Tesla Model Y std - halv-stabil att köra vid 120km/h

[Ggmannen93]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

[AAKEE]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Hjulinställning från fabrik är inte Teslas paradgren.
Tesla brukar inte ta något ansvar för det.

Prova begära ett serviceärende men om de vill att du ska betala är det mycket billigare på en bra lokal däcksfirma.

Det dessutom billigare att göra en hjulinställning än att byta ett snedslitet däck.

[Twarkie]

Hjulinställning hälper kanske, men inte alls säkert. Jag fick höra av min däckverkstad att Tesla har ganska liten toe in på sina bilar för att få ner förbrukningen, med effekten att bilen blir mer spårig och vindkänslig. Det tror jag man får leva med.

[Jojo]

Kolla först att Du har rätt lufttryck i däcken (om du inte redan gjort det). Kan vara värt att höja trycket ca 0,2 bar och se om det gör skillnad.

[elbilly]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Svårt att veta hur din känns men för mig så får man iaf sitta och passa MY juniper på motorväg, känns oroligare än övriga bilar jag haft.
5 serie innan gick som på räls på sträckor där man får sitta och småpassa MY.

[Delta]

Har du inte Autopilot?

[Ggmannen93]

Jo, det har jag. Iaf grundläggande. Funkar helt okej, men ska man behöva ha det igång för att bilen ska kännas stabil på motorväg?

[Autonom]

Rent allmänt för alla bilar så påverkas vindkänsligheten av däcktrycken, och om bilen blåser i sidled i vindriktningen kan man sänka trycket bak relativt fram för att få den att vända upp mot vinden. Jag har typiskt haft 0,2 bar lägre i bakhjulen på mina tidigare bilar av den anledningen för att minska vindkänsligheten, men det måste trimmas för just din bilmodell.

[Testarmigfram]

Har du inte Autopilot?

Vad är det för svar? Om bilen är instabil så kan det ju vara nåt med hjulinställningarna eller liknande som påverkar bilens säkerhet.

Ska dock kommas ihåg att Model Y har en väldigt nervös styrning också. Så det kan vara det med...

[AAKEE]

Jo, det har jag. Iaf grundläggande. Funkar helt okej, men ska man behöva ha det igång för att bilen ska kännas stabil på motorväg?

Givetvis inte.

Man får sålla bland svaren lite
Prova (inte) ställa samma fråga i någon Facebook-grupp. Då kommer någon svara att hjulinställning kanske behövs, och sen får du 40 inlägg om hur förträfflig deras hjulinställning var från fabrik. Man vill inte erkänna att Tesla slarvar med det.

[vrid_i_skogen]

Den här känslan du beskriver fick jag med första gången jag provkörde juniper AWD och gasade upp den rejält på motorväg. Jag tror det har med mjuk fjädring och dämpning att döra och hög gummikant på däcken i kombination. Du har köpt den mjukaste och bekvämaste model Y och kompromissen i den är att den inte går bra i jättehög fart. För att få kontrast kan du provköra model YP. Du kommer märka avsevärt mycket högre däcksljud i hög fart även om den är stabilare. Detta med högt ljud fick mig att köpa model 3 AWD med 18" istället för model 3P eller model YP som jag först tänkt mig. Jag stod inte ut med oljudet.

[elbilly]

Skulle rekommendera att ställa styrning på tyngsta för att få den lite mindre nervös.

[martinot]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Personligen så tycker jag att de 18" hjul som medföljer det ganska mjukt satta chassit, gör bilen för mjuk och svajig. Tror inte att det bara är 18" hjulen som är problemet. För jag har 18" hjul på min M3 (Michelin Pilot Sport 4) och 17" på min Mini (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3), som inte alls är så svajiga. Men de 18" däck som medföljer som standard, Hankook Evo, upplever jag som alldeles för mjuka, sladdriga och svajiga för min smak.

Bytte till 20" fälgar (Induction) med Michelin Pilot Sport EV, och blev en väldigt stor förbättring i både mer fast bil som helhet, men även klart bättre och tydligare styrkänsla. Så kan verkligen rekommendera att byta till 20" och bättre fastare däck på de (inte Evo-däck).

Enda nackdelen är att bullernivån ökade en hel del (men är personligen inte så känslig för det, och prioriterar körkänslan), och även något högre förbrukning.

[vrid_i_skogen]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Personligen så tycker jag att de 18" hjul som medföljer det ganska mjukt satta chassit, gör bilen för mjuk och svajig. Tror inte att det bara är 18" hjulen som är problemet. För jag har 18" hjul på min M3 (Michelin Pilot Sport 4) och 17" på min Mini (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3), som inte alls är så svajiga. Men de 18" däck som medföljer som standard, Hankook Evo, upplever jag som alldeles för mjuka, sladdriga och svajiga för min smak.

Bytte till 20" fälgar (Induction) med Michelin Pilot Sport EV, och blev en väldigt stor förbättring i både mer fast bil som helhet, men även klart bättre och tydligare styrkänsla. Så kan verkligen rekommendera att byta till 20" och bättre fastare däck på de (inte Evo-däck).

Enda nackdelen är att bullernivån ökade en hel del (men är personligen inte så känslig för det, och prioriterar körkänslan), och även något lite högre förbrukning.

Verkar som vi har samma uppfattning. Svajighet & komfort står mot buller och stabilitet. Man får välja själv.

[manneson]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Svårt att veta hur din känns men för mig så får man iaf sitta och passa MY juniper på motorväg, känns oroligare än övriga bilar jag haft.
5 serie innan gick som på räls på sträckor där man får sitta och småpassa MY.

MY är ju som en minibuss. Stor och hög. Dvs tar mkt vind.
En 5-serie är låg och tar inte alls lika mkt vind.
Med det sagt kan det ju fortfarande vara något fel på din bil.

[elbilly]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Svårt att veta hur din känns men för mig så får man iaf sitta och passa MY juniper på motorväg, känns oroligare än övriga bilar jag haft.
5 serie innan gick som på räls på sträckor där man får sitta och småpassa MY.

MY är ju som en minibuss. Stor och hög. Dvs tar mkt vind.
En 5-serie är låg och tar inte alls lika mkt vind.
Med det sagt kan det ju fortfarande vara något fel på din bil.

Jag pratar inte om vind utan om ren väghållning
Är det ojämnheter på motorvägen så är känslan att den kan byta riktning lite och man får sitta och småpassa.
Övriga bilar jag har haft har känns mer riktningsstabila.

[jonasl]

En annan sak som jag tror påverkar också är att Teslas bilar (iaf 3/Y som jag ägt) är väldigt mycket mera direktstyrda än andra bilar med bara två rattvarv mellan ändlägena. Är man van vid andra bilar så blir de små kompensationsrattrörelserna man gör för stora i början och då känns det slingrigt och vingligt.

Å andra sidan, när man sen vant sig och kör andra bilar så får man ratta som bara den, höll nästan på att köra över i mötande körfält när jag körde ut från parkeringen med en lånad V90 för att den svängde så lite här om månaden t.ex

[RareEarth]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Svårt att veta hur din känns men för mig så får man iaf sitta och passa MY juniper på motorväg, känns oroligare än övriga bilar jag haft.
5 serie innan gick som på räls på sträckor där man får sitta och småpassa MY.

MY är ju som en minibuss. Stor och hög. Dvs tar mkt vind.
En 5-serie är låg och tar inte alls lika mkt vind.
Med det sagt kan det ju fortfarande vara något fel på din bil.

Jag pratar inte om vind utan om ren väghållning
Är det ojämnheter på motorvägen så är känslan att den kan byta riktning lite och man får sitta och småpassa.
Övriga bilar jag har haft har känns mer riktningsstabila.

Håller med (kör gamla MY), den är lite spårkänslig och man får sitta och passa styrningen. Tror inte det är en hjulinställningsfråga i första han, mina däck har slitits helt jämnt. Jag tror den bara är så helt enkelt. Många testare har anmärkt på det också.

[martinot]

En annan sak som jag tror påverkar också är att Teslas bilar (iaf 3/Y som jag ägt) är väldigt mycket mera direktstyrda än andra bilar med bara två rattvarv mellan ändlägena. Är man van vid andra bilar så blir de små kompensationsrattrörelserna man gör för stora i början och då känns det slingrigt och vingligt.

Å andra sidan, när man sen vant sig och kör andra bilar så får man ratta som bara den, höll nästan på att köra över i mötande körfält när jag körde ut från parkeringen med en lånad V90 för att den svängde så lite här om månaden t.ex

Jo, det är stor skillnad. Tesla har normalt en sportigare och mer direkt styrning än andra bilar. Detta passar bra på lite hårdare och sportigare satta chassin, men i mitt tycke blir det inte lika optimalt för ett mjukt chassi (MY std är den mjukast satta Tesla någonsin, även om den är fortfarande något lite fastare än många normala SUVar). Speciellt tillsammans med de väldigt mjuka och (i mitt tycke) sid-ostabila Hankook EVO, så blir mjukt chassi+mjuka hjul, tillsammans med direkt mer agil styrning, inte en helt optimal kombination.

Byter man till lite större hjul med lite halvsportigare däck, så blir det lite mer av en "normal" Tesla, och då tycker jag styrningen fungerar fint i den kombinationen.

Bytte själv till 20" Induction + Michelin Pilot Sport nästan direkt efter köpet (tyckte den kändes lite för mjuk när jag testkörde, och hade därför förberett för ett byte långt innan leverans). Kändes som en helt annan bil efter bytet. Verkligen nöjd. Känns som att ratta en mer riktig Tesla igen (även om chassit fortsatt kunde få vara fastare enligt mig), och väldigt mycket bättre styrning.

[tesla newbie]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Personligen så tycker jag att de 18" hjul som medföljer det ganska mjukt satta chassit, gör bilen för mjuk och svajig. Tror inte att det bara är 18" hjulen som är problemet. För jag har 18" hjul på min M3 (Michelin Pilot Sport 4) och 17" på min Mini (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3), som inte alls är så svajiga. Men de 18" däck som medföljer som standard, Hankook Evo, upplever jag som alldeles för mjuka, sladdriga och svajiga för min smak.

Bytte till 20" fälgar (Induction) med Michelin Pilot Sport EV, och blev en väldigt stor förbättring i både mer fast bil som helhet, men även klart bättre och tydligare styrkänsla. Så kan verkligen rekommendera att byta till 20" och bättre fastare däck på de (inte Evo-däck).

Enda nackdelen är att bullernivån ökade en hel del (men är personligen inte så känslig för det, och prioriterar körkänslan), och även något högre förbrukning.

Model Y har ju mycket större hjul än Model 3 så 18-tums hjul på Model Y får betydligt högre profil än på Model 3. Lägre profil brukar ge bättre styrrespons eftersom däcksidan flexar mindre. Model Y standard har 235/55-18 medan Model 3 har 235/45-18.

[tesla newbie]

Hej,

Har haft min Model Y std 2026 i cirka 2 månader nu och allt är bra men jag tycker den känns lite instabil när jag kör på motorväg, framförallt över 110km/h. Känns som att det blåser mycket ute och att bilen får mycket vind att jobba mot , men det blåser inte. Kommer från en XC60 tidigare och vill minnas att den inte var lika känslig för det. Har 18” däck.

Är det värt att lägga en ticket till Tesla (kanske halvbra hjulinställning från fabrik?) eller är det såhär bilen känns? Finns det någon annan inställning jag bör kolla?

Mvh,

Svårt att veta hur din känns men för mig så får man iaf sitta och passa MY juniper på motorväg, känns oroligare än övriga bilar jag haft.
5 serie innan gick som på räls på sträckor där man får sitta och småpassa MY.

MY är ju som en minibuss. Stor och hög. Dvs tar mkt vind.
En 5-serie är låg och tar inte alls lika mkt vind.
Med det sagt kan det ju fortfarande vara något fel på din bil.

Jag pratar inte om vind utan om ren väghållning
Är det ojämnheter på motorvägen så är känslan att den kan byta riktning lite och man får sitta och småpassa.
Övriga bilar jag har haft har känns mer riktningsstabila.

Håller med (kör gamla MY), den är lite spårkänslig och man får sitta och passa styrningen. Tror inte det är en hjulinställningsfråga i första han, mina däck har slitits helt jämnt. Jag tror den bara är så helt enkelt. Många testare har anmärkt på det också.

Jag upplevde nog faktiskt min förra BMW X3 som mer spårkänslig än Model Y. Och då hade den ändå betydligt smalare och tjockare däck (225/60-17 mot 255/45-19). Dock var det run-flat däck på BMW:n som har en tendens att spåra mer.

[martinot]

Model Y har ju mycket större hjul än Model 3 så 18-tums hjul på Model Y får betydligt högre profil än på Model 3. Lägre profil brukar ge bättre styrrespons eftersom däcksidan flexar mindre. Model Y standard har 235/55-18 medan Model 3 har 235/45-18.

Ja, det är en bra poäng att lägga till.

18" MY blir väldigt mjukt, men det görs ännu värre av ett redan mjukt chassi för MY std (IMO för mjukt, i alla fall för att vara en Tesla), samt de (IMO för) mjuka Hankook Evo.

Kan verkligen rekommendera att testa att gå upp till minst 19" (som numera finns att beställa även för Standard-varianten, och borde finnas för provkörning) med styvare/sidostabilare däck än Hankook Evo, eller att som jag eftermontera 20" (så kan man sälja 18", eller behålla de för att sätta på vinterdäck). Blir en mycket mer agil, lättstyrd och mycket mer balanserad bil med klart bättre körkänsla.

[AAKEE]

Hej,

Gör en hjulinställning så vet du att den är rätt. Tesla slänger ihop bilarna, ibland blir det bra men ofta inte. Snedslitna däck är dyrt.
Att veta att hjulen står rätt är bra i detta läge.

Är däcken av ”sladdrig typ” (har inte koll på märke/sort) kan det löna sig med att prova höja trycket till 0.2-0.3 bar över rekommenderat tryck. Observera att trycket skall vara med ”kalla däck” dvs när bilen inte körts på ett tag.
Normalt ligger trycket ~ 0.2-0.3 bar över rekommenderat när däcken blir varma.
Du ska alltså ha +0.2 till +0.3bar mer än bilen rekommenderation när du lugger och kör på landsväg eller fortare.
Om du vill testa med förhöjt tryck är det ytterligare 0.2-0.3bar på det. Högre tryck stabiliserar stommen så att den påverkas mindre av tex sidokrafter.

Om bilen fortfarande gör beter sig likadant får du antagligen leva med det.

Stabilare/bredare lågprofildäck kan minska vindkänsligheten lite men ökar oftast känsligheten för spårig väg så det är inte säkert det kommer kännas bättre totalt sett.

[MatsH]

Exakt samma känsla hade jag på min MYP-26, efter hjulinställning så blev det en helt annan bil i 110+
Lokala däckfirman gjorde inställningen, kostade ca 1500

[Ggmannen93]

Tack för alla svaren. Jag har skrift till Tesla så får vi se vad dom svarar. Är inställd på att göra en hjulinställning (på eget bevåg).

Däcktryck är 41psi på samtliga däck, vilket verkar vara okej?