Volvo EX60

[chaffis75]

6 månader efter lansering har alltså ingen bil levererat, inte ens demobilar. Ganska anmärkningsvärt, den kommer ju vara omodern innan den är ute på marknaden

Det har gått 5 månader på söndag, och i nästa vecka kommer demobilarna. Det är väl en förhållandevis standardlängd på produktlansering i bilindustrin?

"Demobilar nästa vecka". Vad har du för källa på det?

Flera ÅF har sen igår bilar i hallen, och vad de säger ska bilarna kunna provköras nästa vecka. Vi får se!

Det låter ju lovande - dock ännu inga EX60 registrerade enligt carinfo. Vilka ÅF är det som har bilar i hallen?

Jag har sett inlägg om massor av olika återförsäljare som har bilen utställd nu.

[Nect]

Det har gått 5 månader på söndag, och i nästa vecka kommer demobilarna. Det är väl en förhållandevis standardlängd på produktlansering i bilindustrin?

"Demobilar nästa vecka". Vad har du för källa på det?

Flera ÅF har sen igår bilar i hallen, och vad de säger ska bilarna kunna provköras nästa vecka. Vi får se!

Det låter ju lovande - dock ännu inga EX60 registrerade enligt carinfo. Vilka ÅF är det som har bilar i hallen?

Jag har sett inlägg om massor av olika återförsäljare som har bilen utställd nu.

Skoj! Då ska jag iväg och kika på en.

Och grattis till er som beställt, verkar vara en riktig fullträff! Minus ratten

[current]

Var inne och kikade på denna idag, vissa har fått den men dom flesta ÅF kommer få ut bilen i hallen under nästa vecka.

Helt underbar bil, den jag kikade på hade tygklädseln som var supernice. Mjukvaran toppen, går förbättra hastigheten något om man ska vara väldigt petig. Baksätet toppklass. Interiör och material ljusår bättre än ix3.

P10an kommer bli extremt trevlig. Ska provköra under nästa vecka.

Gällande det eventet Volvo annonserar vore det roligt om det lan vara en uppdaterad EX40 på SPA3 plattformem med bland annat LFP-batteri / ny design och 800-volts system.

[Dafro]

"Demobilar nästa vecka". Vad har du för källa på det?

Flera ÅF har sen igår bilar i hallen, och vad de säger ska bilarna kunna provköras nästa vecka. Vi får se!

Det låter ju lovande - dock ännu inga EX60 registrerade enligt carinfo. Vilka ÅF är det som har bilar i hallen?

Jag har sett inlägg om massor av olika återförsäljare som har bilen utställd nu.

Skoj! Då ska jag iväg och kika på en.

Och grattis till er som beställt, verkar vara en riktig fullträff! Minus ratten

Då får jag också kolla vad det lider. Tycker den svarta ratten känns helt ok men jag sitter ju med den ljusa då jag ska ha tygklädsel om det blir en ex60.

[martinot]

Flera ÅF har sen igår bilar i hallen, och vad de säger ska bilarna kunna provköras nästa vecka. Vi får se!

Det låter ju lovande - dock ännu inga EX60 registrerade enligt carinfo. Vilka ÅF är det som har bilar i hallen?

Jag har sett inlägg om massor av olika återförsäljare som har bilen utställd nu.

Skoj! Då ska jag iväg och kika på en.

Och grattis till er som beställt, verkar vara en riktig fullträff! Minus ratten

Då får jag också kolla vad det lider. Tycker den svarta ratten känns helt ok men jag sitter ju med den ljusa då jag ska ha tygklädsel om det blir en ex60.

Ful design på ratten håller jag med om (synd på en annars enormt vacker inredning, kanske den vackraste jag sett), men inte alls lika illa som på iX3.*

* Nu bedömer jag bara på foton jag sett, och inget rörande med hur de känns praktiskt att köra med (vilket jag inte haft chansen än med varken EX60 eller iX3)

[current]

Ix3 ratten är inte bra, alltså dels formen men även dom kapacitiva knapparna. Volvos ratt är klockren, perfekt storlek och riktiga knappar. Formen gör det enklare komma in i bilen och enklare se förardisplayen.

[mikebike]

Ix3 ratten är inte bra, alltså dels formen men även dom kapacitiva knapparna. Volvos ratt är klockren, perfekt storlek och riktiga knappar. Formen gör det enklare komma in i bilen och enklare se förardisplayen.

I mitt fall syns inte displayen helt, trots liten och fyrkantig ratt.
Med normal ratt hade ingen sett displayen.

[Dafro]

Ix3 ratten är inte bra, alltså dels formen men även dom kapacitiva knapparna. Volvos ratt är klockren, perfekt storlek och riktiga knappar. Formen gör det enklare komma in i bilen och enklare se förardisplayen.

I mitt fall syns inte displayen helt, trots liten och fyrkantig ratt.
Med normal ratt hade ingen sett displayen.

Hade du ratten i lägsta läget? Är lite orolig för om skärmen kanske skyms för min fru som är kort men tänker att det väl troligen inte är något problem då man då sitter längre fram men kan ju såklart fela ändå låter det som på dig.

[mikebike]

Ix3 ratten är inte bra, alltså dels formen men även dom kapacitiva knapparna. Volvos ratt är klockren, perfekt storlek och riktiga knappar. Formen gör det enklare komma in i bilen och enklare se förardisplayen.

I mitt fall syns inte displayen helt, trots liten och fyrkantig ratt.
Med normal ratt hade ingen sett displayen.

Hade du ratten i lägsta läget? Är lite orolig för om skärmen kanske skyms för min fru som är kort men tänker att det väl troligen inte är något problem då man då sitter längre fram men kan ju såklart fela ändå låter det som på dig.

Jag föredrar att inte ha ratten mot mina lår.
Man skall inte behöva ha ratten i lägsta läget för att kunna se displayen. Då är det ett konstruktionsfel.

Jag är 193 cm lång, men har brutit ryggen så överkroppen är lite kortare och krokig jämfört med ursprungligt utförande.

[Dafro]

Ix3 ratten är inte bra, alltså dels formen men även dom kapacitiva knapparna. Volvos ratt är klockren, perfekt storlek och riktiga knappar. Formen gör det enklare komma in i bilen och enklare se förardisplayen.

I mitt fall syns inte displayen helt, trots liten och fyrkantig ratt.
Med normal ratt hade ingen sett displayen.

Hade du ratten i lägsta läget? Är lite orolig för om skärmen kanske skyms för min fru som är kort men tänker att det väl troligen inte är något problem då man då sitter längre fram men kan ju såklart fela ändå låter det som på dig.

Jag föredrar att inte ha ratten mot mina lår.
Man skall inte behöva ha ratten i lägsta läget för att kunna se displayen. Då är det ett konstruktionsfel.

Jag är 193 cm lång, men har brutit ryggen så överkroppen är lite kortare och krokig jämfört med ursprungligt utförande.

Ok, jag gillar att ha ratten längst ner och har nog aldrig upplevt att den tagit i mina ben och då sitter jag ändå med det högsta läget på stolen i IX men skulle gärna kunna sänka ratten lite till, men jag ör ju också bara drygt 1.80. Men kan faktiskt hålla med dig om konstruktions fel eller att din inställning inte är inom spec. Min fru ör knappt 1.50 och för henne är det inte många bilar som har rätt konstruktion om man ska vända på det, men tror mer på att hon är utanför spec nör dom designar. Men då kanske den kan fungera för mig.

[roffe_s]

"Demobilar nästa vecka". Vad har du för källa på det?

Flera ÅF har sen igår bilar i hallen, och vad de säger ska bilarna kunna provköras nästa vecka. Vi får se!

Det låter ju lovande - dock ännu inga EX60 registrerade enligt carinfo. Vilka ÅF är det som har bilar i hallen?

Jag har sett inlägg om massor av olika återförsäljare som har bilen utställd nu.

Skoj! Då ska jag iväg och kika på en.

Och grattis till er som beställt, verkar vara en riktig fullträff! Minus ratten

Här uppe blir det visning tidig juli, handlaren skulle skicka en inbjudan när den anlände och då skulle det vara P10 Ultra som finns tillgänglig. Med tanke på alla positiva recensioner ser jag fram emot att prova själv på våra vanliga vägar.

[martinot]

Ix3 ratten är inte bra, alltså dels formen men även dom kapacitiva knapparna. Volvos ratt är klockren, perfekt storlek och riktiga knappar. Formen gör det enklare komma in i bilen och enklare se förardisplayen.

I mitt fall syns inte displayen helt, trots liten och fyrkantig ratt.
Med normal ratt hade ingen sett displayen.

Hade du ratten i lägsta läget? Är lite orolig för om skärmen kanske skyms för min fru som är kort men tänker att det väl troligen inte är något problem då man då sitter längre fram men kan ju såklart fela ändå låter det som på dig.

Detta är orsaken till att jag personligen (och detta är inte riktat specifikt emot EX60) hatar instrumentkluster som sitter bakom ratten. Det är alltid någon information (i mitt fall temperatur och klocka på vår Mini) som skyms bakom ratten.

Föredrar därför M3/MY/EX30-lösningen där all information finns tydligt och "oskymd" i mittskärmen. Blir aldrig några som helst problem med ratt som skymmer, eller att man måste kompromissa mer ergonomin att ställa ratten i ett icke-önskat eller icke-optimalt läge.

Skall man absolut ha någon mer informationsskärm för föraren i bilen, så föredrar jag isf. HUD, eller möjligen den nya typen av panoramaskärm som Neue Klasse har. Informationsskärm bakom ratten är den IMO absolut sämsta placeringen och lösningen av alla.

[Dafro]

Ix3 ratten är inte bra, alltså dels formen men även dom kapacitiva knapparna. Volvos ratt är klockren, perfekt storlek och riktiga knappar. Formen gör det enklare komma in i bilen och enklare se förardisplayen.

I mitt fall syns inte displayen helt, trots liten och fyrkantig ratt.
Med normal ratt hade ingen sett displayen.

Hade du ratten i lägsta läget? Är lite orolig för om skärmen kanske skyms för min fru som är kort men tänker att det väl troligen inte är något problem då man då sitter längre fram men kan ju såklart fela ändå låter det som på dig.

Detta är orsaken till att jag personligen (och detta är inte riktat specifikt emot EX60) hatar instrumentkluster som sitter bakom ratten. Det är alltid någon information (i mitt fall temperatur och klocka på vår Mini) som skyms bakom ratten.

Föredrar därför M3/MY/EX30-lösningen där all information finns tydligt och "oskymd" i mittskärmen. Blir aldrig några som helst problem med ratt som skymmer, eller att man måste kompromissa mer ergonomin att ställa ratten i ett icke-önskat eller icke-optimalt läge.

Skall man absolut ha någon mer informationsskärm för föraren i bilen, så föredrar jag isf. HUD, eller möjligen den nya typen av panoramaskärm som Neue Klasse har. Informationsskärm bakom ratten är den IMO absolut sämsta placeringen och lösningen av alla.

Jag personligen vill nog ha hastigheten rakt framför mig och störs inte om klockan eller temperaturen skulle skymmas, det är info som jag inte behöver se hela tiden och att då behöva flytta på huvudet något gör mig inget. Att som i Y behöva se på mitten skärmen för att se hastigheten fungerar absolut men känns inte optimalt.

[mikebike]

Ix3 ratten är inte bra, alltså dels formen men även dom kapacitiva knapparna. Volvos ratt är klockren, perfekt storlek och riktiga knappar. Formen gör det enklare komma in i bilen och enklare se förardisplayen.

I mitt fall syns inte displayen helt, trots liten och fyrkantig ratt.
Med normal ratt hade ingen sett displayen.

Hade du ratten i lägsta läget? Är lite orolig för om skärmen kanske skyms för min fru som är kort men tänker att det väl troligen inte är något problem då man då sitter längre fram men kan ju såklart fela ändå låter det som på dig.

Detta är orsaken till att jag personligen (och detta är inte riktat specifikt emot EX60) hatar instrumentkluster som sitter bakom ratten. Det är alltid någon information (i mitt fall temperatur och klocka på vår Mini) som skyms bakom ratten.

Föredrar därför M3/MY/EX30-lösningen där all information finns tydligt och "oskymd" i mittskärmen. Blir aldrig några som helst problem med ratt som skymmer, eller att man måste kompromissa mer ergonomin att ställa ratten i ett icke-önskat eller icke-optimalt läge.

Skall man absolut ha någon mer informationsskärm för föraren i bilen, så föredrar jag isf. HUD, eller möjligen den nya typen av panoramaskärm som Neue Klasse har. Informationsskärm bakom ratten är den IMO absolut sämsta placeringen och lösningen av alla.

Jag personligen vill nog ha hastigheten rakt framför mig och störs inte om klockan eller temperaturen skulle skymmas, det är info som jag inte behöver se hela tiden och att då behöva flytta på huvudet något gör mig inget. Att som i Y behöva se på mitten skärmen för att se hastigheten fungerar absolut men känns inte optimalt.

HUD känns som en bättre lösning än både på stor skärm i mitten och liten skymd skärm framför ratten.

[Fredrik j]

Är verkligen förardisplayen skymd av ratten i EX60? Borde ni inte provsitta innan domen faller?

[mikebike]

Är verkligen förardisplayen skymd av ratten i EX60? Borde ni inte provsitta innan domen faller?

Jag HAR provsuttit.

Alla upplever inte att ratten skymmer displayen, men fler än jag gör det.

Peugeot har samma problem/fel.

Jag har haft många Volvo och jag var övertygad om att min nästa bil skull bli en Volvo. Tills jag provsuttit, sett prisbilden och fått veta leveranstiden.

[AAKEE]

Jag är 193 cm lång, men har brutit ryggen så överkroppen är lite kortare och krokig jämfört med ursprungligt utförande.

En modd?

Modifiering är normalt på plus, men det låter ju lite allvarligt.

[mikebike]

Jag är 193 cm lång, men har brutit ryggen så överkroppen är lite kortare och krokig jämfört med ursprungligt utförande.

En modd?

Modifiering är normalt på plus, men det låter ju lite allvarligt.

Cyklistmod. Jag ser konstant ut som en tävlingscyklist.
Det är f.ö. resultatet av att i 50 km/h cykla in i en parkerad traktor.

[current]

IMG_4525.jpeg

Displayen är absolut inga som helst problem.

[toppo]

IMG_4525.jpeg

Displayen är absolut inga som helst problem.

Provsatt också idag igen, 5 månader sedan senast. Hade mer tid idag ahh verkligen ställa in min egen sittposition och känna in bilen. Jag håller med - det är absolut inga problem att se displayen.

[martinot]

IMG_4525.jpeg

Displayen är absolut inga som helst problem.

Provsatt också idag igen, 5 månader sedan senast. Hade mer tid idag ahh verkligen ställa in min egen sittposition och känna in bilen. Jag håller med - det är absolut inga problem att se displayen.

Mikebike kanske satt konstigt, eller missade att ställa in något då?