Lägsta förbrukningen var bakom lastbilen på väg till Uddevalla, 125 Wh/km och det högsta värdet blev runt 245Wh/km på motorväg när det var lite kallare på kväll/natt.
Jag har inte hållit hastighetsbegränsningarna slaviskt men aldrig legat på mer än + moms... (utom några gånger då...(har inte testat toppfarten, riktigt...))

Helt klart är att hastigheten dödar! Alltså batteriets energiinnehåll... Inga problem att justera åtgången med gaspedalen. Precis som med Laefen. Den lilla skillnaden är dock att på motorväg i 120 verklig fart med Leaf så drar den betydligt mycket mer än Tesla Model S 70D i 130 verklig fart! Så mycket gör cv-värdet i lite högre hastigheter.
Kan också tillägga att planer för en ny resa redan finns på ritbordet... Lite annorlunda men lika kul! Sova, vad är det???