Tesla MultiPass

[backe]

Här är positivt, att Tesla öppnar upp för att ladda på andra laddstationer.

[fth]

IMG_8097.jpeg

/fth

[spacecoin]

Bra funktion. Undrar varför det inte funkar med telefonen? Varför keycard? Har inte det, kan inte få det.

Eller funkar det med telefonen som rfid?

[Coolio]

Bra funktion. Undrar varför det inte funkar med telefonen? Varför keycard? Har inte det, kan inte få det.

Eller funkar det med telefonen som rfid?

Det borde gå med telefonen:

”Simply activate your Tesla key card or use the Tesla App to start charging at non-Tesla chargers. ”

[T4s]

Nice!

[backe]

Tror det bara fungerar i Nederländerna än så länge, men det lär väl komma på fler ställen om det faller väl ut.

[spacecoin]

Tråd:

[bjelkeman]

Laddade i Eskilstuna på någon laddare nära ICA Maxi som tog Multipass, skitsmidigt att inte behöva fippla med appar.

[Dexter86]

Laddade i Eskilstuna på någon laddare nära ICA Maxi som tog Multipass, skitsmidigt att inte behöva fippla med appar.

Fan så smidigt
Kopplar man bara in så börjar den ladda eller? Pris?

[Nicke Nyfiken]

Laddade i Eskilstuna på någon laddare nära ICA Maxi som tog Multipass, skitsmidigt att inte behöva fippla med appar.

Fan så smidigt
Kopplar man bara in så börjar den ladda eller? Pris?

Man måste blippa nyckelkortet på laddstolpens kortläsare.

[enoch85]

Laddade i Eskilstuna på någon laddare nära ICA Maxi som tog Multipass, skitsmidigt att inte behöva fippla med appar.

Fan så smidigt
Kopplar man bara in så börjar den ladda eller? Pris?

Man måste blippa nyckelkortet på laddstolpens kortläsare.

Vore snäppet bättre om man kunde blippa mobilen.

[fth]

Laddade i Eskilstuna på någon laddare nära ICA Maxi som tog Multipass, skitsmidigt att inte behöva fippla med appar.

Fan så smidigt
Kopplar man bara in så börjar den ladda eller? Pris?

Man måste blippa nyckelkortet på laddstolpens kortläsare.

Vore snäppet bättre om man kunde blippa mobilen.

Man kan starta laddningen via appen, dock inte blippa vad jag har sett.

/fth

[leolulz]

Hur startar jag en laddningssession?
Det finns två sätt att starta en laddning med en laddare från tredje part. Du kan antingen använda ditt nyckelkort för att ladda eller välja laddplats i Tesla-appen.

Taget från https://www.tesla.com/sv_se/support/cha ... -multipass

[Bera_n]

Laddade i Eskilstuna på någon laddare nära ICA Maxi som tog Multipass, skitsmidigt att inte behöva fippla med appar.

Fan så smidigt
Kopplar man bara in så börjar den ladda eller? Pris?

Man måste blippa nyckelkortet på laddstolpens kortläsare.

Vore snäppet bättre om man kunde blippa mobilen.

Man kan starta laddningen via appen, dock inte blippa vad jag har sett.

/fth

Jo blipp funkar också. I Teslaappen så står det för varje laddare hur man startar laddning. (Kort, app eller båda)

Laddade på en (Freshmile) typ2 laddare i Frankrike nyligen. Riktigt seg autentisering med kortet och liten skärm med kortfattade lätt kryptiska meddelanden på franska. Fick igång den till sist efter lite hårslitande och google-translate.

[fth]

Fan så smidigt
Kopplar man bara in så börjar den ladda eller? Pris?

Man måste blippa nyckelkortet på laddstolpens kortläsare.

Vore snäppet bättre om man kunde blippa mobilen.

Man kan starta laddningen via appen, dock inte blippa vad jag har sett.

/fth

Jo blipp funkar också. I Teslaappen så står det för varje laddare hur man startar laddning. (Kort, app eller båda)

Laddade på en (Freshmile) typ2 laddare i Frankrike nyligen. Riktigt seg autentisering med kortet och liten skärm med kortfattade lätt kryptiska meddelanden på franska. Fick igång den till sist efter lite hårslitande och google-translate.

Ja, blipp med nyckelkortet funkar förstås (på dom flesta laddare), men nu var det blipp med telefonen som avsågs, det tror jag inte funkar, eller?

/fth

[Bera_n]

Man måste blippa nyckelkortet på laddstolpens kortläsare.

Vore snäppet bättre om man kunde blippa mobilen.

Man kan starta laddningen via appen, dock inte blippa vad jag har sett.

/fth

Jo blipp funkar också. I Teslaappen så står det för varje laddare hur man startar laddning. (Kort, app eller båda)

Laddade på en (Freshmile) typ2 laddare i Frankrike nyligen. Riktigt seg autentisering med kortet och liten skärm med kortfattade lätt kryptiska meddelanden på franska. Fick igång den till sist efter lite hårslitande och google-translate.

Ja, blipp med nyckelkortet funkar förstås (på dom flesta laddare), men nu var det blipp med telefonen som avsågs, det tror jag inte funkar, eller?

/fth

Sant. Missförstod dig.

[Nicke Nyfiken]

Man måste blippa nyckelkortet på laddstolpens kortläsare.

Vore snäppet bättre om man kunde blippa mobilen.

Man kan starta laddningen via appen, dock inte blippa vad jag har sett.

/fth

Jo blipp funkar också. I Teslaappen så står det för varje laddare hur man startar laddning. (Kort, app eller båda)

Laddade på en (Freshmile) typ2 laddare i Frankrike nyligen. Riktigt seg autentisering med kortet och liten skärm med kortfattade lätt kryptiska meddelanden på franska. Fick igång den till sist efter lite hårslitande och google-translate.

Ja, blipp med nyckelkortet funkar förstås (på dom flesta laddare), men nu var det blipp med telefonen som avsågs, det tror jag inte funkar, eller?

/fth

Skippar man MultiPasset och bara blippar telefonen så är det problemet löst.

Vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?
Priset kan vara både lägre och högre när man använder MultiPass, så det är lite som grisen i säcken.

[fth]

Vore snäppet bättre om man kunde blippa mobilen.

Man kan starta laddningen via appen, dock inte blippa vad jag har sett.

/fth

Jo blipp funkar också. I Teslaappen så står det för varje laddare hur man startar laddning. (Kort, app eller båda)

Laddade på en (Freshmile) typ2 laddare i Frankrike nyligen. Riktigt seg autentisering med kortet och liten skärm med kortfattade lätt kryptiska meddelanden på franska. Fick igång den till sist efter lite hårslitande och google-translate.

Ja, blipp med nyckelkortet funkar förstås (på dom flesta laddare), men nu var det blipp med telefonen som avsågs, det tror jag inte funkar, eller?

/fth

Skippar man MultiPasset och bara blippar telefonen så är det problemet löst.

Vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?
Priset kan vara både lägre och högre när man använder MultiPass, så det är lite som grisen i säcken.

Kanske slippa mecka med dåliga appar, försöka tolka instruktioner på diverse obskyra språk, dåliga betalningslösningar, reserverade belopp vid varje laddning etc?

Se min senaste erfarenhet av att testa laddare utanför SuC ovan…

/fth

[Nicke Nyfiken]

Man kan starta laddningen via appen, dock inte blippa vad jag har sett.

/fth

Jo blipp funkar också. I Teslaappen så står det för varje laddare hur man startar laddning. (Kort, app eller båda)

Laddade på en (Freshmile) typ2 laddare i Frankrike nyligen. Riktigt seg autentisering med kortet och liten skärm med kortfattade lätt kryptiska meddelanden på franska. Fick igång den till sist efter lite hårslitande och google-translate.

Ja, blipp med nyckelkortet funkar förstås (på dom flesta laddare), men nu var det blipp med telefonen som avsågs, det tror jag inte funkar, eller?

/fth

Skippar man MultiPasset och bara blippar telefonen så är det problemet löst.

Vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?
Priset kan vara både lägre och högre när man använder MultiPass, så det är lite som grisen i säcken.

Kanske slippa mecka med dåliga appar, försöka tolka instruktioner på diverse obskyra språk, dåliga betalningslösningar, reserverade belopp vid varje laddning etc?

Se min senaste erfarenhet av att testa laddare utanför SuC ovan…

/fth

Fast nu pratade vi om att blippa betalkortet (i telefonen) i stället för att blippa nyckelkortet.
Så skälen du radar upp är inte relevanta.

Så vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?

[fth]

Jo blipp funkar också. I Teslaappen så står det för varje laddare hur man startar laddning. (Kort, app eller båda)

Laddade på en (Freshmile) typ2 laddare i Frankrike nyligen. Riktigt seg autentisering med kortet och liten skärm med kortfattade lätt kryptiska meddelanden på franska. Fick igång den till sist efter lite hårslitande och google-translate.

Ja, blipp med nyckelkortet funkar förstås (på dom flesta laddare), men nu var det blipp med telefonen som avsågs, det tror jag inte funkar, eller?

/fth

Skippar man MultiPasset och bara blippar telefonen så är det problemet löst.

Vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?
Priset kan vara både lägre och högre när man använder MultiPass, så det är lite som grisen i säcken.

Kanske slippa mecka med dåliga appar, försöka tolka instruktioner på diverse obskyra språk, dåliga betalningslösningar, reserverade belopp vid varje laddning etc?

Se min senaste erfarenhet av att testa laddare utanför SuC ovan…

/fth

Fast nu pratade vi om att blippa betalkortet (i telefonen) i stället för att blippa nyckelkortet.
Så skälen du radar upp är inte relevanta.

Så vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?

Eh… precis det jag skrev?

Om du inte använder MultiPass (eller annan roaminglösning) så måste du ju använda en separat lösning, app, bricka el dyl för varje operatör.

/fth

[Nicke Nyfiken]

Ja, blipp med nyckelkortet funkar förstås (på dom flesta laddare), men nu var det blipp med telefonen som avsågs, det tror jag inte funkar, eller?

/fth

Skippar man MultiPasset och bara blippar telefonen så är det problemet löst.

Vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?
Priset kan vara både lägre och högre när man använder MultiPass, så det är lite som grisen i säcken.

Kanske slippa mecka med dåliga appar, försöka tolka instruktioner på diverse obskyra språk, dåliga betalningslösningar, reserverade belopp vid varje laddning etc?

Se min senaste erfarenhet av att testa laddare utanför SuC ovan…

/fth

Fast nu pratade vi om att blippa betalkortet (i telefonen) i stället för att blippa nyckelkortet.
Så skälen du radar upp är inte relevanta.

Så vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?

Eh… precis det jag skrev?

Om du inte använder MultiPass (eller annan roaminglösning) så måste du ju använda en separat lösning, app, bricka el dyl för varje operatör.

/fth

Eh...nää.

Har du helt missat att det är lag i EU att det ska gå att betala med ett vanligt betalkort vid publik laddning.
Helt utan registrering, abbonemang, taggar/kort, appar och annat tjafs. Dessutom är det olagligt med påslag och roamingavgifter vid kortbetalning. Det kan man råka ut för när man använder MultiPass eftersom det är just en roamingtjänst.

[fth]

Skippar man MultiPasset och bara blippar telefonen så är det problemet löst.

Vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?
Priset kan vara både lägre och högre när man använder MultiPass, så det är lite som grisen i säcken.

Kanske slippa mecka med dåliga appar, försöka tolka instruktioner på diverse obskyra språk, dåliga betalningslösningar, reserverade belopp vid varje laddning etc?

Se min senaste erfarenhet av att testa laddare utanför SuC ovan…

/fth

Fast nu pratade vi om att blippa betalkortet (i telefonen) i stället för att blippa nyckelkortet.
Så skälen du radar upp är inte relevanta.

Så vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?

Eh… precis det jag skrev?

Om du inte använder MultiPass (eller annan roaminglösning) så måste du ju använda en separat lösning, app, bricka el dyl för varje operatör.

/fth

Eh...nää.

Har du helt missat att det är lag i EU att det ska gå att betala med ett vanligt betalkort vid publik laddning.
Helt utan registrering, abbonemang, taggar/kort, appar och annat tjafs. Dessutom är det olagligt med påslag och roamingavgifter vid kortbetalning. Det kan man råka ut för när man använder MultiPass eftersom det är just en roamingtjänst.

Tja, det funkar ju bevisligen inte så idag iaf, se ovan som sagt, 2000:- reserveras per laddning på en helt ny laddare (icke fungerande till råga på allt), installerad med bidrag från Klimatklivet, så jag antar det är godkänt enligt reglerna?

Dom laddare jag har använt MultiPass på har också priset varit väsentligt lägre än ”drop in”-priset.

/fth

[Nicke Nyfiken]

Kanske slippa mecka med dåliga appar, försöka tolka instruktioner på diverse obskyra språk, dåliga betalningslösningar, reserverade belopp vid varje laddning etc?

Se min senaste erfarenhet av att testa laddare utanför SuC ovan…

/fth

Fast nu pratade vi om att blippa betalkortet (i telefonen) i stället för att blippa nyckelkortet.
Så skälen du radar upp är inte relevanta.

Så vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?

Eh… precis det jag skrev?

Om du inte använder MultiPass (eller annan roaminglösning) så måste du ju använda en separat lösning, app, bricka el dyl för varje operatör.

/fth

Eh...nää.

Har du helt missat att det är lag i EU att det ska gå att betala med ett vanligt betalkort vid publik laddning.
Helt utan registrering, abbonemang, taggar/kort, appar och annat tjafs. Dessutom är det olagligt med påslag och roamingavgifter vid kortbetalning. Det kan man råka ut för när man använder MultiPass eftersom det är just en roamingtjänst.

Tja, det funkar ju bevisligen inte så idag iaf, se ovan som sagt, 2000:- reserveras per laddning på en helt ny laddare (icke fungerande till råga på allt), installerad med bidrag från Klimatklivet, så jag antar det är godkänt enligt reglerna?

Dom laddare jag har använt MultiPass på har också priset varit väsentligt lägre än ”drop in”-priset.

/fth

Herregud!
Du har provat en gång och misslyckats. Då förkastar du hela systemet med direktbetalning med kort.

Tror du laddaren som du inte fick att fungera hade fungerat om det gått att använda MultiPass?
Skulle inte tro det.

Jag har aldrig haft problem när jag betalat genom att blippa telefonen på snabbladdare.

Grejen är att laddaren måste ha en kortläsare om det ska gå att betala med MultiPass, och då går det även utmärkt att blippa telefonen. Och det var det som efterfrågades i tråden.

MultiPass var en smidig lösning tidigare när det krävdes appar, taggar/kort, medlemskap, registrering eller abonnemang. Men idag har det spelat ut sin roll.

[fth]

Fast nu pratade vi om att blippa betalkortet (i telefonen) i stället för att blippa nyckelkortet.
Så skälen du radar upp är inte relevanta.

Så vad är finessen med MultiPass, förutom att man får in laddningen i Teslaappens historik?

Eh… precis det jag skrev?

Om du inte använder MultiPass (eller annan roaminglösning) så måste du ju använda en separat lösning, app, bricka el dyl för varje operatör.

/fth

Eh...nää.

Har du helt missat att det är lag i EU att det ska gå att betala med ett vanligt betalkort vid publik laddning.
Helt utan registrering, abbonemang, taggar/kort, appar och annat tjafs. Dessutom är det olagligt med påslag och roamingavgifter vid kortbetalning. Det kan man råka ut för när man använder MultiPass eftersom det är just en roamingtjänst.

Tja, det funkar ju bevisligen inte så idag iaf, se ovan som sagt, 2000:- reserveras per laddning på en helt ny laddare (icke fungerande till råga på allt), installerad med bidrag från Klimatklivet, så jag antar det är godkänt enligt reglerna?

Dom laddare jag har använt MultiPass på har också priset varit väsentligt lägre än ”drop in”-priset.

/fth

Herregud!
Du har provat en gång och misslyckats. Då förkastar du hela systemet med direktbetalning med kort.

Tror du laddaren som du inte fick att fungera hade fungerat om det gått att använda MultiPass?
Skulle inte tro det.

Jag har aldrig haft problem när jag betalat genom att blippa telefonen på snabbladdare.

Grejen är att laddaren måste ha en kortläsare om det ska gå att betala med MultiPass, och då går det även utmärkt att blippa telefonen. Och det var det som efterfrågades i tråden.

MultiPass var en smidig lösning tidigare när det krävdes appar, taggar/kort, medlemskap, registrering eller abonnemang. Men idag har det spelat ut sin roll.

Andas, jag ”förkastar” ingenting, jag har förstås inte heller någonting öht mot att kunna betala med kreditkort utan appar etc.

Det enda jag säger är att såvitt jag kan se så är roaminglösningar (som tex MultiPass) fortfarande bättre, eftersom du annars garanterat får betala det högst priset, och riskerar att en massa pengar reserveras på ditt kort vid varje laddning.

Jag har använt två olika tjänster under min elbilskarriär, ChargePoint och MultiPass, och vid samtliga tillfällen jag använt dom har mitt pris varit signifikant lägre än ”drop in”-priset, jag förstår inte riktigt varför jag då skulle välja att blippa mitt kreditkort?

Att den specifika laddaren inte fungerade hade såvitt jag vet inget med betalningslösningen att göra, det var mer en reflektion över att enligt min erfarenhet SuC fortfarande är det mest tillförlitliga nätverket.

/fth

[Testarmigfram]

Bara jag som värdesätter smidighet högre än kWh/sek? Om det kostar 4:- eller 7:- rör mig inte i ryggen. Jag är på semester.