Bistra sanningen är ju att bilar från mitten av 10-talet har all bra utrustning, de har också haft mer eller mindre exakt 0kr i värdeminskning senaste 10 åren. Volvon har en servicekostnad på några tusen om året, noll värdeminskning, och avsevärt mkt lägre försäkring än en 3-4 år gammal Tesla.krabbanidag skrev: ↑27 aug 2026 11:16Håller inte med. Ni glömmer att jämföra alternativa bilar.
Vad ska du köpa i 300kkr klassen som upplevs modernt och som en bra bil? Finns ju typ inget om inte man vill ha en gammal xc60 från 2019.
Vi ser ju ett tydligt hårt golv på 150-200kkr även på gamla model 3 standars från 2019.
Varför skulle en 7 år gammal MY ligga lägre än säg 200-250k?
Om 3-4 år för ÅR2023or dvs.
jag tror fortsatt på extremt bra andrahandsvärde för fossiler -15 och nyare. De skrotas ej som förr och kommer leva väldigt länge.
Problemet för en gammal elbil är ju rädslan för batteriet när man är utanför garantin samt värmepaketen.