Tillverkad i ca 2450 exemplar 2008-2012, varav ca 575 togs in till Europa, och idag finns betydligt färre kvar. Porsche 356 tillverkades som jämförelse i ca +76 000 ex. Lamborghini Countach och MB 300 SL ligger båda på strax under 2000 ex tillverkade vilket är mer i nivå antalsmässigt med Tesla Roadster.
Signature edition Nr 120 av 250
Sport edition, kraftigare motor/inverter, ställbara dämpare och krängningshämmare mm.
Klarlackade kolfiberdetaljer i inredning. (Dörrtrösklar, instrumenthus mm)
Klarlackade kolfiberdetaljer utvändigt. (Diffusor bak, spoiler fram och bak, motorhuv mm)
Klarlackad Hardtop i kolfiber (Std är svart tygtak som ingår där skumgummit innanför tyget åldrats och dammar lite)
Svarta smidda lättmetallfälgar (lite skrapmärken på några av de)
Bilens centralenhet = PEM är utbytt 2020 på min bil.
2st 230V laddkablar, 1st 400V laddkabel och en Typ 2 adapter för moderna laddboxar.
Lackbehandlad med Opticoat pro. Viss blästring/stenskott på sidorna nertill.
Våren 2023 köpte jag nya däck och TPMS som ännu inte är monterade.
Medföljer diverse litteratur, broschyrer och prislistor sedan bilen var ny.
Chassi i aluminium och kaross i lackerad kolfiber. Väger 1260kg, storlek 394cm x 173cm x 114cm, 288hk och gör 0-100 på ca 3,7 sek och har en uppgiven räckvidd på ca 34mil. (Batteri 53kWh). Vanlig helförsäkring har för mig legat på 7000-8000kr/år senaste åren.
Byggdes oktober 2009 och är en av de tidiga som kom till Europa och den 4:e som togs in i Sverige via Tesla i Danmark våren 2010. Den har bara gått 1360 mil. Batteriet är original, är i extremt bra skick, och visar ett CAC på 155,61 =mått på dess kapacitet. (Som ny låg CAC på 157-159)
En Roadster i std-utförande utan tillval hade 2010 ett listpris på ca 1 miljon. En Signature Edition Sport med alla tillval kostade ca 1,5 miljoner kr. Lösa originaldelar som klarlackade kolfiberdetaljer kostar idag stora pengar att köpa OM de dyker upp till salu.
I Europa annonseras de flesta för 800 000-1 300 000kr. Jämfört med min har då de flesta gått längre, har batteri i sämre skick (vanligtvis CAC = 120-135), är inte Signature, är inte Sport, saknar klarlackade kolfiberdetaljer exteriört & interiört, är inte original =allt är saker som gör den här mer åtråvärd som samlarbil. Röd är dessutom färgen som är signifikant för Tesla. Den här kommer garanterat att vara den bilen jag ångrar att jag sålde när jag tittar tillbaka om 20 år. Särskilt med tanke på att den Roadstern som sköts upp av SpaceX då kommer vara ovanligt nära jorden och det säkert kommer tankar/planer på att plocka ner den vilket lär göra att intresset stiger ännu mer!
Pris har jag satt till 1 300 000kr vilket är rimligt med tanke på hur unik den är. Visas endast för seriösa spekulanter med ordnad ekonomi som förstår att värdesätta ett unikt exemplar som dessutom funnits i Sverige sedan 2010. Kontakt mig via PM.