Kan vi inte försöka fokusera på trådtiteln istället och då framförallt elbilspolitiken. Annars är väl risken rätt överhängande att Moderator låser tråden…
Tänker att alla partier på ett eller annat vis kommer subventionera elbilar framöver.
Jag tycker själv djupt och innerligt att politiken inte ska subventionera teknik eller inom marknader som fungerar.
Varvid subventionering av elbilar idag är helt onödigt, enligt mig, då tekniken finns och marknaden fungerar.
Politiken kan bara förstöra, skapa obalanser och i slutändan bara orsaka högre kostnader för oss konsumenter med dessa subventioner.
Håller helt med att elbilssubventioner inte är nödvändiga längre. Men det är däremot obegripligt att politikerna istället sänker fossilbränslepriserna vilket ju är motsatsen till att stimulera elbilsmarknaden.
Finns mer i samhället än elbilsmarknaden.
Absolut, men nu var det elbilsmarknaden som tråden handlade om.
Ja, men du pratar om bränslepriser i den och där finns det fler orsaker att påverka priset än bara elbilsmarknaden.
Övriga orsaker är dessutom viktigare i min åsikt.
”Hela 21.000 svenskar har ansökt om den nya elbilspremien, som riktar sig till låginkomsthushåll i glesbygd. Av dessa har enbart 9.000 fått ja, visar ny statistik från Naturvårdsverket som privatleasingbolaget Carplus sammanställt. De beviljade ansökningarna motsvarar cirka 8 procent av alla elbilar som fått ny ägare sedan mars då premien infördes.”
Vilket fiasko.
MY LR AWD -26
M3 P -24
M3 LR -22 - såld
M3 LR -20 - såld
”Hela 21.000 svenskar har ansökt om den nya elbilspremien, som riktar sig till låginkomsthushåll i glesbygd. Av dessa har enbart 9.000 fått ja, visar ny statistik från Naturvårdsverket som privatleasingbolaget Carplus sammanställt. De beviljade ansökningarna motsvarar cirka 8 procent av alla elbilar som fått ny ägare sedan mars då premien infördes.”
Vilket fiasko.
Varför är det ett fiasko? Pengarna från EU är begränsade och ska räcka till de som mest behöver premien. Det har då ingenting med svensk inrikespolitik att göra.
Väntar på: EX60 P10 Plus
Mellanbil: ID4 GTX MY22 Tidigare: ID4 GTX 340 hk MY25, XC40 Recharge ER RWD MY24, Polestar 2 LRDM Plus Pilot MY21
”Hela 21.000 svenskar har ansökt om den nya elbilspremien, som riktar sig till låginkomsthushåll i glesbygd. Av dessa har enbart 9.000 fått ja, visar ny statistik från Naturvårdsverket som privatleasingbolaget Carplus sammanställt. De beviljade ansökningarna motsvarar cirka 8 procent av alla elbilar som fått ny ägare sedan mars då premien infördes.”
Vilket fiasko.
Varför är det ett fiasko? Pengarna från EU är begränsade och ska räcka till de som mest behöver premien. Det har då ingenting med svensk inrikespolitik att göra.
Sverige betalar avgift på cirka 34 miljarder kronor om året till EU. Svenska regeringen betalar detta månadsvis till EU vilket blir cirka 2,83 miljarder kronor i månaden. Sverige får dock varje år tillbaka ungefär 15-20 miljarder kronor, i form av bidrag och stöd från EU. Så nog har det med inrikespolitik att göra.
MY LR AWD -26
M3 P -24
M3 LR -22 - såld
M3 LR -20 - såld
”Hela 21.000 svenskar har ansökt om den nya elbilspremien, som riktar sig till låginkomsthushåll i glesbygd. Av dessa har enbart 9.000 fått ja, visar ny statistik från Naturvårdsverket som privatleasingbolaget Carplus sammanställt. De beviljade ansökningarna motsvarar cirka 8 procent av alla elbilar som fått ny ägare sedan mars då premien infördes.”
Vilket fiasko.
Varför är det ett fiasko? Pengarna från EU är begränsade och ska räcka till de som mest behöver premien. Det har då ingenting med svensk inrikespolitik att göra.
Sverige betalar avgift på cirka 34 miljarder kronor om året till EU. Svenska regeringen betalar detta månadsvis till EU vilket blir cirka 2,83 miljarder kronor i månaden. Sverige får dock varje år tillbaka ungefär 15-20 miljarder kronor, i form av bidrag och stöd från EU. Så nog har det med inrikespolitik att göra.
Javisst, om du vill dra dig ur EU så är det svensk inrikespolitik. Men att EUs sociala klimatfond har en begränsad budget har inget med svensk inrikespolitik att göra. Tolkar dig som att du vill betala ännu mer till EU så att elbilsstödet räcker till alla svenskar?
Väntar på: EX60 P10 Plus
Mellanbil: ID4 GTX MY22 Tidigare: ID4 GTX 340 hk MY25, XC40 Recharge ER RWD MY24, Polestar 2 LRDM Plus Pilot MY21
”Hela 21.000 svenskar har ansökt om den nya elbilspremien, som riktar sig till låginkomsthushåll i glesbygd. Av dessa har enbart 9.000 fått ja, visar ny statistik från Naturvårdsverket som privatleasingbolaget Carplus sammanställt. De beviljade ansökningarna motsvarar cirka 8 procent av alla elbilar som fått ny ägare sedan mars då premien infördes.”
Vilket fiasko.
Varför är det ett fiasko? Pengarna från EU är begränsade och ska räcka till de som mest behöver premien. Det har då ingenting med svensk inrikespolitik att göra.
Sverige betalar avgift på cirka 34 miljarder kronor om året till EU. Svenska regeringen betalar detta månadsvis till EU vilket blir cirka 2,83 miljarder kronor i månaden. Sverige får dock varje år tillbaka ungefär 15-20 miljarder kronor, i form av bidrag och stöd från EU. Så nog har det med inrikespolitik att göra.
Javisst, om du vill dra dig ur EU så är det svensk inrikespolitik. Men att EUs sociala klimatfond har en begränsad budget har inget med svensk inrikespolitik att göra. Tolkar dig som att du vill betala ännu mer till EU så att elbilsstödet räcker till alla svenskar?
Vi har ju ett gäng svenska EU parlamentariker som uppenbarligen inte lyckats stoppa ett sånt här idiotförslag, om dom försökt vet jag inte, mest troligt tyckte dom att dom var jätteduktiga när dom drev igenom det.
MY LR AWD -26
M3 P -24
M3 LR -22 - såld
M3 LR -20 - såld
