Polestar 4

[SwedishAdvocate]

Inte länge till kombin presenteras. Jag hade väntat på den.

Bilen ifråga är väl rätt mer högbyggd än t.ex. senaste V60 och V90. Tycker det verkar som bilen som är på G är nuvarande P-star 4 fast med en mer 'traditionell'(?) kombiinspirerad bakdel. Så jag skulle säga att det blir mer åt Crossoverhållet. Som typ en Q6 e-tron. Skogsmulle är ju annars en lite rolig alternativ beteckning som en del biljournalister använder – dvs. ngt som inte är en 'fullfjädrad' SUV, men ändå åt det högbyggda hållet.

[martinot]

Namn och säljstart bekräftad – då kommer Polestar 4 SUV

https://elbilen.se/nyheter/namn-och-sal ... tar-4-suv/

[Nect]

Namn och säljstart bekräftad – då kommer Polestar 4 SUV

https://elbilen.se/nyheter/namn-och-sal ... tar-4-suv/

Den tror jag blir en storsäljare!

[toppo]

Tja, någon av er som köpt en begagnad polestar 4? Vågar man göra det nu? Finns för ca 580 om man tänker på dualmotor men ser samtidigt att nypriset på den är nu 650. Hur skulle ni resonera?

Om du är nöjd med standardutrustningen för 649’ som de nya kostar så är det för mig för liten prisskillnad mot en begagnad. Men de flesta begagnade har mer utrustning (Plus och metallic) och kostar motsvarande 710’, så i den jämförelsen skulle jag absolut välja en begagnad. Nu vet jag inte hur rabatterna ser ut för privatpersoner hos Polestar ÅF, som företag har man rätt bra rabatt.

Ett alternativ är som sagt att invänta SUVen (kombin), men det är ju lite oklart hur mycket mer de kommer ta för den ännu.

[toppo]

Inte länge till kombin presenteras. Jag hade väntat på den.

Bilen ifråga är väl rätt mer högbyggd än t.ex. senaste V60 och V90. Tycker det verkar som bilen som är på G är nuvarande P-star 4 fast med en mer 'traditionell'(?) kombiinspirerad bakdel. Så jag skulle säga att det blir mer åt Crossoverhållet. Som typ en Q6 e-tron. Skogsmulle är ju annars en lite rolig alternativ beteckning som en del biljournalister använder – dvs. ngt som inte är en 'fullfjädrad' SUV, men ändå åt det högbyggda hållet.

Polestar 4 coupé är ca 10 cm lägre än övriga mellanklass-SUVar, tror detta kommer bestå även för SUV-modellen. Så den blir nog ungefär lika mycket kombi eller SUV som en VW ID7.

[martinot]

Namn och säljstart bekräftad – då kommer Polestar 4 SUV

https://elbilen.se/nyheter/namn-och-sal ... tar-4-suv/

Den tror jag blir en storsäljare!

De skulle verkligen behöva det iaf. Går fortsatt extremt tungt för företaget. Fortfarande enormt svag försäljning i förhållande till både egna tidigare prognoser och planer, men även jämfört med "syskonet" Volvo, och delvis även Zeeker (samt alla andra konkurrenter).

[Issa]

Kombin lär vara bra men jag behöver bil om en månad max, vad tror ni den kommer rasa om man köper en för ca 580 idag och har den i 2 år? och vet ni om det går att förlänga nybilsgarantin direkt via Volvo/Polestar? tänker andra sk garanti säljare vågar man inte köpa ifrån.

[toppo]

Kombin lär vara bra men jag behöver bil om en månad max, vad tror ni den kommer rasa om man köper en för ca 580 idag och har den i 2 år? och vet ni om det går att förlänga nybilsgarantin direkt via Volvo/Polestar? tänker andra sk garanti säljare vågar man inte köpa ifrån.

Om du köper begagnad av en Polestar-ÅF med finansiering får du 2 års garanti. Om två år gissar jag att tre år gamla bilar med DM kostar drygt 400 tkr, så skulle räkna med ett värdetapp på ca 7-8000kr/månad.

[Issa]

ok, ja alla bilköp är dåliga men man vill ju undvika katastrofen. Ska man välja en PS2 dual istället? tänker nu bara högt...

[Issa]

såg nu att det går faktiskt att förlänga nybilsgarantin, lägger länken här ifall någon är intresserad.
Finns till samtliga polestar's.


https://www.polestar.com/se/shop/extras ... coupe/363/

[toppo]

ok, ja alla bilköp är dåliga men man vill ju undvika katastrofen. Ska man välja en PS2 dual istället? tänker nu bara högt...

Om du inte behöver utrymmet i en P4 så är en tre år gammal P2 garanterat en bättre affär, de har ju redan haft ett stort värdetapp. P4 coupé kan dessutom riskera tappa lite extra när SUVen dyker upp. P2 fick en uppdatering årsmodell -24 och dessa börjar nu dyka upp på begagnatmarknaden, det är väldigt trevliga bilar.

[martinot]

ok, ja alla bilköp är dåliga men man vill ju undvika katastrofen. Ska man välja en PS2 dual istället? tänker nu bara högt...

Om du inte behöver utrymmet i en P4 så är en tre år gammal P2 garanterat en bättre affär, de har ju redan haft ett stort värdetapp. P4 coupé kan dessutom riskera tappa lite extra när SUVen dyker upp. P2 fick en uppdatering årsmodell -24 och dessa börjar nu dyka upp på begagnatmarknaden, det är väldigt trevliga bilar.

Ja, PS2 skall man köpa beg. och inte nya. En av de bilarna som tappar mest och snabbast i värde.

Så mycket har Polestar 2 tappat i värde på fyra år
https://www.automotorsport.se/nyheter/s ... a-fyra-ar/

"Polestar 2 har fallit kraftigt i värde. Nya siffror visar ett dramatiskt pristapp på begagnatmarknaden för den populära elbilen."

[toppo]

ok, ja alla bilköp är dåliga men man vill ju undvika katastrofen. Ska man välja en PS2 dual istället? tänker nu bara högt...

Om du inte behöver utrymmet i en P4 så är en tre år gammal P2 garanterat en bättre affär, de har ju redan haft ett stort värdetapp. P4 coupé kan dessutom riskera tappa lite extra när SUVen dyker upp. P2 fick en uppdatering årsmodell -24 och dessa börjar nu dyka upp på begagnatmarknaden, det är väldigt trevliga bilar.

Ja, PS2 skall man köpa beg. och inte nya. En av de bilarna som tappar mest och snabbast i värde.

Så mycket har Polestar 2 tappat i värde på fyra år
https://www.automotorsport.se/nyheter/s ... a-fyra-ar/

"Polestar 2 har fallit kraftigt i värde. Nya siffror visar ett dramatiskt pristapp på begagnatmarknaden för den populära elbilen."

Det var en märklig artikel. Först beskriver de att den tappat mycket i värde baserat på en undersökning och sedan listar de priser på nya och begagnade priser på Polestar 2 i Sverige som helt motsäger detta. Undersökningen baseras förmodligen på priser i USA där den tappat mer än fossilbilar.

I Sverige är det tydligt att Polestar 2 håller värdet oerhört bra, och jämför man med dess största konkurrent Model 3 så är prissätts Polestar 2 signifikant högre på begagnatmarknaden med motsvarande drivlina/år/mil. Har Auto Motor och Sport låtit AI skriva deras artikel?

[Sportbilsentusiasten]

Polestar är riktigt trevliga att köra, inte undra på att de är populära.

[manneson]

Har bara kört PS2 men den är ju väldigt trång och bullrig. PS4 ska vad jag förstår vara betydligt bekvämare samt rymligare.
Begpriserna är dock som sagt alldeles för höga vs nypriserna nu. Skulle gissa att de kommer komma ned till rimliga nivåer om nått år.

Jag var väldigt nära att ropa hem en fullutrustad svart PS2 dual 2021 för 270k för mer än 2 år sen.
Tror de går för samma priser idag, kanske t.o.m. mer trots 2 år äldre och många tusen mil till.

[Fredrik j]

ok, ja alla bilköp är dåliga men man vill ju undvika katastrofen. Ska man välja en PS2 dual istället? tänker nu bara högt...

Om du inte behöver utrymmet i en P4 så är en tre år gammal P2 garanterat en bättre affär, de har ju redan haft ett stort värdetapp. P4 coupé kan dessutom riskera tappa lite extra när SUVen dyker upp. P2 fick en uppdatering årsmodell -24 och dessa börjar nu dyka upp på begagnatmarknaden, det är väldigt trevliga bilar.

Ja, PS2 skall man köpa beg. och inte nya. En av de bilarna som tappar mest och snabbast i värde.

Så mycket har Polestar 2 tappat i värde på fyra år
https://www.automotorsport.se/nyheter/s ... a-fyra-ar/

"Polestar 2 har fallit kraftigt i värde. Nya siffror visar ett dramatiskt pristapp på begagnatmarknaden för den populära elbilen."

Det var en märklig artikel. Först beskriver de att den tappat mycket i värde baserat på en undersökning och sedan listar de priser på nya och begagnade priser på Polestar 2 i Sverige som helt motsäger detta. Undersökningen baseras förmodligen på priser i USA där den tappat mer än fossilbilar.

I Sverige är det tydligt att Polestar 2 håller värdet oerhört bra, och jämför man med dess största konkurrent Model 3 så är prissätts Polestar 2 signifikant högre på begagnatmarknaden med motsvarande drivlina/år/mil. Har Auto Motor och Sport låtit AI skriva deras artikel?

Ja, mycket märklig artikel med en lista som helt motsäger artikeln. Sommarjobbare? AI?

[Fredrik j]

Har bara kört PS2 men den är ju väldigt trång och bullrig. PS4 ska vad jag förstår vara betydligt bekvämare samt rymligare.
Begpriserna är dock som sagt alldeles för höga vs nypriserna nu. Skulle gissa att de kommer komma ned till rimliga nivåer om nått år.

Jag var väldigt nära att ropa hem en fullutrustad svart PS2 dual 2021 för 270k för mer än 2 år sen.
Tror de går för samma priser idag, kanske t.o.m. mer trots 2 år äldre och många tusen mil till.

Samma pris 2år senare och många tusen mil låter ju som ett fantastiskt bra tredjehandsvärde.

[Sportbilsentusiasten]

Har bara kört PS2 men den är ju väldigt trång och bullrig. PS4 ska vad jag förstår vara betydligt bekvämare samt rymligare.
Begpriserna är dock som sagt alldeles för höga vs nypriserna nu.

Volvo har lyckats hålla upp begpriserna.
P2 är trång, bullrig och nu omodern, men ju mer man kör desto mer förstår man att den är populär. Testa en Performance över en helg. SÅ förutsägbar och harmonisk. Riktigt vältunade Öhlins och Brembo gör underverk! En riktigt bra BIL som råkar drivas med el.
P4 är överlägsen på allt utom körkänsla.

OBS, jag är bilgalen så kanske uppskattar körkänsla mer än många.

[martinot]

Testkörde en PS2 PP innan jag skulle byta bil 2021. Älskade körkänslan och kördynamiken i den (precis som jag älskar detsamma i M3 P). Verkligt fin väghållning med sitt fina chassi, älskade styrkänslan och enormt kul att köra! Saknas inget alls där, men personligen så föll den bort främst pga. den gigantiska mittkonsolen som gjorde att hela bilen kändes trång och liten inuti (även om stor på utsidan).

Gillar personligen att sitta "man spread" när jag kör mer avslappnat i trafiken (man kan ju inte köra i hårdfokuserat "sportmodus" 100% till vardags) och slog då hela tiden i höger knä i den enormt stora mittkonsolen. Hatade verkligen det, men ergonomi är ju något extremt personligt (så något man måste provköra innan, som med alla bilar).

Märkligt nog så är det inte alls samma problem när jag lånar min pappas XC40 (numera EX40). Mycket rymligare interiör och Volvon saknar helt den idiotiskt stora mittkonsolen på PS2-syskonet. Det är ju i princip "samma" bil i grunden, fast i en lite mer hög SUV-version.

Oavsett så verkar Polestar inte fortsatt med (IMO) misstaget med den gigantiska mittkonsol-designen i PS3 och PS4, och det är ju bra att de lärt sig av det. (Har dock inte testkört någon av dessa bilar.)

[manneson]

Har bara kört PS2 men den är ju väldigt trång och bullrig. PS4 ska vad jag förstår vara betydligt bekvämare samt rymligare.
Begpriserna är dock som sagt alldeles för höga vs nypriserna nu. Skulle gissa att de kommer komma ned till rimliga nivåer om nått år.

Jag var väldigt nära att ropa hem en fullutrustad svart PS2 dual 2021 för 270k för mer än 2 år sen.
Tror de går för samma priser idag, kanske t.o.m. mer trots 2 år äldre och många tusen mil till.

Samma pris 2år senare och många tusen mil låter ju som ett fantastiskt bra tredjehandsvärde.

Precis. Hade varit en bra affär att köpa den.
Men är samma för väldigt många bilar just nu.
Begpriserna är höga på nästan allt.

[toppo]

Har bara kört PS2 men den är ju väldigt trång och bullrig. PS4 ska vad jag förstår vara betydligt bekvämare samt rymligare.
Begpriserna är dock som sagt alldeles för höga vs nypriserna nu. Skulle gissa att de kommer komma ned till rimliga nivåer om nått år.

Jag var väldigt nära att ropa hem en fullutrustad svart PS2 dual 2021 för 270k för mer än 2 år sen.
Tror de går för samma priser idag, kanske t.o.m. mer trots 2 år äldre och många tusen mil till.

Samma pris 2år senare och många tusen mil låter ju som ett fantastiskt bra tredjehandsvärde.

Precis. Hade varit en bra affär att köpa den.
Men är samma för väldigt många bilar just nu.
Begpriserna är höga på nästan allt.

Ja begagnatpriserna har hittat en nivå mellan 300-400 tkr nästan oavsett vilken elbil det är. Det är bra för alla att priserna är någorlunda stabila och förutsägbara, så man slipper höra att elbilar bara tappar i värde. Därför är artikeln om just P2 ännu mer märklig.

[martinot]

Ja begagnatpriserna har hittat en nivå mellan 300-400 tkr nästan oavsett vilken elbil det är. Det är bra för alla att priserna är någorlunda stabila och förutsägbara, så man slipper höra att elbilar bara tappar i värde. Därför är artikeln om just P2 ännu mer märklig.

Jag tror det handlar om att Volvo är känt som märke internationellt och känns därmed tryggt, medans Polestar (även om något lite mer kända "här hemma") känns mer osäkert och obekant som bilmärke globalt. Därav att de kanske inte uppnår riktigt samma höga andrahandsvärden som Volvo och andra mer etablerade varumärken.

[Fredrik j]

Ja begagnatpriserna har hittat en nivå mellan 300-400 tkr nästan oavsett vilken elbil det är. Det är bra för alla att priserna är någorlunda stabila och förutsägbara, så man slipper höra att elbilar bara tappar i värde. Därför är artikeln om just P2 ännu mer märklig.

Jag tror det handlar om att Volvo är känt som märke internationellt och känns därmed tryggt, medans Polestar (även om något lite mer kända "här hemma") känns mer osäkert och obekant som bilmärke globalt. Därav att de kanske inte uppnår riktigt samma höga andrahandsvärden som Volvo och andra mer etablerade varumärken.

Jag tolkade artikeln i AMS som att dom pratade om just svenska marknaden. Man ger råd till potentiella köpare i sverige. Det är väl bara svenskar som läser svenska AMS?

[Issa]

Detta blev bara svårare nu, vad ska man betala för en begagnad ps4 dualmotor utan att få värsta smällen om 2 år tycker ni?

[martinot]

Jag tolkade artikeln i AMS som att dom pratade om just svenska marknaden.

Det var en blandning av data från olika marknader uppfattar jag det som, inklusive data från den i USA. Inte en helt tydlig eller helt stringent artikel.

Man ger råd till potentiella köpare i sverige.

Den frågan får du ställa till redaktionen hos AMS.

Det sagt och generellt; alla nyhetsartiklar i media handlar inte alltid om ren rådgivning.

Det är väl bara svenskar som läser svenska AMS?

Det är ett tyskt bolag och de översätter ofta tyska tester och nyheter till svenska, men om så skett i detta fallet eller inte, känner jag inte till.

Du får nog tyvärr maila AMS och ställa frågan till de, om du vill ha ett bra svar på det.