Tesla Q2 2026 earnings

[manneson]

Tesla reported weaker-than-expected earnings for the second quarter even as revenue topped estimates. The stock slid about 4% in extended trading on Wednesday.

Earnings per share: 33 cents adjusted vs. 51 cents expected
Revenue: $28.24 billion vs. $25.71 billion expected

Revenue at Tesla jumped jumped 26% in the period from $22.5 billion a year earlier, the company said in a statement. Net income fell 5% to $1.11 billion, or 32 cents a share, from $1.17 billion, or 33 cents per share, a year earlier.

Tesla’s core automotive segment generated $20.52 billion in revenue, up 23% from a year ago. Revenue in the energy business, which consists of solar and battery energy storage systems, increased 13% to $3.14 billion. In its services and other business, which includes fees for repairing vehicles out of warranty, revenue jumped 50% to $4.58 billion.

Despite better-than-expected revenue in its auto business, the company’s gross margin dropped and missed estimates as average selling price per vehicle fell and regulatory credit revenue declined. Gross margin, or the profit left after accounting for the cost of goods sold, slid to 16.8% from 17.2% a year earlier. Analysts expected 19.4%, according to StreetAccount.

Operating expenses climbed much faster than revenue, as the company poured money into artificial intelligence and other research and development projects. The 47% increase in operating expenses brought the total to $4.35 billion in the second quarter. Tesla’s operating margin plunged to 1.4% from 4.1% a year ago.

Free cash flow at Tesla turned negative in the quarter. The deficit of $1.1 billion comes after the company generated $146 million in free cash flow a year ago and $1.44 billion in the first quarter of 2026.

Capital expenditures, meanwhile, soared 142% to $5.79 billion from $2.39 billion in the same quarter last year. CFO Vaibhav Taneja told shareholders during the company’s last earnings call in April that capex would top $25 billion this year.

https://www.cnbc.com/2026/07/22/tesla-t ... eport.html

[martinot]

Försäljningen av bilar går bättre än väntat, men robottaxi går sämre (missar alla sina utrullningsplaner de lovat investerare).

[Freez]

Tesla reported weaker-than-expected earnings for the second quarter even as revenue topped estimates. The stock slid about 4% in extended trading on Wednesday.

Earnings per share: 33 cents adjusted vs. 51 cents expected
Revenue: $28.24 billion vs. $25.71 billion expected

Revenue at Tesla jumped jumped 26% in the period from $22.5 billion a year earlier, the company said in a statement. Net income fell 5% to $1.11 billion, or 32 cents a share, from $1.17 billion, or 33 cents per share, a year earlier.

Tesla’s core automotive segment generated $20.52 billion in revenue, up 23% from a year ago. Revenue in the energy business, which consists of solar and battery energy storage systems, increased 13% to $3.14 billion. In its services and other business, which includes fees for repairing vehicles out of warranty, revenue jumped 50% to $4.58 billion.

Despite better-than-expected revenue in its auto business, the company’s gross margin dropped and missed estimates as average selling price per vehicle fell and regulatory credit revenue declined. Gross margin, or the profit left after accounting for the cost of goods sold, slid to 16.8% from 17.2% a year earlier. Analysts expected 19.4%, according to StreetAccount.

Operating expenses climbed much faster than revenue, as the company poured money into artificial intelligence and other research and development projects. The 47% increase in operating expenses brought the total to $4.35 billion in the second quarter. Tesla’s operating margin plunged to 1.4% from 4.1% a year ago.

Free cash flow at Tesla turned negative in the quarter. The deficit of $1.1 billion comes after the company generated $146 million in free cash flow a year ago and $1.44 billion in the first quarter of 2026.

Capital expenditures, meanwhile, soared 142% to $5.79 billion from $2.39 billion in the same quarter last year. CFO Vaibhav Taneja told shareholders during the company’s last earnings call in April that capex would top $25 billion this year.

https://www.cnbc.com/2026/07/22/tesla-t ... eport.html

Imponerande omsättningstillväxt med 25,5%!

[Jerka]

Ganska logiskt. De säljer massor av bilar genom att hålla låga priser. Då ökar omsättningen, men marginalerna, och därmed vinsten, går ner.

[Autonom]

Fast marginalen har bara påverkats marginellt, det är inte det som skiljer.

Den stora saken är att Tesla har investerat drastiskt mycket mer i utveckling.

Sedan har de minskade subventionerna en betydande påverkan, men det är inte den största skillnaden.

[Testarmigfram]

-15% nu. Typ.

Jag tror ju att det är ett sluttande plan. Kommer Tesla ta in de pengar som behövs via Robotaxis och Optimus?

Jag tror man behöver vara en gambling man för att sätta pengar i TSLA. Risken är överhängande att Elon är kejsaren utan kläder inom en snar framtid.

[Autonom]

Nähä, ska man inte köpa Tesla-aktier om man har riskaversion.

Det är liksom ingen nyhet att tyckare säger att Telsa är körda.

Det börjar bli köpläge...

[granlundii]

Börjar investerare tröttna på att det går långsamt med Robotaxi eller på att Tesla inte just gör någon vinst? I vilket fall som helst, logiskt att börskursen går ner mot lite mer rimliga nivåer.

[Autonom]

En uppgift i rapporten är att mer än 55% av bilarna som levereras i Nordamerika nu levereras med köpt FSD-prenumeration, och FSD har nu börjat sälja bilar. Totalt antal FSD-prenumerationer är nu 1,5 miljoner.

Så FSD har nu börjat generera miljardintäkter för Tesla.

[martinot]

En uppgift i rapporten är att mer än 55% av bilarna som levereras i Nordamerika nu levereras med köpt FSD-prenumeration, och FSD har nu börjat sälja bilar. Totalt antal FSD-prenumerationer är nu 1,5 miljoner.

Så FSD har nu börjat generera miljardintäkter för Tesla.

Jo, det är oftast mycket högre vinstmarginaler på mjukvara och tjänster, än vad det är på att sälja bilar.

[d3marcus]

En uppgift i rapporten är att mer än 55% av bilarna som levereras i Nordamerika nu levereras med köpt FSD-prenumeration, och FSD har nu börjat sälja bilar. Totalt antal FSD-prenumerationer är nu 1,5 miljoner.

Så FSD har nu börjat generera miljardintäkter för Tesla.

Jo, det är oftast mycket högre vinstmarginaler på mjukvara och tjänster, än vad det är på att sälja bilar.

Självklart skalar mjukvara bättre än stål, det är trivialt. Men att lägga miljarder dollar på AI för att utveckla mjukvara är något helt nytt, och mycket dyrare än traditionell systemutveckling. Det fick både Google och Tesla erfara i efterhandeln.

Och det är givetvis FSD:s retention som är viktigaste KPI:n, inte hur många som vill testa från start.

[martinot]

Självklart skalar mjukvara bättre än stål, det är trivialt. Men att lägga miljarder dollar på AI för att utveckla mjukvara är något helt nytt, och mycket dyrare än traditionell systemutveckling. Det fick både Google och Tesla erfara i efterhandeln.

Jag är helt övertygad om att vi kommer få se en stor AI-krasch på världens alla börser. Med stor risk att den kommer bli värre än dot.com-kraschen med en djup efterföljande lågkonjunktur.

Alla aktier hos M7 är galet högt övervärderade. Finns ingen realism i deras nuvarande värderingar.

Själv har jag personligen gått ur alla techaktier, och flyttat allt mer från aktiefonder till rena indexfonder och räntebärande papper.

Det är inte en fråga om det kommer en stor krasch och nergång. Bara om när.

Och det är givetvis FSD:s retention som är viktigaste KPI:n, inte hur många som vill testa från start.

Ja, håller med helt.

[Maetlarv]

Nähä, ska man inte köpa Tesla-aktier om man har riskaversion.

Det är liksom ingen nyhet att tyckare säger att Telsa är körda.

Det börjar bli köpläge...

Nja, finns väl väldigt få ”tyckare” som säger att Tesla är ”körda” i meningen att företaget kommer gå under.
Däremot anser väldigt många att aktien är brutalt övervärderad.
Även jag anser att Tesla är ett sunt och framgångsrikt bolag som säkert går en fin framtid till mötes bara Elon inte hittar på för mycket konstigheter typ satsar för lite på att hålla bilarna relevanta och för mycket på annat. Däremot anser även jag att aktiens värdering är löjligt hög.
Tror det vore bättre för bilföretaget Tesla om man bröt ut förhoppnings-/techdelarna typ Optimus o Terrafab i ett separat bolag. Batterilager och robottaxi kan det väl däremot kanske finnas synergier med bilarna som gör att de kan vara bra att ha i samma bolag.

Nu kommer ju detta troligen inte hända då det skulle skada aktiekursen.

[ErransEgo]

Nähä, ska man inte köpa Tesla-aktier om man har riskaversion.

Det är liksom ingen nyhet att tyckare säger att Telsa är körda.

Det börjar bli köpläge...

Nja, finns väl väldigt få ”tyckare” som säger att Tesla är ”körda” i meningen att företaget kommer gå under.
Däremot anser väldigt många att aktien är brutalt övervärderad.
Även jag anser att Tesla är ett sunt och framgångsrikt bolag som säkert går en fin framtid till mötes bara Elon inte hittar på för mycket konstigheter typ satsar för lite på att hålla bilarna relevanta och för mycket på annat. Däremot anser även jag att aktiens värdering är löjligt hög.
Tror det vore bättre för bilföretaget Tesla om man bröt ut förhoppnings-/techdelarna typ Optimus o Terrafab i ett separat bolag. Batterilager och robottaxi kan det väl däremot kanske finnas synergier med bilarna som gör att de kan vara bra att ha i samma bolag.

Nu kommer ju detta troligen inte hända då det skulle skada aktiekursen.

Jag tänker att Elon använder Tesla som bank för att investera i hårdvara inför sammanslagningen med SpaceX.
Så tuffa kommande år för Tesla…..
(Elon vill ju öka sin rösträtt, därav SpaceX kopplingen.
Tesla är ju ett förlorat bolag om man ser till rösträtt/majoritet för Elon)

[Maetlarv]

Nähä, ska man inte köpa Tesla-aktier om man har riskaversion.

Det är liksom ingen nyhet att tyckare säger att Telsa är körda.

Det börjar bli köpläge...

Nja, finns väl väldigt få ”tyckare” som säger att Tesla är ”körda” i meningen att företaget kommer gå under.
Däremot anser väldigt många att aktien är brutalt övervärderad.
Även jag anser att Tesla är ett sunt och framgångsrikt bolag som säkert går en fin framtid till mötes bara Elon inte hittar på för mycket konstigheter typ satsar för lite på att hålla bilarna relevanta och för mycket på annat. Däremot anser även jag att aktiens värdering är löjligt hög.
Tror det vore bättre för bilföretaget Tesla om man bröt ut förhoppnings-/techdelarna typ Optimus o Terrafab i ett separat bolag. Batterilager och robottaxi kan det väl däremot kanske finnas synergier med bilarna som gör att de kan vara bra att ha i samma bolag.

Nu kommer ju detta troligen inte hända då det skulle skada aktiekursen.

Jag tänker att Elon använder Tesla som bank för att investera i hårdvara inför sammanslagningen med SpaceX.
Så tuffa kommande år för Tesla…..
(Elon vill ju öka sin rösträtt, därav SpaceX kopplingen.
Tesla är ju ett förlorat bolag om man ser till rösträtt/majoritet för Elon)

Jo, det är väl rätt stor risk att bilföretagsdelen av Tesla kommer att få ännu mer stryk när Elon prioriterar andra mål. Lite synd tycker jag. Men man kan ju förstå hur Elon tänker, bilföretagsaktier brukar ju inte rosa marknaden.

[dn241]

Alla aktier hos M7 är galet högt övervärderade. Finns ingen realism i deras nuvarande värderingar.

Din förlust. AI-tåget har bara börjat. P/E 27 är helt ok mpt vinst +25% YoY. Speciellt jfr TSLA P/E 300 med nära noll tillväxt (-5%).

Lycka till med räntepapprena och trevlig helg

[martinot]

Lycka till med räntepapprena och trevlig helg

Det svåra är naturligtvis att veta när kraschen kommer. Den kan vara om två veckor, om två månader eller om två år.

Så absolut att jag kan tappa en massa ytterligare uppgångar. Det är jag väl medveten om. Självklart är det så.

Menar heller inte att ge några investeringsdirektiv till andra. Det är ju personliga risktaganden och värderingar man får göra var och en. Det var absolut inte heller menat som en personlig förolämpning emot någon.

[Testarmigfram]

Lycka till med räntepapprena och trevlig helg

Det svåra är naturligtvis att veta när kraschen kommer. Den kan vara om två veckor, om två månader eller om två år.

Så absolut att jag kan tappa en massa ytterligare uppgångar. Det är jag väl medveten om. Självklart är det så.

Menar heller inte att ge några investeringsdirektiv till andra. Det är ju personliga risktaganden och värderingar man får göra var och en. Det var absolut inte heller menat som en personlig förolämpning emot någon.

Det faktum att du, och många andra, pratar om en krasch är ett tecken på att det inte blir någon krasch. Det är när INGEN har några som helst tvivel som det kraschar.

[ErransEgo]

Nähä, ska man inte köpa Tesla-aktier om man har riskaversion.

Det är liksom ingen nyhet att tyckare säger att Telsa är körda.

Det börjar bli köpläge...

Nja, finns väl väldigt få ”tyckare” som säger att Tesla är ”körda” i meningen att företaget kommer gå under.
Däremot anser väldigt många att aktien är brutalt övervärderad.
Även jag anser att Tesla är ett sunt och framgångsrikt bolag som säkert går en fin framtid till mötes bara Elon inte hittar på för mycket konstigheter typ satsar för lite på att hålla bilarna relevanta och för mycket på annat. Däremot anser även jag att aktiens värdering är löjligt hög.
Tror det vore bättre för bilföretaget Tesla om man bröt ut förhoppnings-/techdelarna typ Optimus o Terrafab i ett separat bolag. Batterilager och robottaxi kan det väl däremot kanske finnas synergier med bilarna som gör att de kan vara bra att ha i samma bolag.

Nu kommer ju detta troligen inte hända då det skulle skada aktiekursen.

Jag tänker att Elon använder Tesla som bank för att investera i hårdvara inför sammanslagningen med SpaceX.
Så tuffa kommande år för Tesla…..
(Elon vill ju öka sin rösträtt, därav SpaceX kopplingen.
Tesla är ju ett förlorat bolag om man ser till rösträtt/majoritet för Elon)

Jo, det är väl rätt stor risk att bilföretagsdelen av Tesla kommer att få ännu mer stryk när Elon prioriterar andra mål. Lite synd tycker jag. Men man kan ju förstå hur Elon tänker, bilföretagsaktier brukar ju inte rosa marknaden.

Tänker att det inte har något med just bilföretagsaktier att göra.
Det har med vad han tycker är kul och intressant att jobba med där rymden, universum och AGI på högsta nivå lockar mycket mer än små mesiga bilar, lastbilar, batterier eller annat brus.
Plus att Elon vill ha total frihet att göra som han vill, vilket Elon inte kan göra i Tesla idag med dagens fördelning av rösträtten inom Tesla.