Bilderna nedan visar konceptet, så inte den färdiga produktionsmodellen.
Personligen är jag inget fan av den här designen. Varken denna nya eller den gamla original-Twingon. Tycker det hade varit rätt mycket smartare ifall de istället byggt vidare på original-Zoe eller nya Renault 5. Eller skapat något helt nytt istället.
Tycker fronten har en hel del 'French Frog'-vibbar...
New Renault Twingo revealed: retro-inspired urban EV to cost less than £17,000
Jag blir alltid köpsugen när man ser koncept och ”nästan färdig bil”. Sen när bilen väl släpps så är den grå, alldaglig och inte speciellt spännande. Men en Twingo som ser ut som konceptet - sign me up!
Model S P85DL+
Range Rover SDV8 Autobiography - offline, o-smart, mekanisk, skönt
Produktionsfärdiga bilar ser sällan ut som koncepten, men i fallet Renault är jag försiktigt hoppfull. Verkar ju gått bra med urläckra R5.
I fallet nya Twingo gillar jag också det jag ser. Laddstatus via fejkade luftintag kanske inte riktigt faller mig helt i smaken, men annars är det ett riktigt fint koncept. Behålls designen och priset verkligen stannar på utlovad nivå bör det kunna bli en storsäljare.
Presenteras ngn gång nu på torsdag som jag förstår det, men några bilder har läckt i förväg. Inte jättebra kvalité på den här bildläckan, så pressbilderna kommer ju se bättre ut…
27,5kwh batteri.... typ som Dacia Spring.
Det är för lite IMO. Skulle inte köpa en elbil med under 40kwh.
Med tanke på att bilen som presenterats nu gör 0-100 går på 12,1 sek… Undrar om det kommer någon slags Hot Hatch-version av den här. En sån borde väl kunna få ett batteri på ~40 kWh (eller mer)…
För ~200k hade det absolut varit något jag kunde tänka mig som andrabil. Jag kan inte se något scenario där vi skulle behöva två bilar som har räckvidd över 25 mil. Och om det skulle uppstå en gång vart femte år går det ju att hyra.
Den är helt utvecklad i Kina, byggs förvisso i Slovenien men med bara Kina delar. [Min u.]
Nya given för EU bilar.
Helt fel.
"…] the Twingo sits on the AmpR Small platform developed in France and underpins the Renault 5. Electrical systems, software, multimedia and assistance systems are derived from the R5 (as well as Renault parts bin components in the interior such as the steering wheel and climate controls from the Clio/Sandero)
40% of the components by value are produced in China, this will drop to 17% by 2027 as CATL plans to produce the battery cells in Europe.
The Twingo will be produced in Novo Mesto Slovenia. [Min u.]"
Renault står för formgivning, produktstrategi och använder sin egen AmpR Small‑plattform för Twingo E‑Tech. Detta är en Renault‑ledd produkt.
Utveckling och partnerskap:
Renault har medvetet byggt ett snabbare, globalt R&D‑upplägg där ett nytt kinesiskt team (ACDC i Shanghai) spelat en central roll i att snabba upp utvecklingen och sänka kostnaderna. Det betyder att mycket av ingenjörs‑ och utvecklingsarbete skett i Kina, men efter Renaults specifikation.
Drivlina och produktion:
Motorn för Twingo E‑Tech togs fram i Kina av partnern Shanghai e‑Drive; initial produktion sker i Kina men Renault planerar att börja montera motorn i Cléon, Frankrike, från 2027 — komponenterna kommer dock fortsatt från Kina.
Summering
Inte en renodlad kinesisk bil: Renault äger formgivning, plattform och produktbeslut — det är en fransk produkt i affärsägande.
Starkt kinesiskt tekniskt inslag: Utveckling, snabb‑prototypning och drivlinans ursprung är huvudsakligen kinesisk.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
