Återförsäljare stämmer Polestar på 260 miljoner

[martinot]

Intressant nyhet apropå tidigare diskussion i några trådar om varför Volvo fick vara kvar i USA, men inte Polestar (inte ens med de bilar från Polestar som delar Volvos teknik, plattform och mjukvara). Här kanske kommer en del av förklaringen och svaret på detta i denna nyheten.

"En amerikansk återförsäljare stämmer Polestar på över 250 miljoner kronor och hävdar att bilmärket i hemlighet planerat sin flykt från USA."

https://www.automotorsport.se/nyheter/a ... -miljoner/

"I stämningsansökan hävdar Prestige Imports att regleringsbeslutet bara var en täckmantel. Återförsäljaren påstår att Polestar under två års tid planerat sin reträtt från USA och medvetet manövrerat myndigheterna till att utfärda förbudet."

”Polestar förlorade 350 000 kronor per bil”

[SwedishAdvocate]

Intressant nyhet apropå tidigare diskussion i några trådar om varför Volvo fick vara kvar i USA, men inte Polestar (inte ens med de bilar från Polestar som delar Volvos teknik, plattform och mjukvara). Här kanske kommer en del av förklaringen och svaret på detta i denna nyheten.

"En amerikansk återförsäljare stämmer Polestar på över 250 miljoner kronor och hävdar att bilmärket i hemlighet planerat sin flykt från USA."

https://www.automotorsport.se/nyheter/a ... -miljoner/

"I stämningsansökan hävdar Prestige Imports att regleringsbeslutet bara var en täckmantel. Återförsäljaren påstår att Polestar under två års tid planerat sin reträtt från USA och medvetet manövrerat myndigheterna till att utfärda förbudet." [Min u.]

”Polestar förlorade 350 000 kronor per bil”

Förstår inte vitsen med de understrukna. Hur hjälper det P-star att minska förlusten per bil och börja göra vinst om dom har som strategi att dra sig ur USA-marknaden? Hur många bilar säljer dom i Kina per år? Typ ~200? Och så har dom alltså avsiktligt planerat att lämna USA. Räcker resten av världsmarknaden för att en tillverkare som positionerat sig i premiumsegmentet ska kunna göra vinst?

Inte för att jag är bekymrad för egen del med tanke på att CCP sitter i ägarbolagens bolagsstyrelser, men förstår bara inte hur det skulle vara tänkt…

EDIT:
Korrigerat ett möjligt sakfel.

[tesla newbie]

Inte för att jag är bekymrad för egen del med tanke på att CCP sitter i bolagsstyrelsen, men förstår bara inte hur det skulle vara tänkt…

Källa på det?

[SwedishAdvocate]

Inte för att jag är bekymrad för egen del med tanke på att CCP sitter i bolagsstyrelsen, men förstår bara inte hur det skulle vara tänkt…

Källa på det?

Li är partimedlem.

https://en.wikipedia.org/wiki/Li_Shufu#Political_life

EDIT:
Li sitter inte i P-stars styrelse. Han sitter 'bara' i ägarbolagens styrelser.

[tesla newbie]

Inte för att jag är bekymrad för egen del med tanke på att CCP sitter i bolagsstyrelsen, men förstår bara inte hur det skulle vara tänkt…

Källa på det?

Li är partimedlem.

https://en.wikipedia.org/wiki/Li_Shufu#Political_life

Men sitter inte i bolagsstyrelsen för Polestar: https://investors.polestar.com/corporat ... -directors

[SwedishAdvocate]

Inte för att jag är bekymrad för egen del med tanke på att CCP sitter i bolagsstyrelsen, men förstår bara inte hur det skulle vara tänkt…

Källa på det?

Li är partimedlem.

https://en.wikipedia.org/wiki/Li_Shufu#Political_life

Men sitter inte i bolagsstyrelsen för Polestar: https://investors.polestar.com/corporat ... -directors

Ok. Så han sitter inte i P-stars styrelse. Han sitter 'bara' i ägarbolagens styrelser.

Xiaojie (Laura) Shen och Quan (Joe) Zhang då? Är dom partimedlemmar?