https://tarantas.news/sv/posts/id42964- ... redan-2027
Kommer WeRide kunna hålla sin tidplan, eller är det bara önsketänkande? När kommer de kunna köra ”driver out” måntro och köra förarlöst på riktigt?
WeRide kommer till Europa?
Moderator: Redaktion
-
Autonom
- Teslaägare
- Inlägg: 689
- Blev medlem: 03 feb 2026 13:52
Re: WeRide kommer till Europa?
Det stora problemet är säkerheten om man har självkörning.
Waymo har löst det genom att hålla nere hastigheterna och ha fordon som ser ut som fyrbråkar, så andra håller sig undan.
I Kina har man löst det genom att man sopar alla problem under mattan, man döljer de ganska många olyckor som faktiskt inträffar.
Andra har löst det genom att man i grunden är något som liknar virtuell rälsbuss så man kan välja okomplicerade vägar.
Tesla är de enda som försöker lösa generell självkörning så den kan klara "alla" situationer genom att den är tränad på "allt" vilket inkluderar väldigt osannolika händelser.
Som jag ser det kommer en av några olika saker att inträffa om man tar kinesisk självkörningsmjukvara, som att man inte får tillstånd (eller bara begränsade testtillstånd), man sätter löjligt låga hastighetsgränser så inget allvarligt händer vid krockar, man kör permanent med säkerhetsförare eller så kör man utan att ha löst säkerheten och råkar ut för olyckor.
At ha i åtanke är att i.o.m. att FSD (Supervised) är godkänd i Danmark så kommer man ha dess olyckssiffror som jämförelsematerial.
Waymo har löst det genom att hålla nere hastigheterna och ha fordon som ser ut som fyrbråkar, så andra håller sig undan.
I Kina har man löst det genom att man sopar alla problem under mattan, man döljer de ganska många olyckor som faktiskt inträffar.
Andra har löst det genom att man i grunden är något som liknar virtuell rälsbuss så man kan välja okomplicerade vägar.
Tesla är de enda som försöker lösa generell självkörning så den kan klara "alla" situationer genom att den är tränad på "allt" vilket inkluderar väldigt osannolika händelser.
Som jag ser det kommer en av några olika saker att inträffa om man tar kinesisk självkörningsmjukvara, som att man inte får tillstånd (eller bara begränsade testtillstånd), man sätter löjligt låga hastighetsgränser så inget allvarligt händer vid krockar, man kör permanent med säkerhetsförare eller så kör man utan att ha löst säkerheten och råkar ut för olyckor.
At ha i åtanke är att i.o.m. att FSD (Supervised) är godkänd i Danmark så kommer man ha dess olyckssiffror som jämförelsematerial.