Vatten i släpvagnskontakt?

[Rocko]

Upptäckte nu att det efter något års ickeanvändande av dragkroken, att det stod vatten i hela kontakten, som rann ut när jag fällde ner locket. Massa ärg o.s.v. Blev jätteförvånad iom att jag haft kroken demonterad o luckan stängd hela tiden. Har sen fattat att detta måste vara ett konstruktionsfel med hänsyn till att jag även hittat en serviceinstruktion från tesla som skriver att man ska modifiera genom att borra ett 6mm dräneringshål vid installation av kablaget. Detta hål finns inte på min. På nyare bilar har dom dessutom ändrat så kontakten redan är modifierad innan installationen. Stod också vatten bakom kontakten i slangen där kablarna går in, vilket pekar på att vattnet alltså kommer bakvägen in i kontakten. Så typiskt. Har aldrig heller gillat Y:s placering av kontakten. Måste vara världens svåraste o tajtaste placering, som gör det jättesvårt att få dit och vrida/låsa släpkontakten. Idiotiskt enligt mig att dessutom ha lockets gångjärn uppochned, som också verkar vara enda möjligheten pga att det ÄR så trångt.
Någon som haft samma problem med vatten i kontakten?
Superirriterande när jag nu upptäckte detta och dessutom ska byta in bilen för nyköp (ej Tesla, om 1-2v)
Garantin gick ut för 3 månader sedan.
Hur troligt är det att Tesla löser detta som goodwill?

[heldiggrisen]

Svårt att gissa.
Tror nog det är bäst att du frågar Tesla.
Jag kan tyvärr inte säga ja.
Sen kanske de inte ska tjäna pengar på lagningen om du måste betala själv?
Så jag hade frågat om goodwill, om inte det går genom, så hade jag frågat om lagning till självkostpris, eftersom det är ett känd designfel från Teslas sida.

[Jerker]

Hade samma med min model 3 2019. När jag plockade ned bakdelen och tittade så visade det sig att kablaget var lagt i en kabelkanal som var slitsad hela vägen och där kom det in vatten när det stänkte upp från vägbanan. Jag tejpade hela kanalen.

[Elellerhur]

viewtopic.php?t=35395
Detta gäller m3, vet ej om det är samma på my.

[AAKEE]

Ja, det är klassiskt på 3/Y.

[martinot]

Ja, det är klassiskt på 3/Y.

Bör man modifiera sin nya MY som har släpvagnskontakt som standard?

[AAKEE]

Ja, det är klassiskt på 3/Y.

Bör man modifiera sin nya MY som har släpvagnskontakt som standard?

Jag skulle tro det.

Ansvaret för att din bil inte förstörs eller rostar sönder osv. är nog inget Tesla kommer ta på sig oavsett om det är extremt dålig design eller annat (tyvärr…).

Jag har inte koll på om det är bättre på juniper.
Teslas intresse för problemet har vart 0.0 verkar det som iom att det har var känt i åratal utan att det blivit bättre. Alternativt att feedbacken mellan verklighet och designavdelningen är 0.0.

Problemet har väl vart att det kommer in vatten via kabeln och dess hölje/skydd till släpvagnskontakten.

Jag har inte litat på att det är bättre på min S, men än så länge har jag inte haft någon fukt i kontakten. Håller lite koll och kommer modda om det sker.

De som fixat sina Y har väl tätat kabelröret som kablarna går i till kontakten vill jag minnas. (Det finns trådar om hur man hår till väga vill jag minnas, alternativt att det är i någon Facebookgrupp.)

[martinot]

Problemet har väl vart att det kommer in vatten via kabeln och dess hölje/skydd till släpvagnskontakten.

Jag har inte litat på att det är bättre på min S, men än så länge har jag inte haft någon fukt i kontakten. Håller lite koll och kommer modda om det sker.

Tack. Skall se om jag kan höja upp bilen och försöka se hur höljet till kabeln ser ut.

Ser jag inget konstigt, så tror jag att jag skippar (iaf. för tillfället) vidare undersökningar och nöjer mig med din approach att hålla koll på om det kommer fukt eller vatten i kontakten.

Men bra att känna till att det är (eller iaf. har varit) ett typfel/problem att eventuellt vara uppmärksam på även gällande nya modeller.

[AAKEE]

Problemet har väl vart att det kommer in vatten via kabeln och dess hölje/skydd till släpvagnskontakten.

Jag har inte litat på att det är bättre på min S, men än så länge har jag inte haft någon fukt i kontakten. Håller lite koll och kommer modda om det sker.

Tack. Skall se om jag kan höja upp bilen och försöka se hur höljet till kabeln ser ut.

Ser jag inget konstigt, så tror jag att jag skippar (iaf. för tillfället) vidare undersökningar och nöjer mig med din approach att hålla koll på om det kommer fukt eller vatten i kontakten.

Men bra att känna till att det är (eller iaf. har varit) ett typfel/problem att eventuellt vara uppmärksam på även gällande nya modeller.

Ja, om du öppnar locket till själva kontakten och det inte står vatten i den är det troligen lugnt. Kolla efter tecken på att det har vart blött länge/ ärgade kontaktstift.

Jag glömde skrivs att det är vanligt att folk får varningen ”Röd släpvagn ” utan att ha haft något släp kopplat. Den varningen är normal när man haft släp och kopplat bort (måste stängas manuellt).

När det står vatten i verkar bilen kortvarigt tolka det som att man har släp kopplat, sedan att det kopplats bort. Det innebär att röd varning utan att man har haft ett släp kopplat är en allvarlig varning om att det finns mycket fukt i kontakten. Bedömt är det illa om det inträffar = åtgärda asap.

Men det kan sannolikt ärga/korrodera utan att man fått varningen så man bör kolla. Min tanke är att om det är torrt där efter biltvättar och längre körning i regn är det inte ett problem.

[Jerker]

Det slår mig nu att sambon har börjat få problem med släpvagnskontakten på sin MY nu efter 2½ år. Dels att släpvagnssymbolen varit röd trots att lamporna på släpet funkar. Dels att det var svårt att få lamporna att fungera vid ett tillfälle. Jag drar samma släp med min bil och då är det aldrig några problem.

Så det är nog dags att inspektera kontakten och se om det kommer in vatten där.

[AAKEE]

Det slår mig nu att sambon har börjat få problem med släpvagnskontakten på sin MY nu efter 2½ år. Dels att släpvagnssymbolen varit röd trots att lamporna på släpet funkar. Dels att det var svårt att få lamporna att fungera vid ett tillfälle. Jag drar samma släp med min bil och då är det aldrig några problem.

Så det är nog dags att inspektera kontakten och se om det kommer in vatten där.

Japp? Bedömt hög tid att…

[Jojje167]

viewtopic.php?t=35395
Detta gäller m3, vet ej om det är samma på my.

Det är ungefär samma på Model Y (bilden). Skillnaden där är att höljet runt kablaget faktiskt är helt solid (vilket hade varit lösningen mot vatten i kontakten på Model 3). Men för Model Y har man gjort en annan tabbe och vänt änden på kablaget uppåt vilket gör att vattnet rinner rakt in och ner till kontakten. Det hade varit så enkelt för tesla att lösa detta problem genom att montera änden nedåt på Y.

Vattnet tar sig in där pilen pekar.

20231005_171939 (1)2.jpg

[martinot]

viewtopic.php?t=35395
Detta gäller m3, vet ej om det är samma på my.

Det är ungefär samma på Model Y (bilden). Skillnaden där är att höljet runt kablaget faktiskt är helt solid (vilket hade varit lösningen mot vatten i kontakten på Model 3). Men för Model Y har man gjort en annan tabbe och vänt änden på kablaget uppåt vilket gör att vattnet rinner rakt in och ner till kontakten. Det hade varit så enkelt för tesla att lösa detta problem genom att montera änden nedåt på Y.

Vattnet tar sig in där pilen pekar.

20231005_171939 (1)2.jpg

Bra info!

Funderar på om man skulle själv kunna vända om den. Är lite sugen på att göra så. Har du testat om det går?

[AAKEE]

viewtopic.php?t=35395
Detta gäller m3, vet ej om det är samma på my.

Det är ungefär samma på Model Y (bilden). Skillnaden där är att höljet runt kablaget faktiskt är helt solid (vilket hade varit lösningen mot vatten i kontakten på Model 3). Men för Model Y har man gjort en annan tabbe och vänt änden på kablaget uppåt vilket gör att vattnet rinner rakt in och ner till kontakten. Det hade varit så enkelt för tesla att lösa detta problem genom att montera änden nedåt på Y.

Vattnet tar sig in där pilen pekar.

20231005_171939 (1)2.jpg

Bra info!

Funderar på om man skulle själv kunna vända om den. Är lite sugen på att göra så. Har du testat om det går?

Är inte öppningen i Y bara bakåt?
Därför kroken är formad som den är…?

I S är det öppet nedåt/bakåt och kontakten är vinklad ungefär 45-60grader nedåt-bakåt.

Det skulle ändå kunna stå vatten i kontakten om locket tätar bra.

[Jojje167]

viewtopic.php?t=35395
Detta gäller m3, vet ej om det är samma på my.

Det är ungefär samma på Model Y (bilden). Skillnaden där är att höljet runt kablaget faktiskt är helt solid (vilket hade varit lösningen mot vatten i kontakten på Model 3). Men för Model Y har man gjort en annan tabbe och vänt änden på kablaget uppåt vilket gör att vattnet rinner rakt in och ner till kontakten. Det hade varit så enkelt för tesla att lösa detta problem genom att montera änden nedåt på Y.

Vattnet tar sig in där pilen pekar.

20231005_171939 (1)2.jpg

Bra info!

Funderar på om man skulle själv kunna vända om den. Är lite sugen på att göra så. Har du testat om det går?

Det är möjligt att vända på den men det är mycket jobb då hela kofångaren ska bort. Enklast är att använda sig av teslas lösning och borra ett hål undertill i kontakten. Då rinner vattnet ut innan det tagit sig in i själva kontakten.

Screenshot_20260427_184806_Chrome.jpg

[mussla]

viewtopic.php?t=35395
Detta gäller m3, vet ej om det är samma på my.

Det är ungefär samma på Model Y (bilden). Skillnaden där är att höljet runt kablaget faktiskt är helt solid (vilket hade varit lösningen mot vatten i kontakten på Model 3). Men för Model Y har man gjort en annan tabbe och vänt änden på kablaget uppåt vilket gör att vattnet rinner rakt in och ner till kontakten. Det hade varit så enkelt för tesla att lösa detta problem genom att montera änden nedåt på Y.

Vattnet tar sig in där pilen pekar.

20231005_171939 (1)2.jpg

Bra info!

Funderar på om man skulle själv kunna vända om den. Är lite sugen på att göra så. Har du testat om det går?

Det är möjligt att vända på den men det är mycket jobb då hela kofångaren ska bort. Enklast är att använda sig av teslas lösning och borra ett hål undertill i kontakten. Då rinner vattnet ut innan det tagit sig in i själva kontakten.

Screenshot_20260427_184806_Chrome.jpg

Hur kommer man åt kontakten så att man kan borra i den?

Någon som vet om detta kan hända på y 2024?