Volvo EX60

[toppo]

Fick 5% på EX60 utan att ens nämna rabatt
Dock grundpriset på bilen, inte utr
För den som är nyfiken

Ja, 5% är en vanlig rabatt på EX60 som privatperson, mer än så är lite svårare att uppnå.

[Dexter86]

Fick 5% på EX60 utan att ens nämna rabatt
Dock grundpriset på bilen, inte utr
För den som är nyfiken

Ja, 5% är en vanlig rabatt på EX60 som privatperson, mer än så är lite svårare att uppnå.

En vettigare ränta än 6-7% och jag är redo
3.95 tex

[toppo]

Fick 5% på EX60 utan att ens nämna rabatt
Dock grundpriset på bilen, inte utr
För den som är nyfiken

Ja, 5% är en vanlig rabatt på EX60 som privatperson, mer än så är lite svårare att uppnå.

En vettigare ränta än 6-7% och jag är redo
3.95 tex

Det är tyvärr ganska sällsynt hos Volvo, det är om någon ÅF kör kampanjhelg eller liknande under hösten…

[Smarve]

Rabatter är trams, att ange ett högt listpris men ha ett dolt pris som vissa kan förhandla sig till, fossilt i dubbel bemärkelse.

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

[Sportbilsentusiasten]

Rabatter är trams, att ange ett högt listpris men ha ett dolt pris som vissa kan förhandla sig till, fossilt i dubbel bemärkelse.

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

700kr vs 700 000kr

[Dexter86]

8% rabatt hos en handlare

[Smarve]

Rabatter är trams, att ange ett högt listpris men ha ett dolt pris som vissa kan förhandla sig till, fossilt i dubbel bemärkelse.

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

[holden]

Rabatter är trams, att ange ett högt listpris men ha ett dolt pris som vissa kan förhandla sig till, fossilt i dubbel bemärkelse.

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Instämmer. Konceptet med lokala ÅF och smöriga säljare som du måste ligga bra till hos för att få din ”rabatt” borde dött ut i samklang med löntagarfonderna och Takano-overallen.

[Nect]

Ingen som fått hämtat sin EX60 än?

[Melonsusk]

Har provkört EX60 och det var ingen höjdare. Tyst, bekväm, snabb (P10) men ack så tråkig. Inget som satte igång livsandarna. Som en Polestar 3 med förnuft. Jämfört med BMW iX3 så står den sig slätt. BMW har körglädje och närvaro som jag uppskattar.

[tesla newbie]

Har provkört EX60 och det var ingen höjdare. Tyst, bekväm, snabb (P10) men ack så tråkig. Inget som satte igång livsandarna. Som en Polestar 3 med förnuft. Jämfört med BMW iX3 så står den sig slätt. BMW har körglädje och närvaro som jag uppskattar.

Intressant att man kan tycka så olika. Jag hade förväntat mig att Volvon skulle vara ganska trist att köra men blev positivt överraskad! Tyckte den låg platt och fint på vägen och reagerade snabbt på styrinput. iX3 reagerar dock ännu snabbare och har kanske bättre styrkänsla (dålig på att bedöma sånt). Ärligt talat, vid normal aktiv körning på kurvig väg så har jag svårt att känna att den ena är så mycket bättre än den andra. Dock har Volvon mycket bättre fjädringskomfort med dämparna i mjukaste läget.

[Fredrik j]

Rabatter är trams, att ange ett högt listpris men ha ett dolt pris som vissa kan förhandla sig till, fossilt i dubbel bemärkelse.

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Instämmer. Konceptet med lokala ÅF och smöriga säljare som du måste ligga bra till hos för att få din ”rabatt” borde dött ut i samklang med löntagarfonderna och Takano-overallen.

Det är ju precis tvärtom. ÅF behöver dela med sig av sin marginal för att du ska köpa av dom. Dock kan rabatten hamna på inbytesbilen istället.
Mellanpriset är ju sällan ”färdigförhandlat”.

[Smarve]

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Instämmer. Konceptet med lokala ÅF och smöriga säljare som du måste ligga bra till hos för att få din ”rabatt” borde dött ut i samklang med löntagarfonderna och Takano-overallen.

Det är ju precis tvärtom. ÅF behöver dela med sig av sin marginal för att du ska köpa av dom. Dock kan rabatten hamna på inbytesbilen istället.
Mellanpriset är ju sällan ”färdigförhandlat”.

Jag skulle kunna tänka mig att betala fullt pris, oprutat, om jag får 400K i inbyte. Men det är inte så troligt

[Fredrik j]

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Instämmer. Konceptet med lokala ÅF och smöriga säljare som du måste ligga bra till hos för att få din ”rabatt” borde dött ut i samklang med löntagarfonderna och Takano-overallen.

Det är ju precis tvärtom. ÅF behöver dela med sig av sin marginal för att du ska köpa av dom. Dock kan rabatten hamna på inbytesbilen istället.
Mellanpriset är ju sällan ”färdigförhandlat”.

Jag skulle kunna tänka mig att betala fullt pris, oprutat, om jag får 400K i inbyte. Men det är inte så troligt

Då har du ju i praktiken prutat till dig en bättre affär

[manneson]

[Sportbilsentusiasten]

Rabatter är trams, att ange ett högt listpris men ha ett dolt pris som vissa kan förhandla sig till, fossilt i dubbel bemärkelse.

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Behövs motivering?
Du lägger 10min på förhandling och får 5% rabatt.
Ena fallet ger dig 35kr, andra 35 000 kr.
Ena inköpet gör du ofta, andra mycket sällan.

[Testarmigfram]

Kan du inte posta en liten sammanfattning för oss som inte orkar titta?

[manneson]

Kan du inte posta en liten sammanfattning för oss som inte orkar titta?

Fråga AI.

[Smarve]

Rabatter är trams, att ange ett högt listpris men ha ett dolt pris som vissa kan förhandla sig till, fossilt i dubbel bemärkelse.

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Behövs motivering?
Du lägger 10min på förhandling och får 5% rabatt.
Ena fallet ger dig 35kr, andra 35 000 kr.
Ena inköpet gör du ofta, andra mycket sällan.

Men varför ska det löna sig att tjata? Är inte det väldigt orättvist mot de som inte gör det, och därmed bekostar rabbaterna för tjatarna?

[carlf]

Håller fullständigt med! Varför ska bilförsäljning skilja sig åt från försäljning av andra varor, där ett givet pris gäller?

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Behövs motivering?
Du lägger 10min på förhandling och får 5% rabatt.
Ena fallet ger dig 35kr, andra 35 000 kr.
Ena inköpet gör du ofta, andra mycket sällan.

Men varför ska det löna sig att tjata? Är inte det väldigt orättvist mot de som inte gör det, och därmed bekostar rabbaterna för tjatarna?

Nu får du nog tänka ett varv till. Att konsumenter är prismedvetna sätter press på säljare och gör att det blir bättre för alla. Du betalar inte nödvändigtvis mer för att någon annan betalar mindre. Men om det känns ”orättviiiiiiiiiist” så får du väl lägga tre minuter på att be om offert, du med.

Med det sagt så föredrar jag också Teslas modell, inte för att jag inte kan förhandla, utan för att jag verkligen hatar bilförsäljare som släkte.

[roffe_s]

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Behövs motivering?
Du lägger 10min på förhandling och får 5% rabatt.
Ena fallet ger dig 35kr, andra 35 000 kr.
Ena inköpet gör du ofta, andra mycket sällan.

Men varför ska det löna sig att tjata? Är inte det väldigt orättvist mot de som inte gör det, och därmed bekostar rabbaterna för tjatarna?

Nu får du nog tänka ett varv till. Att konsumenter är prismedvetna sätter press på säljare och gör att det blir bättre för alla. Du betalar inte nödvändigtvis mer för att någon annan betalar mindre. Men om det känns ”orättviiiiiiiiiist” så får du väl lägga tre minuter på att be om offert, du med.

Med det sagt så föredrar jag också Teslas modell, inte för att jag inte kan förhandla, utan för att jag verkligen hatar bilförsäljare som släkte.

Ptjaa, för många är ju inte bilköpet den enda kontakten med ÅF under ägandet, det handlar även om eventuell reparation och underhåll. Jag tycker faktiskt "tysken" i Mannesons video har en poäng i slutet där han (spoiler alert) konstaterar att det är tre bra men rätt olika bilar i hans jämförelse där alla på sitt vis kan rekommenderas beroende på preferenser. Han menar att detta inte minst gäller den relation som finns/önskas till det företag som slutligen levererar bilen. Personligen har jag, och kommer fortsättningsvis att, väga in den aspekten i mina personliga utvärderingar inför nybilsköp. Det har hänt att jag valt bort fabrikat på grund av tveksamt bemötande hos försäljare/eftermarknad och kan mycket väl komma att hända igen.

[Smarve]

700kr vs 700 000kr

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Behövs motivering?
Du lägger 10min på förhandling och får 5% rabatt.
Ena fallet ger dig 35kr, andra 35 000 kr.
Ena inköpet gör du ofta, andra mycket sällan.

Men varför ska det löna sig att tjata? Är inte det väldigt orättvist mot de som inte gör det, och därmed bekostar rabbaterna för tjatarna?

Nu får du nog tänka ett varv till. Att konsumenter är prismedvetna sätter press på säljare och gör att det blir bättre för alla. Du betalar inte nödvändigtvis mer för att någon annan betalar mindre. Men om det känns ”orättviiiiiiiiiist” så får du väl lägga tre minuter på att be om offert, du med.

Med det sagt så föredrar jag också Teslas modell, inte för att jag inte kan förhandla, utan för att jag verkligen hatar bilförsäljare som släkte.

Men varför ska ett bilköp skilja sig mot att köpa t ex en TV?

[Fredrik j]

Fortfarande ingen motivering. Jag gillar Teslas modell, färdigförhandlat och klart.

Behövs motivering?
Du lägger 10min på förhandling och får 5% rabatt.
Ena fallet ger dig 35kr, andra 35 000 kr.
Ena inköpet gör du ofta, andra mycket sällan.

Men varför ska det löna sig att tjata? Är inte det väldigt orättvist mot de som inte gör det, och därmed bekostar rabbaterna för tjatarna?

Nu får du nog tänka ett varv till. Att konsumenter är prismedvetna sätter press på säljare och gör att det blir bättre för alla. Du betalar inte nödvändigtvis mer för att någon annan betalar mindre. Men om det känns ”orättviiiiiiiiiist” så får du väl lägga tre minuter på att be om offert, du med.

Med det sagt så föredrar jag också Teslas modell, inte för att jag inte kan förhandla, utan för att jag verkligen hatar bilförsäljare som släkte.

Ptjaa, för många är ju inte bilköpet den enda kontakten med ÅF under ägandet, det handlar även om eventuell reparation och underhåll. Jag tycker faktiskt "tysken" i Mannesons video har en poäng i slutet där han (spoiler alert) konstaterar att det är tre bra men rätt olika bilar i hans jämförelse där alla på sitt vis kan rekommenderas beroende på preferenser. Han menar att detta inte minst gäller den relation som finns/önskas till det företag som slutligen levererar bilen. Personligen har jag, och kommer fortsättningsvis att, väga in den aspekten i mina personliga utvärderingar inför nybilsköp. Det har hänt att jag valt bort fabrikat på grund av tveksamt bemötande hos försäljare/eftermarknad och kan mycket väl komma att hända igen.

Jag har flera gånger fått hjälp av ÅF mot tillverkare/generalagent när det gäller garantireparationer och goodwill. Men personligen förstår jag inte hur man kan vilja handla sin bil hos dom där gigantiska storstadshandlarna. Jag fördrar mindre handlare. Helst ska det finnas anställda med samma efternamn som också förekommer i företagsnamnet.

[tesla newbie]

Jämförelse från WhatCar mellan EX60, iX3 och MB GLC:



TLDW: EX60 är tystast och har mest komfortabel fjädring samt bäst baksäte. Den och Mercan rymmer båda 11 kabinväskor mot 8 i BMW iX3. Som vanligt anses BMW iX3 vara körgladast och Volvon tristast att köra. Jag måste ha en annan definition av körglädje än motorjournalister, men jag tycker att Volvon har riktigt bra kördynamik och tycker inte den kränger speciellt mycket i kurvor. Tycker personligen inte att skillnaden i körglädje mot BMW iX3 är så stor som man gör gällande i videon.

[martinot]

Nu får du nog tänka ett varv till. Att konsumenter är prismedvetna sätter press på säljare och gör att det blir bättre för alla. Du betalar inte nödvändigtvis mer för att någon annan betalar mindre.

Tvärt om; Totalt så kommer det ta mer tid för alla och vara klart sämre för alla. Tid är pengar (både din tid, men även säljarnas löner är inte gratis). Därav att det blir dyrare för alla på totalen. Finns en orsak att vi, iaf. här i västvärlden, inte längre prutar på när vi köper köksporslin på IKEA eller köper mjölk ICA. Det hade tagit mer resurser och kostnader för alla.

Ju längre upp i värdekedjan vi effektiviserar handler med varor, så kommer detta med fastpris att ta över som modell för allt dyrare produkter upp i kostnadskedjan och försäljningskanalen. Förr i tiden minns jag när folk prutade på både datorer och TV-inköp. Det förekommer i stort inte längre (även om det säkert finns något enstaka undantag, så är det extremt ovanligt).

Nu har gränsen som sagt flyttats upp till ytterligare varor som bilar, och det är något jag personligen är ytterst tacksam för denna utvecklingen. Som många i tråden så ogillar jag bilsäljare och dessutom är min tid värd så mycket för mig att jag inte vill lägga en massa både tid och energi på att deala-och-wheela med en massa bilsäljare (även om jag personligen oftast är rätt duktig på att tjata till mig saker och priser, om jag orkar och har tid).