan för ett köp med lån sponsrar säkert Tesla på något sätt med restvärde eller dylikt är min kvalificerade gissning.
Kanske någon annan som vet till 100% hur upplägget ser ut och kan komplettera?
Model Y RWD, 2026
Model 3 LR AWD, 2020, SÅLD
Model S 75D, 2018 SÅLD
Mycket bra genomgång av Standard. Väldigt lika intryck som jag har som inte heller haft Tesla förut.
Edit: Ryggstödet bak är visst ställbart, det är bara inte elektriskt.
Jag såg den också, Bra video. Och mkt positiva grejer, 100% snyggare utan ljusramperna, och bra att det är öppet mellan stolarna fram.
Men HUR kan de tre år gamla Y- RWD gå så högt när denna kostar 449 utan ränta?
Jag kan faktiskt inte se en enda grej typ som är bättre på en gammal 23:a. Möjligen utsikten uppåt, men tusan detta är ju en helt ny kaross.
Jag tycker en gammal RWD borde vara värd max 250 med tanke på att denna kostar 449. Man får ju både garanti, vagnskada, nya däck, allt...
Känns prisvärt verkligen.
Mycket bra genomgång av Standard. Väldigt lika intryck som jag har som inte heller haft Tesla förut.
Edit: Ryggstödet bak är visst ställbart, det är bara inte elektriskt.
Jag såg den också, Bra video. Och mkt positiva grejer, 100% snyggare utan ljusramperna, och bra att det är öppet mellan stolarna fram.
Men HUR kan de tre år gamla Y- RWD gå så högt när denna kostar 449 utan ränta?
Jag kan faktiskt inte se en enda grej typ som är bättre på en gammal 23:a. Möjligen utsikten uppåt, men tusan detta är ju en helt ny kaross.
Jag tycker en gammal RWD borde vara värd max 250 med tanke på att denna kostar 449. Man får ju både garanti, vagnskada, nya däck, allt...
Känns prisvärt verkligen.
Ja, jag började med att titta efter tre år gamla, men.när det skiljde så lite i pris, samt nollränta och halvförsäkring, däck mm så blev det inte så svårt val. Jag har dessutom haft glastak i en tidigare bil och hatade det. Varmt på sommaren men det värsta var att det strålade kyla mot skallen på vintern. (Nu är det ju iofs glas här också, men men innertak.)
Sedan kommer den väl tappa mer i värde än en begagnad, men jag tyckte det var värt att få en helt ny ändå.
Mycket bra genomgång av Standard. Väldigt lika intryck som jag har som inte heller haft Tesla förut.
Edit: Ryggstödet bak är visst ställbart, det är bara inte elektriskt.
Jag såg den också, Bra video. Och mkt positiva grejer, 100% snyggare utan ljusramperna, och bra att det är öppet mellan stolarna fram.
Men HUR kan de tre år gamla Y- RWD gå så högt när denna kostar 449 utan ränta?
Jag kan faktiskt inte se en enda grej typ som är bättre på en gammal 23:a. Möjligen utsikten uppåt, men tusan detta är ju en helt ny kaross.
Jag tycker en gammal RWD borde vara värd max 250 med tanke på att denna kostar 449. Man får ju både garanti, vagnskada, nya däck, allt...
Känns prisvärt verkligen.
Ja, jag började med att titta efter tre år gamla, men.när det skiljde så lite i pris, samt nollränta och halvförsäkring, däck mm så blev det inte så svårt val. Jag har dessutom haft glastak i en tidigare bil och hatade det. Varmt på sommaren men det värsta var att det strålade kyla mot skallen på vintern. (Nu är det ju iofs glas här också, men men innertak.)
Sedan kommer den väl tappa mer i värde än en begagnad, men jag tyckte det var värt att få en helt ny ändå.
Kan bara instämma i detta. Jag började också med att leta efter runt 3 år gamla bilar men med erbjudandet som Tesla har för 449 900 så blir det ju helt oslagbart. Jag är lite nyfiken på hur ni andra har gjort med vinterdäck till standard. Gillar verkligen att det är 18 tum på sommardäcken. Skulle kunna göra det enkelt för mig och bara köpa 19 tum som Tesla erbjuder som vinterdäck men då blir det ju dyrare däck och framförallt kortare räckvidd. Skulle helst vilja ha 18 tums vinterdäck på samma fälgar som sommardäcken kommer med, helst från Tesla. Har någon hittat en bra lösning på det?
Model Y RWD standard beställd 10/4
Förväntad leveranstid augusti/september
Mycket bra genomgång av Standard. Väldigt lika intryck som jag har som inte heller haft Tesla förut.
Edit: Ryggstödet bak är visst ställbart, det är bara inte elektriskt.
Jag såg den också, Bra video. Och mkt positiva grejer, 100% snyggare utan ljusramperna, och bra att det är öppet mellan stolarna fram.
Men HUR kan de tre år gamla Y- RWD gå så högt när denna kostar 449 utan ränta?
Jag kan faktiskt inte se en enda grej typ som är bättre på en gammal 23:a. Möjligen utsikten uppåt, men tusan detta är ju en helt ny kaross.
Jag tycker en gammal RWD borde vara värd max 250 med tanke på att denna kostar 449. Man får ju både garanti, vagnskada, nya däck, allt...
Känns prisvärt verkligen.
Ja, jag började med att titta efter tre år gamla, men.när det skiljde så lite i pris, samt nollränta och halvförsäkring, däck mm så blev det inte så svårt val. Jag har dessutom haft glastak i en tidigare bil och hatade det. Varmt på sommaren men det värsta var att det strålade kyla mot skallen på vintern. (Nu är det ju iofs glas här också, men men innertak.)
Sedan kommer den väl tappa mer i värde än en begagnad, men jag tyckte det var värt att få en helt ny ändå.
Kan bara instämma i detta. Jag började också med att leta efter runt 3 år gamla bilar men med erbjudandet som Tesla har för 449 900 så blir det ju helt oslagbart. Jag är lite nyfiken på hur ni andra har gjort med vinterdäck till standard. Gillar verkligen att det är 18 tum på sommardäcken. Skulle kunna göra det enkelt för mig och bara köpa 19 tum som Tesla erbjuder som vinterdäck men då blir det ju dyrare däck och framförallt kortare räckvidd. Skulle helst vilja ha 18 tums vinterdäck på samma fälgar som sommardäcken kommer med, helst från Tesla. Har någon hittat en bra lösning på det?
Vissa tycker ju de är så fula så de säljer dem.
Kolla blocket osv och köp ett par med sommardäck, sen lägger du vinterdäck på dem och behåller sommardäcken lösa, så kan du lägga på dem på nuvarande när de är slut.
Mycket bra genomgång av Standard. Väldigt lika intryck som jag har som inte heller haft Tesla förut.
Edit: Ryggstödet bak är visst ställbart, det är bara inte elektriskt.
Jag såg den också, Bra video. Och mkt positiva grejer, 100% snyggare utan ljusramperna, och bra att det är öppet mellan stolarna fram.
Men HUR kan de tre år gamla Y- RWD gå så högt när denna kostar 449 utan ränta?
Jag kan faktiskt inte se en enda grej typ som är bättre på en gammal 23:a. Möjligen utsikten uppåt, men tusan detta är ju en helt ny kaross.
Jag tycker en gammal RWD borde vara värd max 250 med tanke på att denna kostar 449. Man får ju både garanti, vagnskada, nya däck, allt...
Känns prisvärt verkligen.
Ja, jag började med att titta efter tre år gamla, men.när det skiljde så lite i pris, samt nollränta och halvförsäkring, däck mm så blev det inte så svårt val. Jag har dessutom haft glastak i en tidigare bil och hatade det. Varmt på sommaren men det värsta var att det strålade kyla mot skallen på vintern. (Nu är det ju iofs glas här också, men men innertak.)
Sedan kommer den väl tappa mer i värde än en begagnad, men jag tyckte det var värt att få en helt ny ändå.
Kan bara instämma i detta. Jag började också med att leta efter runt 3 år gamla bilar men med erbjudandet som Tesla har för 449 900 så blir det ju helt oslagbart. Jag är lite nyfiken på hur ni andra har gjort med vinterdäck till standard. Gillar verkligen att det är 18 tum på sommardäcken. Skulle kunna göra det enkelt för mig och bara köpa 19 tum som Tesla erbjuder som vinterdäck men då blir det ju dyrare däck och framförallt kortare räckvidd. Skulle helst vilja ha 18 tums vinterdäck på samma fälgar som sommardäcken kommer med, helst från Tesla. Har någon hittat en bra lösning på det?
Den enda lösningen är att kränga om dom vid varje skifte isf
Bör väl gå att köpa 4 nya fälgar av samma typ direkt från Tesla och sedan handla lösa vinterdäck till dessa?
Kollade i reservdelslistan och aperture-fälgarna är sjukt dyra som reservdel - över 6tkr/st. Finns betydligt mer prisvärda på eftermarknaden, dock inte "aerodynamiska" fälgar.
Model 3 SR+, Vit, 2019-06-28 - 2019-09-02
Model 3 RWD Grå, 2022-08-31 -
Mycket bra genomgång av Standard. Väldigt lika intryck som jag har som inte heller haft Tesla förut.
Edit: Ryggstödet bak är visst ställbart, det är bara inte elektriskt.
Jag såg den också, Bra video. Och mkt positiva grejer, 100% snyggare utan ljusramperna, och bra att det är öppet mellan stolarna fram.
Men HUR kan de tre år gamla Y- RWD gå så högt när denna kostar 449 utan ränta?
Jag kan faktiskt inte se en enda grej typ som är bättre på en gammal 23:a. Möjligen utsikten uppåt, men tusan detta är ju en helt ny kaross.
Jag tycker en gammal RWD borde vara värd max 250 med tanke på att denna kostar 449. Man får ju både garanti, vagnskada, nya däck, allt...
Känns prisvärt verkligen.
Ja, jag började med att titta efter tre år gamla, men.när det skiljde så lite i pris, samt nollränta och halvförsäkring, däck mm så blev det inte så svårt val. Jag har dessutom haft glastak i en tidigare bil och hatade det. Varmt på sommaren men det värsta var att det strålade kyla mot skallen på vintern. (Nu är det ju iofs glas här också, men men innertak.)
Sedan kommer den väl tappa mer i värde än en begagnad, men jag tyckte det var värt att få en helt ny ändå.
Kan bara instämma i detta. Jag började också med att leta efter runt 3 år gamla bilar men med erbjudandet som Tesla har för 449 900 så blir det ju helt oslagbart. Jag är lite nyfiken på hur ni andra har gjort med vinterdäck till standard. Gillar verkligen att det är 18 tum på sommardäcken. Skulle kunna göra det enkelt för mig och bara köpa 19 tum som Tesla erbjuder som vinterdäck men då blir det ju dyrare däck och framförallt kortare räckvidd. Skulle helst vilja ha 18 tums vinterdäck på samma fälgar som sommardäcken kommer med, helst från Tesla. Har någon hittat en bra lösning på det?
Den enda lösningen är att kränga om dom vid varje skifte isf
Bör väl gå att köpa 4 nya fälgar av samma typ direkt från Tesla och sedan handla lösa vinterdäck till dessa?
Jag krängde vinter/sommar på samma fälgar på min X under flera år, det kostar ju en liten slant varje gång, men det ska gå ganska många år innan man kommer upp i kostnaden för en ny uppsättning fälgar.
Jag funderar också på att slå till på denna bil. Numera kan man välja till 19 tum crossflow istället för 18 tum stålfälg. Jag tycker de ser lite snyggare ut. Men jag undrar om det blir någon skillnad i körupplevelsen förutom räckvidden som blir ett par mil kortare?
Jag funderar också på att slå till på denna bil. Numera kan man välja till 19 tum crossflow istället för 18 tum stålfälg. Jag tycker de ser lite snyggare ut. Men jag undrar om det blir någon skillnad i körupplevelsen förutom räckvidden som blir ett par mil kortare?
Ta vinterhjul paketet så får du 19 tummarna för 27000kr för två uppsättningar totalt (18 och 19”) istället för 24000kr för en uppsättning 19”
Jag gissar på marginell skillnad i upplevelsen, lite sportigare med 19”. Jag skulle använda 18” på vintern men då blir det att kränga och köpa sälja däck.
Alternativt så kränger man på åretruntdäck, finns riktigt bra sådana nuförtiden.
Jag märkte knappt någon skillnad mellan 18" och 19".
Kanske lite sportigare som nämns med 19.
Däremot är 18" så himla fula, hade det inte varit leasing hade jag gjort något åt det.
350 mil avverkade nu sedan februari och förbrukningen nere på 152 och fortsätter gå ner i takt med mer körning i mildare väder.
Jag gjorde en analys över förväntad räckvidd med 18" beroende på körning i motorväg, blandad osv i mildare väderlag och kom fram till detta:
Endast motorväg 40-42 mil om man håller hastigheten.
Blandad körning 45-47 mil.
Endast landsväg (snittfart 50-60), 50-52 mil
Om någon annan får fram andra siffror vore det intressant att höra.
Model Y RWD, 2026
Model 3 LR AWD, 2020, SÅLD
Model S 75D, 2018 SÅLD
Man kan köpa snyggare fälgar, detta passar:
8,5x18 5/114,3 ET35 B64.1
Max load skall även vara minst 750 kg.
(ET35 ju i inte hugget i sten, det kan ju skilja lite bara de inte slår i skärmarna. Tesla specar i alla fall ET35)
Sedan kan man nu även köpa snyggare fälgsidor på EVBASE och Aliexpress. Håller med om att burklocken som kommer som standard inte är så roliga.
Så om man vill ha burklocksfria18 tum på sommar och vinter: Flytta sommardäcken till snyggare fälgar, sedan köpa 18" vinterdäck till Aperture-fälgarna och sätta på en snyggare fälgsida.
Verkar som man gått över till svart interiör på Standard, tänkte på videon ovan (teknikveckans). Han har ljust tak, men så såg jag att det är mörkt på Teslas hemsida. Mycket riktigt så står det även på min beställning, mörk interiör.
Jag har fått information om att det inte sitter TPMS sensorer i däcken på standard modellen i alla fall inte på 18 hjulen. Mer osäkert om det också gäller 19 Crossflow. Nån som kan bekräfta?
En annan fråga rör försäkringen. I videon ovan nämns lägre premier för Juniper generellt och särskilt då standard modellen. Gäller det Sverige också?
Jag har fått information om att det inte sitter TPMS sensorer i däcken på standard modellen i alla fall inte på 18 hjulen. Mer osäkert om det också gäller 19 Crossflow. Nån som kan bekräfta?
En annan fråga rör försäkringen. I videon ovan nämns lägre premier för Juniper generellt och särskilt då standard modellen. Gäller det Sverige också?
Det sitter TPMS på 18 tum. I alla fall på min.
Standard har bara 299 hkr och färre karossdelar i aluminium, så den borde vara billigare än Premium.
Jag har fått information om att det inte sitter TPMS sensorer i däcken på standard modellen i alla fall inte på 18 hjulen. Mer osäkert om det också gäller 19 Crossflow. Nån som kan bekräfta?
En annan fråga rör försäkringen. I videon ovan nämns lägre premier för Juniper generellt och särskilt då standard modellen. Gäller det Sverige också?
När jag kollade med mitt försäkringsbolag (LF) vad en halvförsäkring med 2000 mil per år på en standard så skulle det kosta mig ganska precis 4000 per år. Det tyckte jag lät riktigt bra med tanke på vad man har hört om vad det kan kosta vanligtvis.
Model Y RWD standard beställd 10/4
Förväntad leveranstid augusti/september
Jag har fått information om att det inte sitter TPMS sensorer i däcken på standard modellen i alla fall inte på 18 hjulen. Mer osäkert om det också gäller 19 Crossflow. Nån som kan bekräfta?
En annan fråga rör försäkringen. I videon ovan nämns lägre premier för Juniper generellt och särskilt då standard modellen. Gäller det Sverige också?
Det sitter TPMS på 18 tum. I alla fall på min.
Standard har bara 299 hkr och färre karossdelar i aluminium, så den borde vara billigare än Premium.
Du kan se lufttrycket för respektive däck med standarddäcken då alltså?
Jag har fått information om att det inte sitter TPMS sensorer i däcken på standard modellen i alla fall inte på 18 hjulen. Mer osäkert om det också gäller 19 Crossflow. Nån som kan bekräfta?
En annan fråga rör försäkringen. I videon ovan nämns lägre premier för Juniper generellt och särskilt då standard modellen. Gäller det Sverige också?
Det sitter TPMS på 18 tum. I alla fall på min.
Standard har bara 299 hkr och färre karossdelar i aluminium, så den borde vara billigare än Premium.
Du kan se lufttrycket för respektive däck med standarddäcken då alltså?
Jag har fått information om att det inte sitter TPMS sensorer i däcken på standard modellen i alla fall inte på 18 hjulen. Mer osäkert om det också gäller 19 Crossflow. Nån som kan bekräfta?
En annan fråga rör försäkringen. I videon ovan nämns lägre premier för Juniper generellt och särskilt då standard modellen. Gäller det Sverige också?
Det sitter TPMS på 18 tum. I alla fall på min.
Standard har bara 299 hkr och färre karossdelar i aluminium, så den borde vara billigare än Premium.
Du kan se lufttrycket för respektive däck med standarddäcken då alltså?
