Mercedes EQE Electric Sedan

[Dexter86]

Detta var bara ett litet urval av bra bilar som finns att välja på, Landrins har en hel uppsjö, Veho tror jag hade någon

Vill ha så ny bil som möjligt, hade aldrig kunna tänka mig typ -22 eller -23 om jag nu ändå ska köpa
Men tror fasiken jag ändå behåller beställningen på Teslan
Så jäkla mkt annat som lockar men på tok för feg för att prova haha

[Sportbilsentusiasten]

Känns som en bra deal ?

https://www.blocket.se/mobility/item/25057753

https://www.blocket.se/mobility/item/21810334

För 559K skulle jag personligen hellre köpt en lite äldre EQS.

Ja en fullspecad.
Som jag valde då jag övervägde olika alternativ

[martinot]

Vad är det för dragvikt på EQE?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

750 kg.

Tack!

Det var klent minsann, inte ett seriöst alternativ till bruksbil alltså.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja, om det istället hade varit runt 1 500 kg så hade det varit bra mycket mer användbart. Klar miss.

Förhoppningsvis så kan de förbättra detta i framtida uppdateringar av modellerna.

Ökat till 1700kg från 2025
https://alltomelbil.se/uppgraderad-merc ... -dragvikt/

Tack!

Riktigt bra. Klart vettigt, och väldigt stor skillnad emot 750 kg. Detta gör dragkroken användbar på riktigt!

[BrooklynS]

Vad är det för dragvikt på EQE?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

750 kg.

Tack!

Det var klent minsann, inte ett seriöst alternativ till bruksbil alltså.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja, om det istället hade varit runt 1 500 kg så hade det varit bra mycket mer användbart. Klar miss.

Förhoppningsvis så kan de förbättra detta i framtida uppdateringar av modellerna.

Ökat till 1700kg från 2025
https://alltomelbil.se/uppgraderad-merc ... -dragvikt/

Då är det match! Bra!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Credde]

Körde precis en Mercedes EQE som hyrbil, fram och tillbaka mellan Lund och Falun. Var imponerad av bilen, den var extrem tyst och komfortabel- säteskinetik var sjukt bra. Ljudsystemet B&W mycket bra. Bilen är inget fartmonster men gör det den ska, tyckte det var lite synd att man var tvungen att använda carplay for t.ex TuneIn.

Tyckte den var okej snål i förbrukning men den laddade lite långsamt (kan vara jag som inte förrvärmde ordentligt) och sen tyckte jag hel ljuset var kasst (troligen hade den inte bästa uppgraderingen)

Totalt sett verkade det som en bra bil, men om man ser på nybilspriserna så är den kanske lite väl dyr!

[Legato]

Körde precis en Mercedes EQE som hyrbil, fram och tillbaka mellan Lund och Falun. Var imponerad av bilen, den var extrem tyst och komfortabel- säteskinetik var sjukt bra. Ljudsystemet B&W mycket bra. Bilen är inget fartmonster men gör det den ska, tyckte det var lite synd att man var tvungen att använda carplay for t.ex TuneIn.

Tyckte den var okej snål i förbrukning men den laddade lite långsamt (kan vara jag som inte förrvärmde ordentligt) och sen tyckte jag hel ljuset var kasst (troligen hade den inte bäste uppgraderingen)

Totalt sett verkade det som en bra bil, men om man ser på nybilspriserna så är den kanske lite väl dyr!

Burmester är det i Mercedes, inte B&W. Tycker personligen det är bra i EQE, men inte bland de bästa.

Som hyrbil var det nog en 300 eller 350+ och de är precis som du säger inga fartmonster precis, men det finns ju många andra modeller om man vill ha prestanda (hela fyra varianter med mer kräm än 350+). Problemet, som med alla tyskar, är såklart att man får betala väldigt mycket mer om man vill ha en snabb bil.

Men man åker verkligen tyst och bekvämt, särskilt om bilen har Airmatic (luftfjädring).

[Sportbilsentusiasten]

Körde precis en Mercedes EQE som hyrbil, fram och tillbaka mellan Lund och Falun. Var imponerad av bilen, den var extrem tyst och komfortabel- säteskinetik var sjukt bra. Ljudsystemet B&W mycket bra. Bilen är inget fartmonster men gör det den ska, tyckte det var lite synd att man var tvungen att använda carplay for t.ex TuneIn.

Tyckte den var okej snål i förbrukning men den laddade lite långsamt (kan vara jag som inte förrvärmde ordentligt) och sen tyckte jag hel ljuset var kasst (troligen hade den inte bäste uppgraderingen)

Totalt sett verkade det som en bra bil, men om man ser på nybilspriserna så är den kanske lite väl dyr!

Burmester är det i Mercedes, inte B&W. Tycker personligen det är bra i EQE, men inte bland de bästa.

Som hyrbil var det nog en 300 eller 350+ och de är precis som du säger inga fartmonster precis, men det finns ju många andra modeller om man vill ha prestanda (hela fyra varianter med mer kräm än 350+). Problemet, som med alla tyskar, är såklart att man får betala väldigt mycket mer om man vill ha en snabb bil.

Men man åker verkligen tyst och bekvämt, särskilt om bilen har Airmatic (luftfjädring).

…och om den har akustikpaket (extra ljudisolering och dubbla glasrutor med IR/UV-dämpning)

[Credde]

Körde precis en Mercedes EQE som hyrbil, fram och tillbaka mellan Lund och Falun. Var imponerad av bilen, den var extrem tyst och komfortabel- säteskinetik var sjukt bra. Ljudsystemet B&W mycket bra. Bilen är inget fartmonster men gör det den ska, tyckte det var lite synd att man var tvungen att använda carplay for t.ex TuneIn.

Tyckte den var okej snål i förbrukning men den laddade lite långsamt (kan vara jag som inte förrvärmde ordentligt) och sen tyckte jag hel ljuset var kasst (troligen hade den inte bäste uppgraderingen)

Totalt sett verkade det som en bra bil, men om man ser på nybilspriserna så är den kanske lite väl dyr!

Burmester är det i Mercedes, inte B&W. Tycker personligen det är bra i EQE, men inte bland de bästa.

Som hyrbil var det nog en 300 eller 350+ och de är precis som du säger inga fartmonster precis, men det finns ju många andra modeller om man vill ha prestanda (hela fyra varianter med mer kräm än 350+). Problemet, som med alla tyskar, är såklart att man får betala väldigt mycket mer om man vill ha en snabb bil.

Men man åker verkligen tyst och bekvämt, särskilt om bilen har Airmatic (luftfjädring).

Burmeister var det såklart Bilen var en 350+ och hade Airmatic.

[Smarve]

Körde precis en Mercedes EQE som hyrbil, fram och tillbaka mellan Lund och Falun. Var imponerad av bilen, den var extrem tyst och komfortabel- säteskinetik var sjukt bra. Ljudsystemet B&W mycket bra. Bilen är inget fartmonster men gör det den ska, tyckte det var lite synd att man var tvungen att använda carplay for t.ex TuneIn.

Tyckte den var okej snål i förbrukning men den laddade lite långsamt (kan vara jag som inte förrvärmde ordentligt) och sen tyckte jag hel ljuset var kasst (troligen hade den inte bästa uppgraderingen)

Totalt sett verkade det som en bra bil, men om man ser på nybilspriserna så är den kanske lite väl dyr!

400V? Angående den långsamma laddningen.

[HelectriC]

Funderar på en begagnad EQE 43. Någon som har kommentarer/vanliga problem man ska ta med i beräkningen? Hur är stolarna? Bra, för hårda, för smala, annat?
Uppskattar alla tips.

[manneson]

Funderar på en begagnad EQE 43. Någon som har kommentarer/vanliga problem man ska ta med i beräkningen? Hur är stolarna? Bra, för hårda, för smala, annat?
Uppskattar alla tips.

Byter du Y eller 3an?

[Legato]

Funderar på en begagnad EQE 43. Någon som har kommentarer/vanliga problem man ska ta med i beräkningen? Hur är stolarna? Bra, för hårda, för smala, annat?
Uppskattar alla tips.

Mig veterligen bara 12 volts-problematik som är frekvent.

Tycker stolarna är väldigt bra och bilen känns i allmänhet väldigt premium.

Vi har en lågmilad i väldigt fint skick med nybilsgaranti kvar:
https://evexperten.se/products/depositi ... matic-2023

[martinot]

Funderar på en begagnad EQE 43. Någon som har kommentarer/vanliga problem man ska ta med i beräkningen? Hur är stolarna? Bra, för hårda, för smala, annat?
Uppskattar alla tips.

Som klassiskt Mercedes bra bekväma framstolar, men dåliga hårda i baksätet (IMO).

Har inte hört om några direkta tekniska problem med bilarna (men kan för lite om det).

[Sportbilsentusiasten]

Mig veterligen bara 12 volts-problematik som är frekvent.

Hur yttrar det sig?

[HelectriC]

Funderar på en begagnad EQE 43. Någon som har kommentarer/vanliga problem man ska ta med i beräkningen? Hur är stolarna? Bra, för hårda, för smala, annat?
Uppskattar alla tips.

Byter du Y eller 3an?

Byter ut Model 3, gillar inte stolarna. Frun älskar stolarna i MYP Juniper, så den kör hon.

[juristen]

Jag har multikonturstolarna fram i skinn och hade vanliga komfortstolarna i delskinn i förra EQE'n. Multikonturstolarna är skönare, mjukare och "omsluter" en bättre, men komfortstolarna var inte hårda heller. Mjukare än tyskarna brukar vara i allmänhet tycker jag. Jag upplever inte att baksätet är hårdare än framsätet som någon sa.

Kolla att uttagen för USB-C inte glappar, särskilt de vid mugghållarna fram. Den trådlösa laddningen är superseg, typ oanvändbar, så man vill kunna använda sladd vid behov. Jag har sett några på KVD som haft problem med parkeringssensorer också.

[Sportbilsentusiasten]

Jag har multikonturstolarna fram i skinn och hade vanliga komfortstolarna i delskinn i förra EQE'n. Multikonturstolarna är skönare, mjukare och "omsluter" en bättre, men komfortstolarna var inte hårda heller. Mjukare än tyskarna brukar vara i allmänhet tycker jag. Jag upplever inte att baksätet är hårdare än framsätet som någon sa.

Kolla att uttagen för USB-C inte glappar, särskilt de vid mugghållarna fram. Den trådlösa laddningen är superseg, typ oanvändbar, så man vill kunna använda sladd vid behov. Jag har sett några på KVD som haft problem med parkeringssensorer också.

Jag har EQS med all utrustning och nappa-stolen är mjuk för att vara MB men inte mjuk. Den är gjort för stora pös-tyskar. Föredrar AMG-stolarna i min E-klass.
Men fortfarande de bästa jag prövat i EQ/S...
Dvs man ska testa olika stolar då vi alla är lite olika i kroppen.
Trådlös laddning är kass på alla bilar och tfn blir skitvarm, ren fysik. Undvik säger jag.

[martinot]

Trådlös laddning är kass på alla bilar och tfn blir skitvarm, ren fysik. Undvik säger jag.

Jag tycker det fungerar bra om man enbart laddar telefonen.

Problemet för mig har varit när jag samtidigt kört Apple Carplay. Då har kombinationen av att lasta telefonens processor och kretsar med att köra Waze/GPS, och samtidigt lyssna på Spotify, och att ladda telefonen trådlöst gjort att den överhettat efter någon timme vilket är problem om man kör längre sträckor (fungerar dock fint på kortare sträckor då den oftast inte hinner bli så varm).

Låter jag bli att köra Apple Carplay samtidigt (och skippar navigering och Spotify, eller kör den inbyggda navigering och Spotify) så har det däremot inte varit några överhettningsproblem för mig med trådlös laddning för min telefon (iPhone Air) även när jag kört i flera timmar.

[HelectriC]

Kostar appstyrning hos Merca? I så fall hur mycket och vad får man inte om man inte betalar?

[martinot]

Kostar appstyrning hos Merca? I så fall hur mycket och vad får man inte om man inte betalar?

Nu var det några år sedan vi bytte från Mercedes (E-klass) till BMW (5-serie + i5) för vår huvudbil, men då var det ingen extrakostnad för appstyrning (iaf. inte under de tre åren som vi hade varje bil innan vi bytte).

[juristen]

Kostar appstyrning hos Merca? I så fall hur mycket och vad får man inte om man inte betalar?

Ja och nej. Det som ingår gratis är att ställa in laddning, hur mycket och när den ska ladda, samt att förkonditionera kupén.

Allt annat kostar, de har ett antal olika paket, en del rätt töntiga "upplevelsepaket". Jag betalar 59 kr/mån för ett paket med funktionerna att kunna låsa/öppna/spåra bilen och slå på lysena. Det är typ det billigaste extrapaketet och som innehåller basala funktioner som borde ingå. Men då Mercedes av någon anledning inte har funktionen att låsa bilen automatiskt, och jag fortfarande är lite "tesla-skadad" och glömmer låsa ibland, så är det en billig kostnad för sinnesfriden att kunna låsa på distans. Det går att se om bilen är låst eller inte även med gratisversionen, men då får man låsa med fjärrnyckeln.

Appen är lite sådär, rörig layout och tappar kontakten med bilen lite då och då. I Mercedes ställer man in när bilen inte ska ladda istället för när den ska ladda, vilket är bakvänt och känns som att de gjort annorlunda bara för att. Men det funkar. När appen och bilen har kontakt, vilket iaf är oftast. Men med tanke på att man får betala för att få funktioner som andra tillverkare har gratis kan jag tycka att appen då borde fungera bättre än konkurrenterna, inte sämre.

[Sportbilsentusiasten]

Kostar appstyrning hos Merca? I så fall hur mycket och vad får man inte om man inte betalar?

Ja och nej. Det som ingår gratis är att ställa in laddning, hur mycket och när den ska ladda, samt att förkonditionera kupén.

Allt annat kostar, de har ett antal olika paket, en del rätt töntiga "upplevelsepaket". Jag betalar 59 kr/mån för ett paket med funktionerna att kunna låsa/öppna/spåra bilen och slå på lysena. Det är typ det billigaste extrapaketet och som innehåller basala funktioner som borde ingå. Men då Mercedes av någon anledning inte har funktionen att låsa bilen automatiskt, och jag fortfarande är lite "tesla-skadad" och glömmer låsa ibland, så är det en billig kostnad för sinnesfriden att kunna låsa på distans. Det går att se om bilen är låst eller inte även med gratisversionen, men då får man låsa med fjärrnyckeln.

Appen är lite sådär, rörig layout och tappar kontakten med bilen lite då och då. I Mercedes ställer man in när bilen inte ska ladda istället för när den ska ladda, vilket är bakvänt och känns som att de gjort annorlunda bara för att. Men det funkar. När appen och bilen har kontakt, vilket iaf är oftast. Men med tanke på att man får betala för att få funktioner som andra tillverkare har gratis kan jag tycka att appen då borde fungera bättre än konkurrenterna, inte sämre.

Beror på.
Köper man nytt ingår normalt standardtjänster (mer finesser om bilen är fullutrustad) och 3års appanvändning sedan behöver man förlänga det man önskar (olika paket)
Köper man begagnat finns grundpaket, återstående tid på abonnemang förra ägaren köpt till, SAMT det förra ägaren köpt på livstid.

Men de saker man vill ha, prutar man med sig i köpet oavsett nytt/beg!
Jag har alla viktiga tjänster aktiverade. Har inte prövat "remote parking ännu" (via appen)

Min app är superstabil (iPhone) men ja rörig layout