Tesla model 3 - Fremont eller Shanghai

[za0385]

Halloj!

Tänkte kolla lite kring Tesla Model 3 årsmodell 2021. Spelar det någon roll om man köper en Tesla tillverkad i Fremont eller Shanghai? Jag har läst lite olika gällande byggkvalitet och batteriet kring dessa. Har ni erfarenhet där ni upplevt att er 2021 fungerar dåligt/har dålig byggkvalitet etc.

Tack på förhand

[carlf]

Den största rollen det spelar är väl mest att de amerikanska är sämre ihopskruvade.

[Niklas Z]

Batterierna i Model 3 LR från 2021 Fremont degraderar fortare än de Model 3 LR som är byggda i Shanghai.

[manneson]

Batterierna i Model 3 LR från 2021 Fremont degraderar fortare än de Model 3 LR som är byggda i Shanghai.

Men dom är större och laddar snabbare..

[Niklas Z]

Batterierna i Model 3 LR från 2021 Fremont degraderar fortare än de Model 3 LR som är byggda i Shanghai.

Men dom är större och laddar snabbare..

Ja, ett tag i alla fall. När batterierna åldrats (vilket är fallet med en 5 år gammal bil) kan det ha jämnat ut sig.

[za0385]

Tack för alla svar!

[SwedishAdvocate]

Halloj!

Tänkte kolla lite kring Tesla Model 3 årsmodell 2021. Spelar det någon roll om man köper en Tesla tillverkad i Fremont eller Shanghai? Jag har läst lite olika gällande byggkvalitet och batteriet kring dessa. Har ni erfarenhet där ni upplevt att er 2021 fungerar dåligt/har dålig byggkvalitet etc.

Tack på förhand

Länkade till ett inlägg i den tidigare tråden om att det förkommit 'mindre bra' passning mellan karossdelar på 3:or från Freemont. Men å andra sidan finns det ju bra sammansatta bilar också. Jag vet en tidig 3AWDLR från från mars '19. Det som jag känner till som fick åtgärdas på den var baklyktorna pga fukt. Det tog Tesla på garanti. Efter några år uppkom ett litet missljud från B-stolpen på förarsidan. Men ägaren till den bilen hade installerat 2 eller 3 tredjepartsdisplayer för visning av hastighet rakt fram bakom ratten*. Så eventuellt hade interiörtrimmen på B-stolpen demonterats. Så kanske berodde det här missljudet på det. Oavsett så ska ju just ett sånt här missljud inte behöva vara så svårt att åtgjärda. Särsklit inte om man kan tänka sig att försöka fixa det på egen hand.

Den här 3:an fick vidare tämligen omedelbart ett par rejäla tredjepartsstänkskydd monterade – med skyddsfilm mellan kaross och stänkskydden, och hade således inga problem med blästring av kaross från framhjulen.

Bromsrörsproblematiken (se t.ex. separat tråd på det här forumet) lär ju ha omfattat det här exemplaret, men kanske hjälpte tredjepartsstänkskydden till även med det.

Den här ägaren har dock sålt den här bilen sen några månader tillbaka – bl.a eftersom slutet på den 8-åriga garantin på batteri/motor började närma sig.

*En eller två av de här tredjepartsinsrumenten slutade sen successivt att fungera när Tesla gjorde ändringar i mjukvaran.