Studie: Förbränningsbilar borde skrotas direkt

[martinot]

Studie: Förbränningsbilar borde skrotas direkt

"När forskarna har räknat med en årlig körsträcka på 1 500 mil, vilket är något mer än genomsnittet i Sverige, kommer de fram till att elbilen får ett lägre klimatavtryck än förbränningsbilen under det andra året som den används. För den som kör mer körs utsläppen från produktionen in snabbare än så."

"Studien föreslår därför också att bilar med förbränningsmotor borde skrotas direkt. Genom det orsakar bilen inga nya utsläpp och kommer heller inte ut på begagnatmarknaden som ett billigt alternativ."

https://elbilen.se/nyheter/studie-forbr ... as-direkt/

”Ur ett koldioxidutsläppsperspektiv visar det sig alltså att det vore bättre att skicka en helt ny bil med förbränningsmotor direkt till skroten för att ersätta den med en batterielektrisk bil”, skriver forskarna.

https://news.ucsc.edu/2026/08/thinking- ... do-it-now/

[manneson]

För människors hälsa borde avgasbilar förbjudas i städer omgående.

[mikebike]

För människors hälsa borde avgasbilar förbjudas i städer omgående.

Mopederna är ännu värre, dieseldrivna mopedbilar och matbud med tvåtaktare.

[Jerker]

Det där hade Tibor en artikel om för 3-4 år sedan. Då var det uppgifter från Tesla om hur deras klimatavtryck ser ut och jag vill minnas att en Tesla bara behövde köras typ 900 mil med svensk energimix innan den hade kört om fossilbilar.

Jag försökte använda mig av det i debatter med oljehuvuden men det gick inte så bra eftersom de underkände den eftersom uppgifterna kom från Tesla, men det är ju bra att detta har bekräftats av oberoende forskare!

[tesla newbie]

Fick upp artikeln i mitt Facebook-flöde och det var som vanligt ”roliga” kommentarer:

” Att en forskarmupp uttrycker sig så är väl inte konstigt. Men det finns vita jackor med bakbundna armar att förse dessa individer med”

” Dom får skrota hur många dom vill, men min sparbössa till dieselbil ger dom fan i”

” I Norge överväger man att ersätta elbilar med bensin- och dieselbilar, då kostnaderna för reparation av elbilar anses vara för höga.”

[mikebike]

Fick upp artikeln i mitt Facebook-flöde och det var som vanligt ”roliga” kommentarer:

” Att en forskarmupp uttrycker sig så är väl inte konstigt. Men det finns vita jackor med bakbundna armar att förse dessa individer med”

” Dom får skrota hur många dom vill, men min sparbössa till dieselbil ger dom fan i”

” I Norge överväger man att ersätta elbilar med bensin- och dieselbilar, då kostnaderna för reparation av elbilar anses vara för höga.”

Glöm inte alla barnarbetare som bryter allt material som (bara) elbilar behöver.

[Testarmigfram]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

[manneson]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Det är nog få som tänker att man faktiskt skulle göra det. Detta handlar bara om att få folk att förstå att avgasbilar inte är bra, och att vi bör gå över till elbilar snabbast möjligt.

[TeslaLeo]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Nej, att skrota befintliga fossilbilar inser nog alla inte kommer ske.

Att däremot nyförsälja fossilbilar är helt hål i huvudet. Det förvärrar ju bara problemet och fördröjer omställningen. Vilket ju tyvärr sker i Sverige.

Gör som i Danmark och Norge. Där säljs inga nya fossilbilar i princip till privatpersoner.

[tesla newbie]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Det är nog få som tänker att man faktiskt skulle göra det. Detta handlar bara om att få folk att förstå att avgasbilar inte är bra, och att vi bör gå över till elbilar snabbast möjligt.

Precis. Syftet är väl att slå hål på argumentet att det är miljö- och klimatvänligare att köra slut på sin bensinbil istället för att byta till elbil. Privatekonomiskt så är det ju oftast inte rimligt att byta ut en fungerande ICE-bil mot en elbil. Har själv avrått mina föräldrar att byta ut deras bensindrivna Mercedes mot en elbil eftersom de kör så lite att det inte lönar sig ekonomiskt.

[Testarmigfram]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Det är nog få som tänker att man faktiskt skulle göra det. Detta handlar bara om att få folk att förstå att avgasbilar inte är bra, och att vi bör gå över till elbilar snabbast möjligt.

Ja, du och jag förstår att det är det som menas men det är som upplagt för missförstånd. På båda sidor.

[tesla newbie]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Nej, att skrota befintliga fossilbilar inser nog alla inte kommer ske.

Att däremot nyförsälja fossilbilar är helt hål i huvudet. Det förvärrar ju bara problemet och fördröjer omställningen. Vilket ju tyvärr sker i Sverige.

Gör som i Danmark och Norge. Där säljs inga nya fossilbilar i princip till privatpersoner.

Håller jag helt med om och då räknar jag även laddhybrider som fossilbilar. Om nu Volvo går över till elbilar, så kanske Sverige kan öka malusskatterna på fossilbilar utan att vara oroliga för att påverka den inhemska bilindustrin. (Jag vet att Volvo inte är svenskt, men bilarna utvecklas och byggs fortfarande i Sverige). Sverige sticker ju ut bland de nordiska länderna med att ha haft väldigt låga skatter på bilägande. Därför har vi vant oss vid att köra Volvo V70 medan danskarna puttrat runt i Peugeot 208….
När man själv lever i en elbilsbubbla så tror man nog lätt att det är allmänt känt att elbilar numera kan köra 40-50 mil i motorvägsfart utan laddning. Pratade nyligen med en god vän som kör en gammal Lexus RX hybrid. Han sa att han ville ha en laddhybrid som nästa bil eftersom elbilar inte funkar på långresa….

[SwedishAdvocate]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Det är nog få som tänker att man faktiskt skulle göra det. Detta handlar bara om att få folk att förstå att avgasbilar inte är bra, och att vi bör gå över till elbilar snabbast möjligt.

Ja, du och jag förstår att det är det som menas men det är som upplagt för missförstånd. På båda sidor.

Hela den här frågan är ju genominfekterad av missförstånd. Det har ju varit ett av målen från det fossilindustriella komplexets sida, som medvetet spridit massiva mängder desinformation i den här frågan under decennier. Och till sin hjälp har man även haft aktörer som Putin och därmed sannolikt också samtliga brigader av ryska troll och botar.

Frågorna som jag ställer till mig själv är:
Ska det ovanstående hindra mänskligheten från att överhuvudtaget diskutera de här frågorna?
Hur ska man göra istället för att undvika missförstånd?

https://en.wikipedia.org/wiki/Merchants_of_Doubt
https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_web_brigades

[Testarmigfram]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Nej, att skrota befintliga fossilbilar inser nog alla inte kommer ske.

Att däremot nyförsälja fossilbilar är helt hål i huvudet. Det förvärrar ju bara problemet och fördröjer omställningen. Vilket ju tyvärr sker i Sverige.

Gör som i Danmark och Norge. Där säljs inga nya fossilbilar i princip till privatpersoner.

Du ger uttryck för en extremistisk hållning. Norge och Danmark har av hävd haft extrema skatter på bilar. Att elbilar blir billigare är beroende på undantag i beskattningen. I Sverige skulle vi behöva införa samma straffbeskattning eller subventionera elbilar extremt hårt. Det är en orimlig tanke. Dessutom är både Danmark och Norge bättre lämpade för elbilar än vad Sverige är vad gäller klimat och avstånd. Vi har en annan kultur av att köra långt. Ett större land, hårdare klimat, mer motorväg...

Det finns så mycket annat än privatbilism som släpper ut koldioxid så lite pragmatism är på sin plats.

[SwedishAdvocate]

När man själv lever i en elbilsbubbla så tror man nog lätt att det är allmänt känt att elbilar numera kan köra 40-50 mil i motorvägsfart utan laddning. Pratade nyligen med en god vän som kör en gammal Lexus RX hybrid. Han sa att han ville ha en laddhybrid som nästa bil eftersom elbilar inte funkar på långresa….

En undran jag får när jag läser det här är ifall det inte är möjligt att förklara för en god vän hur det fungerar i praktiken med elbilar och längre resor.

[SwedishAdvocate]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Nej, att skrota befintliga fossilbilar inser nog alla inte kommer ske.

Att däremot nyförsälja fossilbilar är helt hål i huvudet. Det förvärrar ju bara problemet och fördröjer omställningen. Vilket ju tyvärr sker i Sverige.

Gör som i Danmark och Norge. Där säljs inga nya fossilbilar i princip till privatpersoner.

Du ger uttryck för en extremistisk hållning. Norge och Danmark har av hävd haft extrema skatter på bilar. Att elbilar blir billigare är beroende på undantag i beskattningen. I Sverige skulle vi behöva införa samma straffbeskattning eller subventionera elbilar extremt hårt. Det är en orimlig tanke. Dessutom är både Danmark och Norge bättre lämpade för elbilar än vad Sverige är vad gäller klimat och avstånd. Vi har en annan kultur av att köra långt. Ett större land, hårdare klimat, mer motorväg... [Min u.]

Det finns så mycket annat än privatbilism som släpper ut koldioxid så lite pragmatism är på sin plats.

Det är jag inte alls så säker på. Om ~40-50% av Sveriges befolkning har i princip exakt samma hållning, så kan den på intet sätt betecknas som "extremistisk".

[Testarmigfram]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Nej, att skrota befintliga fossilbilar inser nog alla inte kommer ske.

Att däremot nyförsälja fossilbilar är helt hål i huvudet. Det förvärrar ju bara problemet och fördröjer omställningen. Vilket ju tyvärr sker i Sverige.

Gör som i Danmark och Norge. Där säljs inga nya fossilbilar i princip till privatpersoner.

Du ger uttryck för en extremistisk hållning. Norge och Danmark har av hävd haft extrema skatter på bilar. Att elbilar blir billigare är beroende på undantag i beskattningen. I Sverige skulle vi behöva införa samma straffbeskattning eller subventionera elbilar extremt hårt. Det är en orimlig tanke. Dessutom är både Danmark och Norge bättre lämpade för elbilar än vad Sverige är vad gäller klimat och avstånd. Vi har en annan kultur av att köra långt. Ett större land, hårdare klimat, mer motorväg... [Min u.]

Det finns så mycket annat än privatbilism som släpper ut koldioxid så lite pragmatism är på sin plats.

Det är jag inte alls så säker på. Om ~40-50% av Sveriges befolkning har i princip exakt samma hållning, så kan den på intet sätt betecknas som "extremistisk".

Skulle nästan halva Sveriges befolkning vara för ett de facto förbud mot nyförsäljning av fossilbilar? Hur kom du fram till den siffran?

[SwedishAdvocate]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Nej, att skrota befintliga fossilbilar inser nog alla inte kommer ske.

Att däremot nyförsälja fossilbilar är helt hål i huvudet. Det förvärrar ju bara problemet och fördröjer omställningen. Vilket ju tyvärr sker i Sverige.

Gör som i Danmark och Norge. Där säljs inga nya fossilbilar i princip till privatpersoner.

Du ger uttryck för en extremistisk hållning. Norge och Danmark har av hävd haft extrema skatter på bilar. Att elbilar blir billigare är beroende på undantag i beskattningen. I Sverige skulle vi behöva införa samma straffbeskattning eller subventionera elbilar extremt hårt. Det är en orimlig tanke. Dessutom är både Danmark och Norge bättre lämpade för elbilar än vad Sverige är vad gäller klimat och avstånd. Vi har en annan kultur av att köra långt. Ett större land, hårdare klimat, mer motorväg... [Min u.]

Det finns så mycket annat än privatbilism som släpper ut koldioxid så lite pragmatism är på sin plats.

Det är jag inte alls så säker på. Om ~40-50% av Sveriges befolkning har i princip exakt samma hållning, så kan den på intet sätt betecknas som "extremistisk".

Skulle nästan halva Sveriges befolkning vara för ett de facto förbud mot nyförsäljning av fossilbilar? Hur kom du fram till den siffran?

Det är ingen siffra jag kommit fram till. Men hur hög är siffran? Personligen så tycker jag exakt lika som TeslaLeo.

[Testarmigfram]

När man själv lever i en elbilsbubbla så tror man nog lätt att det är allmänt känt att elbilar numera kan köra 40-50 mil i motorvägsfart utan laddning. Pratade nyligen med en god vän som kör en gammal Lexus RX hybrid. Han sa att han ville ha en laddhybrid som nästa bil eftersom elbilar inte funkar på långresa….

En undran jag får när jag läser det här är ifall det inte är möjligt att förklara för en god vän hur det fungerar i praktiken med elbilar och längre resor.

Jag har en god vän som har mycket god ekonomi. Han kör en dieselbil. Har frågat varför och han säger att han vill kunna sträckköra till fjällen. De tar med sig matsäck och äter i bilen. Stannar inte och äter.

Rubriker om laddkaos i Malung och liknande hjälper liksom inte elbilars image heller. Vet inte vad jag ska kunna säga till honom.

[Testarmigfram]

Nej, att skrota befintliga fossilbilar inser nog alla inte kommer ske.

Att däremot nyförsälja fossilbilar är helt hål i huvudet. Det förvärrar ju bara problemet och fördröjer omställningen. Vilket ju tyvärr sker i Sverige.

Gör som i Danmark och Norge. Där säljs inga nya fossilbilar i princip till privatpersoner.

Du ger uttryck för en extremistisk hållning. Norge och Danmark har av hävd haft extrema skatter på bilar. Att elbilar blir billigare är beroende på undantag i beskattningen. I Sverige skulle vi behöva införa samma straffbeskattning eller subventionera elbilar extremt hårt. Det är en orimlig tanke. Dessutom är både Danmark och Norge bättre lämpade för elbilar än vad Sverige är vad gäller klimat och avstånd. Vi har en annan kultur av att köra långt. Ett större land, hårdare klimat, mer motorväg... [Min u.]

Det finns så mycket annat än privatbilism som släpper ut koldioxid så lite pragmatism är på sin plats.

Det är jag inte alls så säker på. Om ~40-50% av Sveriges befolkning har i princip exakt samma hållning, så kan den på intet sätt betecknas som "extremistisk".

Skulle nästan halva Sveriges befolkning vara för ett de facto förbud mot nyförsäljning av fossilbilar? Hur kom du fram till den siffran?

Det är ingen siffra jag kommit fram till. Men hur hög är siffran? Personligen så tycker jag exakt lika som TeslaLeo.

Haha. Du hittade på alltså? Elbilar har tydligen 41% andel i Sverige nu. Tror dock majoriteten av de som väljer elbil inte alls har en sån stark aversion mot fossilbilar som du och Leo har. Ofta tvingas man mer eller mindre att välja elbil också. Många företag som erbjuder förmånsbilar begränsar alternativet till elbil. Då testar folk eftersom det blir så billigt och tycker säkert att det fungerar bra också. Men att dra ett streck från det till att de vill förbjuda fossilbilar är att ta det lite långt.

Sen har du alla som har både bensin och elbil. Sportbilar, dragbilar, cabbar... De som vill förbjuda fossilbilar ryms nog i Miljöpartiets opinionssiffror. Om ens det.

[SwedishAdvocate]

Du ger uttryck för en extremistisk hållning. Norge och Danmark har av hävd haft extrema skatter på bilar. Att elbilar blir billigare är beroende på undantag i beskattningen. I Sverige skulle vi behöva införa samma straffbeskattning eller subventionera elbilar extremt hårt. Det är en orimlig tanke. Dessutom är både Danmark och Norge bättre lämpade för elbilar än vad Sverige är vad gäller klimat och avstånd. Vi har en annan kultur av att köra långt. Ett större land, hårdare klimat, mer motorväg... [Min u.]

Det finns så mycket annat än privatbilism som släpper ut koldioxid så lite pragmatism är på sin plats.

Det är jag inte alls så säker på. Om ~40-50% av Sveriges befolkning har i princip exakt samma hållning, så kan den på intet sätt betecknas som "extremistisk".

Skulle nästan halva Sveriges befolkning vara för ett de facto förbud mot nyförsäljning av fossilbilar? Hur kom du fram till den siffran?

Det är ingen siffra jag kommit fram till. Men hur hög är siffran? Personligen så tycker jag exakt lika som TeslaLeo.

Haha. Du hittade på alltså? […

Nej. Det gjorde jag inte. Läs igen. Jag skrev "Om"…

Och vi har fortfarande ingen siffra på hur stor andel av Sveriges befolkning som tycker så här…

[martinot]

För människors hälsa borde avgasbilar förbjudas i städer omgående.

Mopederna är ännu värre, dieseldrivna mopedbilar och matbud med tvåtaktare.

Ja, det är främst miljömässigt, men även trafiksäkerhetsmässigt, helt galet att dessa mopedbilar existerar.

[martinot]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Nej, att skrota befintliga fossilbilar inser nog alla inte kommer ske.

Att däremot nyförsälja fossilbilar är helt hål i huvudet. Det förvärrar ju bara problemet och fördröjer omställningen. Vilket ju tyvärr sker i Sverige.

Gör som i Danmark och Norge. Där säljs inga nya fossilbilar i princip till privatpersoner.

Håller jag helt med om och då räknar jag även laddhybrider som fossilbilar. Om nu Volvo går över till elbilar, så kanske Sverige kan öka malusskatterna på fossilbilar utan att vara oroliga för att påverka den inhemska bilindustrin. (Jag vet att Volvo inte är svenskt, men bilarna utvecklas och byggs fortfarande i Sverige). Sverige sticker ju ut bland de nordiska länderna med att ha haft väldigt låga skatter på bilägande. Därför har vi vant oss vid att köra Volvo V70 medan danskarna puttrat runt i Peugeot 208….

En stor anledning att vi i Sverige varit så försiktiga med att fasa ut och missgynna fossilbilar, och även i vår taktik att gynna fossila bränslepriser, har nog (iaf. till en viss del) sin troliga grund i att man politiskt vill hjälpa "svenska" Volvo.

Norge har aldrig behövt ta denna typ av politiska hänsyn till någon existerande ICE-biltillverkare (tvärt om; man ville ju gynna nya norska elektriska biltillverkare). Samma sak med Danmark.

För länder som Sverige och Tyskland är läget annorlunda. Där har man andra politiska hänsyn att ta (även om jag anser att man gör sin egna industri en björntjänst i det långa loppet).

Detta är en orsak att Sverige, jämfört med våra skandinaviska grannländer, alltid haft låga skatter och förmånliga skatteregler (tex. för förmånsbilar/tjänstebilar) som gynnat försäljningen av stora dyra bilar.

[Jerker]

Jag har en god vän som har mycket god ekonomi. Han kör en dieselbil. Har frågat varför och han säger att han vill kunna sträckköra till fjällen. De tar med sig matsäck och äter i bilen. Stannar inte och äter.

Rubriker om laddkaos i Malung och liknande hjälper liksom inte elbilars image heller. Vet inte vad jag ska kunna säga till honom.

Det där är ett uttryck för en jävla machokultur som framför allt gubbar i alla åldrar odlar. De är i realiteten inte så många men är högljudda i debatten. Jag har träffat på många och har vänner som säger ungefär samma sak. Det går inte att diskutera med dem.

[mikebike]

Det finns andra perspektiv än koldioxid. Miljoner svenskar skulle inte kunna ha råd med bil om man skrotade alla fossilbilar. Vad det skulle innebära för samhället är lätt att föreställa sig.

Sitter man på nätet och på allvar tycker att man ska skrota alla fossilbilar så snart som möjligt så är det ju inte konstigt att "oljehuvuden" börjar avsky elbilister. Man behöver ju inte tappa perspektivet helt bara för att man kör elbil.

Det är nog få som tänker att man faktiskt skulle göra det. Detta handlar bara om att få folk att förstå att avgasbilar inte är bra, och att vi bör gå över till elbilar snabbast möjligt.

Precis. Syftet är väl att slå hål på argumentet att det är miljö- och klimatvänligare att köra slut på sin bensinbil istället för att byta till elbil. Privatekonomiskt så är det ju oftast inte rimligt att byta ut en fungerande ICE-bil mot en elbil. Har själv avrått mina föräldrar att byta ut deras bensindrivna Mercedes mot en elbil eftersom de kör så lite att det inte lönar sig ekonomiskt.

Jag har aldrig någonsin bytt bil och upplevt att det "lönat sig ekonomiskt".