Har tesla model y standard tpms?

[Gurra12345]

Tjofräs!

Nybeställd RWD standard här och letar nu vinterhjul.

Vad jag förstår har den amerikanska varianten indirekt tpms, men hur står det till med europeiska? Någon som har en standard som kan räta ut frågetecknet om jag behöver tpms ventiler eller ej på mina vinterdäck.

Tack! Trevlig fredag.

[niclaslw]

Det är direkt TPMS med sensorer.

Själv beställde jag 18" från dack365 med TPMS-sensorer.

[Pangen]

Vilka fälgar valde du från Däck365? Behöver också lägga en beställning och är ute efter 18” vinterhjul.

[niclaslw]

Vilka fälgar valde du från Däck365? Behöver också lägga en beställning och är ute efter 18” vinterhjul.

MSW 27T

[Pangen]

Tack! Kan du länka in exakt fälg? Har inte fått reg.nummer än på min bil...

[niclaslw]

Tack! Kan du länka in exakt fälg? Har inte fått reg.nummer än på min bil...

https://www.mswwheels.com/models/msw/avantgarde/msw-27t

https://www.dack365.se/hitta-produkt/fa ... Abe=176920

[Pangen]

Tack så mycket

[basketbollen]

Jag har jobbat med tpms så har lite funderingar.
1. Jag tror de inte har lyckats homologera för europamarknaden än och att de därför kör de direkta sensorer till det lyckats, detta är vanligt. Detta innebär dock att det skulle kunna vara iTpms vid leverans trots att andra innan haft direkta sensorer. Jag avvaktar med sensorerna tills jag har bilen levererad (september). Gissar också att det kommer att gå att fimpa sensorerna och välja iTPMS efter någon uppdatering om de inför iTPms i europa.
2. Jag beställde 18tums fälgar från Megahjul.se (skickas från Norge) ZAX V5 SATIN BLACK 18x8 5-114.3 ET35. Gick på 9k+moms. Dessa är bra för att de är lite smalare (8) skyddar fälgen bättre och har 820kg som lastspec. En del andra hjul är tyvärr fortfarande gjorda för model 3 (750kg) och med släp kan det tom bli olagligt med kultryck + maxlastad bil. Dubbelkolla detta, 750kg är absolut minimum för model y vad jag förstår
3. Jag beställer sensorer från Aliexpress. Görs säkerligen i samma fabriker som de med en Teslalogga på

[basketbollen]

Kan konfirmera att Model y Standard nu har iTPMS fick min bil igår! Dvs vinterhjulen behöver inte tpms-sensorer

[Legato]

Kan konfirmera att Model y Standard nu har iTPMS fick min bil igår! Dvs vinterhjulen behöver inte tpms-sensorer

Bra med en till, då kan vi nog dra slutsatsen att de definitivt bytt i fabriken nu.

[manneson]

Kommer vi alltså snart ha forumet fullt med folk som klagar på att den saknar sensorer?

[mussla]

Kommer vi alltså snart ha forumet fullt med folk som klagar på att den saknar sensorer?

Haha!! Fattas bara att de stänger av tpms med en OTA-uopdatering på befintliga bilar.

[Spjute Viking]

Kan konfirmera att Model y Standard nu har iTPMS fick min bil igår! Dvs vinterhjulen behöver inte tpms-sensorer

Har en standard som levererades i juni. Vet du var man kan kolla vad som gäller för bilden?

[manneson]

Kan konfirmera att Model y Standard nu har iTPMS fick min bil igår! Dvs vinterhjulen behöver inte tpms-sensorer

Har en standard som levererades i juni. Vet du var man kan kolla vad som gäller för bilden?

Om du kan se däcktrycket så har du sensorer.
Utan sensorer kan den bara uppskatta, dvs den kan inte visa några exakta siffror.

[tobias 5513]

2400kr + installation så är du biff, om du inte har

[Legato]

Kan konfirmera att Model y Standard nu har iTPMS fick min bil igår! Dvs vinterhjulen behöver inte tpms-sensorer

Har en standard som levererades i juni. Vet du var man kan kolla vad som gäller för bilden?

Om du kan se däcktrycket så har du sensorer.
Utan sensorer kan den bara uppskatta, dvs den kan inte visa några exakta siffror.

Den visar inga siffror alls utan. Endast varning om rotationshastigheten avviker för mycket från kalibrering.

[manneson]

Kan konfirmera att Model y Standard nu har iTPMS fick min bil igår! Dvs vinterhjulen behöver inte tpms-sensorer

Har en standard som levererades i juni. Vet du var man kan kolla vad som gäller för bilden?

Om du kan se däcktrycket så har du sensorer.
Utan sensorer kan den bara uppskatta, dvs den kan inte visa några exakta siffror.

Den visar inga siffror alls utan. Endast varning om rotationshastigheten avviker för mycket från kalibrering.

Precis. Men den säger nog att däcktrycket är för lågt om den tror det(utan att ange någon siffra). Inte att ”rotationshastigheten avviker”.

[AAKEE]

Kan konfirmera att Model y Standard nu har iTPMS fick min bil igår! Dvs vinterhjulen behöver inte tpms-sensorer

Har en standard som levererades i juni. Vet du var man kan kolla vad som gäller för bilden?

Om du kan se däcktrycket så har du sensorer.
Utan sensorer kan den bara uppskatta, dvs den kan inte visa några exakta siffror.

Den visar inga siffror alls utan. Endast varning om rotationshastigheten avviker för mycket från kalibrering.

Precis. Men den säger nog att däcktrycket är för lågt om den tror det(utan att ange någon siffra). Inte att ”rotationshastigheten avviker”.

Exakt, det är som Bosch system (tror jag det är) som Audi kört med sedan ~ 15 år bak.
Har det på två bilar och det varnar redan vid ~ 0.2bars skillnad om man kalibrerat med samna tryck i hjulen.

[manneson]

Har en standard som levererades i juni. Vet du var man kan kolla vad som gäller för bilden?

Om du kan se däcktrycket så har du sensorer.
Utan sensorer kan den bara uppskatta, dvs den kan inte visa några exakta siffror.

Den visar inga siffror alls utan. Endast varning om rotationshastigheten avviker för mycket från kalibrering.

Precis. Men den säger nog att däcktrycket är för lågt om den tror det(utan att ange någon siffra). Inte att ”rotationshastigheten avviker”.

Exakt, det är som Bosch system (tror jag det är) som Audi kört med sedan ~ 15 år bak.
Har det på två bilar och det varnar redan vid ~ 0.2bars skillnad om man kalibrerat med samna tryck i hjulen.

Kan nästan lova att Tesla byggt egen mjukvara för det. Ingen anledning att betala Bosch för något så simpelt, såvida de inte har patent förstås.

[Legato]

Kan konfirmera att Model y Standard nu har iTPMS fick min bil igår! Dvs vinterhjulen behöver inte tpms-sensorer

Har en standard som levererades i juni. Vet du var man kan kolla vad som gäller för bilden?

Om du kan se däcktrycket så har du sensorer.
Utan sensorer kan den bara uppskatta, dvs den kan inte visa några exakta siffror.

Den visar inga siffror alls utan. Endast varning om rotationshastigheten avviker för mycket från kalibrering.

Precis. Men den säger nog att däcktrycket är för lågt om den tror det(utan att ange någon siffra). Inte att ”rotationshastigheten avviker”.

Jag skrev att den varnar om rotationshastigheten avviker. Dvs det är det som utlöser varningen. Meddelandet är såklart kopplat till lågt däcktryck.

[MrJOJ]

Om du kan se däcktrycket så har du sensorer.
Utan sensorer kan den bara uppskatta, dvs den kan inte visa några exakta siffror.

Den visar inga siffror alls utan. Endast varning om rotationshastigheten avviker för mycket från kalibrering.

Precis. Men den säger nog att däcktrycket är för lågt om den tror det(utan att ange någon siffra). Inte att ”rotationshastigheten avviker”.

Exakt, det är som Bosch system (tror jag det är) som Audi kört med sedan ~ 15 år bak.
Har det på två bilar och det varnar redan vid ~ 0.2bars skillnad om man kalibrerat med samna tryck i hjulen.

Kan nästan lova att Tesla byggt egen mjukvara för det. Ingen anledning att betala Bosch för något så simpelt, såvida de inte har patent förstås.

Isåfall använder de väl kameror istället för abs-sensorerna

[manneson]

Den visar inga siffror alls utan. Endast varning om rotationshastigheten avviker för mycket från kalibrering.

Precis. Men den säger nog att däcktrycket är för lågt om den tror det(utan att ange någon siffra). Inte att ”rotationshastigheten avviker”.

Exakt, det är som Bosch system (tror jag det är) som Audi kört med sedan ~ 15 år bak.
Har det på två bilar och det varnar redan vid ~ 0.2bars skillnad om man kalibrerat med samna tryck i hjulen.

Kan nästan lova att Tesla byggt egen mjukvara för det. Ingen anledning att betala Bosch för något så simpelt, såvida de inte har patent förstås.

Isåfall använder de väl kameror istället för abs-sensorerna

Hade väl typ funkat om kamerorna sett däcken.

[AAKEE]

Om du kan se däcktrycket så har du sensorer.
Utan sensorer kan den bara uppskatta, dvs den kan inte visa några exakta siffror.

Den visar inga siffror alls utan. Endast varning om rotationshastigheten avviker för mycket från kalibrering.

Precis. Men den säger nog att däcktrycket är för lågt om den tror det(utan att ange någon siffra). Inte att ”rotationshastigheten avviker”.

Exakt, det är som Bosch system (tror jag det är) som Audi kört med sedan ~ 15 år bak.
Har det på två bilar och det varnar redan vid ~ 0.2bars skillnad om man kalibrerat med samna tryck i hjulen.

Kan nästan lova att Tesla byggt egen mjukvara för det. Ingen anledning att betala Bosch för något så simpelt, såvida de inte har patent förstås.

Ja, det är ju inte det jag säger, utan att den varnar för lågt tryck som Bosch (trots att den mäter det med skillnad i hjulrotation).


Bosch har patenterat iTMPS, men man kommer runt det genom att inte göra exakt som patentet. Tesla gillar ju att snåla så.
Ursprungspatentet var tydligen en privatperson i USA som lämnade in det, men det är övergivet nu och inte giltigt.

[Pansar]

Ska hjälpa en släkting att köpa vinterhjul till sin nya Tesla MY Standard. Upptäckte att det inte gick att se lufttryck i bilen så jag trodde det kanske saknades totalt.

Då är frågan, om han ska beställa nya däck med fälg, ska man då strunta i TPMS? Har någon bra tips?

[Legato]

Ska hjälpa en släkting att köpa vinterhjul till sin nya Tesla MY Standard. Upptäckte att det inte gick att se lufttryck i bilen så jag trodde det kanske saknades totalt.

Då är frågan, om han ska beställa nya däck med fälg, ska man då strunta i TPMS? Har någon bra tips?

Beror ju helt på hur du tänker dig ditt framtida bilinnehav imo.

Kommer du köra på med Standarden många år så hade jag skippat sensorer.

Funderar du däremot på att uppgradera/byta till annan Tesla så kan det ju vara smart att köpa med TPMS för framtida portabilitet.