Zeekr 7GT / 007

[A76]

Ja dom flesta trillar vi in här i sommar
Ingen som är sugen på en sån här ?
Tog in prisförslag på den, samma pris som för Teslan jag lagt order på
Men vet fasiken inte om man vågar chansa på dessa…
På tisdag går räntekampanjen ut också
Hur pålitlig är app osv, man pallar ju inte stå på vintern när man ska förvärma o ha massa krångel
Där vet man ju Tesla bara funkar

Appen har funkat perfekt för mig hela tiden utom vid ett enda tillfälle, och då verkar det varit ett centralt serverproblem för alla Zeekr-ägare blev utkastade från appen under ett antal timmar. Förvärmning och kylning funkar fint. Det som främst saknas är att kunna reglera hur många ampere bilen skall ladda med. Det får göras i bilen vid varje tillfället.
Så om appen är det enda du är tveksam till så kan du utan tvivel ändra din beställning

[Dexter86]

Ja dom flesta trillar vi in här i sommar
Ingen som är sugen på en sån här ?
Tog in prisförslag på den, samma pris som för Teslan jag lagt order på
Men vet fasiken inte om man vågar chansa på dessa…
På tisdag går räntekampanjen ut också
Hur pålitlig är app osv, man pallar ju inte stå på vintern när man ska förvärma o ha massa krångel
Där vet man ju Tesla bara funkar

Appen har funkat perfekt för mig hela tiden utom vid ett enda tillfälle, och då verkar det varit ett centralt serverproblem för alla Zeekr-ägare blev utkastade från appen under ett antal timmar. Förvärmning och kylning funkar fint. Det som främst saknas är att kunna reglera hur många ampere bilen skall ladda med. Det får göras i bilen vid varje tillfället.
Så om appen är det enda du är tveksam till så kan du utan tvivel ändra din beställning

Det låter ju väldigt lovande
Något annat du ”stör” dig på rent så generellt?
Man är ju så jäkla van med smidig/bekvämlighet va gäller laddning på SuC hehe lite oroande moment också

Så jag måste förinställa hur mkt jag vill bilen ska ladda, det suger ju dock!
Vid soliga dagar när jag e hemma så är jag inne ofta o härjar upp o ner med laddhastighet i Teslan beroende på hur mkt panelerna ger mig

Sugen på denna:
https://www.bendtbil.se/bilar/koep-bil/ ... reg=QKX337

[A76]

Det enda jag egentligen stör mig på är den obefintliga spolningen av vindrutan. Det är obegripligt att det i dagens läge släpps en bil där det endast kommer en rännil när man behöver spola rutan. I övrigt är det en grymt skön bil.

Ja det är trist att det inte går att reglera laddströmmen i appen. Men eftersom effektavgifterna tagits bort igen så spelar det mindre roll för mig i vart fall. Nu blir det fullt blås varje gång jag laddar.

[Dexter86]

Jaså pangar den såpass dåligt med spolarvätska...sjukt ju!
7GT är ju jävligt snygg måste jag säga, dock kommer jag inte hinna åka kika och prova den innan kampanjen tar slut imorgon så vi får la se om det hinner komma något nytt.

Ja det går ju fläska på, men jag brukar köra en Sundberg och ladda exakt så mkt som solen ger mig mindre spill haha

[Force-Walker]

7Gt hamnade på 8:50 minuter på Teslabjörns 100mil test.

Imponerande, bara slagen av Nio ET med dess batteribyten. Och den kom före IX3. (det var lite kallare när den körde dock).

Det som är mest intressant i detta är ju att många hävdat att tesla är bäst för den drar minst, men på längre resor verkar det som snabbast laddning är viktigast.

[Dexter86]

7Gt hamnade på 8:50 minuter på Teslabjörns 100mil test.

Imponerande, bara slagen av Nio ET med dess batteribyten. Och den kom före IX3. (det var lite kallare när den körde dock).

Det som är mest intressant i detta är ju att många hävdat att tesla är bäst för den drar minst, men på längre resor verkar det som snabbast laddning är viktigast.

Imponerande faktiskt! Synd mjukvaran verkar vara sådär.
Sen e ju frågan hur jävla många det är som behöver komma fram AS fort på 100mil

[Vispen74]

7Gt hamnade på 8:50 minuter på Teslabjörns 100mil test.

Imponerande, bara slagen av Nio ET med dess batteribyten. Och den kom före IX3. (det var lite kallare när den körde dock).

Det som är mest intressant i detta är ju att många hävdat att tesla är bäst för den drar minst, men på längre resor verkar det som snabbast laddning är viktigast.

Imponerande faktiskt! Synd mjukvaran verkar vara sådär.
Sen e ju frågan hur jävla många det är som behöver komma fram AS fort på 100mil

Jag måste erkänna att det är rätt skönt att kunna ta ett snabbt laddstopp och sen åka vidare. Efter knappt fem år med EV6 så är just det något som är svårt att släppa nu när man ska byta bil, skulle gärna ha ännu snabbare laddning. Man vill inte alltid stanna och käka en halvtimme när man stannar på långfärd.

[mikebike]

7Gt hamnade på 8:50 minuter på Teslabjörns 100mil test.

Imponerande, bara slagen av Nio ET med dess batteribyten. Och den kom före IX3. (det var lite kallare när den körde dock).

Det som är mest intressant i detta är ju att många hävdat att tesla är bäst för den drar minst, men på längre resor verkar det som snabbast laddning är viktigast.

Imponerande faktiskt! Synd mjukvaran verkar vara sådär.
Sen e ju frågan hur jävla många det är som behöver komma fram AS fort på 100mil

Jag måste erkänna att det är rätt skönt att kunna ta ett snabbt laddstopp och sen åka vidare. Efter knappt fem år med EV6 så är just det något som är svårt att släppa nu när man ska byta bil, skulle gärna ha ännu snabbare laddning. Man vill inte alltid stanna och käka en halvtimme när man stannar på långfärd.

Äta vill man kanske, men inte när och där man laddar.