Bilen har slutat ladda på resa - PCS_a023, HVP_w015

[tobias_rullar]

Hej,

I söndags (19/7 -26) fick jag problem med min M3 2021 där den inte vill ladda helt plötsligt. Det hälper inte att vi inte är hemma utan på en semesterresa. Fn. står bilen i Karlstad hos några släktingar. Vi har fått hyra en bil för att kunna fortsätta till det vi bokat.

Den stod parkerad över natten ansluten till en offentlig växelströmsladdare där jag laddat tidigare ett flertal gånger. Först hade jag satt laddgränsen till 80% som den laddade upp till utan problem. När det när närmade sig avresa så ökade jag laddgränsen till 100% men laddningen startade inte. Det har hänt förr och har lösts genom att jag tagit ur laddkabeln och stoppat i den igen.
Denna gång så låstes inte laddporten upp när tryckte på knappen, vare sig i appen eller på skärmen i bilen. För att få ur kabel så var jag tvungen att dra i snöret i skuffen för att manuellt låsa upp laddporten.
Efter det varnar nu bilen att laddkabeln kan vara i när jag "lägger i växel" och jag får bekräfta att laddkabeln inte är i och "lägga i växel" en 2a gång. Då går det att köra med bilen utan problem.

Men bilen vägrar ta laddning oavsett vad jag försöker. Jag har bootat om bilen, jag har även testat att kopplat ifrån 12v batteriet och dragit ur anslutningen under baksätet på passagerar-sidan. Bilen startar ok efteråt och går att köra, men varnar för att det inte går att ladda och tar inte heller laddning. Bilen reagerar inte alls när jag ansluter laddkabeln. Jag kan se på växelströmsladdaren att den känner av när jag stoppar i sladden.
Desperat så jag har även försökt ladda från Supercharger, men nej, inget händer där heller.

I skärmen ser jag 2 felkoder;
PCS_a023 - Kan ej ladda
HVP_w015 - Kan ej ladda

Appen säger att jag kan få boka en service 19:e Augusti i Örebro. Bilen har fn ~75% laddning så den tar sig väl dit utan problem men då jag bor i Stockholm så är det inte direkt enkelt att hantera.

Det går väl även att köra hemmåt med bilen i låg hastighet och hoppas på att jag kommer hela vägen eller ta bärgare när batteriet är tömt.

Då bilen inte har garanti längre så funderar jag på alternativ till Tesla service i Örebro om 1 månad. Om man kan felsöka själv vad det kan vara som gått i sönder och kanske köpa en del och byta själv?

Är det någon som har erfarenhet av att felsöka och laga själv?

Jag har en OBDlink MX+ men ingen annan app än Teslalogger.

[tnjo]

Ring tesla roadside och få hjälp den vägen

Då bogserar dom bilen till verkstad och du bör få lånebil

Edit:
Ah jag missade det om garanti, är även batterigarantin slut?

Internet säger det klassiska laddportsproblemet på dom felkoderna

[Hammar]

Testa att snabbladda. Kan ju vara bra att veta om problemet hänger ihop med ac laddning, eller om det är problem både med ac och dc laddningen.

[Nicke Nyfiken]

Testa att snabbladda. Kan ju vara bra att veta om problemet hänger ihop med ac laddning, eller om det är problem både med ac och dc laddningen.

Står i inlägget att det inte går att ladda på Tesla Superchargers.

[Nicke Nyfiken]

Hej,

I söndags (19/7 -26) fick jag problem med min M3 2021 där den inte vill ladda helt plötsligt. Det hälper inte att vi inte är hemma utan på en semesterresa. Fn. står bilen i Karlstad hos några släktingar. Vi har fått hyra en bil för att kunna fortsätta till det vi bokat.

Den stod parkerad över natten ansluten till en offentlig växelströmsladdare där jag laddat tidigare ett flertal gånger. Först hade jag satt laddgränsen till 80% som den laddade upp till utan problem. När det när närmade sig avresa så ökade jag laddgränsen till 100% men laddningen startade inte. Det har hänt förr och har lösts genom att jag tagit ur laddkabeln och stoppat i den igen.
Denna gång så låstes inte laddporten upp när tryckte på knappen, vare sig i appen eller på skärmen i bilen. För att få ur kabel så var jag tvungen att dra i snöret i skuffen för att manuellt låsa upp laddporten.
Efter det varnar nu bilen att laddkabeln kan vara i när jag "lägger i växel" och jag får bekräfta att laddkabeln inte är i och "lägga i växel" en 2a gång. Då går det att köra med bilen utan problem.

Men bilen vägrar ta laddning oavsett vad jag försöker. Jag har bootat om bilen, jag har även testat att kopplat ifrån 12v batteriet och dragit ur anslutningen under baksätet på passagerar-sidan. Bilen startar ok efteråt och går att köra, men varnar för att det inte går att ladda och tar inte heller laddning. Bilen reagerar inte alls när jag ansluter laddkabeln. Jag kan se på växelströmsladdaren att den känner av när jag stoppar i sladden.
Desperat så jag har även försökt ladda från Supercharger, men nej, inget händer där heller.

I skärmen ser jag 2 felkoder;
PCS_a023 - Kan ej ladda
HVP_w015 - Kan ej ladda

Appen säger att jag kan få boka en service 19:e Augusti i Örebro. Bilen har fn ~75% laddning så den tar sig väl dit utan problem men då jag bor i Stockholm så är det inte direkt enkelt att hantera.

Det går väl även att köra hemmåt med bilen i låg hastighet och hoppas på att jag kommer hela vägen eller ta bärgare när batteriet är tömt.

Då bilen inte har garanti längre så funderar jag på alternativ till Tesla service i Örebro om 1 månad. Om man kan felsöka själv vad det kan vara som gått i sönder och kanske köpa en del och byta själv?

Är det någon som har erfarenhet av att felsöka och laga själv?

Jag har en OBDlink MX+ men ingen annan app än Teslalogger.

Felkoderna tyder på att det är fel på laddporten.

Har du kollat att den mekaniska låsningen är helt återställd efter du lossat kabeln med nödöppningen (snöret). Alltså att den har återfjädrat helt. Är den inte helt återställd går det inte att ladda och det kan komma felkoder.