Elkonvertera fler klassiker

[Justin Time]

Här är en snubbe som konverterar bilar till eldrift, det finns även några konverterings-kit
Han har en cool Amazonkombi som han gift ihop med en Model S. Finns lite på Youtube också
https://vintagevolts.se

[Klintan]

Lite mer om TeZon här: viewtopic.php?t=16576

[Orpon]

Duktigt sugen på att låta konvertera min Saab 99 från 1969. Man kan ju köpa lösa delar från https://www.resolve-ev.com/shop, eller så har ju e-nv200/leaf börjat komma ner så pass i pris att det nästan är billigare att köpa en sån och plocka alla delar från. Tex https://www.blocket.se/annons/ostergotl ... 1401561514 Så köper man bara konverteringskitet från resolve. Men jag antar att arbetskostnaden blir den stora biten, om man ens kan hitta någon som kan. Och vem kan och vad kan det tänkas kosta? 100.000kr, räcker det? Vore en dröm att susa fram ljudlöst i sommarbilen! Behövs ju ingen vidare räckvidd, 10mil räcker gott och väl. Har sett några prisuppgifter, tex Sir M och han säger att det blrjar på 400.000kr totalkostnad…

Jag har tänkt likadant med min 70:a.
Leaf delar och resolve.
Konverterade en VW Polo i mitten av 90-talet tillsammans med min far så hade varit kul att göra det igen.
Helt övertygad att jag hade kört mer med min 99:a om den varit eldriven.

2022-06-05 19.20.58.jpeg

[SwedishAdvocate]

…] This is the latest Alfa Romeo-based restomod from Italian brand Totem Automobili, and while it’s not the first we’ve seen, there’s one major thing that sets it apart from others. […] rather than a 2.8-liter twin-turbocharged V6 producing up to 739 hp, this car is equipped with an all-electric powertrain.

Totem refers to this car as the GT Electric ‘Zeal 01’ and says it was commissioned by a client from California. […]

It features a 590 hp motor at the rear axle, allowing it to hit 60 miles (96 km/h) in 2.9 seconds and is also said to be good for up to 300 miles (482 km) on a charge. […

https://www.carscoops.com/2026/03/totem ... -electric/

Asgrym!
Men varför?
Noll säkerhet tex...
Isåfall mer känsla i en äkta original-Alfa

Håller med om att den är asgrym.

Undrar hur många stjärnor en äkta original-Alfa från 1965–1971 får i Euro NCAP?…
Vissa av dom här bilarna hade tydligen tvåpunktsbälte från fabrik… Undrar hur glada alla "petrolheads" hade blivit om man krocktestat en.

Och vidare: Är det inte mest en tidsfråga tills en ~55-60 år gammal äkta original-Alfa brinner upp pga av ngn defekt i el- eller bränslesystemet?… Så hur många av dom här bilarna är egentligen 100% äkta original?…

Så om man ändå måste riva ut typ hela elsystemet(?) och vem vet hur mkt av bränslesystemet…

Kokar väl i slutändan ner till hur mkt pengar man har, och hur förtjust man är i att elda bensin.

Antar vidare att säkerheten i en elkonverterad skulle kunna förbättras om man istället gör den tvåsitsig och monterar batteripacket typ framför/ovanför bakaxeln à la t.ex Teslas original-Roadster och kanske även byter ut befintliga krockbalkar mot något 'modernare'. Om nu resten av chassit håller för det dvs…

Och känsla skulle jag påstå är något högst personligt och individuellt. Gissar på att vem det nu var som pröjsade för den här bilen tycker att det är mer känsla i den här elkonverterade…

[Justin Time]

Elkonverterade SAAB:ar

[Klintan]

Två riktigt fint konverterade Saab:ar. Misstänker att de använt den svenska lösningen https://www.resolve-ev.com/ för att kunna använda både motor, inverter, laddare och batteri i olika kombinationer från Nissan Leaf men det är inget som nämns. Det löser mycket!

Två ödmjuka killar som byggt också.

Saaben är med på sida 1 i denna tråd.

[SwedishAdvocate]

Favorit i repris…

[Justin Time]

Två riktigt fint konverterade Saab:ar. Misstänker att de använt den svenska lösningen https://www.resolve-ev.com/ för att kunna använda både motor, inverter, laddare och batteri i olika kombinationer från Nissan Leaf men det är inget som nämns. Det löser mycket!

Två ödmjuka killar som byggt också.

Saaben är med på sida 1 i denna tråd.

Sorry...
Men det var ju inte Youtube-länken som var med i första inlägget

[Klintan]

Två riktigt fint konverterade Saab:ar. Misstänker att de använt den svenska lösningen https://www.resolve-ev.com/ för att kunna använda både motor, inverter, laddare och batteri i olika kombinationer från Nissan Leaf men det är inget som nämns. Det löser mycket!

Två ödmjuka killar som byggt också.

Saaben är med på sida 1 i denna tråd.

Sorry...
Men det var ju inte Youtube-länken som var med i första inlägget

Ingen fara, diskussionerna tenderar att gå runt här. Men det är väl samma film med Motornörd där också?

[Justin Time]

Man kan aldrig få för mycket av Motornörd

[SwedishAdvocate]

En knappt två år gammal video. Donatorbilen var en 230 SL, så en till bil från 60-talet. Nu har den ett batteri på 62 kWh.